脱欧或入关键期美国恐怖数据疲弱 黄金迎来上涨契机

时间:2019年11月18日 19:35  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)惋等亭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍城虎传,所以在这篇文章中虚,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梯券荡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )缕。作为整个车系当中的中配车型哎拔季,MacanS绝对是性价比最高的一款腑篓。只需要多付出13万焚烫,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脑碌跨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元箩雷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价芹桅屡:10.9万 车辆总价(含增值税)烂:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷规磨络,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件趟,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大粒,当然这些选装件也个个价值不菲呕年裤。毫无疑问违颗,我测试的MacanS同样选装了不少配置逼,加上所有的选装件之后备娩睛,车辆的总价也达到了79.79万伪盟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm抠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同霉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm涡吃,比中低配车型长了18mm刷。从数据上看假曝弦,MacanS除了高度和轴距之外剃,都要比Q5大一些屠,但是由于MacanS车身足够低矮查,所以从视觉效果上来说反喊,MacanS的车身显得更加紧凑搭涵,也更加运动本乖储。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯理圃,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怖跺。如果光看前脸的话鹃扭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo旁膜论。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带姆餐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条薄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈怠鳞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纶。如果不选装的话衅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18桓琅。   MacanS紧凑日缆愤、简洁的尾部设计寿屋,充分体现出了它的运动风格铝盼独,简单的尾部线条用最平实的设计语言山卜相,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型陀龋。同样运动的还有它的尾灯纶藐,狭长地、扁平的尾灯造型贯,与尾部线条搭配极为和谐爆,起到了画龙点睛的作用伞淖袭。   内饰方面及,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格佳,运动中不失豪华感评檄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘梳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉跋纯赴,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你苇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因敬迁替。但是有些遗憾的是写探弗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬圈新,每次按下去都会发出“咔咔”的声音秃嘉此,感受并不算太好馁配。   Sport Chrono组件埂烽剑,包含了中控台最上方的计时钟媚藉没、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统切铆。只有选装了Sport Chrono组件氰熟,车辆才可以进行弹射起步博。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少劫某汲,但就算是为了那个做工精致的计时钟菜同,选装Sport Chrono组件也是值得的习吻鄙,毕竟1.8万元的价格鸡,对于保时捷车主来说也并不算贵蛔兽。   换挡杆周围密密麻麻的按键泌,对于接触Macan时间不长的人来说桨,绝对是个噩梦标磊骆,想要记清楚它们的准确位置奥楷高,真的不是件简单的事情嫌。起码在我开Macan的一段时间里半绦,每次操作我都要低头确定按键的位置怂戮通,真的不太方便姐胆。" "  在国内提到奥迪宋,更多的是那款最为著名的奥迪A6L推坍公,不过奥迪家族并不只是只有这一款车僵樊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型客楞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯缏土唷,这其中就包含SUV以及小型车公,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型酗眠盆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢姑?   在外观方面概冕,奥迪A3延续了家族外观设计哺粹,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴表,用在这样一款小车上显得更有气势掣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质如,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计啊忌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蜂冉,辨识度非常高竟揉,同时大灯下部还带有清洗器刚恫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蚕聘狠。   作为一款偏运动化设定的两厢车型缎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多堂常撤,至少看起来没那么晃眼县酷,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纹蒋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯泞弧班,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多币卜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应健,起到了很好的效果疤滑慰。侧面的造型上在A柱位置最高郊,整个车型几乎以平直收尾角举,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证岗,同时让整车侧面看起来更大一些捆。   A3的车顶采用了黑白色的设计彤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大斤什,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缎煽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间台,但天窗在外放着也只能是一种妥协了跨。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涕末,轮胎尺寸为225/45R17厦闭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂铜恒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂豁淮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现弄。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉凶算,整体呈现梯形结构燃,尾窗底部与腰线持平踩傅,尾窗面积最大化保证后方的视野崩挺乐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计酷入,不过内部也采用了普通灯泡光源揣痞粪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢妫好垛蛊辱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合脆扰,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况迪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的篇,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的本。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钮笛椿,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大狸碳汀。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型位恐昂,S80L自进入中国之后烯歪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素徽毫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品林龟趟,但它所具备的那种低调内敛的气质膳孰乱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选坎叛。   2014款S80L通过对细节设计的改变秦锤烂,让自身在没有经历换代的前提下平撂侥,进一步提升了性价比噶枫忌。面对强手如云的豪华C级车市炒墒!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咳绣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扣浅,想要抢占主流豪华车的市彻烂荷啤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步岗畏,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力吞攻枪。   新款S80L对前部进行了细微的整容蝎,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感石淬,同时也紧随时代的脚步绕。相对保守的前大灯设计洪堕,已经不再能够满足时代的需求取苔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯坛扫苛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言睹鹃罢,但至少与时代接上了轨毯擞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变陕回荷,近5米的车长和近3米的轴距表现此碳,让它在尺寸上并不会有劣势淋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质喉钎纤。外后视镜新加入的镀铬设计烈冀,虽然是新款S80L最显著的改变之一涩蔚,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点耐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格惠,沃尔沃式的家族化尾灯造型谜,成为S80L尾部最显著的标志性设计扣讨肃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泵,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击桶将,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型堕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力纱免。   本文导航   分享到南牡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中沦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌坚促高,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短墓唤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恐沏妨。不过旗下的产品线也过于单一扰潍狄,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际细,所以便下探市乘懦诵ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型画变。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手篇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型寝短拘,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瑟萍募,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出京。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别施,也可以看作是GA3的升级版车型倾,依旧主攻家用紧凑级车型市场光娥绦。但是作为升级版车型匹杀,GA3S在外观设计方面有所升级酶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉办咳疽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型牛眯吗,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垄,使整车显得稳重而不失时尚感衡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上滤娃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧财、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动捞物、轮胎与地面接触等产生的各种噪音怂魄坦。此外挖,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酸茂,为双五幅铝合金轮毂汾呻搽。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调雌岭,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长撮、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型假,传祺GA3S的造型设计并不落后饲,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盼贺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车惺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华落焕瓦,12万出头的价格或许已经超出你的预算剂,但是无论是从配置还是动力来说翔,值得去掏这个钱潜。可能我这些话有些官方措辞哪读遁,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法喇党。   1.0T嘉年华外观虚户费:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致末穗盖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术黑募丁。为了搭配这台发动机萝娩私,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性慑裙。   内饰部分戊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致长熔输,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些弟酪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点玩呻,这个级别的车型非常少见兜计莲。但并没有设置外部开关懦埃鲁,而是需要进入屏幕内关闭去扮弯。   本文导航   分享到回垛佛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺钩鼓,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外彼,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆朗赤蔷,与大众168万的海外销量相差无几弄淖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌梧,依然凭着一款SUV车型叹,在国内获得了不低的曝光率屉,这款功勋车型就是Koleos科雷傲叛拜捂。今年4万台的预计年销量九,相信有一大半都将由这款车完成拐仓。虽然这个价位区间的SUV里暑,无论国产进口都有不少车型可崖础,但路遇科雷傲的几率依然不低畴颓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢颧陕眉?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢铣拔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV粟炬铣,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版哎钝赣。这款车的发动机及变速箱等核心技术没壤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型韩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备列干模,并保持了雷诺一贯的安全水准邪斑。而今天我们试驾体验的飞吕,正是这款车的第二次改款冬醒贿,已于2013年在成都车展上市房。   外型上舜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格猛抚编,经过两次改款后整体设计也并无太多变化拷峦。虽然车身造型上并未留下太多笔墨间饭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型推硅,倒是显得有些“萌萌哒”嘛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腾羚叛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶深。   侧面造型上烈,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时柔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘胺台梳。虽然尺寸算不上大饰虹昆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的焦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重澜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条俄范辑。另外攻加邯,2.5L发动机搭配适时四驱系统恃悉惋,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现集把。   尾部造型依然圆润褥犊,和略显呆萌的前脸很相称韭。上下对开的尾门很实用够氯暗,节省了上门开启需要的空间侨遂惦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围安羚儡,载货坐人两相宜禽喘。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出眠栓顺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性扁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜涉瞳栋,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寿便,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例仓泻扑。当然狗挠袜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用寸恐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱赐徒、大黄蜂僳愧、救护车等“老熟脸”们会出现金耽宿,编剧还添入了不少新角色袱阜耻,比如老牌人物“探长”悔你,军械武器专家“十字线”碍泊,以及人造变形金刚“螫刺”等泼播。对于最后这一名小角色而言抖,它的“身价”并不算昂贵隙挽,并且在现实中病迹屎,它的综合表现也算是可圈可点儒蒂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多筐烙虱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目楞撬舒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蒲坡娄,说到这里蒋淮彻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蒋础。   言归正传煤乾廉,牺牲自我嫌勤,从而使“大黄蜂”更加强大冠柑齐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色刨戒捍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中去矫,想要拥有它并不难绰炔淮,最低11.99万元就能圆你这个梦揣替,只不过它不具备变形功能骸。   从设计以及尺寸上就不难看出铃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台耻拌屏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理扯冷,所以对于大部分人而言枯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些惫贫蜂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喀刊蒜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外侨,具有相同的特质的车型还有福特翼博睬夏、标致2008孝刊。在对表面参数对比后喉,创酷的优势还是比较明显的悄淮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响棵势。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似哀菱,平和的尾部江拿椿、延伸至后翼子板的尾灯组诧牢、向上提升视觉的包围等等叛肌吹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点萍跋,当然也没有明显的不和谐感翻。" "     对于英菲尼迪来说府,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌稗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人香捅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期皇磨,这最为主打的当属轿车Q系列堡溶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50假潍撇,在现在都在大搞涡轮增压的时代翁嗽视,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量篓憋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎残扒狈,那带来的将会是另外的一种驾驶感受虑摄爱,而今天软,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧潭库蔑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型快,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的惜牛船,就是英菲尼迪的G系列产品罕葡,而随着采用新的命名方式窗腔叉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变掂沧膝,从之前曝光的一系列的概念车来看蔼赌感,英菲尼迪在打造一种新的设计风格湍形割,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感轮衬敛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象需,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉髓揩,而带有这种印象而来的就是弄:这车动力强么菏狡贡?怎么看就像是卖外形的呢帕?   首先在外观上隆,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格碾但疤,采用了更为吸引眼球的设计思路婆闺,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人仇短嘿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高刑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉峦公镁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满闭,同时也充满了一种力量感雇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方脚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉兴蝎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观坚腹。   在车身尺寸上想,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整汰蹿砂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡杏离贰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm逢继侩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准劫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅豢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份庞放疲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式起,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瞥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些钢庞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸魄,在这个级别算是中规中矩估憾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列徽才填。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要孔那,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位奶详炉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格趴,同时也保留了圆润的线条风格毒,尾灯的点亮效果依然印象深刻喊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准伸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰灯淋杭,这样增加了尾部的层次感隘寿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业枚酸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多伙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭擂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型媒戮桥,并且入门售价也仅10.98万元暖,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低奉筷伎。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象蜜救访,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下忌膏。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表句:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面上纶波,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些镭,但车身上的差距并没有售价来的明显撼诬,因为锋驭真的比它们便宜太多了履。除了合资对手以外幌的,它10万元起步的售价疾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧馁。   铃木锋驭的外形设计上邯,我听到最多的就是两种声音浅躺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢剁,而另一种则是感觉外观不好接受活断褂,很少有介于中间位置的人痢蛊坤,毕竟外观是一种很主观的感受建履北,仁者见仁智者见智捞儡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格耿宋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车桑计闪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些和。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型额宏抡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料讨,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型科匡醛。接缝处体现最为明显踩懂窟,而且它在内饰配色上也相当讲究舍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位怯瘦,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷侗港。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爬抬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型驳牟排,售价为15.48万元居刷梯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比炯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值程乐妓,性价比有多高了钝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置成叙换,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到洞。况且蛾,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统纫疙工,还是非车#厚道的乒聊卉。   本文导航   分享到譬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近琉菠稀,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把谁高,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升汞廉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动搂,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蠕胖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万坊补,这作风跟大哥卡宴如出一辙挺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泄竣且:68.79万)在选配后价格逼近90万元歼,而且市场上目前一车难求蔼敝。那么问题来了限,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠戊梢黎,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大粳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊炬硼,到底这两车有什么区别媳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异贯毯啪,帮你捋捋思路笺。   注滇陡湘: 实拍车型为MACAN 2.0T鸿撼加,为了让您一目了然安,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处茂膘填。   内饰骄钠: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及柔禽梢,可以说走在大街放眼望去到处可见杜讥。基于目前的消费理念核开,如果花20-30万去购买一辆SUV棚暗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观守湾、实用的内饰伐蛙受、以及良好的通过性疚痢豌,另外还要满足偶尔越野的需求窍沦。面对人们如此苛刻的要求锰,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蓖陕课,看看这些车究竟能否满足众人的需求磕。相比其他媒体的评测方式迷揪,我们易车选择了多人评测的模式涵茫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涎呢迸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评线腿。    此次我们挑选了7款SUV车型聊界豆,分别是疟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客需柯巾,分别来对它们进行详细的测试灿齿钒,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)谩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版嘉:25.28万元   市场优惠搅芦倍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V钉吴层,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻挤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主讼,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚堕玲鲤,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道小辆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足课猜蒙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计骗讹,看上去更加的协调帽齿。   至于尾部方面辜是搬,最值得一提的要算是后尾灯的设计了雹海郸,乍看上去有些沃尔沃的影子肚捞方,整体采用了立式的设计风格脸弘挥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲旅贯麻,尾窗位置比老款更直也更靠后祷另。   小结靡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑袭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象扰绵,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调飞撇钠,前后不是很搭调脆,尤其后部的立式设计女剑,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间抛,但空间利用率上则会相对减腥土摹,比较适合那些舒适一族抱赡灰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型瓜疮:25.28万元   市场优惠孟抬蹈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了扫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车笆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车脆咎,新车的整体造型十分具有张力蹿促甲,五边形的进气格栅更具立体感裳跋十,镀铬装饰一直延伸至车灯内甜,大大增强了整个车头的时尚性吓办。   尾部的整体设计同样强调动感与张力赁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合尝盲,但整体并不是LED的灯组设计备伴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰沃,在视觉增加了整体感的同时溯坑,也大大提升了整车的运动性桂靠。   小结槐肌辅:马自达CX-5在几辆车中拿阀,我认为是最具动感的一款人瘦腻,整车前后比例十分协调浩,外加搭配蓝色车漆爸,使得自身更具个性堤波隧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象勒臂,详情请见后面的驾驶感受篇娠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD扭廓瑟:26.78万元   市场优惠寐涸搬:1000元   如果不知道它是奇骏的人该蠕弘,在大街上看见这款车挪尾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化暖,同时也是这7辆车中变化最大的车型谅熊,整车不再是那么的棱角分明烤短,仿佛从一个满脸胡子的硬汉粉亥,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿纯棘碎。   由于采用更具流线的造型设计硅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯虱糖冻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念牵穗拐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性些。尾部的造型也不再是那么的方方正正好粪,尾灯与前大灯造型相呼应涕,并搭配镀铬饰条加以点缀疚。   小结糠私:由于我个人的车型为2010款奇骏扮郴,所以面对这款全新一代的车型分耿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈塘蒋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说胸杠,奇骏是个不错的选择鲁墟缆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版泰鹃:27.28万元   市场优惠愧辽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候李溯,就得到了广大消费者的极高关注度唉,整体设计与上一代差别很大衡吨,不再是中庸的形象悔,而是更加犀利的造型氢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息殴,前中网分为两段式设计寄丘,但两块黑色的格栅全是假的顷队笆,完全是用来装饰用的锈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅掳。   熟悉老款车型的人都知道困凉,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计劳闷逃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积朵竭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淋牢查,从而保证了行程的安全性沸。   小结四枢袱:这款RAV4整体添加了越野套件饱,所以并非其原车面貌论碱。但无论是否经过套件的选装擂,整体的造型还是十分具有潮流气息的甲懂,另外值得一提的是躺忌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项厦宝,依然是几款SUV中表现最好的溅哭镀,注重空间表现的朋友们值得考虑飘窖厦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版仙辛:31.58万元   市场优惠棘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款锤示,所以变化并没有其余车型那么大躬,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了币歇汹,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思涛温彩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格奉,棱角分明才是其主基调晌毫。   后方整体没有太大的改动逞具活,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了畦爱,设计很好的与前大灯相呼应疥,夜间看起来十分的醒目哭,整体也很协调栏。   小结蕊叭巾:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敖髓拳,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力光捆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点爽,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的奉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉堤瑰屎,途观还是比较不错的选择畅遣拘。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型仑:25.28万元   市场优惠嗜蓉湾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣萆耍克斯的外观肺捍茎,那么这款翼虎你必将也会喜欢溪,因为它的造型就是一款大号儿的“傅硖模克斯”姓。单条镀铬饰条所组成的前中网坟茫,显得整体十分的修长梅饭庙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔需歪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点峡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气沧达屁,提升了整车的档次粟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑龄介。   小结贤:翼虎是福特家族的新杜摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑嵛克斯的身影缮称络,而对于新款柑勘绱福克斯的整体造型夯忻素,个人觉得还是很不错的椿词,那么如果您要是和我持有共同的观点妮赔,并且想拥有一辆SUV车型次,翼虎绝对是首选范围宏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版饲害晒:27.69万元   市场优惠傅题吴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子伐龋涸,但随着Jeep旗下车型不断的改款虚摊口,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去促,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息奈耽读,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配棺,圆圆的大灯以及垂直的中网故砰,无疑均是Jeep最原有的样子汗搁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型哗兔,无论是后风挡还是尾灯撑兼福,都为方方正正的样子泞豹,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抡欠。   小结午:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶刮恪,淳朴造型及棱角分明的设计汞莆潞,在保留Jeep家族血液的同时窃,也为整车的空间做出了较大的贡献狸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的彼氢模,详情请阅读后面的文章删。   外观总结担: 7款SUV可以说均拥有自身的个性采洞动,基于每款车型的特性活,有的为小改款猎人、有的则为全新一代曹辽眯,所以有的基本没什么变化核、有的则“面目全非”盾匹蒋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了翱悼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别虎溪裴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味四幻,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息穷骗磊。通过每款车型下方的小结收,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型掂授。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前设梳涩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐是溉,你可以理解为营造纯正的氛围莫喝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来廓能扣,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合剑杀梅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致溺卑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed邢幸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍箍晦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”圈,绅士气质是宾利的“看家本领”譬色。往往吭捻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质队乓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去婆牌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限季倍。现在加惩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h楼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让驶躬荣。自古以来眠媒,“Speed”一直是宾利的性能标签谜刮,以此向2003年垄断勒芒冠水迫催、亚军的Speed 8赛车致敬动蹿。    作为宾利历史上最快的量产车型施拣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)胁畏焚,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征牵杭,当然渴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可输播。    伴随著经济实力的提升闷刮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强香惭,当你身处被“泰禾北京院子”韧焦嘿、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规齿徒,肯定会追求更高层次身份上的匹配酒局如。我几天前去宾利销售中心势竿拴,它长廊式展厅规姆媪犹裕宏伟沪南,处处是浓郁咖啡香惭关歼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利烂亨,对其购买力是不置一丝的怀疑毋日。我想酸逃,只有宾利胖摧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奈目,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求痉态绩。我敢很确定的告诉电脑前的你们截,这款售价不菲的宾利性能新旗舰竞付,在中国未来一定能卖到脱销妓叙。   >> 写在文前书姑僻:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年歇抚胚,英国品牌的表现令人忧心忡忡笛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌垮,它们目前都散落在世界各处娘溪其,有的受到追捧有的则走向终点趴分。即使获得成功的英国品牌巢锭,它们仍为自己贴上的“德国标签”臀破、“印度标签”的身份感到忧虑晚敖,毕竟轰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纽平。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造刨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刺、原木的袅袅余香窘,这种气味只属于宾利厦谈舶、劳斯莱斯们轿建,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严届缄差,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头湘。    从业这么多年睫标,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心沦粗,囊中羞涩遥不可及自然很重要挤辉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦晤福嚷。我认为一辆好车本怜舞,应该让驾驶者舒服瓷挛、安静暖行、惬意的完成从A点到B点的旅程拿仁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快排校算,却实现不了我小小的梦乾。我一直认为森郎斥,真正的贵族关堤稼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极氢鸥膝,即便妥协仍然能坚守初心五。此话适合改变自己的GT Speed寞伴殴,你知道吗凳?世上最难的事情就是超越自己帆耍拭,GT Speed做到了 频垃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义么,当你启动它时唉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态静吝愁。   >> 外观努赋:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身梯赂,作为宾利目前最为畅销的车型昆藕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”驳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痹魔来。但是胖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者皋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动豁酞。当然慕,大部分“土豪”车主也不在乎顷括,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成情辉。    外观提升不是GT Speed的精髓蟹呕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品无,动力戒、刚性边母、减重上的工作任重道远舰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg细,仅有2.3吨武孰,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嚼肥。不要小看这350kg膊吮,几乎是一台V8发动机的重量耸孤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摧,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂极鳞梅、多连杆后悬挂和防倾杆等咖颈苔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氛,分别是Burnt Orange(橘)彼构、Sequin Blue(蓝)羌、Excreme Sliver(银)能。为了凸显GT Speed的特殊籍柯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夹彤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选都俄撇。宾利工作人员表示乱伴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鸵姜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加胜宫,尤其是在中国等兴新市场更是突出村,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩趟。    你知道胖子多么努力吗琳鼎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时层,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形衡库蓟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蛊吹乒。那些把高性能作为卖点的品牌豪拖,现在宾利也有资格和你们一较高下申纫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伐取提,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凯都抗,其尺寸为(mm)卸冷:长4806上柒怯、宽2227据扑谱、高1394痉,轴距为2746mm桨。我知道得,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛇存,为了让你做到心中有数红拆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来庆骡聚。与竞争对手相比截谐葡,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纺皆略。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑校慑接,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车驴怯,哪怕国内的环境日趋恶劣临,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值俺杠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成梢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剔,整个过程大约需要22秒娜篓拇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间臼木郎,从而避免占用后备厢大部分的空间杭胳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘羞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚请乃蟹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感庞,没有法拉利暴躁顾沉持,缺点恐怕是不高调鲁湘郝。不信你点击上方视频听听视频里声音漆躬惰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结僚贿跨: 作为欧陆GT的性能旗舰号,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角首拟,不仔细研究根本发现不了它的区别颧獭齐。虽然外观变化之处并不算多很品纬,但是对于轻量化褪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杭。" "   7月21日贯妊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碾目锋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华姬乘、北汽E150筒莎偶,成为第一期家用空间王冠军砷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威粟。它们会有怎样的空间表现辰赁睡,不如一起来见证能。 本期内容开始前讲欣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧其蹲挡: 好了谱,正式开始第二期内容弄刺。不过简单说几句绒刺,为了没看过第一期的网友们诽:    你可能会发现芥广,随着岁月流逝革苦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秋,也当起了小爸爸捶便斧。恰此时锣世,他们对车的选择可能也有了新的取向随,空间大航涤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素渺。    基于此慕,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞧筐,让大家对车辆的实用性有个较全面膏、正确的认识碌。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测勺吴焊、模拟一家三口郊游的情景实测唾、细节空间的展示会、实体娃娃的数据测量四个环节进行托。   话不多说缅,有请今天的选手府吝滤,登晨移獭! 第一环节凰寂:堆放整理箱敦,能放多少放多少    由于很多厂商诞乔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升舍轰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时幻起亥,也会帮你量化一下车到底能装多少升肺嘶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疥坪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娩,并加以不同颜色区分沦煤焊,目的是给你呈现最直观的感受憨论此。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涣晤,仅供大家感受一下茧灰。今天我们拿箱子说话寿摄肖,看看它们这种数据到底能装多少箱子入首迹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下投橡:由于时间关系饺壕碴,我们这次只借到了骊威的低配版窝郝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒美史,但高配版的骊威有这一功能掣雌。 首先出场的是骊威孪:    状态一腺歇薯:单纯的后备厢空间 状态二垮删饺:放倒后排座椅后的空间 状态三娩翠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评类恍: 骊威一如我们所想的那样眉,空间的确是其一大卖点卤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时甸吨,小伙伴们都惊叹了!骊威课案,实力不凡瞪面。   其次出场的是致炫绥粒肖:    状态一部疵瞪:单纯的后备厢空间 状态二沫簧:放倒后排座椅后的空间 状态三朗釜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喉澄: 就如文章开头介绍致炫时所说家叔老,空间刻俱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笆。通过这一环节放整理箱的测试龟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凶几。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积被倪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一草:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二惮攘炔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泥逝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结死: 通过摆箱子的实战纱摩竣,以及上面表格数据的对比伶金,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利画碍踏。而致炫与骊威差距也并不是太大愧灭痹,可见其空间不可小瞧泰司蹋。接下来又有哪些好玩儿环节爱奢些?而两车又会有怎样的表现呢伶千顿?请继续往下看冠桓。" "   今年5月赦堆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶唇?9挡无用矫搭?自由光深度试驾报告》)从桅。当时勃肩饰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测牌浆些。    6月谅适边,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疾十。不过3.2L版的离地间隙俄羡、接近角琉呸、离去角藩匈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少浩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别缎然?    几天前芳崩,我和赵璞懦缆厕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烧,这车还行不行钨?    我们的第一站列吻,魔都上海逃浓其。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消览皆驹。在经历了噩梦般的改签百挡、等待评股、登机彻、继续等待之后级交,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿金乳:“游遍世界各地帮贺,开尽天下好车宦晦枫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑些。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谱骋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的福,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多七惺堵。在此我可以不吹牛X的告诉大家负,我在纽北环实际驾驶过曝看阿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戌腊唱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI筹拣迟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型哼复。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮糜庐醋,在国内也非常抢手电。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升剩邯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障班。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酞仟,基本保留了GTI所有特征挂怠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升棋疽双,在舒适配置上也更加的平民化唱嗜梯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整揭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件握沟,例如两边的侧裙以及尾翼等愧迪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冠。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹦攀,例如车头处GTI特有的红色的拉线舍夏,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标麓牵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蛙俯嫩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惫蛔。另外馁,新车的LED尾灯造型也很有特色尸。海外版GTI提供了红色奈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挞季丛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现岔,但国产后或许可以与国内的消费见面何搏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蹲,我把它们大概分成两类德赌:靠谱的和不靠谱的帆。不靠谱的原因很多喜手,有些续航里程太短胆承,上车就开始为电量担心;有些性能太差歌嘎凭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比盟嚼借,几十万买个两门小车梳荚,真当我们都是土豪吗背角?   不靠谱的理由千千万乐,靠谱的标准则大致相同墩棱课。续航里程不能太短莫,加速不能太慢凤慷般,最好还有些实用性撵,价钱不贵就更好了墨榔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荡楼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赤仿卡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平号埃维,拿汽油车举例的话痹埃统,90%以上都算得上靠谱艘惠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说戮,能达到及格水平的车型却不算多肃。我们的这辆测试车是2012款的丧搞税,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型方府豌。还好时隔两年墙桔,e6的动力系统并没有发生大变化攘,只是外形和配置有小小的调整侨。   续航里程仆爱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鞋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车但汗,这其实只是理论值荣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱疲,实际用车时很难达到皮擂。夏天空调琼、冬天暖风煎疮错、高速快了故、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鞋。   这种电动车只是日常通勤还可以矢姑蟹,但稍微有些想法膊净竣,想去见个朋友靡、买个菜莲,心里就得犯嘀咕颗。这种心中总有事悬着的感觉很难受墨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多水闺。   由于时间原因袖输,我们只能简单测试一下e6的续航能力价兼隋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睬囤淳,其中高速路况三分之二恢遂,城市路况三分之一趴甲画。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稳,我们的行程其实就是三段举担,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)剑俊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蓟疚咯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)峦佬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蓄,显示续航里程320公里团袒。完成第一段高速路程时(43公里)甩纫,电池余量82%(耗电17%)厢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寺离衅,电池余量63%(耗电19%)苗拉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)劝疚瘁,电池余量45%(耗电18%)赖,续航里程134公里(减少61公里)洞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点丹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帅,比如第一段高速行驶伴舰,续航里程减了59公里辰孔,而实际行驶了43公里沧激,二者大概是0.7倍的关系下,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话啼奶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近币庇,拥堵路况似乎还更费电一些爸叔谰。" "  近两年寿录,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汞怂,很多大厂都推出了自己的纯电动车醚譬,先不说比亚迪这些纯自主品牌程,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车垒姬救。今天妮,我们就提到了之诺这个品牌檄粹未,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌办,主打高端橇魂敢,并且未来也是只进行纯电动车的研发皑柿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氛。今天搏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讹,下面我们就对这款车型做一次体验逗。   之诺1E只租不卖姜涩顿,租赁价格为室嘘蜜:日租金为400元/天邦雇,长租(3年期)为7400元/月乡浑郴,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓦。   租赁价格包含晾少诽:车辆上牌惜、充电盒安装(7.5小时充满)额陵蹈、保险旅袱蛙、每6个月一次定期检查保养嫂茂迫、车辆维修围始独,7天24小时道路救援图就田、拖车以及备用车辆等邢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造勿韶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猩售略,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虐掸穆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计惺寥巷,虽然亮点不是很多跨侵娃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离梗伐敛,树立之诺自身品牌的辨识度躬圃吕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茨法,辨识度极高课还。 既然是同平台打造萝榔方,那么轴距和宝马X1也是相同的搪欠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎罐设酱,尺寸为225/50 R17棉拒尝,这款轮胎最主要是为了节能考虑冈。   本文导航   分享到墟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉侍室陡,它是南京依维柯生产的车型醛菩切,隶属于跃进品牌旗下霖串,是一款定位中高端的轻卡产品强绣爆。该车是在2013年1月首次发布的虱淋隶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)茨墟,为用户提供了更多的备选车型纬趴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现袒薄茎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)勉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寒,宝马向来不走寻常路俄,旗下的SUV并非越野硬汉募苛,而是更加注重公路操控性汇,所以在外形上也有着自己的独到见解乐恫微。Coupe原本只是轿跑车的特征宫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妮墟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后介立,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上啊。在这种背景之下毫场,X4应运而生烂峰弦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呢童,宝马对于X4的设计便更加得心应手脱梗。从车身尺寸来看论,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缝。然而实际感受上颠芥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力贿驰科。它们的关系就如同X6和X5姜势仓,一个张扬誊、一个低调扳祁分。要想肆菲荆酷讨弄?X4很在行灌态。   这辆X4的外观加入了大量M套件备鸥,进一步凸显了它的运动风格凉填可。夸张的前后包围降低了视觉重心恃嫌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瀑?所以插僚鼎,接近角概、离去角这些数据对于X4来说京拉棺,根本不重要价览储。   和X6一样陌岁,性感的臀部是X4最迷人的地方刊虑暴。如果从车尾来看毫,X4确实比X3运动了不少浚壬,高挑的腰线绅纤椽、厚重的尾部都能给人很强的力量感副叔牡。对于35i来说笨,单边双出的尾排着实有些低调榔。尾灯的造型是典型的宝马风格衅驼蹋,造型简单摩该、大气嵌莫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升乳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮裸肌,前245mm吴通、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挡烦,这是一款综合静音女忿鲜、舒适睬盎、操控于一体的轮胎活项。在我看来粟蟹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎悸,似乎更为合适上礁。" "  原标题讥其:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前玩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)竟,该车除了外观造型犀利迸碗处、内饰豪华狮堤、配置丰富之外吃童,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样经盛。作为一款以年轻粟、时尚为主旋律的产品莎械泊,NX开起来的感受如何奢械,今天我就为大家正式揭秘乾度肥。(注悔椭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狈,如NX弓惩、ES聚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泞城谋:   NX车型的外观内饰设计风格诧居,在之前的文章中我已做了详细介绍辩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品潦滦。从实车给人的感觉来看刊社,它的确做到了这点逼捆,不少人见到它的第一反应就是卤操灯:恩藐伶圃,这车挺个性殿计、挺漂亮购悍挽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅卜投,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计尚莫哼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倾。此外扇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯下攘,进一步提升了科技感窗。不过它并非全系标配密衅,在入门级车型上近光灯依旧是LED来笺,远光灯为卤素灯泡库。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±频ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV突弯舞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诵匆搪、宝马X1做直接竞争翰叭唾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV米撵赴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证背腹铣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES掸胚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格哆闲蚂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊獭,其中一款为17英寸娜隶敬,另两款为18英寸漏纪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎豢,在国内的售价大约1700元/条抒罗。   车尾线条与前脸相呼应琅腺,造型犀利轰爆,棱角分明诞喜建,以凸显整车年轻凹劲、运动化的产品定位寂。同时泥嵌乒,尾灯设计十分用心泌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果篱亭,特意在接缝处增加了一小块LED黎淖死。   内饰方面梅毕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造效眷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准敲讹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烤蒜虱,大幅提升了车内的豪华氛围储似苟。   据雷克萨斯厂商人员介绍苇耐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏寡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统迟话何,它的使用方法类似于电脑的触模板苟扇,并带有震动回馈功能翘秋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用珐冕寞。此外具,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孤话,我们咨询厂商工作人员湍春,这配置会不会引入中国晶似,对方并没有给出明确答复陕水。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暑触漆,作为家族中的新进成员链素,NX的表现自然也不会差袄提。为了符合它运动化的定位殊轻浅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强矾坛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诚绘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意持刑。   在海外蹿牧绦,NX提供了全景天窗蜂、普通天窗和无天窗三种版本的车型心,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绊交梅,采光效果很好橡牟涎,但无法开启衡诗纪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用掇,采用的是外开式设计颅。可以确定的是皖矾,上述两种版本的天窗都将引入中国谓澳色,至于无天窗版车型是否会引进洁寂臣,暂不清楚颂挡粮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年仓,马自达CX-7在海外推出;2009年讲,2.5L两驱车型引入国内词差,售价28.8万;2010年空,增配的小改款车型上市疼副撼,售价29.08万骸,同时宣布国产意向;2012年玲宿亨,海外CX-7停产;2014年沏突疽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道吨混,等它国产的人此时已经老了四岁了船希。   从以进口的身份引入国内好错,到正式国产经历了四年左右的时间麓诵募,在这四年中进口CX-7销量并不好颁举谎,一方面是当时市场不成熟佛变,后期竞品丛生将其埋没了坪侮。另一方面原因也在其本身曹,比如定价高爆碾灰、2.5L发动机动力孱弱等等叉曝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍虎活,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堵实胜。在测试之前父梁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弓航?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杀肪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碌柯羡,搭配6挡手自一体变速箱穆具。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蛋逃思,只不过调校要比CX-7上的更为激进七捻。即便如此侈栖囊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茅趁。   油门的设定比较灵敏彪,起步和加速初段都还比较轻盈颗炽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线雌,而不至于拖沓澈煎,一切都显得易于掌握痕。变速箱和发动机配合的是那么默契杠慕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嘎隙淀,只是在极拥堵的道路上蠕动时岛退,1挡与2挡的切换有点闯动而已武奔譬,问题不大釜。   转向和悬架的设定偏向运动徽,采用机械液压助力的转向系统比较重讽锣疗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣虚慨。悬架没有“忽悠”的表现师,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息皇杯,车内乘员经程患叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”祭捂。悬架后段偏硬妇,在弯道中并没有明显的侧倾项,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去娟去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舜,动力供给够积极际,表现不错顶茶剐,驾驶感觉非常轻松滇涂,动力的跟进也很是及时擒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)促。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右暖,而且不是那种喷涌般的迸发堕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已骇赤恰,给人相对内向保守的错觉唾空。   CX-7更擅长的是中途加速刚,比如从60公里/小时开始袖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易端,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓删板,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限画多趴,这几天这种沮丧感时常出现嗣抠。不过也正是这个中段加速的特点霉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沉肺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猎俩,稍踩油门就奔向3000rpm淀犊,便能得到很好的响应毛,仅有极为短暂的降挡迟疑砂,随后就催逼出了足够的扭矩散悸绅。简而言之凉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的斑韶麓,容易上手傻玲,各方面的表现也都算令人满意蘑良普。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桶恒驾,涡轮增压器起到了明显的效果加浇,就像注入了某种精神类药物敖培,虽不时刻保持着亢奋状态得厢,但兴奋状态确实随时可以到来揣轨,一切都听从指挥行孔段。这种持续的加速感可以维持一段时间玩侗,心里不禁一阵爽快惟巨蹈,当然抱距,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了独。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光冕遁苍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里豪圈,消耗燃油17.94升圭,平均时速为30公里/小时阑癌郸,全程开启空调上,平均油耗为13.3升/百公里人吾荣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看螺实,CX-7绝不算省油的那类痉墒,准确的说是比较费油孪捅。另外撵苦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油姬看罗,无疑使用成本相对较高卑刷搏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前曝玻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章朵池。说实话访沏分,那是我第一次接触这两款车缉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巷,动力同样够用称期,但输出并不算线性叫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制咆岗唬。当时我就在想吨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了响,而如今厂家真的这么干了判硷瞥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肖,增加了几项配置舌,外观方面几乎没有改动委绞,图中的这款车只是增加了车顶行李架填侥、车尾扰流板和挡泥板等选装件剩景颅。   这款帅客HR16是一款7座车型垫,它可以满足国V排放标准相梢,车窗后半部分采用了隐私玻璃齿脱霸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阑。当然桃,帅客实际上是一款既可以满足载人宏沥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)山藏看,所以它的车系中包含了5座苹山、7座阔、国IV层每歼、国V等各种不同版本寝缓。   除了挡泥板之外诫撤钢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高痛破汉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磨骋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奉,其中的最强模式叫作“Dynamic”绩蓝弘,译为“动态”悄瓦。有意思的是趣,在英文里勿秤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饱施,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机色庙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗泊?——开启动态模式斑描录,就等于点燃了一根无形的导火线贰壬靠。   要追根溯源的话仓粪,炸药起始于中国秋瘁轻,属于四大发明之一墙蔼怕,不过相比中国发明的黑火药蛊,硝酸甘油平时更加安全可控吼,而且破坏力更强绷。奥迪RS 7同样如此我舍,它多数时候表现得比较随和偷峡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力朵。   首先从外观上就容易看出它很厉害署。奥迪A7之所以独特崇,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型橇磕,人们将之称为“Sportback”教拐,在我看来嘿,它的廓更像是一只优雅的海龟菇戳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种魄昧山。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光淡齿夺,所以它已经不是传统爬行类的龟酮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匹土褪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同甭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘徒伶,让人不由自主的去稳稳扶住3蛙竿、9点位置局钮公。   在风骚的外形和各种真皮亢沃、碳纤维材质的覆盖之下迹递,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疯跺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别梆珊,这一点很好救。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溜马。即便在这种情况下辱晶歪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价溺茅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戈涂踢:谁给你的自信卖这么贵投冯欺?不错凌乓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008溃微慑,它到底是盲目自信还是厚积薄发钒星?我们一比高下烙骆。 外观对比翁滑汇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幻,所以我决定说点可以量化的东西渡床课。首先缓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现患倪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滥竣孩。其次可能是由于动力的原因剐偶谜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惕摄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上返懦,备受关注的长安CS75正式宣布上市鞭省慨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合始茫股。在前期的试驾活动上澄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型势剩衬,并对其驾驶品质给予了极高的评价哺南娃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车春攫扳,和手动挡车型相比歉癸仍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待薪臼。 ● 外观内饰的简单介绍氮秦斗:   在外观方面善,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型士,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衫,甚至连一个小尾标都没有陛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弊柔,但1.8T车主可能会对此有一些不满心本。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蜡菊店,轴距为2700mm拴灌婚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蜂官、奔腾X80以及哈弗H6刺骡,CS75还是相当有竞争力的扑,它的轴距和长度最大捍寡,宽度仅次于哈弗H6戏唯姬,高度相比瑞虎5矮了35mm势。   在外部配置上癌长,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统孟男,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头粕兑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陀晤。另外琳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缉辅,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果标畴晾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毙令。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杆狄屯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品龚,市场售价约为700元/条捌哥,在同级别中算是很厚道的配备了桶佩。此外速,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谋酞措,只是轮圈被替换为铁轮圈乌脆哥,还是俩字——厚道细钢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蓟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板几上双,看起来更有层次感盛甜葱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙亮氏陡、设计毫无新意豢、用料也很一般等不好的印象盒溶拉。不过近年来习,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹铰磊玩,长安便是其一恳艇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视督,也很难找出它的缺点蹲,按键睦、旋钮的阻尼适中趁,手感很不错仆玖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鹃纶褪,分辨率和反应速度都还不错佬呕,不过在功能性上它只提供基本的导航咕、DVD赴、电台集蹬、倒车影像及蓝牙功能敝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐杭垮惟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锑聚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到燎咐耍,但是厂家对此并没有改进寺灰乖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放凄。但是慰躲挖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蟹好,同时设备名称也无法显示完整家,在用户体验上还有提升空间慧吴凸。   不过奥,在一些细节处理上面,CS75依然还有一部分表现无法令人满意邓片。比如在挡把前方的储物格陕拖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理锨艾揭,不过这块材质却为硬塑料窜络烹,实际上根本无法达到防滑的效果柏吮。另外腾秦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯段,这点值得表扬貌崩,但必须手动摁下开关才能点亮乳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅栖铜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果班嚼聊。座椅填充物软硬适中贺,刚刚好醚,并不会软到开久了腰疼亩偶,也不至于硬到硌(gè)人皇壁。除此之外告,包裹性表现也很不错蛔白,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茅瓮。另外隧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节申镭。   车内乘坐空间表现上病腥,身高180cm的编辑身处前排花寐峭,头部约有一拳左右的空间毫捞,此时移身至后排沟暇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陷渤。作为一台紧凑型SUV车型缆寇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裸肠。   来到后备厢览屉唇,长安官方给出的容积数据为590-1560L颇,表现中规中矩愧跺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果溪你,增加消费者对于整车的好感度诗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟赂侩嘘,如今市面上的电动车产品越来越多杉顶抛,开始逐渐走入人们的生活寐需团,而众泰知豆纯电动车就是其中之一僧赊混,大家对它的了解可能还不是很多超侗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扳扔录。那么这款车究竟如何呢梅慌相?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车爆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扮切巧,我们终于有机会近距离接触一下宪查勃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌芍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质曙将釜,因此其与众泰汽车合作陛搜,推出众泰知豆电动车碳疤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鲁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识贡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗幌划?不管你信不信纫,反正我信了泪炊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揉,售价为24.98万-28.98万元哺缺,共有三款配置可亚椤,全系均未采用quattro四驱系统岛啡念,取而代之的是前置前驱的驱动形式戳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛录缄秦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嗡屏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伦涕,1.4T的发动机到底够不够用伤盆福,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘘互,这些问题都难免让人担心恒量糜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盾尝衬,它又是否值这个价格试玻怜,下面让我来终结你的这些疑惑佳部绘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桑浓帕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱漓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样改,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境诡,既然大家都关心这一问题判,那么我们就从这个问题开始一一解决皆槽刻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娄,其最大输出功率为110kW鳖恋窖,峰值扭矩可以达到250Nm边捣殿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莆爱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后入,动力储备不足方面的顾虑娘憾瑟,但是这些想法也好顾虑也罢惜踢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了袄驮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实稿炬,油门初段的旷量微乎其微宽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涸憋,当发动机的转速达到1750转时橙蛾陀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩适了,强烈的推背感也会随之而来侗县,如果你不是冷静下来思考一下佬睬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受傅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减臂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候许窜,一开始的想法和我一样澈炽恍,换了1.4T发动机之后暖,动力跟的上吗赏吾?心里总是怀揣着这样一个疑问钮蓉归,但是当他们开了一段时间之后憾桓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”噬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格杯袒,处于D挡模式时罢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摹抠,但也感觉不到激进的性格很。但是当车辆处于S挡时尉兴瘫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粪簇燎,整个车似乎突然变得紧张了起来倦撵娘,时刻专注着你踩油门的右脚盟晤,稍有动作便会迅速做出响应井。   在城市的驾驶中粱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拾,当你深踩油门时拓岁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞逗柯,或者可以说酚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态春。此外泵,作为一台不折不扣的城市SUV窃冕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翘窝芳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量氯肉私,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鄙扮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动跺啃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吩,整个加速的过程非常线性哦涟寞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时患稠勿,不会表现的非常神经质闺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蟹彩特,这台变速箱给人的感觉非常聪明健窜,可以准确的猜出驾驶者的意图矫,在换挡的速度和时机方面非常到位瞳肛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点弗蠢皆。此外篡环韦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纯雄汰。当车辆处于D挡模式下未,当发动机的转速达到2000转时艰,这台变速箱便会进行升挡的动作俩苔,从而保证日常驾驶更好的经济性喊骨犊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时委,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扮拟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止僻。   这台变速箱也并不是近乎完美碗牡,它当然也存在着自身的不足江吵玛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺退钠,尤其是在低速的区间内多拢崎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感埔鸽。此外拎操毫,该车提供了四种驾驶模式的选择轨停骇,分别为经济实趟、舒适祈山笛、自动和动态模式秤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整户柯瞪。 性能测试蝎橡蒙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中兴楞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现参当,最终的破百成绩为9.14秒腾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升任排十。奥迪Q3在三挡时完成了破百绷亮囊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程廓沫。此外匣完菇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没咐郊,非程撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失绵鼻,整个加速的过程十分平顺和线性矛败,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势垄弄衫。车辆在全力起步的过程中肖阔秤,由于没有采用quattro四驱系统抢,车身有轻微的抬头现象谱,前悬挂的拉伸比较明显堪卧刑。 性能测试吨偿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扮坛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挝逢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系叛。在整个制动的过程中荷汲摩,G值适中保持在-0.9到-1之间畦取淮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态危埃,前悬挂很大程度的收到挤压隙绣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显犀烦冯。此外抵骡,该车在连续制动的情况下膘既徊,受到的热衰退现象比较明显腿闷墓,在连续测试过后色,制动距离增长了接近2米欣诧剁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容剿,动力方面也足以应对使用的需求悍杰,尤其是在低扭方面痪迟笺,这台发动机表现除了浑厚的功底汀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平儒。对于一台城市SUV来说屡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拆朴梢。" "  你有没有这样的勇气搅,一辈子只留着一种发型泵辣聘,带着一种款式的眼镜蔷湍?或许多数人会摇头说不媒妊。试想你现在穿着中山装宽骨,带着大边框煽晦开,留着中分头走在街上创铅,别人必定会投来异样的眼光庞芜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变猛丁,但有一种美朽樊抽,却是永恒的轮,我们称之为“经典”握廖。就像中山装逐渐演变成了“国服”沉莎桃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样届彭,看似过时的东西稍加润色谈男,就会焕发出经典的力量朵请伴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题笑拳皋,也是一个互相佐证的问题烹溶。正是扛住了时间的消磨盯,一个产品一种设计才能称之为经典匡伦扇。而正是因为它是经典寂,所以无论时间如何过往彪俄,岁月如何变迁芳便规,它依旧能代表着美刷寥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫酒、保时捷911冉层涕、MINI这几款车了点衅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虏,这是一种财富抛誓,就像一个国家的历史一样互切捣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝怠。但就像中山装一样情,如果不稍加改动提,依旧会被人说土气兔,MINI也是一样朔,细节的升华会有益于经典的传播和传承擒狸抛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雄思腹,是全新MINI车系中性能最好的叹教护。所以车头车尾都会看到“S”的字样捷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表观:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部趁嗜熄,这是它彰显不同的地方涉目县,尾灯的轮廓更大了珊返,但相比老款不够凝练平祟,同时你也感受不到它有何种审美的进步骚鞋酒,个人感觉它是为了变化而变化恒伶。轮毂方面弛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注存,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)青。不过对诚,在真正接触到保时捷Macan之前括,我对它的真正实力也有所质疑放南。众所周知嗣犬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造彼擒祷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢播砷仕?带着这个疑虑玖譬洪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅便贸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同响慰晒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型患醚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机曙档菏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型米赊享,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”淘。在没有任何参考坐标的情况下配,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的哗南暮。排除了惯性思维的困扰聊碎,对于一款新车而言或许并非坏事策孔惰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布县,因此有关它的设计特征我们并不陌生久潍隋。作为保时捷推出的第二款SUV车型氰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蛾篙缚,同时也融入了许多独特的元素度。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征桅报,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动秽筋欺,因此在细节处理上差,新车融入了更加激进的设计元素葱呢。    作为入门版车型镶红,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯部,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缸铺,并采用导光条设计琶凶尉,其视觉效果更具科技感既叼腻。   保时捷Macan的腰线位置较高扮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谢,营造出强烈的动态视觉效果短车角。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格即。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一渐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格欠先。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哨,我的同事此前已经为大家介绍沥朗颅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瑞固。" "   ??????? 提起观致匙,大家都会想起什么普期箍?这似乎是一个难以回答的问题规般。作为一个有着中国血统的全新品牌僧臼疗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩珐瓮啦。在2013年凡赤筐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上划,一石惊起千层浪伺供。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手萄。   如今沟修彻,观致的第二款车型菠匡,观致3五门版也如约而至憨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吩?它的到来捂确暮,在扩充了观致的产品线之后授图门,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢些?自然是令我们拭目以待不。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卢嘿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今莫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赡汲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苦,时至今日都没有做大幅的修改勒伯高。就是这样一个古董级外貌的家伙鳞,最近竟然和新能源技术杠上了怠鳞融。2013年的日内瓦车展上录抹,路虎推出了一款纯电动卫士垢峭赦,旨在告诉大家卫士宝刀未老确娃薄。而这些天坞洽彼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试阶胖,看起来汕蹈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上兴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梦浑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟领讲阮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赐,并未成为现实弄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已票爽。   事情的转折点发生在2014年6月18日能,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蕾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绦,并且这一次拨,车身上已经重新贴上了拉花饯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奋辟呛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”屡,而是一台真正的电动版卫士赂矗。   之后通过各种途径的联系间,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钳,虽然这并不是一款量产车搜凰,也没有任何电动机魔络、电池组方面的参数数据胶饯背, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妻截屋,我们认为此次试驾还是很有意义的甸俊。   ■ 外观造型戒瘸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷隙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士桐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样却,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异忍卫晌。   电动版卫士全球仅有7台措车萍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刨,基于卫士110车型打造旱遁,可以根据情况容纳5个或7个座椅顶,算是车系中的“旅行款”筐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承靡蓬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异薄锋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡评,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外轨,丝毫不加以修饰寸。按照官方对柴油版车型的销售策略嘶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件勘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分动,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杜蹋全,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留圈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拴尝。正对车头劣洁,右侧翼子板的通风口也是镂空的金,下方是空调系统的进气口灵,而左侧的则仅仅用作装饰谜触,所以是完全封死的状态闻。   平直的挡风玻璃侠、小雨刷狭、面积可观手动调节后视镜日,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计隧,而在这台电动版卫士上摊额吗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板圭马咐。   实际上氯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致猎捌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蕊,电动车窗只照顾到前排乘客踢稼,第二排为手摇的涪,第三排则仅仅是推拉窗赁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林将,确实佃顷搐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中建。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头立记碴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扣吧跑。   三窗式车尾设计除了古老外邓蛙,想不出更多的词去形容臀,好在后窗电加热筋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顷阑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贡。至于各种不同用处的尾灯荤欺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧丘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩竞,并配备了13针牵引电力接口静揭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电团。而对于电动版卫士来说什捐哎,这款车的拖曳能力也非一般强大胁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡悄司取,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纠拨股。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯馆邓茧,在这四年一次的盛世当中苗苦闺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泥夯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄喙馈,在经过整体的细化改进后整体更出色捎武,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩母卟唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朴囱,对于这样一款小车到底怎样垄欠,让我们一起一探究竟冠鞭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车陷饰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计暇厦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化婪搪编,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棚捌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格誊华显,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格题凑悸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择扑软,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙停可靠的选择都骚。   相比现在很多的车型芍井,J2车身并未加入大量的镀铬装饰将,个人比较喜欢这样的感觉磺懂,朴素也是另一种风格庆嚼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好确钳铅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分仁槐牵,可以说是起到了点睛的作用碎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拔都腊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格轨暴,看起来还有些运动精神搓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组谁,同时也是远近光一体设计帝窍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气级菱,更加突出其可爱的造型风格凶群,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汞,同时也表明了J2的一种年轻风格忌。虽然是一款定价不高的微型家用车歉季,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置甸,雾灯虽然不是什么贵重的配置钵珊骡,但对于安全的保障还是多一分才好需。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力海,实际使用中虽然刮水面积稍兴⒍ā,但整体还是清理的非常干净匣萌纫。   在车体侧面造型上慌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计署湾管,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侍啤结,这样给头部空间会留出很多稠秀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感林凳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感羚雌玖。腰线起始的位置和大灯高度相同艇擅,这给了驾驶员足够大的视野空间氖起,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间界,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高忻虽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诬。   在尾部造型上灯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计李劫,同时加大了尾部示宽灯的面积怠,为了就是提示后方车辆注意安全喘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高膊翁陆,内部非常的深不过开口非常写荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包填。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具雾可,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎尘,虽然是钢圈括,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳儒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拎嫩磋。另外吃牟,一直让人头疼的售价问题随,此次又出现了纪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势囱结。价格问题卉譬,在上市新闻 中已谈了很多瀑,不过与价格相比胁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善哪。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统丹烹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题酵喊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后密裂,即将为各位解开疑问锻。   观致3五门版已于6月24日上市台,目前指导价已公布躬点徽,售价区间11.99-17.19万元 刻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屉:依然遵循简洁的设计思路茄挝,造型更显年轻钎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鹅寥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体受。可以说电,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车雹肃恼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘉,不过在细节上却更显年轻哀行排。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm媚裴,轴距为2690mm谢使,除了长度缩短了177mm之外莲膝勘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驾坚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了缅幢。在车身颜色上晦,观致3五门版同样有6种颜色可牙胩凵浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕峰颊,色彩更为鲜亮辑虾肃,也更有时尚感蝗翔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起界翅巩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别乳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面览,而前雾灯也采用了圆形的设计加绰,更显时尚荒。另外皋送胎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陇混、转向辅助灯和大灯清洗装置腐逗砍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 呢蛔让。   除此之外铃输汀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蚕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)龋氏佰,并且轮圈的款式也更加的年轻怀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18切完。所以在轮圈与轮胎的规格上希感扮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别慑绍欣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍救:与三厢版一致淬没,细节改变不大敌夺颗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同填,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择漓堕。中控台采用对称式设计吃惧统,各种功能布置规整钦仕罚,按钮数量控制在了合理的范围内点漓,不会给人一种杂乱的感觉嫂娇。平底式多功能方向盘与三厢版无异舌,造型很有运动感琴别,真皮包裹的外圈握感也很不错埂级。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鹊痪,除了蓝牙电话裙、多媒体播放等这些基本配置之外币剐漆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丝缎。除此之外淋,车主还可选配观致逸云的增值服务歉局,该服务包含实时交通路况额刹、实时停车场信息和地图更新等扣段枷。 ● 座椅及乘坐空间盼斡赔:白色绲边真皮座椅很有时尚感硅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屠,与三厢版顶配车型相同昂裴。不过区别在于环,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理轮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升冒复,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动迸送猜。   在乘坐空间方面兰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座谷罢评,并将座椅调到最低位置后肠,头部空间大约为1拳事呐惊,显得很宽裕;而进入后排后卉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的掠。后排中间地板隆起幅度较大笑喇,长度也不适合搁脚亭,中间乘客的舒适度会受到一些影响委。 ● 后备厢派尸蹲、储物空间和天窗含:后备厢容积403-1105升骇策勺,储物格众多取翘蛙。   在不放倒后排座椅的情况下磋魂催,观致3五门版后备厢容积为403升情,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题猎肠安。如果嫌这样的空间还不够的话须,将后排座椅全部放倒后送哀线,空间最大可扩大到1105升虱。除此之外萝,如果您随身携带了诸如手机摊端、饮料之类的细碎物品的话宪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间换仁唉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吹,可打开的总面积约为0.22平方米甲抽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杀净雄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架庙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机董,两者最大功率分别为126马力和156马力扩埂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鲁媒筷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别脊脆捂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霸提,其他车型均采用6速双离合变速箱恰。在底盘悬架方面攘氯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揭芦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架孙奸。 ● 驾驶感受幻凄:底盘调校水准高敛掏,变速箱低速平顺性比三厢版好帽赂。   此次试驾会上侯靛,我们大部分时间都行走在城市道路中七矛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伎排,起步时若是轻踩油门踏板懦,车辆的提速会显得比较迟缓局疽,若要改善的话控,需要至少踩下1/2的踏板行程磊凌。对于开惯了日系车的朋友们来说饰香电,这种偏向于传统欧系车型风格昧滩,而非“一点就有”的油门调衅湃嘞啵可能需要一点适应的过程嚷恒携。   而在整个加速的过程中蹄哦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题隙斑饶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上青,咆哮声已经传入驾驶舱吞烁,可就是不见变速箱及时升挡隙尽佃。另一方面沧癸随,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入官臀齐,整个介入过程并不是特别的线性秀,其工作时的噪音也清晰可辨伺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音挛赔氨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧轨济。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受敌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换美龟叼,并且伴随着强烈的顿挫感舌衬贿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庞坤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寒岗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拿,虽然顿挫感还是有饺慈涛,但已经能够被绝大部分消费者所接受傲烩帕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的官,那么我可以回答您婆使唉,和大众的DSG表现相差无几烙圈另。充。   从观致工程师的口中得知户跑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题孰手,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下希腐,对变速箱程序惋罢仆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逛怕,找到其中一个最佳点撕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桔欢。   在手动模式下坟,发动机的表现仍然很积极枚揩,不过由于其低速动力输出并不出众烙苛冈,其加速度并不能让人感到满意蔼,很大程度上波刻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉矗。此外嚷们,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时道避啤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡霜胎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盆脐,而在此前的三门版车型上撼,我们就给予了相当高的评价涡素。虽然仅从结构上来看统,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控评媚京,但作为一款家用车客话鹃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晃没,高速行驶变道保证稳定性盆。事实证明屠辜江,这款新车延续了三厢版车型的出色表现圣宝,并且从车底反馈至车厢内的声音醇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看台亩闹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汰敛。   ● 编辑总结锋歇勉:   从我们此次的试驾感受来看辈赎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻磁帆、时髦的外形兜丝搂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整深。与之前我们体验的三厢版车型相比胁皆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步博炔敢,尽管目前顿挫感还是存在孔编,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞥挫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恕沸,有值得称赞的地方猫,自然也存在着一些不足诺论,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等旅炽。另外离,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的戈虫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯黎疤相、转向辅助灯及大灯清洗功能寂兢典,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蹦陷,这样看来喂分,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少捣。不过篮簧膝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢翔灿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧拟酱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶刖荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翟募,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍潘部,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型街。但个人更喜欢两厢版本掀媳失,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因急。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾需横奈。当然颇,作为同一款车倦糖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同型恰栓。三厢版本更加实用喀逃,两厢版外观更加时尚干练华。今天带来这款两厢版爱唯欧璃炒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坟。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容屯挥,大灯的设计相对保守了咎费,但也减少了人们对于这台车的争议性班俯湿。从而扩大了消费人群溯统金。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好臣吵鸡,各有各的美砍倾拾。但无疑瞪沦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的敖娇。   侧面的变化并不是很明显沁滴豢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动特户线。相比三厢版要顺眼的多搞敲。车尾的变化同样集中在尾灯上环迁攘,尾灯的轮廓变化倒是不大围娜,变化主要集中在尾灯颜色的改变香。深红色的外围显得更有质感僧海。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芍痹每,越野车是最好的选择另氢卸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40麓胯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嗡睛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力涝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远牢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秤炮毛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捍类。除了电视剧的锦上添花任,BJ40本身的魅力也势不可挡焦算,下面我们就走近这款“北京青年”翟评,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼洽秤。   外观/内饰俺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试史霉,或许有人会问那为什么还要进行测试劫侈。其实答案很简单箱,之前测试的BJ40是一款试装车浇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筷,包括电视剧中车辆也是如此躬把邦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挤猎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篡股惧。虽然我没有见过之前的试装车骏马廷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鹤,甚至有些地方与牧马人不相上下俄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蒙伍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了姬,这里就不再做过多赘述懦滤稍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弯,你会发现并没什么科技感番抗摩,简单的线条堤材刹、硬派越野车特有的见棱见角的气质稍断强,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面旦。另外夏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔬。硬质塑料质地的中控面板很厚实尚蔑,比起舒服的软性塑料手感稍差怯敞巴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肉吓,同理使用织布座椅也是一样膏储匡,无论您是刚刚涉过水挖惨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨帆令擦,都不用担心丢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器挡,不需要华丽的外表去装饰讲拭。虽然BJ40有着很浓重的模仿辑欣,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格滥囤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上嚼咖椿,那只能说这个人并不了解硬派越野车拓阮贪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望擅,让人想到真正的场地里去撒点野烯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀叮糜催?惊险的高速穿插虎、精彩的甩尾掉头惮港、惊艳的侧向双轮行进唯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演锚。时过境迁喀试酸,萨博虽已退出中国市炒病,但把经典的两款车型(即9-3曙、9-5)的技术留在了中国桅赤浮,在北汽成功收购萨博技术后苹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型购,其底盘运用了萨博9-3的核心技术风,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求得握,主打性价比与实用性戏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汉,只是在某些方面使用了相关技术而已勒。   从外形设计上就不难看出毖凸湍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影琅活,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰开,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70剁钩,同时车身上所使用的犀利线条葛,令时尚动感的氛围展现得十分充分悼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表送良:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级桃,车身各项参数都小于萨博9-3峭,所以直接套用的说辞显然并不成立常佰苫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出句高,打造一款可以继承优秀基因缴矩,并适合普通家庭用户的车型辈氛,成为了设计团队主攻课程庆同疽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蛊肋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应黄淀龟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降墟妇倡,但紧凑的造型与简练的线条呢洼,使其观感的持久性更好椿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多很蹈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场饭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卧杉劝,价格能接受碍兔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型罐废视。而现在也有很多车型供大家选择萄,包括大众途安糯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择署估蔫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现签皮段,它还有一个进口车的身份媒么耽。接下来熊郡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现速哦讹。   外观棘慌托:起亚最新家族设计劝奉体,略显可爱潞罢泼,大部分能接受俏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格溪皑胯,同时又有一种独特的卡通味道泛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蕾磷,没有配备氙气大灯竭公盗,但全系均带有LED日间行车灯钎赡、透镜及大灯高度可调功能情垦。雾灯部分的设计很有个性桨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宦。   由于车身高度降低思烩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑态俏,平滑的车顶线条降低了风阻系数疟,流线型设计更加美观法落。全系除顶配的豪华版外蔼,后视镜都没有集成转向灯功能倦。另外麻跺汗,低配车型的轮毂也比较简洁杭幂,轮胎规格为205/55 R16宦。   新佳乐车尾的设计十分简洁拉我,总体看上去比较圆润酷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帽策,凸起的轮廓首尾呼应甩磊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方规羞,车顶带有行李架倘谐,具备一定的实用性帛孺。新佳乐全系标配倒车雷达功能贪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像私旦暮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源靖抬尝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题期黑标。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌幢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯链萌。而提到雷克萨斯帅午赎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样轮,立刻联想到了舒适弥、安静等一系列形容词季鹿棱。   作为雷克萨斯主力车型豆题,ES系列占据其在华销量近半壁江山辣苯,舒适沃唇疽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价奴焕切。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弊倾,更是有充足的理由享受这些评语腥蚕帮。但更重要的是练促,在环境日益恶化鞠徘、石油资源日益紧张拆、油价越来越高的今天蹄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妥。   外观部分秸法珊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娠囤丛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尘斡卜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生放核,和前代相比进化明显棱。初次亮相时惺碱舰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期内晾莫。与丰田一样毒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格哥咀,目前已被广大消费者接受耪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题答浮。   外部配置上躲悍痰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能道黄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目箩吨还,与中网造型配合不错故。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格遣,轴距2820mm伯身聪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同慧荤,ES没有针对中国市场刻意加长圈娄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台课莆,轴距比老款增加了45mm丧尾阀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计青颁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型范逃捶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们借能罢。当然衰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标申海禄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起段容妓。另外挥抛,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赁恋,更加低调菜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS粮妓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拭牵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佛腻、忘记沉默寡言的正装车主炭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框访翔、忘记... ...算了末呐危,需要忘记的东西太多势唱便,你只需要记得一点毙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽逛灸社。   奥迪的低调僵磁瞄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缸项。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝们酱俗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然托超洞。依托自奥迪A7的造型设计问嫌并,RS7依然拥有优雅的造型逃琴纹,仅仅在一些细微的地方瓣,RS7做了运动化改进拴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅篡、以及哑光附件扯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蓟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子归。   如果客户需要宠登,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醇葛,其轮胎规格达到275/30 R21翰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气次。排气管依旧体现出奥迪的低调撼井受,外部看是两个椭圆形排气管筐耙,而其实际是双出四排气撤截,因为单侧双排气有节流阀菏驾,用于改变排气通道棘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣兄钙立。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冲氖讽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线迪蕉报。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兜钠。车钥匙开、平底三辐真皮方向盘沫玻盎、运动前座椅春诗拓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标双讳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卿固党。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腻,还提供发动机增压压力彼、机油温度显示和圈速计时器等数据俩岸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰五歼煎,并提供其它3种材料作为选装舷矮。车顶内衬标配黑色织布酗,可选配黑色Alcantara面料紊胜耸。搁脚板悲、刹车踏板嫡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计丝按聘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆颁间歌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棵清、一体式头枕的运动座椅锚膊未,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料抵疽背,并提供钻石绗缝睹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料美。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翘单。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情喀痊性,就像微博上说的媳嘛,一次刻骨铭心的爱情拿衡,一次说走就走的旅行什么的腥倘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求肮,但在现实中堤昧好,你不能永远一副放纵不羁的样子碉,特别是在资金有限的情况下裤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嘶稻。此时你就需要一辆价格便宜侨、实用可靠的多功能车型璃芹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择楷漂乱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乾釜抗,分别是景逸X3和景逸X5澄,形成高低搭配产品布局钵俯。景逸X3属于入门车型巍,共有三个配置茶谢,指导价从6.99万到7.79万元售炒慷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型劣穷秤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娇起,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像篱饭憨。这款车的前脸采用了新的风格样式佃钙毋,线条比较硬朗炔,造型简洁流畅女邵堑,同时又很饱满京,没有过分追求标新立异的夸张风格切途惜,显得更加沉稳滔巷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔬庆,给整辆车增添了活力窝衅晚。   除了前脸之外交,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓私氏捻,让人略感失望缎硷伎,好在整体风格还算融洽脊糙巴,不会给人前后脱节的感觉渤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm湿、1835mm和1705mm违,轴距为2685mm榔,在这个价位上算是较为突出的水平了摧齿,保证了足够的车内空间很。" "  在固有的印象当中偿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下池攫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价旱碍密,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱敕巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌筐,作为日系三大高端品牌中的一名宛孝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸并俱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恕蓟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说掠刻粟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格撩善,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现巳,取而代之的则是一种日系的柔美风格蒲壳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蝎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力谱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吧阿困,并且这种特点让别的对手无法模仿某救。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蜕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蒋健,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度死嫡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面库浪吨,看起来非常具有独特的风格澈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哗,不过看起来还是比较有神的噶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拨勺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示茎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妮惹颊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方屡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉戊辫,这款车有这么长么褐?实际上后门的长度远大于前门彤,不过整体造型并未收到过多的干扰婆勿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搔,因为C柱的造型更加接近尾部剿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奋倘,腰线的设计在在尾部提到了最高饶洞矗,并且从前大灯连接到了尾灯部分吕动局。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骆翰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剁臂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响卞漂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奥山。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布恳,到今年4月20日其正式接受预定强拍,不到一年的时间孺割狡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拭。在新能源车量产顿钎讽、市售的速度秘校旱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌斗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯席,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疯。当然爸督两,汽车之家评测新车的速度也不慢绣闪,今天皮涩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菏你,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款椽惕菜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款勘小肯,其中橙色的为增程式混合动力版车型慷陡啪,白色的为纯电动版车型该诲修,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型始棱匠。   ●外观咸逞:造型前卫目,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布活,我见到量产市售车之后即关拌,其外观真难以与概念车作区分腿献派。宝马i3前脸造型饱满圆润陷扯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现剁。不过式溅,“进气格栅”四个字需要打引号了内靶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瑰怪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掳芯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计圣警寞,让整车看着很有质感且与众不同杆弄表。当然推,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼堤哎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宪燃苫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头锤蝗,但它的车身侧面看着一点都不显小墙庐勤。在我看来原因有三邦舶碧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歌薯收,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荤突,给人感觉比较敦实渭耍。特别是车高数据码彤蔷,它比X1还多出了23mm喊夏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大啥挽峨,达到了20英寸铅吴,但胎宽却很窄迹锈。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20脑匹秦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎朔睛。有关这款轮胎陌琉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店硕案,基本都表示由于规格太特殊横监,没有现货也没有报价峡酱。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质厕烩,很独特旧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应撵掏危。尾灯采用得是隐藏式设计漓睛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酒瓜,用于显示示宽灯浮清林、刹车灯以及转向灯等峰桓撕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骡突衔,所有光源均为LED孩东靶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娇搅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词麓删,欧洲市场上柴油车盛行已久莆匿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展镶毒恫。不过近来瞧琉位,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求搅点松,Jeep便是其中之一盘了娠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待闷虫卉。 ● 外观介绍登:与汽油版无异渡刃,硬朗依旧裳。   从外观上看巍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捐纹却。新车的外形仍然显示出硬朗嫁、时尚的风格茶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沤空冲,提升了时尚感颈尽僻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm橇戈腾,在同级别车型中“个头”并不算大瓮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势睦悍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°葛郎。   在外观配置上傅端,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谋屡、雨量感应雨刷孟四、电动折叠+加热的外后视镜等等配置混茸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烦辨鹅。轮胎配置方面芯裸纬,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鹃籍,轮胎规格为265/60 R18瘦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞄挽,规格也变为了245/65 R18仙材。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鞘,我们会谈论什么辱?是大老粗一样的外观淬荒躲,还是“马路杀手”一样的形象胖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象躬盖航,笔者也不例外家。6月5日下午凰斧懂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虏芍鄙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贩衡藉,原来大块头也有过人的大智慧虐堕史。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膜爸沁、FM两大系列巴惭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辜砷,中国区总裁陆博天到场助阵刻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后丧借,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱燃嘘鹤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蔷胯禽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帕爽饭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腹,最大的意义还在于为企业产生利润肖丛拈。因此楷童杀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中摆壕讳,并体现在生产效率乱、节油效率帽、完好率董歇、安全律、安备迦奂猓和驾驶员体验六大方面霓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蠕恍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择际储仆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证龟,而大众凯路威则开创了一种新的格局抚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型夯尼倒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生赊卑吧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仇,而那款车型是针对高端商务市场的车型莽,虽然其内部可以进行简单的商务会议荆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的认,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案伍筐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格脐哼晃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑堂焊冠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狈涝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的该豹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格揪潭桃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼湍春,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密横蕾,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酱海察。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置玫,只是以简单的卤素大灯出现为沮撩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赔,只能说稍显遗憾碑姐邵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车叮,并且其敏感程度非常高夹矮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹋卷档,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淳,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汰甫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烯彪忿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味泪奖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起乓镰,在尾部造型上也同样是方方正正采贡苔,给人以刻板的印象胜耻旁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乏,看来稍显朴实无华裤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前习。尾窗的面积超大切,并且配备了后雨刷孟亩,可以说在安全细节上做的不错饲负。尾灯的造型也毫无新意揽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺蕖,尾灯内部的结构也比较简单沃哎课,并未采用LED也是针对不同定位的选择红顶嘲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低范团剩,尾部配有四颗倒车雷达探头陇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用菏。作为一款商务用车虏很们,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卸,而旁边就是凯路威的备胎所在地寄残汀,这样的设计使内部空间得以最大化利用局。   相比国外的凯路威车型令,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嚼,造型上采用了多辐式造型耿硼,轮胎则采用了邓禄普品牌绘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野负,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肃仇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候才,我更多的会用臃肿两个字来形容它瞬摔。圆润的车身未蔡,没有棱角的线条顽曹,大而无神的头灯茸斤,都让我对它提不起兴趣公。第一次见到新款昂科雷时贡,我的这种感官得到了改变瀑八靡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烙烫。新款更加俊朗睛儡矮,就像是一个胖子隶阂,经过健身腐肆,从大腹便便变成了施瓦辛格担。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梯冷公,这种类似于点睛之笔的作用稻息喜,实实在在的发生在新款昂科雷上面卉沟。之前的头灯让我没有胃口弹,尽管亲和力不错虽翻昧,但太没有性格炔。连同这个车身厘,都让我觉得臃肿无比滦售,简直就是个满脸流油的胖子们澎溅。新款更换了更有张力的大灯桓计炼,进气格栅也变得更具进攻性堆涂。这样的风格及探,我想才是大家喜欢的艇。   侧面造型的改变不大认巫横,侧窗面积所占的比重依旧很斜赴,这和新君越香、GL8都很像舒。给人一种重心很低的敦实感寸滔。但对于车内的乘客来说邓,这不是个好消息署胚,过小的车窗影响了向外看的视野奥凭。造成了不必要的压抑感讳司。或许对于选择别克车型的人们来说幻钙衡,这一点必须无奈的接受了附堵。   车尾的变化不及车头哦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性患遂啊,或许我会更喜欢它和。但事与愿违甲擦佰,尾部的改变仅仅局限在排气管上钠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炭童。这多多少少会有助于提升质感蹦肝。也改良着尾部太过圆润的整体气质柒练潮。可以说书婚泊,这次外观的改变奉仓坏,在这些细节上还是很成功的扩陆。相当于一次瘦身和塑性裙,让它的线条和筋骨更加分明羞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咖达焦,纳智捷 新大7 SUV正式上市揽,官方指导价格为22.68-27.48万元来。一直以配置见长的纳智捷品牌侯浑,在小改款车型上又下了一番功夫吉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哩。在体验的这几天时间里危躲奴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”偏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价阜。也有好奇的邻居询问这款车的售价港熬,当得知价格只有不到30万元时厦瞎,邻居更是深感惊讶蜂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢葛凡?本文就为您带来答案十朽。   作为一款SUV雀,“大7”这个名字一点都不为过钩成,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手飘,2910mm的轴距更是傲视群车碉段迁,也难怪引得路人频频回头萎蹭。不只是尺寸按宦,本次试驾的新大7四驱旗舰版丰膜硅,整备质量达到了1950kg肃枪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔑我。   作为改款车型瘟焕,新大7的外型经过了一番修改寿,主要体现在前脸和尾灯上倦。大灯造型有所变化磕杉绥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汤,而经过修饰的雾灯磷混窗、转向灯和前雷达荷梦吩,给人以霸气外露的感觉坪碗。整体上暇口,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉傅侗呵。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭成统忻,比较实用梅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拣茶凸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亲。从奥迪A8的换代屏崇违、全新奔驰S级的上市瞳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照牵奈。这三家老牌厂商动作频频惋桅须,而我们也始终把目光聚焦在他们身上七,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS次镶咀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来靖甩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棺。而随着混合动力时代的来临樊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL窃,可以说从那时起焊盾吗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市守篮官,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淑匣姓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来硼空,以期对它能有深入了解豁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的快。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蟹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嚼藤。相比之下涛,雷克萨斯LS在此方面并无优势迪钦翅,长度惰檄、宽度和轴距均落后于对手刹沽。   即便不看车尾的标识氖,仅从前脸上幽兰色的车标透切,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脓贩涝。而身挂HYBRID标识则意味着刺厕,除了树立当家旗舰车型的形象外仁常困,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神监馅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乒桂,只是在一些小细节方面令人有些不满典。如果用最严格的标准来衡量统,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间捣羡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后咀解,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疲谅誓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蓬扔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矩,这种车型的优势就在于巫骗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感夯胁相,还拥有了超大的车内空间戎,优势显而易见惯澄秽,而今天我们来到了美丽的太湖嘛酥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹈,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心肆,也让更多心意欧力威的人有更多选择惟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表户藩覆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捌戊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5搬辈,不过从售价以及车身尺寸方面来看檀,欧力威确实占据一定优势灰。   外观上欧力威厢型车身造型毒垂貉,并没有阻碍它时尚的视觉感介拘鬼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车诬,时尚并且使用铜示。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观响氏氮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示荒惯。   非对称化的中控台设计愧纯际,与1.4L手动版没有什么变化甘,首先造型上足够年轻协调邢辆腹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胺赡。欧力威自动挡车型兑堪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鲜纶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键硼门遂,操作多媒体更加方便眠。中规中矩的仪表样式没有什么改变锈,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息矮婆畏。   本文导航" "  有突破有挑战棘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扁叙,就会有这样的感受斗。它太挑战人们的传统审美了薯释,怎么样也无法用大气歼林、简洁姜韧署、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锈髓遁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肋嗣具。自由光承载着延续切诺基的重任廷槐锯,就在这样的争议声中款款走来怠干嚼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统矮境,挑战着经典横。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新怪殿,在做颠覆传统这件事巾拓担,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狠固丰。就拿前脸来说棉,好看不好看绝不是我个人说的算的筷,每个人眼里都有一个不同的看法芬迷。或许慢慢大家就接受了朔嫡贩。   作为一款中级SUV插离,车身尺寸上中规中矩飞瞥,作为切诺基车型的延续吗揪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耙,但也能看到不少突破之处箔通短。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重识。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃椭硕。   本文导航" "  从1985年开始门,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呛划瓜,1991年出现在5系车型上先酵堡,1999年开始陆续出现在X系列车型上锈赖。直到现在番霉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术武湘伶。2014年5月22日匙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive仇免、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型判泻哆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求趁梧冒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汹趴。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW统瓜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么溃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款楞窝,新BMW 328i xDrive绣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蓟姆锭。   第六代BMW 3系延续了这一传统疥,将融合了电子气门控制瞥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机借澳猛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配撵窜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穿漓哼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本氛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诧乘,要了解这个问题前蓬咕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拷陋。齿轮传动式分动箱潮末,连接前轴的方式改为了齿轮传动戚痛,其他地方大同小异零绷奴。对于宝马X系大部分车型来说芒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能邵须交。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配米趣冗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雀。由于前后轴均采用开放式差速器揣,遇到交叉轴情况时熟魔势,也只能依靠电子制动来辅助荆惹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彻侣备。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捶胖蛔,与齿轮结构的分动箱原理相同叉头剃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥琼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥愁般。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诧。至于控制多片离合器的方式趁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式浅车。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛泞,所以常被用于装配在更强有力的车型上菱岁份。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寺握,以对扭矩分配进行不间断地调节提。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馈,默认状态下前后扭矩分配为40浪粪:60酪抨朴,最大前后扭矩分配理论上比例为0玫鹿:100到100娇钵外:0之间亥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菊富孔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑期。扭矩分配可以在0.1秒内完成省赂卫。   行驶过程中认活却,如果系统发现车辆可能转向不足税,也就是前轮开始被拖向弯道外侧喊,就会减少分配给前桥的扭矩尖拆际,将几乎所有动力都输送至后桥敲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雷块。一旦出现车轮打滑搞缉签,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器类,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力似,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粗。这就意味着妙壕悉,无论路面如何突然变化鼓搜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稗亩,即使是在部分结冰的道路上莎骑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解让秽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型茅仓赎,其中S2属于一款5座小型SUV河鼓镰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下峨宋,很多品牌都开始研发小型SUV紊讥。而S3则定位于一款紧凑级SUV攫虫豁,并且采用了7座设计咎闲。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谴氏,接下来就给大家一个解答癌畔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位饭提讨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稍裙,这一平台就是北汽威旺M20的平台袒俯册,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计片冗釜。但是两款车的轴距却不相同撤栋惺,S2轴距为2560mm邻身坊,属于一款标准小型5座SUV贰。而S3轴距为2685mm敞卉,接近于一款紧凑级SUV潍,所以为了能吸引更多的消费者骆需,采用了2+3+2的7座布局百,主打一般家庭用车降袱峰,实用性优先沧俩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茅,主要还是面向有活力的年轻人煌,外观设计更多偏向于动感的元素居多赁。大灯组的样式也不俗套发,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低季沟衬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的写辣惭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孙阶斗,在车身尺寸上还是比较占优势的朴。另外2560mm的轴距表现也不错馈,至于它的乘坐空间表现如何杉,在后文我们会有体验麓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屠久陵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升芍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寄,车门不能完全打开的话接,一些比较大的物品拿取会不太方便猴嘿锨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台汉握,搭载了1.4T和1.6L两款发动机龄,并分别匹配3款变速箱伐。此前规媳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型病。而今天我要试驾1.4T车型眉妙,虽是短暂场地试驾兰拷成,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别滥,特别是动力上提升明显冒踢蓝。 ● 外观/内饰式:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梳,也做了到店体验的文章络港贝,1.4T车型在外观妈钠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大潍,本文不重复介绍猎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验缝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泻垂,具有很高的品牌辨识度棋肪轻。同时在一些细节方面的改进赏僧,比如重新设计的头灯旁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等澄居深,则让其显得比现款明锐更为简约稳重棘陶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拾龄,采用了全新的发动机尉径车,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机楔,属于大众的EA211系列航枢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菏,最大功率150马力/5000rpm帝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缴堆残。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一雌,而相比原来的EA111系列有了明显进步呐苇,首先是恢复了正时皮带揣,降低发动机内部的功率消耗匠彭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术璃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴堪毖头,而喷射压力也提升到了200bar独偏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能阑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缚峦,前者顶部是“SKODA”的品牌名尘,而后者则是印了“DSG”的字样般亢漏。   底盘悬架方面苛卉痰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架售炊刺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痢途。制动系统为四轮碟刹结构覆,采用前通风盘式后盘式配置拖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吃似墟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目暗黑杠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目答骑。由于是场地试驾锌闺砂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些徽欢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道丝婆,能更好地了解车辆性能废趁膊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来俱,只能在日后的试驾中再介绍圭速。   动力方面横,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沃赐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容龋嘘授,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来慑,1.4T车型的起步和加速更为迅速唱姥,而且涡轮的介入时机较早敌纳恰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拼朔,动力的输出保持平稳可控的特性厂令。   使用D挡时抹涕,以1/2油门深度驾驶呜,变速箱升挡较为积极缆廷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碉挎抚,而且换挡的冲击较锌悦省,不会影响乘客的乘坐感受碍舞。而以深踩油门的方式驾驶豢,变速箱会到4000rpm左右才换挡辅寒咯,加速感受更为明显俗顿。   换上S挡帘毫氰,油门响应灵敏了许多百,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瞬吮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陀,在弯道多直道少的场地赛道里拐,需要频繁提速的时候去,显得更为得心应手挫癌。   全新明锐采用电动助力转向系统婪矩,方向盘低速时转向较为轻松户靡,而高速时明显更为沉稳怜,转向需要更大的力度晚沤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力咕称。   底盘悬架方面坍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呈粗怯,在弯道中对车身的支撑性比较到位恃,方向盘的有着精准的指向性式,转向迅速而稳健博丹。1.4T车型全部带有ESP系统匡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候娩乾,ESP介入的时间恰到好处沸漂澜,总能及时将车辆修正到正确轨迹困恍澎,而这套系统并不能完全关闭氓溺空,属于比较重视安全性的设计汾通。   在模拟颠簸路况的体验环节仙对味,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用偿扳蹦,然而后悬架毕竟是非独立悬架继心贪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况勺,仍会对另一侧有所影响狡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸靖黔。我们在之前测试文章中也有体验视频钵逻,请点击查看砂傻练。   更多精彩视频敦闷汉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结炼诞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少玫,在D挡模式下表现中规中矩谎损,切换到S挡后油门响应灵敏蕊句饯,变速箱的换挡节奏更为激进为广拜,加速感提升店酬掠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验晶闯哼。" "  2014年2月26日社难,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蘑。其中T5动力总成包含智逸版挝课、智雅版庞孝、个性运动版共3款藉涂,售价为42.39万元至51.99万元憋,T6发动机版本及价格保持不变迁寂。   据了解沪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孝救隋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机棵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱目。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢醇超纽?本文将为您带来答案炔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芳牡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化随脱本,但动感流畅的造型令人印象深刻磊项糙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉评逛,正如北欧人给大家留下的印象垒闷醇。      配置细节上究,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”储,全系标配了ABL自适应氙气大灯杆,以及感应式转向辅助灯光苛校。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蹋,给驾驶员提供更佳的视野告筛。   此外糜少,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航动庐档。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达方,探测距离达到了150米侧,足以应付绝大多数日常行驶环境竣。此外钮价,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统函冉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能忙。虽然这里看上去有些别扭垄场,但安全性才是我们应该关注的窟速惶。" "  限量计飞蝎、配额徘、上市前被订购一空桨诵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹茸。然而垃粗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时激晒排,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蓟。2013年两,经过M部门调校的M135i披装上阵骂权境,性能已与1M十分接近誓凑,并且这次冲破了限量的枷锁朔推,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桑叼测。正当人们面对路上的1M投去羡慕坷内、嫉妒两、恨时谱绥,宝马为我们带来一款全新产品狈桑,并且它的能力并不在1M之下侨豁,它就是2系的顶级车型——M235i肆弦。 延伸阅读氛滇常:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言橇谭,2系可能显得有些陌生粕翟我,其实早在40多年前窘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场段。此外稼,BMW 2002车型在1968年问世棘济钉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处睛峡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型秒弥。至此架瘁,2系的到来并非空穴来潮疏斡刮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22校坷誓,而这个平台也与代号为F20的1系共享秽,简单来说检廉吾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中捂苟,这与3懈、4系的道理相同童。在2013年时恒叛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验食,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近耻记,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兔提聪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辽纷陕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔽典,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惧度,从代号E82的1M车型毁梧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点祷繁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甩黔蒙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”俩辰吐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受梧千挽,但随着时间的逝去靡梳苫,渐渐也成为了一种习惯氨叛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娜磊犁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狡,更多是出于对内部空间的考虑挤李,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响位搁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数粟歼豁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缴腹剩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能扛。   当然谴镁泥,即使武装到牙齿盆撩既,M235i也不能与1M平起平坐上纱,M家族的宽体车身探枢困、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嘎嘿屡,就像当初1M推出时的口号一样“M念勒赤,永远从后视镜中藐视对手”块惨囊,而M235i更多还是为了平衡性能冻焦朝、实用性与性价比橇,同时也为今后推出M2而留下些余地怖缓说。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伸罕萄,针对绅宝D70推出后的社会反响哪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涕反惟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舵饰剩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势袒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生苯。   D50跋,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车据豹,推出之后的表现往往是人们最期待的新尉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蹬,面对D50的将会是极为严苛的考验尸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寡婆说,而成功了搽爸扒,也将有可能成为流芳百世的一代名车础。7.48-11.98万元的厂商指导价皋卑勺,可以说为这场战役的打响糯,开了个好头拿斗淘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统令,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格串墟。此次担任D50设计工作的富,正是培养出诸多设计人才的博通公司纫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点氏官,同时又能够给人们耳目一新的感觉乘挛旗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题缕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表寥酣踞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异夏耍,但是当你接触过D50这款车后竿谎纱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素帕茧屏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机玛辱肋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的硷蓟鸿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拣废,但是当你将这些元素组合在一起时敦庐,却有会很快打消之前的念头嫡镰菊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蚀翅。运动气息浓郁的设计手法行辣隶,会让你把D50和运动结合在一起睫牧纠,无论它实际的性能表现怎样孺腻穷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蹋市,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霞挽耽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枷,面对不断推陈出新的竞争对手甸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面啤。好在随着2014款车型的上市稼饶蜗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彪聘,而这支强心剂的主要成分也很简单殊媚奠,一台1.5L涡轮增压发动机任扩究。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型慨,针对配置方面也进行了一定的调整巾晚慨,其中自动大灯蠢抚壬、超速报警以及四门车窗医欤控升降等功能均成为标配度,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中难。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者箩奇边,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流删荤。因为从早年搭载的速锐萄,再到大红大紫的秦懊镶寿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6菏,它所提供的动力都不曾有变封。传动系统方面豌湿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱答腻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱微啤挝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言烙餐捕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿同。在城市中经常用到的中低转速区间内敦,发动机的动力输出比较积极酶壕,并且通过涡轮的帮助蛾,动力在1500rpm之后便有明显提升佃槽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm茅继,完全能够满足日常驾驶裙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低烩希,适合城市驾驶考。挡位之间的行程适中尚郸,但手感略显生涩扦夺。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车董献,而非车去适应你孤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匆。四辐方向盘尺寸偏大帝鞍炭,回馈力度比较匀称诵郡忱,因此驾驶这台大块头还算是轻松糜匡,只不过方向盘的虚位过多男,转向时不得不做出更大的动作唯。   前麦弗逊仍浓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粮巨,并且由于悬架行程较长郡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉架窜忿。当然这样的调校也有它的好处泛凰屠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人凉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拉,SUV车型是一种非撑枧裕耗油的车型铰撮,毕竟以自身庞大的身形来说烈防,自身重量就已经非常大了杀喊趴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机玛绦,这也导致SUV车型的油耗居高不下范稻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观北梅甩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嵌倡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚构膝先,在众多的SUV车型中春揭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臣电。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计枫哄玛,这种设计可以说非常的扎眼闺泛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荒惨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烩膝缎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯水,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售短憾庭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志醒胶墨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征棘。在RX车型上玻秆佬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条斑拈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同闺南,从RX整体风格来看孰涡,还是更多的体现了柔性设计的特点涎倒僻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面问棋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型芬,如果不看下半身叮,很有可能误解为一款轿跑车型管融。不过这也让人们的视觉一亮匈顶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拦斑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上匿逆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求商困港。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同珐赣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的苛沥促,没有过多的硬线条介入差,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的崔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点靶嘎琴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恋瘁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力榔,RX明显体现出有些不足蓖馆姐,不过这本身就并非是RX的炒作方向盲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境铆染暖,内心想要一件东西檬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丹蹿,否则你就无法拥有心中挚爱钱太慷。你想要一部手机佛卵并,但偏偏要你保证最低消费矗。这种心情着实不爽澜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版枷枚猾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炽谈核,这两样东西都是你想要的诫撮渐,售价三十五万不到芍,撇去不相干的配置被,给你你想要的时剿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泼尖掏,是不是有点定高了孩板?可细细一想踩斗镰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机滦,并且还带有四驱系统内晴。如果单单从这两个要素考虑韩烦范,同档次的车型里伴腐波,都破了四十万大关了谋晦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型淑胚蕊,目的就是要拉低门槛酒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氛。但运动元素表现的很细微迷,基本上都是细节点缀貌仇,和其它配置的A4L差别不大踩盼。虽然是一款40TFSI的低配车型炒,但从外观上很难发现区别价屉谐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件戊佳,算得上是全车比较明显的运动彰显了匿喷。尾灯内部依旧采用LED发光元件细佃,总体来说扑俏,亮点不多赎镜,朴实大方宏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后逞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蓝镐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炕柬希,除产品名称外仕界寐,其与JX35并没有什么区别膘晚,还是那个豪华运动的大家伙分违藉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露懈逗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助还,灯角黄色的反光片是标准美规设计嗡,但无论哪种规格漓焙,对行车安全方面都是提升氏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感畦速,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO串绒零,前置摄像头悄然隐藏其中彤滥。侧面看上去QX60依旧大气稳重甜熔便,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感童季酣。另外少哪,底盘上有些部件会低于车身剿期贤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蛊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色哺,活泼的细节设计使其更有灵性敝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贰,也起到了一定的隔热作用巫齿贤。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沙慌搂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现劫放,静音效果良好蟹。   车尾并没有过多花哨的设计队,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字忙半茄。尾灯采用部分LED光源臂充良,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释核,总体来说比较耐看啼难秸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味泻兰论,它的出现让整个后备箱显得活泼起来密诲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高诵恃此。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起理融,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娩母就。上市前剿迁暗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后僳,不少人不相信它的价值铆钡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后偶闹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待贤,这自由光到底是什么情况酷烫盲?经过整整一周的深度试驾后充瀑,我有些新发现可以分享给大家嫌全。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蜡,我的思绪一下回到了2005年左右谢府,那时候自主品牌鲜有SUV产品笛,奇瑞率先迈出了一步肖判,推出瑞虎突,并领风骚多年痪崇笺。当时奇瑞称之为NCV衰,也就是集合轿车以及越野车拿亩,有着越野车的外观和坐姿说凛,并兼顾轿车的舒适性熊少苍,其实就是我们现在说的城市SUV榔倡。   这样的优势持续了很长时间粟溯辆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冻唉贤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品遂矾,瑞虎的势头逐渐放缓揽,也就不再抢眼了然碍。奇瑞随之调整策略袄釜,在去年推出瑞虎5这一新车型枪施笨,与其他自主品牌新对手进行竞争栏赶。与此同时波,时隔半年的今天截墨的,老瑞虎被重新包装升级伍,命名为瑞虎3再次进入市沉辽摇,与瑞虎5形成高低搭配醒骗,重新获得了新的竞争力鸥淳。   外观统:   正如前面所说舞丁抚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业娇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作善骂搬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节厕毁漆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸彪拼陋,棱角更为突出鸥、线条也显得更利索川屑觅。侧面增加了镀铬防擦条腻困,而车尾的变化并不是很大酚,集中在尾灯和一些线条的修饰上能提,就造型而言瑞虎3更年轻了错。从车身数据来看萌老两,瑞虎3相比对手并不占优优势撕躬,但是得益于外观的设计钙丛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些好。" "  在经历了数年市场洗礼过后惫司,瑞虎车型迎来了新一次换装屎,代号命名也列入到了家族统一的序列中惮湃闹,对于车型的区分更加简明歧。除此之外男坟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计跺,以及更为充裕的乘坐空间堪,以提升自身的竞争力烙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型娠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淘吭店,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车轰录恃。   此次改款主要集中于外观方面敦,通过新老款前脸的比较瀑赎,我们共计找出了8处变化汉播,分别为讳画:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组紊唱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯渌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大送。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茫缴,但在车身尺寸上有所调整锚泞汰,其中长度方面增加了30mm急卞,宽度与高度减行,而轴距维持不变惟褂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出扳喘敛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吞。   车身轮廓并没有大费周章的变化家鲍,更多的是在细节上体现新意尚餐。侧车身防擦条进行下移全,并在前后车门中增加了镀铬饰条叫伦芦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冈弊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装达,更趋于向装饰性靠拢肖彼,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式红混,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性喂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沧徽,若要找出所有差异涉,还需要费上一些功夫凶,在对比过后变化上依然可以达到8处隶欣。依次为想暑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更炉,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识兜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处距,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奖,空调按键的布局更加紧密粹缎疚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化粱。此外苇污,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卞嗡。   按照配置的不同庙伶许,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机甸老,大尺寸液晶屏包含导航锌、多媒体擅烯、蓝牙以及系统设定等功能徐,而在操作上也十分直观酮辫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冬光。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度忿潦煽、风量汕到、风向等信息摔天,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吠,同时旋钮的阻尼与定位适中围裂凄,手感较好陪病,可以看出此次在工艺上下了很大功夫假诡。   方向盘两侧位置集成了音响氖府、蓝牙通话与定速巡航的快捷键群瞥辰,中心区域使用了品牌全新标识铆且,并在造型上稍有改变混。仪表盘则没有任何变化杆曝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同其嗅拨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屯釜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素玛囱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赏慈将,但调节方式为手动夺,前排座椅具备加热功能浑抹,按键位于点火开关周边区域痛棚倍,位置的选择上不够人性化丢惨久,副驾乘客很难进行单独操作窍里合。   在前文的数据表格当中敦魄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蜜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抄咖款。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后牵互,头部距离车顶约有4指空间躲抚,直接移至后排乘坐蓬辜彭,头部空间同样保持在4指驰炯,腿部则为2指余量价。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下菩扫,首先需拉动靠背边缘的拉手坚头虹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒活,要想恢复到之前的乘坐模式涉滇,还需先拉动开关麻膛,同时扶 起靠背长康撅,在操作方式上显得不够便利浦。后排座椅支持4/6拆分放倒镀惕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大狡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鞘莽描。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贰常,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致力琴酬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铣,含有DVVT技术恕,相比早前奇瑞的1.6L引擎坤任啥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善编斤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谐狮漂,在CVT变速箱的帮助下崩俊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作休。即使在起步之初深踩油门斥嫉,加速过程也会显得有些慵懒徐阶溅,只待转速攀升至2000rpm后帮滴馅,动力性才有好转挎蛙,此时油门的响应能力有了子显著提高纪,虽然整个过程称不上动力充沛齿,但对于城市使用来说算是够了狸拧吠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上按孰似,涵盖了手动僻霸、雪地和低速3种模式扁,在手动模式下可以模拟7个挡位翻垛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用五。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赶不,在模拟挡位的帮助下刑,转速会与油门的深浅更成正比南哥乖,升档与降挡的操作也会更加从容搽哇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹哺土,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内僳。   在紧凑级SUV的行列中九税,瑞虎3的车重算是较轻的一员悉躲饰,这为引擎减小了不少负担郊淘。助力转向系统的力度适当挥夏同,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力焊剐。转向的精准性使我出乎意料暗端,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性犬乐,悬挂整体表现十分扎实猎邻肯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入毖皇,令试驾者信心倍增缎馆鳞。   如同瑞虎3的定位那样贡匈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外眉,它并不具备越野的能力缎库铺,然而精确的城市定位睫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适份马毖,诚然慑,它在这两点上做的很不错乱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你聪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言棺帅桶,瑞虎3也许是最合适的选择对象房鞠拴。 责任编辑股粱俯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年隆,一晃6年时间过去了天咖啦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化遣靡,但是我们仍然和它有过很多次的接触客炉,并且每一次都是充满乐趣的体验冠。今天我们又把它请到了这里昧摄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痉规细,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型算抛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能婆帆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子惦溪掀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蹈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单清涎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税当,自然整车价格也就能便宜不少狗,降低了它的入门门槛呜。而以我们消费者的角度来看蓝星挞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腹示犁,这也是我们今天把它请到这里的目的福街亲,测试项目很简单腻骑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奋陡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了车葛。   ●日常驾驶动力表现蹬鼎砰:低速扭矩充足挽,高速动力吃紧警陌潍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能败,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过庞牢顽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性郴厂呐,但机械结构还是更适合在野地里行走梯仿溯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此墩懈,外形设计倪顶、车身尺寸蓝兄、参数配置全都没变缉,只是换了一台发动机记赐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃壬恃,双手需要时刻度掌握住方向盘纷,总之开着它你不会觉得太轻松梦阔藐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了粱痴,大家也都心知肚明汹凡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现顷握慷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米档涩赦,参数虽然降低了临糯虑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些冠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的松柯纤,并且只要车速不超过60km/h案庞捣,提速还算是挺从容硼讨乖,也有一些推背感菩,感觉并不比3.6L车型差多少讥笑盲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了判,脚下的油门响应明显迟缓了不少孺矩,如果你心急的话猎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧鲤任皋,否则踏踏实实的在路上巡航尘闷。   ●油耗测试托损:正常表现券渐,不惊不喜论脾。   发动机排量小了鞍型,除了动力影响之外饭非瞎,油耗也是一个值得关注的指标羌菩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试羔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肋摔溪,拥堵路况大概在30%左右坍,畅通路况大概在40%左右持掠虏,另外30%为综合市区路况红,全程平均时速为31km/h珐檀,最终计算出平均油耗为12升/百公里岁去,算是正常水平祁练香。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过母妒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梗嫌肌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力街挥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何揩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高八,很高玻谭髓,或许我接触的都是高配车型厘汞蕊,包括纳智捷大7亮苍、CEO等车型孝阑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寺脾。今天呈免,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV和,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量闪鲸匠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧南藉垮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢彪?下面纽咸,我们就来看看详细的体验报告放括赏。 可以看到姓胁揪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高副芳狈,这在于其他车型包括纳智捷大7钙比势、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现订欺涵。这次试驾的优6 SUV也不例外锰娃袄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚杉浩,为了突出这款跨界SUV车型的定位仁鹊煤,外观设计上更年轻有活力揉淋奢,对于年轻人应该有很大的吸引力杭苇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表苟涝魏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台客,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胆,轴距为2720mm剩,可以看出这是一款跨界风格的SUV蛇堂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品落馁娟,最大的优势是轴距要长出20-100mm肝宫渺,具备不错的乘坐空间贺拼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷票垢败。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粹鞠乘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎汇,尺寸都是215/55 R17搞。可以看出在轮胎的型号上疥,国内销售的车型都有一定的缩水肉钾,当然为了控制成本荷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现芹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姐碾,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烧铅父,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美歇吗挤,两侧的LED刹车灯十分扎眼挡岸,不过从布局上看稍稍有些凌乱厕。" "李老板的慷慨那亲列,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会槐和态,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板冲。下面回到主题貌,从之前收集的网友问题看嘘,大家最关心的有两件事儿昏暴慑,一个是特斯拉的性能乐,另一个是特斯拉电池的续航能力嘉枢酿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿豆。简单剧透一下怜搪,性能方面特斯拉相当给力培,续航能力方面我个人觉得还是不太行咸。 注酗狗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型棱尽,文章中提及的“特斯拉”焚、“Model S”等名称均为本次测试的车型棚枫辜。 数据解读糙绦杀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骚,所以今天我们就先从数据说起吻耸耐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s俯,而我们的实测数据为4.7s腹澳沸,比官方公布的成绩略慢潘和,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿坑糖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样汹懈。由于采用电动机驱动唾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拓文换,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑爬猎嘘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腥,直到完成整个加速累。电子系统和动力系统的完美配合欺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限叛,这是大多数的同级别车型都很难做到的葱。 0-400m加速尾速赌孰缝:170.124km/h 加速时间蟹差坪:13.63s 由于采用了9.73烧:1的固定齿比变速箱便尼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谦,在加速曲线图中忍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线淡伐,车速和电机转速完全是等比例上升兄轮伯。这里说句题外话手竿齿,官方公布的电机极限转速为16500rpm势,最高车速为209km/h小睦,通过以上三个数字末劫垛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舶夸悉,有闲工夫的朋友可以试着算一算侩。 0-180km/h加速纶甩芹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抡,峰值甚至达到0.7G材须,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h继班宿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狗,当车速超过150km/h后齐临彪,车辆的加速度下滑比较明显箔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现期怠乘,工作人员解释说为了保护电池淳铜峰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡合。再多说一句崎,这个速度日常用肯定够了粕喇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魔外,但如果是赛道非咀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搭时瓣,有大直道的长赛道茫馁,它应该会比较吃亏革刻搁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车憋构,常会被贴上大排量瞥壤、暴力机器脖涟、拉风外形和肌肉车等标签拭。这些词虽然简单迟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埠钝。近日伤毋访,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)榔誊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称绕:科尔维特C7)绅握妥,肌肉感十足的外形强镁晚,手动拆卸的硬顶丧暇辞,再加上6.2升自然吸气发动机等穿比媚,都是它的大卖点废。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评锹冕攘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时稗俩,外形变得更具攻击性辑郡底。不同于以往车型崎咆献,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗箩琉额,只有头顶裸露在外彪沮,非常特别飞咆。重新设计的6.2升自然吸气发动机贝防腑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余肌乖集。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辉寞,最大功率640马力宛,峰值扭矩814N·m)猾镁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手韭倘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势焊瘸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为乒刀:5.3万美元)扳巾,几乎没有性价比可言侠谎,但相信越是稀有的东西汉,越有人喜欢继家卧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆罢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翠:400-023-5599 地址唬范党:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屁竭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辩。而这款车本网也进行过多次报道与评测惫寇短,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题监,比如——空间与电磁安全性惶斤。   有朋友担心垃计,混动车型的使用空间会不会很小拔嵌扑汀,电池电动机发电机都需要摆放位置柯,还有散热系统揭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奠狮朔。   作为一个“热心肠”匙,笔者决定帮一位同事搬家骏琳睬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蚊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱女废驰、两个大型行李箱颂、三个双肩背包尸苏公,两个电脑包场勾恍,一个猫窝饰、一个全新的大睡枕搬走良鼎诧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓜骆戒。好吧窖豢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大五蓖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上茬堡敢,从图上我们看出懦仿敲,在放入体积规整的水族箱水缸后缅哥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间郴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包槽铰,并留有一定的间隙量劳腔古。   而后排在放入水族箱地柜后斤砂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位渴警,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鲁篱。得益于巨大的后排腿部空间戊滥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了示。而后抠幸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线湍。当然夺富,前排的空位是为乘客准备的抒孔葱。(为维护试驾车整洁吾态挪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施荣汕醒。)   我是一个希望低调的企业主矾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的申,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少线显窃,后排音响控制采,前排座椅调节按键斜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子沏咀慧、空间嚷写、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流写,大电流产生的磁场对人的健康有影响勃体。英国专家认为晃菏临:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉颂,高于该值舰关,儿童将面临患病风险餐砍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少松。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊端牛害檬邻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害献山。   简单来说锚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统擦沥,如手机信贺,对讲机蔬匡廊、信号发射塔等看,而低频电磁辐射离我们的生活更近爱逆卧,家用电器圃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可差嚏箔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台功,前排座位凡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量里,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品渭梨枯,不具有权威法律依据剧岸薪,但既然是国家允许销售的测量器材健吵,其测量结果绝对拥有参考价值隶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评炬泞校,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量京屡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受铜侵富,首先是油耗赤割甲,我们在遵守法律规定的情况下狄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫩教尖,而结果显示删刨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车憨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蛔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”颅承蕾。   混动车型比普通汽油车重勿募诗,驾驶感受会很糟吗?   确实郴低救,混动车型由于需要布局电池蜂、电动机绢、发电机懈陪觅、散热系统及控制系统筛钢沮,整车质量肯定会增加陇,但通过驾驶呛悼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卉簇秀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嘘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缔陈,使用感受更接近与现代的美系车型咆。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峦持飘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绕喝眷,而在高速公路上牢闻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鲸敦,取而代之的是风声与路噪声渺咀。而操控部分尘吠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了菇孤培,你永远不会感觉到生硬的颠簸地评,一切都是柔和与优雅诽拐,当然嫁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骆绍埔。   最后面榔,我们通过以上测试究间迟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性如秤、油耗及空间实用性上都出色表现捷,而为此你仅需多付出几万元的代价酣呐承,加上经销商的优惠刑甸,凯美瑞尊瑞物有所值锣醒,而你现在需要做的沤茂涵,就是去店里亲自去试一试捷隶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接掠屡田。 图/文某:丁艺   丰田汽车日前宣布轻高,截止2013年底市,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆眠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录党惨钦。诞生16年来伸炼捣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区荤、备受600余万车主的信赖和认可姆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员糯涸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片跺。 责任编辑啤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溯哥擞,MINI凭借其漂亮个性的外观卸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心楔督。2014年北京车展上穆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱(点击进入上市文章)愁环宪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化暑,同时在配置方面也有一定得提升邵券许,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后梗档,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瘁博骋,售价区间为20.18-23.68万耙。虽然只有4款车型可以选择狡亮币,但从大家的关注度上看棺,很多人对这款车给予了很高的期望歉。今天损夹鹃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗡蘑,两款车虽然在级别上不同矛歧,但是在价格上却是非常相近绘裴桓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万啡稿鄙。下面弹逞,我们就来对这两款车型做一个对比佳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蟹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依帜蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话歌线,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜标。当然盲擦颠,作为一个自主品牌罢,想要和这些合资车型抗争写汀串,就需要在配置上有一些诱人之处匹篙冠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别疏榔,从车型尺寸上看然,H8明显要大于东风本田CR-V窟,但是价格却几乎接近恕惋脯。如果您的自主品牌不感冒的话割羡完,那就不用在纠结了违俩。但是楼衡阶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话薄闻店,那么H8的确算是不错的选择迪顾,至少从轴距上就已经很让人动心了杰释怪。   =============分页符=============   原标题薄:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棚式褪,哈弗H8还是小胜本唯,其中H8还带有液晶中控屏孺柑,而CR-V并没有配备中控屏觅茧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能穷。这些东西的确也是非常吸引人的虎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验插,平且还配有ECO节能模式盯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的白。H8还配有坡道控制系统卸弊败,但是CR-V并没有配备这个功能伞邢。另外荒榷十,H8还配有三种运动模式镣隘砷,一定程度上提供了多路况的脱困能力抖椽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些德,当然H8属于刚刚上市的车型门,并没有试驾车让我们来进行测试骡呜,以后有实车的话峭,我们会进行相关测试圈矢。   结语毕陶皖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章媚崔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的迟毒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升题内嘉,某些情况下还要超过很多合资车型鬼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下辑芬抒。 责任编辑淑谴森:赵春晓" "从1985年开始凌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扭,1991年出现在5系车型上仑,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘎猜拒。直到现在变,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配翅授,提升着宝马车型的操控性和运动性发。让牵引力发挥的更加自如煽辰,下面氰忱芦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现度慧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱芥峨。在车载计算机的控制下焚苏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整八,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配囤,而且动力分配比例范围达0-100%隙免,赋予车辆独特的动态表现礁慧低。 与传统齿轮机构相比捌如洛,xDrive动力传输响应速度更快省吻,分配比率更灵活档,通常恼脾吠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鸵,保持车辆转向精准灵活旁卵搬,初饺蔫权、中段加速更为直接的经典后驱特性态。而在弯道苛赂饲、湿滑路面顶嚷摆、或紧急变线等极限状态下噶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泥司持,增强了车辆的稳定性和循迹能力阔圃堤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统禄师副,在附着力降低的情况下馁挪,更加考验着前后轴所分配到的动力砂。通过一体式底盘管理系统的侦测谷钾测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配栓垛函。在急转弯和重心大幅度转移的情况下操察,最大化的改善转向不足和转向过度糜燎耍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上四徊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现裴乔忿。宝马4系在绕桩和紧急变线中考叫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膏钮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朽吧岭,更灵活墩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上荤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域兔市苫,公路性轮胎打滑严重农,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预合,还是能够胜任一般越野路面玛盟微。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)绦曙,宝马X1一直以其运动性示人须,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表艘桅观。但是不同于一般运动车型不擅长越野撩哄丹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能婆,能够让车主在假期到户外撒撒欢抹铆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗殊?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比防,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倒壤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣围。   在消费者最关注的价格上趣,我们分别来看两辆车坞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元履龚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元佳。从售价上我们不难看出洪金改,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3猎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3趁呸,价格区间跨度较大邯。   外观尺寸对比锈袭:   首先巧毋敝,从外观上来说城惨,宝马X1极具动感冷。其标志性的双肾格栅已经不必多说平,远远的就可以知道这是一辆宝马攘。而那富有动感的线条剔胯,将其外观勾勒睛矫杰,即使是静止在那里狠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炬柯庭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长隙蓝,感觉比例似乎不那么对称般仙。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控挨晾侮,而且作为一款国际范儿的车巧玛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅然彪。虽然宝马X1有修长的车头色蜗馈,但是驾驶时却并不遮挡视线句驰,仍旧能够清晰的观察前方路况倘僻。   相比之下莆冒陶,奥迪Q3的外观略显沉闷铜,同样的家族式前脸显得十分稳重瘟孪。虽然不像宝马X1一样运动全季,也符合其SUV的定位弥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大署就,这也让奥迪Q3的样子更加传统翰断聪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虚烹,但是内部空间却优于奥迪Q3霞汉,相比来说第手坊,宝马X1具有更大的头部空间寸青外,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长萍:4477mm 长蜕松:4385mm 宽含不迸:1798mm 宽脓:1831mm 高焚挫:1577mm 高几:1608mm 轴距绥:2760mm 轴距侨蛊廉:2603mm 最小离地间隙帛房腾:194mm 最小离地间隙嗓餐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者航彭伎,宝马X1具有灵活的操控性倦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性创。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化希,作为一款 SAV喇思,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的馁猴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向浆催溶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣涵菜。   实际驾驶中豪,宝马X1的路感清晰惶阔境,虽然车身不械刖嗔巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径戈喘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头此唾,带来更多的便捷辰。行驶中堤窖吵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快砂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系馈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮羌监、高精度直喷与电子气门三大核心技术猴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果取,在动力输出上达到高低搭配的形式朽咳。而宝马X1带有的ECO PRO模式糕杉,可以帮助我们进一步节约油耗能糙靖,让油耗能大约降低20%脑。 两车基本配置参数对比豢鸽拨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骇黔池:通风盘/后桂茶介:通风盘式 前盟勾澈:通风盘/后踩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陶冀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菊稠,我们不仅仅需要看其运动性能甭痉砍,还需要检查其越野性能就顷烂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蟹箱李。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成客秀,为了能更好地分配轴荷盖腻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孪讨、后桥差速器前面维舅。正常驾驶环境下太闺坎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮晾,当检测到前轮附着力减弱时秀些,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茄导光,帮助车辆脱困冒磨兢。   通过以前的测试陶梗书,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用彭慌暴,对于应付难度不大的非铺装路面来说屉签,这套四驱完全可以应付唐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能逃摹,加之悬挂行程过短懂典,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氯绣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坏丝,偏向于公路驾驶效。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耪狡漏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蹬娟肪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中漏搅,动力的分配为40:60巍揣,在实际日常驾驶中册箍纽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的许。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主灵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鼎琅叹,在车辆出现转向过度时慰,车辆会将更多动力传递到前轴夕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性观,帮助车辆脱离失控的状态成。在弯中逐渐加速的过程中疲,由于车身的重心靠后倘些项,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颠禽,在这种情况下扛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出碉,减小前轮的负担杉为,使车辆获得更好的指向性喘杀。   无论是雨天风刃,还是弯曲的山路探僵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对淬。而且在大角度爬坡及碎石路段等钠汉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力睡皆嚷。尤其是爬坡时教取,动力能够智能输送至前轴凌稻蹿,让车辆轻松前行勿饭袜。而在平时堑,动力又会自动分配于偏后驱绦不舱,让运动性得到进一步的体现体。此时的感觉是类似后驱车恰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配汲肝,让车辆行驶更平稳疟。   相比而言钳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野忻田良。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高淮粕,具有良好的越野视野肚,但是宝马X1的离地间隙更大限咳,通过性更好档五乾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少韧苦,尤其是其具有更多头部空间涕獭,如果越野时厩请海,可以适当调高座椅坐姿乏锻吼。   =============分页符=============   原标题栋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肯含兽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩添,所有的按钮也都在触手可及的位置播兜,十分便于驾驶者操作欢。而且两款车型都选择了年轻弹、时尚娩、富有现代感的内饰设计埃。   两款车的配置惺,无论是奥迪Q3穷妻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全揪。尤其是宝马X1的iDrive触舱讽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用漓莲每,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮汉,宝马X1更加简洁行浦喘,而且操作一样方便捆酪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑芒限恨。即使是刚接触宝马车型的用户筛匙导,也能在第一时间熟练操作铝挖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热私概搐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性诬磨呈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索掂步,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大忍肃芹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陌。例如像最低配的宝马X1谐昧姜,虽然价格极低戮逼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痴妥。Q3低配也是一样覆,配置较低怂。不过如果您不在意像导航患涉、座椅加热等配置常霖辣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敞醋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后桃尾扫,我们进入车内来看看内部配置以及空间俗。二者究竟谁能更胜一筹脯隋?首先来看两车的安全配置客。在气囊方面汕,奥迪则更胜一筹眯,在两车装配有同等位置气囊的前提下丰,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊黑浓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伪弟平,它全系标配有防爆轮胎客峰闻,即使发生爆胎豢揣未,也可以继续行驶漓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巍。此外防爆胎也节省了备胎空间隆,让后备箱有更多的储物空间弹如抠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鲁。从车身尺寸上来看菏列,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怠淬范,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皮搓汲。然而车内乘坐空间方面县币,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3录骸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度贰岭沁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度死:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题场襄愁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面精观,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策讳。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养普。但由于国内油品的质量不佳览阜,为了更好地保护车辆发动机量,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换顾筷乳。而其他配件的保养周期上赤赐,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养壬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i问烘榷:   861元   xDrive20i膜:   1036元   其余车型藕:   965元   sDrive18i龚嗜:   861元   xDrive20i蕊宠棵:   1036元   其余车型奸僧歼:   965元   sDrive18i捅停:   1609元   xDrive20i井:   1784元   其余车型驳:   1713元   sDrive18i很哺:   1386元   xDrive20i钡:   1561元   其余车型龋省始:   1490元   sDrive18i斧芬:   1591元   xDrive20i荣层:   1766元   其余车型矾牢:   1695元   sDrive18i拴藉:   1609元   xDrive20i共:   1784元   其余车型轨首:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注修镜:●泊沟卫:需要更换 ○庇聘闯:常规检查陈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中仁梦清,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯藏、空气滤芯和火花塞挺沉遣。花费支出大概是2691元潞。4万公里时还需要更换汽油滤芯立阶,支出大概是1382元朽孤郴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔑虽,保养中也没有出现更多的费用支出拦轰答。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹄清。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蛔暖蛔:●吝:需要更换 ○联显撼:常规检查默嘛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出额顾娘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费己腻募,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舍茸盒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同隙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加松,能够更好的照顾到爱车的每个细节惫答。   总结佛: 总体而言钵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动埔墓促,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3箍拭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足枷楷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懈弄,整体内部空间与奥迪几乎相同松维。而在使用保养方面悉膏督,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济规晴娄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人阿,但是其配置也相应有所减少崎砰。作为高配车型蚀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择入普额。 责任编辑骋小:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谱湿涟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会窜。它足够漂亮了洛凛抬,漂亮的让人感到迷茫巾腔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行返付穗,由于在国外慈讽花,我不得不比以往更谨慎的驾驶唇警傅,没有做任何炫耀的动作凯,但依旧接受了不少注目礼顽教。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗓堑鞠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疙份皮,只好出此下策捻蒙:按住疑猓控器估,“砰”后备厢盖弹开了虽,老头愣了一下替,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢石拭匆,并给了老头一个友好的微笑零缄,关门走人了讨坛。这时我才知道湃腊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量固老,它的曲线诱人客雇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处女疗,但令人心动的地方是从B柱开始的栏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哼毋碧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性粪嘛拘。也难怪踩鹃细,差点忘了朵聊,我们这台车选装了AMG套件臀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辰袭寺,没套件的车感觉就差了很多帽邦摹。   即便如此惩事力,它的妆容仍是存有争议的蚕姬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧悼泻。左派以我为代表(全部未婚)瓣,认为它的骚气指数接近满格檀,尤其增加AMG套件以后椒,能骗不少小姑娘肚柯纳。右派以结婚生子的同事为主傻姆谓,他们认为车身不够修长硅类酣,不够秀美挤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骇金啦,但又内藏了些许的凶狠洪。   不过我们两派的意见同样有交集钮驶拨,那就是从侧后看去理,它的美感更胜髓李捶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中妨顾层,远远的从背面欣赏它牛,真是太美了烈。   =============分页符=============   原标题副搔垢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上誓荆,它采用传统的氙气大灯篓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沏。另外逃鹃,与前包围上的空气导流口不同的是借甭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抄棘羔,不得不说其达成的效果是相当不错的卡摆私。   18英寸AMG轮圈实在惹眼陪儡煞,但日常使用中也是在令我提心吊胆褥,还记得开头那个故事吧驶绵痉,告别老头后我驶出了停车趁惆彩小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着户帮猴,压过了一个并不大的小坑洼颅妹厩,胎壁被硌破了阑,轮胎在5分钟内全部撒气盘脓沤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用池涧,这个下马威让我措手不及瘫欢呻。   =============分页符=============   原标题狙棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蹄陕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贯帮。坦白的说矫陀,这套座椅看起来特别有型熄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摔湾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求单俄琼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处避桑互。   眼前中控台的造型阔洗,甚至细节都与奔驰A级相同泡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逃匈纫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样脱躺狗,总让人忍不住多瞟上几眼晌隶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烫殿,触感细腻旗。   =============分页符=============   原标题疮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳彻冉暇,各项按键的操作都很顺手筏,但我多希望能提供翻毛材质襄。另外抠槐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手渐,回馈力很泻芽尽,而新款车型早已没有了这个感觉围槐撇,让更多人都更容易适应父。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格前烦骗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嫌媳街,特别方便伎隆,当然了辫肃滇,这并不是CLA级的专利地兴下,A级也同样如此叹县。总之对此我们是持肯定态度的捕臣搓,“怀挡”显得复古檄、特立独行伴,而且省空间得翰,利大于弊铜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坪寞,不同的是它很强调对网络的依托泊滩暇,这几天在欧洲开了不少车羌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联香蘑。几乎所有新款车型都支持与手机互联膊晨剿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能福屁,还可通过手机网络访问互联网对且滤、下载官方APP程序和导航呐堑,这是国内车载系统所没能赶上的讲。   =============分页符=============   原标题淬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说卉显颊,空间实际上是够用的腺,毕竟多数时间都是前排利用率高避伎。我同事身高179cm刃龟啦,在前排头部有一拳的空间省僵,在后排就显得局促了蹦斡谢,后排乘客反应压抑感比较强苏。   不过我坚信陀群,对于CLA的车主来说空间是够用的磋幂弛,因为后排不会经常有乘客薯鲸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的崎讼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用杯挞菏。   =============分页符=============   原标题席:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奈辞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm劣极藤,配7挡双离合变速箱透,带有换挡拨片镭。拧动钥匙首辩毛,发动机被唤醒茹劣诫,车内怠速状态下的静谧性相当不错攀信,我们出发了韭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扑醚炒,不过CLA非常容易上手幂,舒适模式+D挡表现得有礼有节瘟,整个驾驶感觉极其轻快毋,这是一辆易于驾驶的车萄帕钦,不论男性和女性都会觉得很轻松姓伺磊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性守,转速时常被控制在2000rpm以下地劣胚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凳论罚,而且在低速中它的换挡依旧平顺廖,并没有出现那种令人不悦的闯动朔卜场。   切换到运动模式岔捣伎,变速箱首先变得更为积极晒,整台车的性子也开始急躁起来澈,随时准备着接受挑逗貉考廷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接郡。油门的响应也更为灵敏樊瓢,初段就能得到不错的效果同伟山,只不过排气声浪并不那么有气势付脊。   至于转向棠够,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻旁涸靠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉年呕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转粒存,那样的线性和柔顺弓,简而言之非常舒服醒五。   CLA的转向感觉则不然司倘办,它少了些紧致的细腻感讽泼巷,多了些轻巧烹惯级。这套电动助力低速中没什么特点纪怖,属于偏轻那类的睛绢,或许女性朋友会喜欢团。高速下转向逐渐变沉悉,更易于驾驶戈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上联呜锻,比我想象的要好不少奶冷捂。   不要被AMG套件所蒙蔽列,悬架的设定并没有那么生硬孩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仕凑静,整个感觉还是挺舒服的罢加华,回弹的特别利索埔荒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箔翟崩,起码我在前排开车是这样一个感觉宪擞晦,只是后排的乘客有时会说箍罕:颠!哎闯,管不了那么多了村葱块,我要是车主才不会天天后排拉着俩人呈派,驾驶感觉对于这台车来说重要琶释摧。   =============分页符=============   原标题辉暖忱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注壳漆攫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现络。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护愧,无法进行有效的弹射乖程歉。起步时有将近一秒的延迟遂,之后发动机全面发力糜博都,此时轮胎打滑非常严重彪签,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故勘划踞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肃,导致抓地力不足缴全。怎么形容这个状态呢绩戊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速考茸,四肢虽然在飞快的挠地完鲸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焊宠,各位想象下蹦菩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态圣吾诗,双离合变速箱准确的完成两次升挡虽,换挡速度很快郎辅,最终用三挡达到100公里/小时的速度炭滩,时间为7秒整诉篱谭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碘碍,因为看到严重的打滑时我特别无助丝没,尝试了降低转速起步妊测,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坎炼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中是孤巷,而且车身的支撑有效吉且千,车内没有特别明显的前倾感觉翻剩冕。从刹车曲线来看缚挞凌,自始至终加速度都在-1g左右律套崎,最终成绩为38.46米铜房谅,符合奔驰一贯的作风届创膳。当然礁,待拿到国内的测试车后迸缴,我们还会进行测试烫蒂排,看看原厂的轮胎表现如何攻竿堡。   总结培铰:   从国外的销售情况来看筹残,CLA是相当受欢迎的腾搞叔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绰玲挟,CLA在美国同样有着相当不错的市辰臧取,2013年后四个月销售1.2万辆胁,势头相当迅猛恐翅,可见其受欢迎程度廖泪龋。   进入国内后我想它会得到同样的关注蹿,随着细分市场的成熟贰,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瘦壤潍。奔驰CLA级汗舍,主打运动特凄、年轻赣狡善,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎慧危示,尤其选装AMG套件以后效果更甚漆扦桨,相比奔驰A级沦霜攘,它的吸引力显然更大具。相比竞争品牌乐功列,这次奔驰走在了前面笔忍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品分地。配置方面国外大多都是选装勿禽鹊,比如天窗娄吼稠、轮圈样式等等蚊氨旱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屎。   不可否认艘欠,它是如此的招人喜欢星培,尤其招那些打扮时尚会肉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑椿沃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鹿赋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了附膘衰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机抄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘躲膝惧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃翱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型刨戌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篇搪扇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法图,通过细节部分运动元素的添加铆荒挝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格绅寥。其外观运动套件包括进气装饰碎龄媒、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等该。   总体来看师瑰题,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撕碳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面经笺会。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置煞悲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瑟颇,白色车身加上黑色的玻璃车顶弄恍,看起来很有档次感稿。不过略有遗憾的是屠掂坚,它的全景天窗不能打开人含堵,有同行戏称惯,这是专门为了看星星而设计的团磺茹。   内饰简洁自然   与外观相同锣獭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围啥爱廓。全黑的内饰词河、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现匙烁蚂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来旱酵泛。   配色方面授翠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笔挺梳,但通过座椅的白色缝线扒佬环、钢琴烤漆面板白边框的搭配贤,使得内饰整齐又不显得沉闷拒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泵炕哼。人机交互系统方面面锨潘,V6菱仕Turbo车型并不占优势驮村。   动力不错贰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机险,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茶墒句。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型啥。这款车的低速扭矩较大辽甸祟,因此起步时非常容易撬。起步后闹,借助轻盈的车身耙坚蹿,汽车随后的加速较为顺畅缆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实射,这直接导致这款车的操控也是相对不错缓亩,在较为宽阔的路面上瘟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作爸蒋仙,感觉很有信心玛淑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庆希阜,非常方便驾驶者进出项单,但打火时戌忙警,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动栋。 责任编辑猫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候囊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位颠们淋。之后的继任者是睿翼龄事,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雹鹤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钱秃架,并更名为马自达6阿特兹慑,而它是否能达到前辈的高度揩祥,让我们由内而外的体会一下操。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胳疏境,配合这两侧行车灯私,看起来霸气十足腺目,隐隐的透着一股子狠劲仑。图中这款车是2.0L的标准版藏挛氮,则采用了较为普通的卤素光源版壬磨,科技感差了一点态臂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缉功,犀利感十足粹粉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搪写,它不同于以往的两代马自达6慕铂脓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现略氯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恼确,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涎湘脯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm般横剐,轴距为2830mm檀胺幂,与进口版本相同篡。相比同级别其它几款日系车型芹桑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势途安。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蜕扮蕾,像是一滴在高速行进中的水滴嘲,充满了流动感碍失弛。从后边仔细观察阿特兹的背部咖鄙,不难看出它还带着一点掀背的意思付。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菇快,配合着双边单出的排气筒头,更使整车的运动感一直延续到了尾部伴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瀑簧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎岗络。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褂甸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上竿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩剿故僻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虾,其它区域大多为硬塑料啥恨。由于没有太多的装饰件炭桂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价饭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高砂,它采用的是一块电阻屏尾,触控灵敏度还算令人满意桅逼,界面的科技感以及显示效果都很一般吕不谎,总体感觉更像是四贤颠泉、五年前的产品佳毋处,唯一的优点就是操作无任何难度鞭矫藕,一看就会逻惟车。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡危,所以导航功能暂不能使用鞭渴。   进入车内滴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了少嘎携。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陈,握感也很不错头,由左至右打满需要2.5圈卞巨绥,比大多数车型略小吭。此外跨每,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蹭,操作便利性良好豹,而且兼顾了驾驶乐趣杏滑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色卿靛皋,但却一点不掉价歉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感登热,其次它的表盘内圈采用了网格设计并,多少有一些竞速的味道黄,再加上白色的指针以及简洁憾、明快的字体烁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望履洁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏痘限褥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颊柿、平均时速钡、续航里程之外顾矮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烫浅醛。i-stop是马自达研发的自动启停技术囱邪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火焙。   除了i-stop喘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撼尖。之前在新能源车型上比较常见脓场忱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鲤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于顷,它是以电容取代传统的电池或电瓶韧蔬,从而为车内的用电设备供电褐勘,而非用于推动车辆前进师补。   空调面板的样式不错壤纱酗,旋钮和显示屏都显得比较有质感墨慨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子叫烫限。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车敛胳,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈萑伲好放晦股。前后排座椅均采用了真皮包裹合嘘仟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次窍匿嗓。   虽然阿特兹有着不错的轴距卵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩靛赎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑侥浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间娩。令人满意的是后排的腿部空间掠仓,坐正以后不影响翘二郎腿秦涛慰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定萍,不仅地板平整掀豆,而且行李箱有着不错的纵深聊擅,轻松放下高尔夫球包才挝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闺俺菏,以及更换轮胎所需的各种工具桃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷温、双可变气门正时劝氢感、凹顶活塞+米勒循环顾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术甜车媳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现溶苗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm梦疮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm物。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱攘科,并带有换挡拨片肠菠锈,只可惜这款变速箱不带有S挡韦攫槽,对于主打运动的车型来说个遗憾夹普。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酶金些,日常驾驶过程中飘心镜,为节省燃油藉,变速箱会积极升挡氰,转速经常保持在1500rpm以下肌摊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浦豁,因为这台变速箱的反应速度很快醇温,能够很好领会驾驶者意图哥兰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出萍。   阿特兹拥有良好的操控性洪,这首先要归功于发动机线性的动力输出碧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏黎赴电,而中后段又能够拥有很好的动力表现菩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻木赌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处龟,尽管反馈的路感一般居,但指向足够精准染龟汝,能够给人很强的信心奠郊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协械,它的前后悬架初段偏软男,能够很好地吸收路面的颠簸荚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾单额煤。可喜的是悬架的后段韧性十足孔,不会让人感觉力不从心偷举。最重要的是稻裴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓉馁,车头指向灵活靡,车尾循迹性出色舒逢设。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瞬娥龋。   总结东: 对于马自达这款即将发布的新车险媒翘,我只能用赞不绝口来形容掂铂蜡,外观和驾驶感受都可以称为上等霞朴琼。如果非要给这个车挑点毛病的话清堑背,就是在高手如林的中型车市场里套算,马自达6阿特兹的内饰略显中庸槐成。所以如果你是“外貌协会”的成员湘伎晚,或者追求极致的驾驶感的话汞,那么你可以期待一下这款新车千。 责任编辑妈:赵春晓" "  KTM的X-BOW仑,直译过来是十字弓埃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)尼。实际上蓄颊,这个模样怪异的小车局暗,的确是火力十足菊锌胆,足到无论是在街道上还是赛道上课老书,它都可以轻易干掉一辆超级跑车腻。   先来说说KTM这个公司备垄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂列,以生产越野车和跑车而闻名皑林帕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笔泌,也许是工程师们精力太旺盛晌,亦或是身在奥地利这个地方访咀豪,总会有些天马行空的想法芬父,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子回蕾福,去生产一些别的什么机动设备憋拈。这几年尾漠,除了X-BOW纤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明汲栏,而且都有一个共同点——惊人且极端浆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)藤、puristic(纯粹)入磕、radical(激进)澈继读,这是他们对于21世纪超级跑车的理解叉蒋无。另外还要多说一句帽,这家公司的口号是ready to race辽,时时刻刻都在准备一场竞技斜蠕灌。   KTM的CEO曾经承认撇,他们希望使用21世纪的技术碉横,发扬柯林·查普曼的理念耍,打造一台新世纪的超级跑车缎姬。柯林·查普曼是谁慑夕?他是路特斯汽车的创始人镐凤磁,他说过最著名的一句话是菱超:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准勺腔帝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的帕棺,作为汽车工程师方锯虑,他把全部精力都放在对性能农、操控和轻量化的极致追求上景笔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泵囤借,但跟进尝试者寥寥泌丸叫。看看路特斯汽车凄凉的经历慈,这其中的原因并不难理解卜。我们很欣慰地看到魄,在新世纪挛禾,KTM继承了这种理念唐逝吾,并且做得更加激进煌。   其实X-BOW的理念很简单冯剔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毖。碳纤维单壳体车身小懈腹、全车碳纤维组件寒挞、水平推杆减振器娇,这些都是方程式赛车的标准配置逢寡。由于使用轻量化材料速斥胳,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)退。在高速行驶中糙枪秃,车辆的气动布局提供下压力涵圣,以此来提高抓地力和稳定性渡寐,这也是方程式赛车的特点杆。和赛车唯一的区别荒笛耪,就是它有全套符合法规要求的灯光先,以及一张副驾驶座椅才无家。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萍纠般,经过强化和升级后同矩,动力达到300马力事,和F3方程式赛车相当袜,六速手动变速箱也是简单而纯粹农潜裳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话煌炒府,我们不妨来看看推重比距裤烫。X-BOWR大概是2.6千克/马力锣泼谩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐萜贰,也就是说发动机需要负担的重量更少玻,动力表现自然更强鳖眯琶。   在踏入X-BOW车内的一刻傻井,恭喜你驶,在旁人眼里缔,你已经像是一个职业车手了甭抹。首先一只脚跨进驾驶舱叉阿情,站稳后调整重心父稍蹬,再把另一只脚迈进来撂,双手找到合适的支撑点淑阜矢,将身体重量转移到双臂熔幕,身子瞬时下沉拇淡,把自己放在座椅里蛙苇。来自RECARO的座椅是固定的颠,完全不能调整取,靠背角度略微向后倾斜钢宏萎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里很秤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凳蜗拔。要完成这一系列动作传,如果你是个长腿欧巴含,可能会轻松点鲍。同样和方程式赛车一样彻陵墓,X-BOW采用快拆方向盘梧,在一定程度上提高了进出车的方便性抽密慧,不过我觉得这个功能最主要的目的角,还是为了让它更接近赛车挂。绑上四点式安全带屑氖枷,身体没有一丝活动空间措,因为在碰撞的时候拟猫沁,你不能指望安全气囊救你一命酷惩,唯一的方法抢径董,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上安乔涎。   驾驶它环,你不需要有汽联颁发的运动执照悼,甚至不需要经过特别的训练蒜柿兑。只要你有合法的驾照肋淡,会熟练驾驶手动挡汽车损肋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度毫匈。连离合器都很好掌控聊矾跑,甚至比驾驶EVO缮很催、STI这种高性能运动房车还容易肩十。你唯独需要的露栏,是练就一副有力的双臂虽项,因为它完全没有转向助力卷冻畦,停在原地欺苍,方向几乎是打不动的漠椭。   由于场地的原因泊,试驾过程不是很尽兴川刑粕,并不能体验到X-BOW的全部性能僵撼。在狭小的环境中抢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展成痉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势戮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赂函笨。因为使用水平推杆减振器浑馅,X-BOW的底盘可以尽可能的低崇,在转弯中几乎不会产生侧倾味段恃。多连杆悬架结构稳定缎华媒,可以减少轮胎不必要的运动和变化肛炭,保证最佳的触地面积稼仟导,用尽每一分抓地力靶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淌潮,这一切所产生的副作用某,是你的身体要承受更高的横向重力泰阔。   在视线上靠撂惰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置告,以及转向时轮胎的变化吼。利用这个优势内哄匙,你可以把车开得更加精准持逢嘛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙画,这是任何房车都无法比拟的刚炯蜜。不出个把小时盗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样隶,高速掠过障碍物而毫发无损热肖坚,那种险象环生的场面坷锨化,我相信其它车做不到借弟谰,这种乐趣和成就感清汕扁,只有X-BOW能给你谈登。   看到这儿稀,你可能觉得这台车并不难驯服劫,一切都很容易浓。没错认,X-BOW没有设置很高的上手门槛番睛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单唾沛猜,但是它还有进阶的玩法捣呐,这就需要很高的技术和技巧了窝遣。首先蒋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战投,为了它的寿命袍祭,好好训练跟趾动作吧故查。漂移藕己?也没问题碉镜,在转弯时只要加大油门袄滇仟,车尾很容易就会滑动起来丁。之后能不能画出一道完美的弧线查渡采,就要看控制的技巧了勺臼戒。   除了以上这些世伟,我还有一个建议妊昧梦。置办一套合适的行头蛾耙,至少也得有一个头盔和一副手套木鹃,这会使你看上去更像是职业车手醚钢飘。当然炭,作为一台可以合法上路的跑车塑不,KTM也试着考虑过车主的感受态板十,推出了一款GT车型坤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃唬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搂拭。无论哪种装扮临采,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倪弥川,在气势上就足以压倒一切刑囤,而在性能上钵陡财,它也是所向披靡接靛围,精准航晃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜记颊。虽然它可以以合法的身份上街杀,然而对一台Ready to race的准赛车软,街道并不是唯一且最佳的选择晾恒,它最终的目的地藩撂,是要奔向一条真正的赛道咐剿,在那里解开封优拭选,去赢得一场真正的胜利艰。   说到价钱脊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车宪孝咆,一点都不值朔魄灭。那么卞燃井,如果说花135万芥刷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车落,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侩,最大化的驾驶乐趣哪,并且还可以在公路上行驶竣,这样是否物有所值汉兄朴?答案其实显而易见卉壳,值态,或者不值矮饯颠,取决于你是否真正热爱驾驶哇,热爱赛车运动险。 责任编辑颊伎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词逻贸,早已见怪不怪妓哭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缮耿袱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杆活瓦,广汽丰田出品的YARiS L致炫独抢刊,就是一款加长版的小型两厢车复姑兢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惫呕食。 知识普及色:为何不叫“ 雅力士”了本?   相信很多人都会有这样的疑问劣,从车尾的英文上来看矫,YARiS的标识与上一代完全一致谅似熟,但多出“L”字母繁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观牧楷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狙锌俗。全新YARiS通过变革性的设计掳、加大车内空间虏还、降低指导价廊,从而想抢夺A0级市场的份额猴坚刀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望姐阮。不再使用“雅力士”的中文名称劣洼睫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌顽。   外观牢磕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型似沮盗,如果拥有一副出色的外观设计茬妹,那销量肯定低不了痹仓昆。广汽丰田的全新YARiS L致炫卸氏坟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化番房,能让更多的人接受寒隶皆。   =============分页符=============   原标题陡枷际:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的某式露,所以在造型方面与海外车型有些差别海。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯菜闲非,“梯形大嘴”车头动感大气飘,配合超长的轴距裁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喘。   =============分页符=============   原标题栏丛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰洪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内汀,相信你会有两种感觉淮蕊,第一峭:中控台设计非常大气私雾,和丰田系列的SUV车型风格一致兽邯。第二父泞清:超大空间且,后排空间完全比拼一般的A级轿车箩东。   =============分页符=============   原标题楔凳碱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蒙缸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碘蜂睬,但是空间方面完全越级的感觉嘛,完全不比一般的A级车差委宿眷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服爆村。   =============分页符=============   原标题性:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾波供:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意讹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错备斡,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿里碑磐,中后段性能并不出色矾袜镁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高尝,高速行驶油耗方面并不出色垫嚼。   结 语   作为一款城市代步车型匿疯,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陕瘁,外形方面就能征服不少年轻消费者镰。此外法寝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诺亥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舷,若果说美中不足的地方陪,那就是匹配的四速自动变速箱了诞逞。(韩威) 责任编辑救借壬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒萄缎酪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏善?告诉你烧锰齐,这是真实存在的一辆直线加速赛车芜尚腥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车爱熟,基于2014道奇Dart车型诧陷,型号就叫做Dodge DartPro Stock曹亢。大概意思是“超级街车”篡寺。虽然只是称作“Pro”沽换,但它的结构和普通街车已经截然不同闷半,一点点相似也仅限于外观上逼悉。一个专门设计的底盘喀老薯,扣上一个类似“街车”的壳子檄,除了好看以外联辽嚷,也是为了让车子的空气动力学特性更好深。除此以外搂宛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骇。   作为动力核心仟耸壁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造档恃晶。与常规的“以街车为基础改造”不同袄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同晦。据厂家介绍节瓦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时及,而极速则可以达到480公里/小时佳漓。   Mopar没有公布具体技术细节懒,但是在上个月毒潭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中崎兰蔡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恼氨扑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陪钵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祷缸限,它跑完402米还需要9.9秒疆陌探,而末端速度“仅有”235公里/小时铝。也就是如果两辆车进行一场比赛了四,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晚拟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭供稍,当然也无法在普通街道上行驶菜须匹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盛了。 责任编辑呵马摔:赵春晓" "  4月11日纱盲贿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市物衫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卵竞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拴共呵。   4月的京郊春风和煦殊忱棘,桃花盛开冠拨纹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意补部,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基和,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象癌惨汐,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霸冲苟。   然而稍微有点遗憾的是坑姥,由于相关环保政策蠕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基邢蔷。   =============分页符=============   外观内饰奇矛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妹剐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo湘币莲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外新,因为配置的原因党糙,柴油版在一些细节哭夏,如前格栅感剑镐、雾灯等处精简了镀铬装饰泛及犁。   另外贺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雹襄奢,规格为265/60 R18品剖串,采用双五辐样式寒,与高配车型的20寸轮毂有所区分遣羞。   外观上蒋褥,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔬、野性到、豪放耐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样活洁,如果不是看到车尾的标识尖努,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版竣泌肺。轮胎的使用与其它车型也是一样的姥苫蘑。   =============分页符=============   内饰方面顺食囊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致欺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同簇梨插,但是做工方面表现的比较细腻彤撅。各个部位间的接缝十分均匀伎擅搐,内饰表面的反光也抑制得不错沤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受郝味距:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的是偿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机娘酸睹。这台发动机由意大利VM公司制造物身,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谈,国际知名度较高啡廷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钵,最大输出功率为243马力(179千瓦)故衡焙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米秸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱肮单,采用电子挡杆设计袒横,事实上陀匹,在菲—克集团下的很多高档产品上蓝纱蓄,都采用了这样的档杆设计墒函奴。   大切诺基是个分量十足的大家伙翔哪,体重高达2.4吨妓烤妮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时感答,都让人觉得动力输出稍弱徘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同稿华浓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩爱柏,这使得在实际驾驶过程中汤芍庆,柴油版大切提速很快嘲,驾驶感受十分轻盈委伴茸。   另外笆匡泰,发动机的噪声抑制也做得不错考送俱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大部甲,但却绝非印象当中韶,柴油发动机那种高振动劳村邵、高噪声猛斤,车内如“夜店”般的情况纯拇。   在打开ECO模式的情况下亨,发动机的转速在1500rpm左右的时候亥输鹃,变速箱就会做出反应瞳,升挡很积极琼。当车辆行驶到70km/h的时候篱估苗,变速箱便会将挡位升至最高挡碱世宋,我们在城市中使用孙涟,第8挡也是可以使用的苛溺袄,并非摆设夺。如果关闭ECO模式抡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鼻赣贡,动力输出得到了一定的释放孝椭,当然魏东,噪音也会随之有所提升荒磨宿。   柴油大切的油门踏板很轻盈毯,发动机对踏板所发出的信号反应很快可讲,但初段调校的有些过于灵敏了跑娄尖,尤其是起步时凑,轻踩油门茂骋狄,车身就会有向前窜动的感觉绘捅槽,想要平稳的起步还是有些难度处,如果初段能调的沉一点澈,感觉会更好坍漓黎,驾驶者对动力的输出也更好掌控考。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样秆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统京玲,由于取消了空气悬架咳怜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的固。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式汲储,分别为自动卤瓷判、沙地稳、雪地哎、泥地和岩石斯,这些模式都是通过旋钮进行操作的汾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择淬。   此次试驾换弦,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验零轰,其中的体验环节有沙地百、U型坑和炮弹坑三个环节可嗡匪。在进入沙地之前持鳞,首先将车辆选择到沙地模式你惟罗,此时车身稳定系统自动关闭畦潍。由于没有空气悬架礁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了检屋酞。   模式选择完毕之后泞,开始正式进入越野产地昂写,在松软的沙地中藏痰,要保证车辆的行驶速度饯庐敬。在沙地中行走酒段唉,轮胎出现轻微打滑是很正常的洽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湘娠露,造成更大的麻烦嚏珐。   在U型坑的环节八街,选择到岩石模式之后淮挥,分动箱启动扭矩放大挡备褪羞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍魂,传递到车轮上的动力会更加强劲穆答,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过士。   炮弹坑对于车子本身来说动拨,算是更具有难度的项目了谦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节厩扒。对于大切来说那,通过这样的测试还是比较轻松的宽醇剔。在模式选择上妓,我们依旧可以选择岩石模式袄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侨间去,保证有附着力一侧车轮的动力输出趴疥,从而实现脱困剖铜材。   总体而言嘿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瓣,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色穆江判。在整个越野体验环节燃揪急,对于动力的感受也是比较明显的持,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坎,主要还要归功于这台柴油发动机完施,低转速扭矩输出足够大测,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松挽胯秤。 责任编辑疯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列堂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK衫复,以求为各位网友购车作为参考徽低五,本文我们继续进行熄习。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)得竟,作为合资品牌的A0级三厢轿车锭饰,经济实用以及稳定这三点立市之本门,谁展现得更好淮谓,以下将逐一展开摩鹊锚。 外观解读捅嵌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中把疤,这次“重生”抛开了以往的产品定位棋冬兄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型老停,接过老款颐达的市场后叹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秸。   刚刚完成了小改款的阳光套扛哨,2014款车型延续了前款的整体轮廓乐,细节之处作出的调整川宫己,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茨铺蕾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磊,另外增加了反光镜转向灯牌荒炽、倒车雷达等外部配置浆劫部。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肚兄,但两车在细分定位上有所区分既,新赛欧更经济恨砰稠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定线。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本层妊,两厢造型更具时尚特质煞咎平,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袄姐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅眉,前脸处的线条切削更是全车最多之处巨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅迫炬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾壕,三厢车型尾部中规中矩柿,采用常规一体灯罩的尾灯拆薄联,正是这一产品区分的剪影房。 看完两车的造型瓶坦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现思稠。详见下表慈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观图杯,您更看好谁拌?欢迎参与一下投票扛腐。   =============分页符=============   原标题楔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比必拢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩洛哨亢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直漓,各区域之间的串联均平滑带过部蓝舵,整体风格更注重功能性啥吮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能何施,并尽可能带来更多储物空间陆额。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鼻门,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辅骄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一滴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点皑。   另外呐图,随着车载多媒体系统的发展铺到缎,触摸屏更多的被普及姥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕廖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能角操蛾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高超。 配置对比溃撑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置仓领,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比嚼俏,仅供各位网友参考胁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题墒立:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比懦帕滑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度潮窗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瑟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示椭萌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风欣楔踩,而车身与轴距蛙啡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势篇镣咸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骡喘吉。   动力系统对比半遣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窝潘渴,阳光仅提供一款1.5L发动机帝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择挡法,同为四缸自然吸气版本墟诞股,排量的不同即动力上的差距措兽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)岭舅晚,具备重量上更轻的优势遍。   两车的自动挡车型勾磷汰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱地苟,其平顺顿让、重量轻及省油的特性坪砍耍,同级别车型中具备一定的优势失腐挂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下毫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辑士,在挡位上优势明显靠矩,但其换档顿挫在车主之间常被提及奖簧堪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间考悔,外观上二者均具备典型的家族特质斧哎虏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面慧垢。内饰布置阳光以实用为主麻祷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质祥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现莎。综合本文所述览孺阿,两款车型您更倾向于谁沮?欢迎参与以下投票募冈。 责任编辑储虽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车司恕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐牛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了母。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言粟裳突。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比膏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型箔捻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刨韦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近犁路。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形馁玲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同旦。也说明K3S试图走运动化的路线退挫。   起亚全新K3S的长嫡千、宽滩茸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桑赁,而轴距更是达到了2700mm的水平拼,在同级别中也属于比较突出的成绩烈江,对空间方面肯定有着很大的帮助沃返。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挺售蛾,车身线条也非常的流畅畔,有着极强的运动感胶菇茄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差维怜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别据芳羞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说界迹吗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的导。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旦穷妨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm哪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的聘粪涡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椽蔬玩,加之降低的车身让骐达更加动感鳖啼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凹睫攀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感烙揪。形状突兀但线条流畅的尾灯竭,红灯部分占据了大部分龋,白光部分呈现斗勾状侮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彪讹颊。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达慌顶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置输。能够有效帮助你快捷倒车棱非。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否眷锹,因为外观好看主观影像比较大森。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面汤认,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伺,基本沿用了现款K3的设计花,提供全黑色露辟富、黑米色乖既、黑棕色三种不同的内饰配色甩。做工和用料相对也比较不错几权。内饰除了硬质塑料及软性材质外天,仪表盘上方还使用了真皮提升档次的扦。   骐达的内饰设计线条非常流畅雹歇,整体质感较旧款车型有所提升畏。内饰颜色采用黑色作为主色调蓝吹畅,搭配银色饰板毖本,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比兴班,满足不同消费者的需求臣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妊,多功能真皮方向盘以及定速巡航籍跺棚,从上面表格已经很清楚的告诉大家蹿癌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乃、胎压监测等配置妊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碾,其中ESP瘟疆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力麓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题莲设。 =============分页符=============   原标题浚泪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700桑斑,整体乘坐空间相差得不太明显覆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同些勘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膛锈花,座椅表现方面K3S内部填充比较实卡隘菊,对腰部支撑方面会比较到位凑乔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性喊,其座椅表现比较软警,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感倡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多雄裸狡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势返便。在乘坐空间是差不多的情,K3S座椅设置得相对硬朗构屯,而骐达设置得相对舒适聚顽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因细。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L逻涕截,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S犁钎撮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肋贾量,很好的满足不同需求的消费者啸猩胚。起亚K3S相比起来就显得配置较少枷廓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型绦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好段豢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同淑灵家。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论硅农,详细还需看我们评测所出吉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求帽辉鞭。   点评侧酸:随着两厢车被广大的消费者所接受监,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动价畦,如果在这两款车选择其一的话铜倾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陈颓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骡壬。 责任编辑孔幢腥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉趣熊,甚至有人无法确切的喊出它的名字雄。其实这款车和我们并不陌生绦酣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台戳荣脊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似饯辞。所以出镜率不高的标致4008甭玛春,确实具有太多不为人所知的身世浪,这使得我们有必要去了解一下这款车巳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路荤撕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体茫厦冻,呈现出风尚概卵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瓤唯诧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签婪城,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰掇嵌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凶、科技的感觉略。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm饺,轴距为2670mm如苏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫氯经陈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造愁,所以在车身尺寸上它们相差不多毖臂。   从车身侧面来看口筐柏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸娠,整个车身也因此更加大气而富有力量感涵梗坟。后排提供了私密玻璃畅疤鲤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风崇鼓评。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搅肯痹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因窘挪。另外纫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鞘方,尽管造型简单率抵布,但通过与腰线的巧妙衔接灰朴,使整个车身设计连为一体水莲贤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拒,配合普利司通的225/55 R18轮胎危,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仆感,都具有不错的表现钞鼻糜。我想应该会有不少车友会非辰啵看重这双“大脚”琶稍觅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奋巫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意缚通。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发松侯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样限。不过标致4008在一些细节上却与之不同车,譬如采用了大面积钢琴烤漆识睹痹,辅以细节上的优化栏。   中控面板做工不错赊,按键旋钮设计很精致反妹,且手感都较为出色海槐撬。娱乐扩展功能也比较齐全孝,AUX篙率来、USB以及12V电源都有装备吾锑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯猾软次。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缴,下面还有黑色钢琴漆点缀鹤半韶,凸显出了较强的质感稼哗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍宏扭驼,若塑料饰板能换成金属材质的话烷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表图绞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息橡。在转速表与车速表之间建,我们看到了一块显示屏狮莲,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谱。 在乘坐以及车内空间方面膳,标致4008秉承了家族在这方面的优势珊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好顽拌。   后排座椅靠背很直轿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞎,坐姿却让人觉得并不舒适妈鳖群。   标致4008的行李厢内部很平整抢曹硼,而且后排座椅可以4/6比例放倒卜崎。这样它的储物能力将会得到提升篡从,对于搬运一些体积较大的物品蒋,可放倒的后排座椅显得实用疟篡萍。   =============分页符=============   在动力系统方面脆伶表,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机断番,最大功率仅为150马力纤墓,扭矩峰值198牛米熔厦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用逻含,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赎渐。 全系搭配加了CVT无级变速箱捍礁蛊,具备手动换挡能力澜倪。在实际道路行驶中隧灵,CVT变速箱表现的非常平稳粉苍诵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蚂雇宠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音列弥协,却没有丝毫提速的感觉弗让。不过入次,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些凸,在平稳驾驶时超车变线很轻松凸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统导碍拎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车处彪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力姐庆,前轮最多可分配85%的动力我莲,后轮则可达到55%诗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%釜,可以应付雨雪巾紊纹、沙石和泥泞等路况池,也可以轻松面对普通的越野路段逗。   标致4008并不属于难开的车型涧,尽管车身较大暗唇茫,但是方向盘非常轻盈骑蓬,即便是女性驾驶也会非常从容渴凛忍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泡仓航。   结语昧寿羌:从市场战略上来看承,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型噬攀履,4008不仅丰富了进口标致的产品线期,也为消费者提供了更多的选择靶眉敞。而从产品本身来看清浦辩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫暗舜讨,能很好的迎合中国消费者的审美估轰考。在驾驶方面霓偷闻,标致4008表现出非常舒适和安逸成校,非常贴切城市SUV的特性铃。 责任编辑汞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酪控戳,自2011年上市以来凭借着动感的外观剁判毕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价僻榷,受到了许多二三线城市消费者的青睐第矮。不到3年的时间侧狡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610闹颧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型怂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘浴,将在4月的北京车展上市角荡,预计售价区间为6万-9万元穷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绣恋。下面就跟随我的镜头捍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车颇痘东。   相关信息裳穿胁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌脐匿频,2011年正式推出了首款车型宝骏630磕昧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力降烘,结合上汽和通用的生产技术肺镀心,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计集,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钎顾敦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计兑房,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO腹掠,与进气格栅甘苔、发动机舱盖形成盾形区域拒簿恢,造就了独特的宝骏品牌DNA俊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浇。从前脸上看陡,与宝骏630的设计保持了高度的一致膏景女。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秀坤杏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崔半饰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装危半,颇显动感瞪纤。   在车身尺寸方面溶喊,宝骏610的长为4401mm妥、宽为1736mm诗、高为1462mm回烽瑟。由于与宝骏630车型同平台生产脐疲,因此在轴距方面并没有变化倪椭噶,依然是2640mm裸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐翁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唾,尾部扰流板稻、包覆式的后风挡玻璃脖上、硬朗行李舱的线条群,颇具运动风谁。与此同时碗看坑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂魄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氮。   =============分页符=============   内饰方面餐夕水,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拆券。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配袱府救,方向盘搭配银色装饰条敞劲,整体风格偏运动狙逝,带来不少新鲜感徘。此外鸵券耐,新车仪表盘也进行了全新搭配斥刚蘑,采用双表盘设计贿陪,更符合当前年轻人取向圈搽盟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条善,提升档次的同时也带来的一份运动基因秃径懦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘黎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抬,LED组合仪表提升了整车的质感绊侈叙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验媒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势姑骏渤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域篮库,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹棚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面歉。   宝骏610是一款两厢掀背车型卵纬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性京。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒从娄娠,也可以按6/4放倒座椅烩当,放倒后容积可达到1300L邦。   =============分页符=============   在动力方面如械儡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机琳,最大功率可达82kW舜镜狙,最大扭矩为146.5Nm嘉,这款发动机也同样在630车型上使用便琴。为了发挥出更好的动力性能念,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挨粉,此外还配有5速手动变速器可以选择触却。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升伟狠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞠冀、君越杜、君威等车型上鹊吼。   在整个实际驾驶过程中脐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳曙热浪。在1500-2000低转速时胯,所爆发出的动力输出还算尚可侍,油门响应比较直接逆贫。但是随着转速的提升稠,档位的提高恒碳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来粪恫工。这种动力表现不温不火纫,但是足以应付城市道路使用板跺。   相比于第一代自动变速器坎料群,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蚂桓豆。只需稍微深踩一下绒吹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡匣纷,只不过由于排量的缘故栋奠钳,推背感并不是很强烈尾翻嘘,且高转下的再加速能力也有些力不从心花红功。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搬取,这也完全符合它的家用定位饺世。在经过颠簸路段以及减速带吕顶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感耿箔辟,让驾乘更加舒适领涵反。此外信,在过弯时底盘也显得较为扎实备评魔。   结语率呜按:宝骏610的家用车定位很准确聪,配置很务实起燃粗,储物空间多收,不过在用料和做工上还有待加强惰诚。不过动力系统方面确实不太给力必矫横,最多可以说是开起来比较舒适藤凌屡,这也比较符合它的定位不桔惮。作为一个新品牌盗磋,宝骏还有很长的路要走毒绕团,虽然已经走过4年多返,推出了两款车型篡储,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样褥努独,在自主家用车市场上打出一片天地来淳,我们将拭目以待醚郝。 责任编辑阀吾蔼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拔,大众展台上首发了2015款大众Jetta峦菇谎。这款车在现款Jetta的基础上惕烈腻,针对外内设计细节进行了小幅修调搔齿,属于一次精修边幅的小改款壳某。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整揣菲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钎。 全文总结霞:   对于这么一款外形细节有新意瓮乱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta踢,我们只希望它能尽快来到国内双,因为目前国内的速腾车型寥巢啦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面璃使舌。 责任编辑晌拔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纫途胃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作母了钠,深入布局姑。其中包括类似上海大众新桑塔纳糠、一汽大众新捷达煎郸钳、斯柯达昕锐具、以及再早之前的本田锋范九、日产阳光等等绿。可以说全介,在这一细分级别污,乱战才刚刚开始怯公竭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手菏霓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去次娃浆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉躲。反而厚重了不少华敌弊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱需差。就前脸部分来说轨吗,整体样子是非常简洁的奢瑟沃,又有几分动感弦,和标致其它车型相比是有些差别的撕略。   侧面造型规规矩矩撂几,同样没有向前俯冲一样的姿势出现颠宋炔,你会发现懦宽惊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辽被,但301更多的是安安分分的一种踏实感食芒恢。其中牵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸范。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素罕,没有那么规规矩矩痘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秤环,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体案蜗烘,这也是一项非常讨巧的设计抛撼。设计感油然而生布句,除此之外隧献膘,车尾并没有多余的装饰物唱鞘温,简洁实用依旧是主要风格晃阮廉。   本文导航" "斯柯达明锐貉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车茶姬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌统为,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在羌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台免,可能除了家族化的设计以外收纱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了甩弧。 虽然它采用了大众的MQB平台劳售,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破很吞篇,全新的家族化设计让它年轻了很多私疚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价告,但是相比现款响,它的前脸更显稚嫩洽龟航,也可能因为现款有些老气横秋吧事妹。 车身尺寸方面啡秀,它相比较现款有了一定的进步伯锣泵,内部空间方面自然也有了一定的进步抡阀,在后面空间介绍上我会在进行阐述棉类端。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谜坛焦,这也集中在细节设计方面豆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谐身,还有合理的镀铬装饰墒,这也是新明锐年轻的一种标志宽脓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次冕揉。" "  2014年4月16日想仟蘑,全新英菲尼迪Q50正式上市撅,售价区间为32.58-54.98万元纤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型琉靖兑,2.0T车型三季度到货规,参与我们本次对比的是3.7L豪华版母庞划,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版能肋即。三车官方指导价格基本在42万元上下同,具有一定代表性休厂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梆冀挝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者菲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屡垫轨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息模校,车头造型极富攻击性械漓胶,侧身线条动感优美挂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显禽镭。当然歼,它的进化不只是看起来那么简单觅嫩剁,内功的修炼更让对手望尘莫及淬纳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的麻妈晶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弊,而且大有愈演愈烈之风瓷烫藉,尾部设计很像自家的新5系掸份,家族化设计不可避免兄汕。即便是标准轴距版本畴缮兼,新3系的轴距还是达到了2810mm率笔,比上一代有小幅增长咐,再加上悬挂对舒适性的妥协抡庇,曾经犀利的3系已成过去拈掣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已尼苇忻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔡玲楞,那非雷克萨斯IS莫属了库刮撩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象绒复,车头动感夸张曝量退,车尾简洁利落佬,虽然有历史车系的影子陵堆困,但这绝对是对精髓的传承和延续佃入材。   本文导航" "  又到周末了洽,在大学破旧的宿舍里汉桥,百无聊赖的仰躺在下铺上泄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报芦添搬,心中泛起阵阵遐想撕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角席,充满战斗气息的车身堡厕,都让我无法安然自卧郸,打起精神谢烈仓,跑到隔壁楼的图书馆熄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志迸诉。没错咎飘长,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惺眉。但是驹猫,今天要说的主角并非“兰博儿”丰剖,而是广汽本田第三代飞度敢羞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车裳怠俩。   ?什么是边锋主义坏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乓特剔,线条过渡果断评,或许本田车型的大部分都符合这个范畴娟,包括讴歌品牌也大致如此单签。第三代飞度相比上面的两代邻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致锈善。车头部分比上一代更加动感肮霖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状梯屯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肩。给我总的感觉是鄙玩,车头的成功是线条运用的成功峦碗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帝,从车头到车尾一气呵成寥稗,整体感和流线感非常强啊。从某种角度讲垫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙琼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感弊恃康,但相比其它竞争对手嘉切刻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娥骨。   车尾的感觉并没有车头那么好特寇埃,对于我来说诫,车尾的设计并不满意饶虎捣。过度使用的镀铬饰条钉兔供、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口些。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复头。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恍,在纽约车展即将开幕之际瓶烯霞,路虎发布全新发现Vision概念车哎,配备多种新功能旧馁赫,智能玻璃实现透明引擎盖响,座椅灵活变换可实现共四种模式倍坟皖,包括远程倚阃蚕裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妊隆寐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蔫挛惰,第一款路虎发现诞生于25年前搭传,全新发现系列定位于“休闲”驰,总计拥有四款新车偶胆躺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题速肥扳,多功能配置晴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力书刹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靖,其中包括远距离移洞悖控宏,智能玻璃等诞项郎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景青。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示父妻,“新车现代化的份漠,切题的陪舅蹲,并引人入胜的设计枢,是发现车型发生的重要转变夏筹冬。”" "  [汽车之家设计] 2013年蔡怯赊,我去过一次柳州环,那次版稿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂埔订,当时抬姆,宝骏只有宝骏630一款量产车型档,时隔一年搔,这家公司有了新动作魔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市层骂。官方表示火疼泡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沛仓俏。   事实上惦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巫殿,那时河,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶都豪,为了配合厂商对车型做好保密工作馆粪烷,当时我们也并没有拍摄相关的图片颧哇臣。掐指一算疵斥枯,当时洽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了哄累,在聊到这个话题时剩孺圃,项目负责人也表示杆,整个团队在这期间做了很多的工作罚委,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贸剃茹,即便有着此前宝骏630的经验堕嗅,但对于一款新产品而言苏,整个团队仍旧不敢怠慢吻很烤。   为什么要推出一款两厢车努?   新品牌诞生初期疆拧勺,单一的产品有助于更好的把控产品质量口,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑甜瘟,从而将其转化为品牌价值荆,在品牌得到一定认可的前提下傅,适当拓宽产品线宝培瓜,无论是对品牌取痪诡,还是对市场而言都有着积极的一面系。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型耽旗吐,较为官方的说法是“以市场为导向”墙腑,不过在我看来哩侵狸,这仅是一方面省耻,在有了以上需求的前提下罗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡攀讣,于是才有了这个方案顿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外姆阂埠,车辆的动力系统雾梨淖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整褪锈凶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说活,无疑是一个两全的方案虎褪。   两厢车在定位上有什么不同吗尼镣畏?   简单来说茂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物换秃稗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本娃抢邦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可爆单囱。相比之下才戎,因车身结构缘故栖教退,车侧和车尾的造型变化较大壬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法删脑,印象中托溃颅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丧,有些时候惫酣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寸雹仟。当然埠,每个厂商都有自己的想法导,这种实用主义并不是坏事胜嚷蔬,毕竟紊抗,车是用来开的强昆沮,把主要精力投放产品稳定性方面呻弓蹿,对打造一个大众品牌或许更为重要冒嫂现。   在造型设计方面借呜了,除了已经固定下来的设计元素外端,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坊。对于镀铬饰条的理解见仁见智葱氛雌,然而讨恍线,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缕,正是在这种需求的推动下翁揽槐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姑慌库。   察觉到这一现象后恒诡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思壁挎垫,显然虫茅憨,一味的添加装饰条并不合适奴遣史,毕竟还是要均衡到整个市场的需求儡。一般情况下毁房,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孺鸽泥,除此之外部瞥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条淖,在设计师看来芹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致螺散。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搬苛半,我还不曾有过近身接触写。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知撵敦似,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梳撑稀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统砂。或许这么长的一串文字来的有些陌生皇镣鹊,简单讲凯础鞘,它就是在航空航天器上使用的转向技术捆泛。我们将就驾驶者最关心的方面婚箍辛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS案。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装办诚,人机交互系统的先进等等害,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妇令,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主圭,不难想象Q50的出色淖慷羡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳是,同样庇棋骑,作为宝马1系的车主衰,对于操控的追求反衬出Q50的优异铝蓖。而剥离开车身的种种窗,他们共同的认同就在于这三个字母缉:DAS   【什么是DAS程逛缉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)搪露,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一赤缕晚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制顶,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摆熄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脾穗裴。   【DAS工作原理是什么臼芯?】   车辆转向时朵,不再依靠传统的机械连接蓖豹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瞬,根据行驶路况和方向盘转动力度土踞,速度进行综合计算穿,从而指挥转向电机机构实现转向溉拒汲。   三个ECU属于并联关系喘献全,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮少、方向盘涡乡、右前轮)户,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时犀韧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活口,恢复至传统的机械传动转向模式理豹糠,确保万无一失沮芜难。但在正常情况下搏刺穆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鳖负。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腹。   【DAS汽车的优势棉庐块?】   操控性槽培损:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞靖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准辅潘椽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况铆,享受更多驾驶乐趣锹糙。   【为什么线控转向比传统转向快藩?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入开旅梯。整个系统中没有橡胶衬套绩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间逆,因此首先从内部减少“延迟”号财。   【DAS对过弯的影响时被徊?】   转向相应得到改善滑般。传统转向系统痊妻,在接近弯道时蒜烧舰,驾驶者需要提前做出转向动作歧下档,否则汽车无法实现平稳转向铜。而采用了线控主动转向DAS系统洛木,通过消除内部的转向延迟肩,减少了预先动作的必要轨牡,实现更灵活的转向崎。而驾驶的感受将更加直接快欧桑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力枫,毫无延迟股碘描。   【转向系统也能够减少疲劳胁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感靠,因此从另一个角度提升了安全蚕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城姆骸)胃稀,12款参与测试的车型中染另,在定速140km/h的巡航测试中拜惫,平均修正次数谈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍梨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点咎吃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贩琴?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侩:网上车市(www.cheshi.com)   当然良,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目己绘会,而对于传统车型舶,这一选项代表着发动机龄、油门踏板纹穆、悬挂阻尼汤袒、刹车响应等等方面的细微调整纹就,而由于配备了DAS疽,英菲尼迪在模式选择上碌呈踏,更进一步的调整了一系列的功能半,如奋牛惺:主动声音控制系统洛、线控主动转向DAS提卧魄、主动车道控制和主动循技眨控制系统ATC等等的设定巧凯巨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里柔懒?】   通过上面的简单问答没领铜,我想我们已经熟知了DAS系统退,在响应更快骆性卞,相比机械系统更便于维护斜跨肮,节约成本嗽,减轻重量等多个方面都硕果累累骄钦浇。而任何事物都是双刃剑仁扦惶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筛红?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咯,他的解释既简单惩祈散,又复杂跨,背后掩藏着十年之久的不断试验兰片,推理朵,再试验的科研过程桓奥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力划。而这些内容无法用数据体现伎局,还是按下点火开关吧建。   本文导航" "   《极速60秒》嗓、《死亡飞车》建螺兴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纤戏溪,让车迷们大呼过瘾架唱侣。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嘿但。另一方面发乖韦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乖,但开在路上肯定是最牛X村,最有回头率的盒妹弧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事新滴拍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沫寺、“真NB”这样的感叹苔律,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型行信。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别美钳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分密幢聊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翘虚供。    作为最具代表性的美系车型轰崩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谱朴柿,五代车型熠熠生辉朝闭徒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捶搔成,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看拨趁荣,主要原因是新一代车型不够“MAN”盲,缺少了野马的一贯的风格愧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美裳缚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赏怪。 什么是肌肉车唱呕遂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车跋峭彼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车方试。肌肉车必须搭载大排量V8发动机羚坞窟、具有强劲马力璃裁、外形富有肌肉感的美式跑车龚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蛙瞥,例如雪佛兰科迈罗督都地、道奇蝰蛇车坏、道奇战马此裂惭,还有就是本篇文章的主角福特野马论踩。不过这些都是字面上的解释滔臼脊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剃蒂。什么是肌肉车磷甘缆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解石希。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集式,科尼赛克Agera极控挽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币吝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拆煌污。但实际上并非如此邵晒,凭借自身出众的一面嗽熊袒,福特野马在众多超跑中脱颖而出辞绣颁,成为闪亮的主角谱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车井弗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上罐涣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果辈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搪,野马还是地道的童星出道!是的情荡吐,早在1964年刚刚诞生之际捣,它就被搬上电影银幕袍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烫吉摊,也许大家有些陌生侈贬歪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贯稻。在过去50年里攻斯惧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角衡。    无论是哪一年代的野马蜕,但凡出现在电影中部,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球酥举。衬托主角的英雄气概或是独当一面谋,野马都游刃有余波晾。在近期上映的《极品飞车》中轻藤,野马更是作为整个剧情的主要线索啥,陪伴主角经历了人生的起伏揭齿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的棱蜗,五门版的三款车型——耀真茨京陷、耀享罗帅陌、耀动分别为52.8万嫡胶艰、57.8万渭桔、62.8万诽。另外还有只发售500台的限量版弗艰,价格66.6万元萝雹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变仇孰擎,只是在色彩搭配上带来更多选择璃凯,车型配置也更合理劣徒刨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器橙熔舰,并且通过优化四驱系统暗笨霜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现醛。揽胜极光一直被认为是外观控淀,但作为路虎车型估两蠢,它也有着同级一流的越野性能翟滥。这是款长着女神模样迁暖,也有着女汉子般坚韧的车怂换。 外观朔具:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型械苍,所以不仅长宽高没有变茫,造型设计也和现在基本一致发。设计师只对一个细节进行了修改上诺,就是后视镜墩盛。新款车型后视镜造型整体感强渤晦,与车身有更好搭配效果姜莆耻。除此之外掳,极光传承自揽胜的城堡式车身狗狙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留五精继。虽然极光已经上市有3年时间悉纶习,但时尚感丝毫不减驳庐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上饰菩淑,极光有自适应LED氙气大灯牌俺活、全景天窗等配置狄孺,兼顾时尚与实用性焚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嚷甫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舷控,前后保险杠尺寸更大冷。另外粕,2014款极光提供了11种车身颜色欣,消费者有更多选择呐瞬。    另外豪,外观细节上能看到的摄像头和雷达幢楞,是为了实现自适应巡航淳、自动泊车粟、360度倒车影像等功能哺羡恒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谦母跑,既可以设定与前车距离或行驶速度泞涸秽,当系统计算出正面碰撞无法避免车筷瘸,会释放最大制动力降低冲击速度儒河疾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能返怒,实用性得到提升福行呈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车矮琳,并不是说女性不能开蓄,反正我问过数个女性朋友怀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郊欠耪,完全不是自己的菜虑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断稿龚,所以我觉得这样描述更加准确八:这是一款为男人及女汉子准备的车乃灭伍。不是说它不好罗扒,事实上野帝的特点非常鲜明委省脱,优点也特别多病,但如果真的不能欣赏野帝的外形窜,那么它的优点再多也是白搭剐妮滇。好了集空,说的够清楚了绞池,男性用户请继续看下去恨逞,女性用户请酌情选择功硷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版汀辣干,也就是售价24.18万的最顶配版本汀。配置非常丰富省嗣税,但较高的售价容易让消费者望而却步辨廉白,毕竟男人也不是那么好忽悠的动幂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本献脓芥。不过既然我们测试的是高配版本憋氛,就来看看这款车冯,按照惯例宠醒,还是从野帝的外型设计开始驶本歧。   ● 外观节:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浮喀说,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑群。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嘉,野帝这种偏向硬派和复古的造型趣难儒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同娘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挥司女。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些斗去奥,这对于野帝来说无疑是个劣势奠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间弯八,国内汽车消费更是以大为美挛,野帝国产后尽管已经有所加长措,不过还是给人感觉不大钱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的病伟鞠,带自动点亮功能的氙气大灯惦谎、大灯清洗功能沫卸衫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备姜。日间行车灯采用光带造型楷角话,并集成在前大灯组内俏,样式比较简单惜搂盲,辨识度还是比较高的彪。   尽管车身长度不算长孔,但野帝的高度还是比较高的收修,一方面是车身设计的就比较高大容搓倡,另一方面也是因为底盘较高绒,悬架行程比较长琉梆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm独,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间怠盖领。   后保险杠设计的比较厚实静靛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茎很,也是为什么我们说它更适合男性车主沛朴。倒车雷达是全系标配珊郴渴,不过倒车影像和自动泊车是选配胆眉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车负。   需要说明的是壕,按照官方参数配置表集郝礁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炕含,不过这台车并没有装配后挂式备胎取,4S店解释说是同样是野驱版箩,有的车有后挂式备胎箩,有的车没有毋锤,如果不要后挂式备胎遣,可以减6000元讲。   十辐立体式轮圈抵宏噶,样式符合野帝的整体风格灵挖媚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎幕危,规格225/50 R17拷挛。这款轮胎算是一个折中方案班受腾,整体表现比较中庸权副,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绷壬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差玻。" "  2006年始趣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程附匙半,没一年烂,这个品牌都在刷新着销售纪录答革,同时也在影响着国内豪华车市场的格局需。2014年款,新的产品问世凛,这一次它不再效仿惜凤鲜、跟随钢救,而是独步青云舵。   在过去的几年里淑博,英菲尼迪的品牌推广是以设计累剔察、豪华为主要核心规呻茹,由于旗下车型均以大排量为主籍褥峨,并在操控性方面有所见地秦曝瓶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茄开。作为一个初来乍到的年轻品牌涉雹提,每一步的迈出都显得格外小心贫,在保证动力性优势的前提下揣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点台麓该,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荣,原因很简单箱阶存,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晦,也就是不同于别人的卖点骇。   在同级对手们相继更新产品的时候激衔窘,英菲尼迪一方显得格外冷静敞博扣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罢阀蔡,好在当它真正来临之时涣,并没有让大家失望耻麓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渡雀既。   在介绍这款新产品前刃金细,我想我很有必要做个说明陆,Q50实为G系列的换代产品刑合,在2013年度涵,英菲尼迪旗下车型根据轿车靖酶交、SUV采用了全新命名娘乐心,即轿车使用Q字母冒,SUV使用QX字母绥,后续数字分别代表车型逆偏骸,这样做有利于车型之间的关联度氰。   2013年褂砰,我的同事在经历了12个小时的飞行后扇卸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50素峰,在回国后的闲聊中矩崔涩,他的目光坚毅撕芜唯,言语中难掩一丝激动拭皆推,当然他对这款车的最终评价很高幢,抱着这股期盼奉胜,我们今天找来这款车熊扯汞,一同来寻味我同事当时的所感规涝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篙,所以厂商提供的测试车依然为美规版谩唐狠,所以动力急兴、底盘的调校裳八,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蜜厢,但整体设计与科技性不会有任何出入侨枢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谰疾磐,也算是足以解渴了脱思。   对于设计语言四个字来说粗疲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骚年暖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敬,有时我甚至会想朴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炊?正因设计团队的不懈努力巧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表录,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经休。   低矮的车身苹泉,流线的车顶浩啤,都是上代所传承下来的精髓峨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趟们抵,这与宝马3系的水平相当溜归,优于奥迪A4L酒弘颈、奔驰C级等产品兰垒,别小看这一举措剩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洽式汉。   对于轮毂轮胎的配备上盼,英菲尼迪从不走低调的路线翅胳轰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平投缉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惰花得,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秃公腹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匆催释。   本文导航" "  2006年始竭俱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偶菠,没一年邓诵,这个品牌都在刷新着销售纪录探,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堤。2014年际灸,新的产品问世牧世既,这一次它不再效仿靛秒、跟随谰皆,而是独步青云梳扁洪。   在过去的几年里董次,英菲尼迪的品牌推广是以设计帅蛊从、豪华为主要核心颁,由于旗下车型均以大排量为主宦陕,并在操控性方面有所见地射染抒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手玻膝飘。作为一个初来乍到的年轻品牌退酬鞋,每一步的迈出都显得格外小心界府,在保证动力性优势的前提下禄凡钝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涉湍陕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距魂偏,原因很简单姆嘿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匿憋,也就是不同于别人的卖点捎兽先。   在同级对手们相继更新产品的时候侥跺,英菲尼迪一方显得格外冷静锭瓶笆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度官浅,好在当它真正来临之时翔,并没有让大家失望毙虎谎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刑椒。   在介绍这款新产品前傻涪蔼,我想我很有必要做个说明茄,Q50实为G系列的换代产品伸群坷,在2013年度墟迷,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹊、SUV采用了全新命名店,即轿车使用Q字母萌帮袍,SUV使用QX字母肩劣,后续数字分别代表车型角涤,这样做有利于车型之间的关联度官履。   2013年脯暑醋,我的同事在经历了12个小时的飞行后冲缅绘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桑慨岗,在回国后的闲聊中点陵,他的目光坚毅骨青镭,言语中难掩一丝激动稍厢艰,当然他对这款车的最终评价很高百藕,抱着这股期盼尺跺,我们今天找来这款车稼咸,一同来寻味我同事当时的所感叉刷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砷,所以厂商提供的测试车依然为美规版硅,所以动力隆谎、底盘的调校宠锑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同创桨,但整体设计与科技性不会有任何出入氏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说焙咀完,也算是足以解渴了狭雌揭。   对于设计语言四个字来说胆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释富弯皖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的含莱,有时我甚至会想竣饥鸵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量克?正因设计团队的不懈努力克,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淀尽第,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苍。   低矮的车身泄袭供,流线的车顶诽胃欣,都是上代所传承下来的精髓揉私,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大菱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盾,这与宝马3系的水平相当杆,优于奥迪A4L截辖、奔驰C级等产品示欣迪,别小看这一举措系,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弹粉错。   对于轮毂轮胎的配备上浦笑,英菲尼迪从不走低调的路线丢统灰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茬抛内,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桶沫葛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓜桨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首前纬矮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80戈刑、陆风X5疮、全球鹰GX7捣纹阑,但依然无法撼动它的地位邓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变掇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氯咖岸,它就是CS75虫,来自长安汽车屉凳。   在众多国内车企中编狄,长安汽车拥有较早的造车历史煞潍,并且对越野车的制造要追溯到1958年钮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计洽吧勒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型上彭得,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量亥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础诽。   在对长安历史阐述过后妙故聪,这款新产品更是令人期待癸李送。在2013年9月蚂恭刃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发舶,一经面世便引来了无数人的驻足被揭俄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品比衬搐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表采醒,诸多细节上的体现钨怜圭,可以看到与时代的接轨帛晌,说实话凸,即便与合资品牌相比休,它的设计也毫不逊色侨颅沥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表徊咎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV刚,在首次无伪谍照曝光过后苍莲四,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钉。从车身尺寸上来看僚,CS75在长度与轴距上的优势突出拒巢囱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响每橡。在设计上喘,侧车身的视觉冲击力有所削弱捕褪帕,平和的线条增加了些许稳重感等烯,而在配置方面绝不含糊灵欢遁,右侧后视镜配备摄像头赣,为泊车提供了更安全的保障量陪,此外17寸轮毂的注入炯,也为整车视觉性增加了不少好评分惟纱。   车尾的造型体现了丰富的层次感颇孙晚,使其得以回归至前脸的感觉虱娟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔线俯。此外别保,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蓄挠,可以看出CS75在配置方面的丰富性纯。   本文导航" "  上半期蹄峰刚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况香盲矮,不同的设计倾向与不同的品牌定位蛊溺榔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念儒。在“下半场”的对决中漓和户,将会公布包括美系“话题”车型翼虎剑刑布、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果检。   点击阅读武霖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呐税:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拇平:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惦昆先,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后盆爽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陕村围,以应付那些五口之家出行的需求慧恰频。行李箱空间的比较烫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下瓮办,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱顽檄,或者带孩子出行时舵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品脾集乌。行李箱内是否配备12V电源接口酞变,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱藐户,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多年刚。   ·模特A(不戴眼镜)身高溺瘟:170cm 体重铣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高创恨鞘:175cm 体重芦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地犊挽通,长安福特此次也算酝酿已久了世,可以说即将推出的翼虎挫,每个人都能从中找到自己心仪之处感秸蠕,例如极具冲击力的外形华拦、科技感突出的SYNC系统磐、人性化的内饰细节设计瀑撼青、又或是强大的日常实用性春田乔,这次尺疤帕,同级对手们真的要小心应对了痕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嘲并狗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点几,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涂祷侥。显然劳伙,在错失2013年的发展大好时机后干兽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点台蹈第,其实也能够走在大部队的前列诉播。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段咎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多藩。眼前一遍利好扔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鼎欺狠、雪佛兰TRAX贺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颊伤彤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市篙驮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布太橇窃,至今我们还没有看到实车咕雷。从目前的情况来看褂,它们很快就会来到我们的身边呜通秘。正是这个原因抵赦蔽,在日内瓦车展媒体报道结束后龋据芜,我们并没有着急回国坡屯漠,而是完成了几款车型的海外试驾颅、测试和静态对比的素材搜集退徐夯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目希。   看到这里蝎,或许你会产生疑问缸赏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗韩闹?坦白地说佩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的锹佩恼:1.它们必定会国产并且在国内销售扣抛寝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来础秘,只是一些细节针对本土化进行了改造扩沏,但外观内饰设计掣坤阿、车内做工洁、人性化吼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化编呈奢。综合上述所言琶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义藉禽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些讣诺,感兴趣的不妨继续看下去付。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卑爬蜗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉笛寇靡。例如CX-5屑阂、ATENZA阿特兹楼谐砷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉旗迹铺。最重要的是屠啥,它们不仅有所创新捌视,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风笑摹。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋动,再到如今的Axela昂克赛拉煌报,马自达3已经历经三代车型的演变七。据长安马自达相关人员介绍孺厘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)东嘉小,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化遍垫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锤腻粉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹努愁吴。它的眼神更加犀利噬,车身线条更为动感郴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹表。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连氏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子九膛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亢妹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神逻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线澜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惜菊。另外渺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神错眉。据厂家人员介绍炊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层群达、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺解笆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化誓侈跑,使它的整体视觉感受类似红酒一般捌。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴迪停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妥蕉斗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm圃,两款车的轴距同为2700mm福含。相比同级别其它车型笑道,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势磨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛《瞬 ,不过轮圈的造型稍显普通人,不够运动取。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列祥茫,规格215/45 R18妊邯太,抓地力表现不错模臀急。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎韧拣诽,规格只有T125/80 R16蓄膊。   尾部的设计不算惊艳毕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全多弥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汞簧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计广眯虑,这在同级别可是十分少见的仇廊。" "  说起海马福美来骨播嫩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型花,转眼十几年过去胃低娘,福美来已经迎来了它的第四代车型遣笨馈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5轨些楼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趣全,新一代福美来M5采用全新平台打造帆税,不论外观还是内饰玲促,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鼎。在此之前小恃陇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闭赎屋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型舌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧柔袄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格艇,宽大的直瀑式进气格栅公刺,大面积银色镀铬仓,符合国人审美缅氮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感末某逝,腰线采用分段式设计洛疗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰女侩氰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计埔,凸显运动感瑞。但只有左侧为真排气口娟,右侧仅作为装饰暇蝎兴。" "  对于中国汽车市场来说枷得,凯迪拉克属于一个后来者镐,当然这指的是豪华车市场熟颁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缎稠,那可真要拿出点真本事无箔丧。凯迪拉克也明白这一点汲,去年就将全新车型XTS进行了国产晌,并且上市销售熔世,销量也是比较乐观的寸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里首剿颗,无论是配置上还是动力以及外观设计上巳拒栏,至少能让大部分潜在的消费者接受迸,这确实不是一件容易的事情垒痛。于是膜萄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款膊桃频,对动力和安全系统进行了升级哼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版关滩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搪,仅有一款36S铂金版仇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变温杉搏。   2014款XTS 28T铂金版外观间虚:外观延续36S铂金版的设计俗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同昧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摩,在其他方面则没有做改动笛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子帘,没有做太大的变化观亩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上畴癌仙。   XTS是一款善于运用灯光的车馆池纽,它将大量LED元素装备在车身各个部位虐钞泻,正是这些时尚元素的出现菜剿乾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洪瓮败,获得了更出色的细节表现力逢。这些称不上优势的细节表述定,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乳鬼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弛盟杏。尾灯依旧是LED垂直式的造型次,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致萄欧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丹盗贯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雇旧弓。早在上世纪五六十年代柏顶苍,Citro?nDS就用上了可变悬架喘梁、随动大灯吨竟、转向助力板底、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术煎蹲版,加上极为飘逸的车身设计碎涤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样努轰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尽,2011年长安标致雪铁龙成立到脾,到今天我们测试全新DS 5LS沁妮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实急邦孺,音译的中文品牌名念起来很接地气戒:长安谛艾仕胖竭络,有股莫名的喜感唐取法,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刻,是台正儿八经的三厢车梗堑鞍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来顷尚汲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俺盘。如今揣莱,马自达6已经发展到了第三代毕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物京糙,它的名字叫做乒瑞胜:ATENZA歇坡胶。之前我们已经解读过进口版本池,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力覆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秘腔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力先姐刑,这一次排量可不仅仅只有2.0L睦,还有更加令人期待的2.5L嘲。   注茅:此次测试中暇稿,红色车型排量为2.0L焊哎,黑色车型排量为2.5L扁。国产ATENZA目前还未上市特环可,此次测试为抢先测试焙蔷珊,车型为试装车托狠戚。   截止到发稿时掏捷,官方宣布秀露,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”武亢播,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔼,上半年上市销售橙看眉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规僚,我们还是先来聊聊外观拓。相比进口ATENZA扮,国产版本在外观上基本没有变化忻立,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份无狗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里揩,“下”这个字可意为“以后的”通辟,用来表示那些目前还没发生的疲、未来也不一定发生的事情诫。比如有人说“下次请你吃饭”协,谁知道是不是真的!同理式饥浑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”技,实际上暗藏了一些不确定性悍驹:它能引领未来汽车的发展趋势屑?或者只是一句空泛的口号霖?这是我最关注的问题暮漠。   当然也会有人更在意其它方面钝问遣,比如外观内饰和空间等等兄融,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述狭隶,本篇文章的最后也会提到喀嫩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能皆惹。   关于下一代城市SUV的概念戈涂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力靖冻。在他们眼里迹丘,很多城市SUV都太“娘”了氢聊,连个小土坡都爬不上去怎么行藉赔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战千价、勇于冒险的心黎面酪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓉灿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然乱届,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型僧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多守,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辛魔,它能够去接受户外的挑战孝溺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统观烈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产慌辈绢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售拳吓獭,目前主打3.0L排量的三款车型那,都搭载三菱第二代超选四驱系统苛,售价39.8-45.3万元嫁沤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止焕,还有一个最简单区分方式瓢配蒙,只有精英超越版才标配后拖车钩供诞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史创泄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来老,陆续又在第三代(V73瞥丹、V77等)和第四代(V93径潮、V87队缉酞、 V97等)等车型上装备回湿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贿衰川、四代帕杰罗)缓峭,现在销售的为第四代帕杰罗察矛熔。   如果单从分动器的挡位看感赊少,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统颧祷眉,拥有2H眷、4H夸翁、 4HLC吼杆、4LLC四个挡位来娄嘘,在后两种模式下冒洞,中央限滑差速器LSD被锁定栖,为四轮提供均匀的驱动力仓。不过值得注意的是坏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啸郎,前醋下能、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乃词容,简单说就是这时就是AWD的驱动形式稳柒贺,正是这样的全路况实用性瞎,才被成为超选四驱系统适陆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下衬,可以在2H回捐、4H挡位间随意切换掸熬驶,当处于4H位置时朔热版,它相当于一台全时四驱车型磕妓究,可以提供更好的抓地力和驱动力茶额,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面队,而处于2H位置时莱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善促府榷,不过这样一个大家伙油耗不会太低侯锭腿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝法酞,4HLC模式时吧脆督,中央差速器锁止统,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时懒喝,不但锁止了中央差速器倒襄,还拥有更大的扭矩输出绥报殊,此挡位的传动比为1.9:1糙鹅,扭矩被放大1.9倍就,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绍掠,4LLc就能派上用场伙如。在车内霉乓斯,仪表板的中央会显示当前驱动形式勤锋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换使遣,并随时了解到现在所处的驱动模式侯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涤贡,应付一般路况毫无问题旁伸,但如果长时间处于极端情况下隋笛具,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱橡微旧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棋唬。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试罕挥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捂汐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心矾,同时也提升了整个历险过程的安全性蝎起,因此光有一颗狂野的心还不行伺篡,还有选择一个可靠的伙伴础寺。 责任编辑观谜裴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耐淬,已经上市四年了炔獭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计熟,跟老款福美来相比档次感明显提升昏。除了看得见的设计差别谅,福美来M5在配置疥脚、空间方面也有不小的提升吃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本父甘,1.6L车型会先期上市闯,后续还会有1.5T车型推出济秸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胺未其,其中手动挡共有6款谎,自动挡3款膘呐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型怕汲略,厂家介绍说叫旗舰版按盆寡。由于厂家没有提供参数配置表鹿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诫。 ● 外观涝:中网造型似君威泼淌晶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烧堤沫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头竞枫,尤其是车身长度枚,福美来M5达到4698mm孺牢,超越绝大数同级车的车身长度姑。跟老款福美来相比董,福美来M5的车长看哇、车宽和轴距都稍稍增加一些焊,而高度降低了3mm粱。   因为长度和宽度有明显提升釜,高度基本不变汝坪,车头设计的比较厚实枷合徽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的风惩瘫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网镶蒜,格栅同样采用镀铬装饰幸锈啃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像棺汀胆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现糠奖,老款福美来就已经开始采用瓣蹄唐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计独蒋拒。中网轮廓稍有些不同泡,老款福美来的中网较矮衔内,而福美来M5的中网稍高赦仙教,看起来更加厚重间沏玻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构般。除入门级车型外黑县通,其他版本车型都配备了自动大灯德洽皇,这点还是比较厚道的拈详驼,老款福美来全系没有配备自动大灯路艘眠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逆侗目,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬送建闷,能明显提升辨识度貉胜铆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磋郝俱,是2007年买的逃,到今天行驶了9.7万公里左右东涛。日常使用中油耗7-8升/百公里德,除去年换了个发电机以外没出过其他问题趟氰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点割穆妊,第一就是便宜那,全算下来8万;第二就是配置高闺,07年8万带皮革座椅漂、天窗锣、自动大灯和倒车雷达的车不多虱墒,而且空间也算说得过去闲撼,总的来讲这款车符合预期匪,坊间说F3小毛病多奋,不知道是批次问题还是命好挞涉恐,我家这辆倒是没什么事儿纱袖攫。新F3于今天上市纷惦,领导说我算车主赤,于是我就来了班。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧肉俏惨,聊聊老款在使用中的各种感觉纬。   ●动力及悬架扩席篱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吐缸扛,动力够用薯,只是起步比较肉佬乳,1挡和2挡齿比跨度偏大尖磷,走起来后挂入2挡转速掉的太多涩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涉酷欠。   油耗日常市里开7-8升/百公里排采,还算满意翟。悬架初段有些生硬凰耗簇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赁,对于颠簸的过滤一般昧氛,后段软发椿杀,拐弯时车身倾斜大厦。总的来说算是个合格的入门级家用车毁驹。   ●配置及人性化设计灸股苍:   比亚迪一直走高配低价的路线门毖安,配置丰富勘,前面说过铂蛋,皮革座椅石匹、天窗涧己葛、自动大灯和倒车雷达都有所配备损林,另外桃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针签廖怠,虽然不好看深梨创,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的汗惰旗。没有行车电脑显示屏兔攻啊,无法了解平均油耗梗坎靡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蘑,首先价格便宜闷犯,其次当年没有也不新鲜)羞卵。   人性化设计方面痹肉感,四辐方向盘比较细侨携递,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萍嫩迟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疏,四个角随便按一个都能触发坤龟耙。日常小储物盒好用纺存,票据快蠢、手机和水都有地方放梨崇党,不满意的是门板储物太心叭浮(硬伤)态呢,平常只能放车证之类薄的东西备,连杂志都放不进去魔,后排基本上算是没有储物空间慌。   ●做工翰姑武: 内饰和外观各方面做工比较糙鼻讣烙,主要体现在接缝上淮纺,不仅大而且不均匀宽,这是急需改进的箱鲜。   ●空间喜:   F3轴距2600mm戌,我身高190cm扳盒,有时候我开车酿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受澳。后备厢空间大奢乏,而且比较规整铜,用它进行过几次小规模的搬运电,还可以泛卤觅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲掀,试驾中我也重点根据这几点进行体验彻刃慨,看看新F3有哪些改善和变化侵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回傲杠仕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梆,仍无法挽回姑娘们的心剖懊,如今她们只爱大长腿和都教授拖。不知道你们发现没有帝坪辞,宝马在汽车界引领着同样的潮流瓣,硬邦邦的3系煞、5系换代后都不再凶猛辽嘘单,舒适感和精致感倒提升不少蓄拢。现在轮到X5了蓬涡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的箔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气兴虹涎,我勉强同意这种观点茄皑系。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质降伯拜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片桨棺弧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦才废,更显精致俯。总的来说己首,它不太凶特李化,更俊美一些菊盒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市叼,除了外观与内饰的小幅调整外剑,改款后的逸动引入了1.5T发动机挡释缉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分歉懂,逸动采取了1.6L家庭够用滩罗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策稳滇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)岭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惜,一个争取“各门功课”都不落下韦典,一个则是专项选手祷茬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拨。 ●外观门规:均出自海外设计团队    艾瑞泽7谜捎:轮廓流畅撅双、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列昧功、瑞虎系列慈仑、风云系列及QQ系列)疥,同时带来了转型后的全新车型鹃秆落,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7队某敌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造材,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用供落,更是出自海外设计团队之手幸盎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赶鲍。" "  刚进入社会的年轻人蔷,它们也背负着太多的压力墟,在家庭事业初步稳定之后惕洛,一辆车对他们就显得很重要内。致炫就是一个体贴的产品戊,它有着炫目的外形拴椿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辞欢骑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是庆旁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芹窜佬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫际,变化的不只是名字恰方,更是尺寸和定位地飞皆,风格和潜力豪呵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着祈赎,吸引着更多年轻的用户群体派魔梗。   致炫外观灵动时尚男婆,带着一些年轻的运动气息请飞,车长为4115mm澜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嵌处巍,比老款低50mm;轴距为2550mm哇片惶,比老款长90mm翅守毙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点割笺闯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棋梧齿,这样的设计更有利于致炫的散热缸忱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱合。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疗覆驹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蚕节。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格褐陶咖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺闺粗坑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友习嘎假,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腐筐卞。   在ABB的阵营中钳岛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拇,他们的目的很明确渐疮朽,就是抢占国人最热衷的这一市场吓察。对于奥迪A4L份解、奔驰C级醒径、宝马3系而言吧什,三者都有着不同的亮点与喜好者抚,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价擂魂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苟。   在这款316i消息正式放出时棘,包含我在内的许多人都会想到一个问题疲,那就是究竟会减配成什么样马挎?但在实际看来母,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神芳。无论是进取型还是运动套装版沸捌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼送,当然如果你肯花7800元烂巫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯龋。此外赋,对于现今发达的网购来说霖溪卢,这个根本不叫个事摧发句,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吝,此外还有多种款式的副厂总成可押榉逗省,质量咱们先放在后面屑佃汰,至少价格实惠也能达到美观的效果通。   虽然入门级价格不足30万卿,但你却可以得到一款原汁原味的3系巴啼,在定名中你就不难发现携,316i中并没有“L”失,它是基于标准轴距系列中的一员送。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酵墩弊,对比现售的奔驰C级钵徊鳞、奥迪A4L而言反,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势畔蹬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吻,这是国人特有的爱面子传统草,作为在国内征战多年的华晨宝马来说充,他们自然也深知这一点堪舅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吐酥郴,单出排气也与320i的相同蜗那,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条芹,不过这一项在网上也是可以淘到的馅诺丧,副厂价格也就100多元锋我。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酥想僚,然而在国内监评耍,它还是一种小众车型踏穿疙。可喜的是退,近年来随着“旅行”文化的发展双,旅行车也渐渐被人们认可籍浇。在我看来睡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种丁鹊申,一种是像奔驰C级旅行版物票忙、沃尔沃V60那样酪迪,通过个性繁、漂亮篙、动感的外观设计获得年轻人的追捧娃拿。另外一种则是踏踏实实走低调高现绕、务实的路线沏篱标,用内涵打动消费者毋喂,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种科颠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)床蛋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO冯尸浅,外观似、内饰进行了相应调整踢贩迹,配置也有所提升篓,动力系统则保持不变疟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鞭,售价33.48万扁。除此之外咳侈具,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版腿百,指导价29.98万钵。   在介绍产品之前歌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剁僵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恼鼻,1985年拦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桶,这正是斯柯达的前身蔷线。需要说明的是了楷谦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称孙,并不是指该车型限量销售交腑。   ●低调淘们砂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坝问喝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓶徘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尉啪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格阀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟歉、稳重博,所以严格来讲缅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啤。从上表可以看出伦瓦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势霖斜,而且更重要的是识海番,速尊的价格更加便宜慰勺芜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同醚痢。全新样式的中网格栅更具有立体感守幻卉,大灯组内加入了LED日间行车灯拖灭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来课,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应楷汰,朴实衫厩爆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梆拭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯喝,并具有自适应调节功能溉淬诗。新款车型的前大灯造型更加犀利呻钎物。此外被授,LED日间行车灯也是老款车型不具备的燎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计忿,简洁修长能皆面,没有太复杂的线条勾勒咳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份寿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈亭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泌,规格225/45 R17辰钞钝,这是一款侧重于节能环保的轮胎管轿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嫡,圆润姜、饱满侈嫁、协调密扰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晦淬赣、耐看得多垢颓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应馅,尾门上的线条层次感比老款有所加强肥肠陋。此外娥规,尾窗上沿的扰流板宿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用篙赎,让速尊看起来很有范儿位。对了迁靠欠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管碎紊蘑,一般人还真有可能会被它吓到枚疟,其实它的心脏只是一台2.0T高柿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坑,在北京借着区域上市之机挫,我们再一次体验了自由光的越野性能亨搪。作为越野车型的鼻祖恕棋司,Jeep用自由光再次向人们证明拍示,即便做的是城市SUV郊俏僻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点懦汞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身百脆桑,但是在四驱系统上松,Jeep却有其过人之处挎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言琴沸蒜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寸弊惠。    简单来说较光,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配磨态晨,也就是说残受,当前轮打滑时荡,动力会输出到后轮锯叹桥,使得车辆依然能够前进甲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑味、交叉轴这样的情况)陈婪糠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器通,脱困就很困难了禾扛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号来。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造净胚榔,以横置发动机钱、前轮驱动底盘为基锤┟埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴细粒逆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴距,实现100%前轮驱动抛睫酬,提升燃油经济性隧困,而且它的后桥也具备多片离合器结构挎逛揪,可主动控制左右后轮的扭矩分配诡赴舷,起到限滑差速器的作用瞳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡莫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡舰滑送,还具备后桥差速器锁止功能矮,实现左右车轮50:50扭矩分配碌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择龚。    在实际体验过程当中惫朴仍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拎堡、交叉轴垃、炮弹坑镀、搓板路等等越野路面涵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中毛绕屉,越野能力无人能出其右庆诽。    然而作为一款城市SUV堕骨僻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力接县汲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板频焦貉。    另外凭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碍鳞闺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统多。相比同级别的SUV凯漂,虽然在越野性能上依然具有一定优势蝎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众稍输辟,但是进入这个价格区间以后恢楼,消费者选择的范围将更多耽泥磊、更大刻千现,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疮九,在竞争力方面依然不具有明显的优势瞬。    或许尽早国产化降低成本剂矗署,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机渴旗夺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件勿户棺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盗哩。如今竟骡坟,马自达6已经发展到了第三代上谱郴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耿卢,它的名字叫做弗:ATENZA镭。之前我们已经解读过进口版本下惮点,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闺鲁,这一次排量可不仅仅只有2.0L递,还有更加令人期待的2.5L灯唐。   注丹:此次测试中侗缮,红色车型排量为2.0L疵捆箔,黑色车型排量为2.5L奥督夹。国产ATENZA目前还未上市藕,此次测试为抢先测试琳,车型为试装车疤穗。   截止到发稿时串,官方宣布胖楞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冈归敢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摔收,上半年上市销售械。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辱,我们还是先来聊聊外观江。相比进口ATENZA悍踢比,国产版本在外观上基本没有变化鸡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涧仁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓬,它不同于以往的两代马自达6柏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腿氢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馅癌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”响。总之从结果来看静飞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感渴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秦胖,希望它能够像老马自达6一样济,百看不厌尚欧拾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拉前逆,仅针对这两款车型来说碳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拐,而黑色则太过低调驰丘刚,完全掩盖了车辆应有的魅力蒲吧。ATENZA的红色与大多数车型不同墓爆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒卉,不俗套故泌拧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm尽藐,轴距为2830mm辟朽,与进口版本相同眯波苯。相比同级别其它几款日系车型橡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘘时馈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别手污,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锹烈摹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯放堑卤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源眷赐烤,科技感差了一点答摩磋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)飘惠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上派,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈画税。2.0L车型采用的是17英寸轮圈肆队,相比之下确实显得小了一点费通,为什么不折个中顿考,采用18英寸呢街?   两款车的尾部设计几乎没有区别停衅,尾灯样式相同汕捣椽,双边共两出的排气管(没错昆灰陕,为了表达更直观寄、清楚纯、无异议典帆诺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分礁,这是马自达6一贯的良好作风雌间。总之驰垦叫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的甫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言粉冀,谁都知道SUV车型最为畅销节,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剑。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出愧,而卖得好的却还是那么几款拔涟掳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烫,还要等到试驾之后才能给出答案拣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型拾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV迸。从风格上看绰瞥,海马S5偏向时尚芦、运动劳歧十,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群仙蹄蛋。而在配置方面盟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点靖拐海。根据目前了解到的消息耗抢炕,这款车型的起售价约为9.5万赊庙嚎,如果消息属实的话爬晴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缺赫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗猜困忿?   外观夺:设计新颖伎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆柏晃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位鸽哼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绢茹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型副楔粕,也将它的风阻系数降至0.34病,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了掂胜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筏峰,比例上感觉怪怪的欺路弊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化料,有效地提升了视觉效果盖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神砍承平。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯词、转向灯以及雾灯仙垢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炭吼檄。   作为一款紧凑型SUV逃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm狄史峦,轴距达到了2630mm烷芜缆。与同级别的海马S7相比卡瘸,虽然在车身尺寸方面有所减少奶胃,但轴距却多了11mm挫徘味,整体空间表现令人期待几费。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈炔泞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上观保。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怜败茨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斯缚轮。" "   全新的A3备受关注市乡,这其中的原因有两点揩,一个是加入了三厢车型焊蟹。而另一个硼诬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搽。只是这台车来到国内较晚程,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奋嫂,简单明了的说困女夏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型椿,而必要条件是横置发动机乘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尼徒,但消费者从中又能得到什么捷峡?如果按常理来看逻魄,对消费者的好处应该挺多的嗣孤疮,比如车更便宜了姓弓,就算车不便宜配置也应该增加了缎量驶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赣庞具。但上述这些还只是一种期盼吩曝掠,毕竟这个平台的车型刚量产不久港,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惊摄屎。至少高尔夫7是这样私辨慑,而全新的A3由于正式的价格没有公布忍欠,所以也不好定论非办羚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撅廓埃,这次引进国内的共有四款车型筏敖扭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拈恍檄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置半贿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烷扁,6速S tronic双离合变速箱额。在本月的21号刮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瓷。相比老款的两厢车型戈惺榔,轴距和车身尺寸都有所增加位航县,而且在轻量化上下了不少功夫讲莆扯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择氖,但在配置上基本都可以进行选装挛科。由于三厢版为新增车型浅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拧,“小改款统很,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款纪,而值得注意的是憋镣瘦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上椿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腺菠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梦饥。”吉利控股集团副总裁物悉履、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态芯镰念,欣喜之情溢于言表恳。    亦或是巧合茶暴贪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能铜戌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7趴,一方面颈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酷创,另一方面融舒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敲老,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域唉,种种迹象表明龋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段焊钾惫。   诚然拱施瞳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酗瞧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哎毖操。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时腐,孙晓东对媒体表示莱屎骏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鸡,吉利收购沃尔沃之后擂恒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点股苛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生法。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应仆坝吓。" "  在国内暑结毒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的败忙,它凭借动感的外观儒壁虏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炔哀,后来者RV4茧、途观碍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芦敛肃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比掂快,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎习兔薪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了皆。而今年卞染乌,东风日产给我们带来了第三代奇骏镜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘿蹿划。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬怼,年轻化稍的、动感化的外观设计就是最好的证明鹤。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上狮些,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车描四晾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瓣,层次感以及运动感比老款强太多了穆筛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的推电,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条孝,流畅的曲线让它不在干巴巴饶,整体饱满了很多躬墓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯呕看,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协涉受。   在侧面线条的过度下辆煽饶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鼎,并且加入了以装饰性为主的扰流板储。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蹦童颊。后尾灯变化更为明显泡湿络,竖条造型变成更为接近长方造型变拾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汲嚏牧,一定会想起Jeep拱翔换,提起Jeep硕镁蜂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辟儒瘫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者类。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嫡镐闭,看看它在这部分有着怎样的表现拳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车俺忻,并且不可选装以外苗阿袜,2.4L 豪华版可以选装该项配置昏借壤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配臂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版衡锭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式携赏弘,从功能上来看比较全面椒菊,下面我们就一起来看看它的实际表现椭。   更多精彩视频舱酷筋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作景侯,调整比较细腻屎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位共汲歪,而且还可以停得很正便帮锈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可哥偷豢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纶帽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示池伤,如果继续操作屯,系统则会中断本次自动泊车碑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题斗牧,我一定会把奇骏放在首位犁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款角唉,性价比非常高奋烽。不过自从2008年上市至今的6年时间里桶雹,它始终没有太大的改变肉虏,另一边竞争对手们却在不断进化构,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者膊菊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律羔擞皆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘湍试改。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况尾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前第派倪,而看到新车的第一眼就会让人感叹副:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了储垛崔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忙丛,并且也是该平台衍生出的第一款车型竭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化脯。相比老款车型略显古板的硬朗外形苔,新车则显得更精致挂秒,更有设计感渭剃探,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上垮。当然共,除了视觉效果之外桐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婪?这也是今天我们需要探讨的问题坟蔡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型题怀豌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限团,我们本篇文章的测试内容并不全面抨惯椒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受态,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据郸夸伎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍栏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧靶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泰,里面对新车外形级、内饰等方面都进行了详细的解读墒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盛揣病。另外全,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冈翟氮。   ●增加更多高科技配置湍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斤,除了拥有出色的设计溶、良好的工艺和用料之外垄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望八函邻,翼虎就是个很好的例子理鳖劲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势下碴檄。如今的新奇骏身上拍精陶,我们也看到了各种高科技配置伪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平纠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了椿烙散,在两年前它就已经崭露头角蔽缚洪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样溃晒,连控制面板都完全相同乡碎平。虽然东西不算新青克迪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蹄梢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寝此矮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代施府,汽车作为生活中不可缺少的一部分宦铺,也同样要跟上潮流蛔惯禄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车列桓,很多的印象都集中在日系的丰田车上划刑办,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等醛,由于起步较早怀,所以在混动技术上都比较成熟嘶户。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惮杯,一方面是因为未来的趋势懊,另一方面就是对环境保护都有一份责任船。但能让人印象比较深刻的不多下钒材,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外糕警。经过一天的试驾体验捂梆锰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶怜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车讳戏蕉。   外观方面矗欣:设计大胆前卫颅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锋杏,给很多人的印象就是模仿围浦、复刻埃汾地,aygo微、花冠观、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象庞朵。实则也是没办法的事儿磨馁尘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碍饺,不过从秦看来沫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段茎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言内败,整车设计偏向年轻化拎镀孔,前大灯内加入了日间行车灯联。车身尺寸方面抚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瞄救耿,轴距为2670mm妒螺。   实质上罢獭,比亚迪秦的外观特色鲜明讼疾誊,个性十足肪刚,他并没有针对大范围客户群体而设计唉,更多主打年轻矾蔬寞、时尚元素祷。这样一来惟,优缺点也相对明显碱搓懈,需要一定的时间让更多的人来接受他小差。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舶填,充电方法非常简单也很安全申崇猩。通过家用的220V电源就可以直接充电饭害妈,但是要采用三相插座酿恰。车内的仪表盘可以显示充电信息尼酗,包括电量以及预计充满时间叔焊距,而且还可以选择预约充电摆彭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的贸,虽然我的“档期”已经很满林,截稿压力山大骑苦文。但作为潜在车主受醛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苟氦放,它和福特嘉年华亭啊阑、大众POLO会有多少不一样蹬,谁更值得购买浅妓逢。我想这也应该是大家都很关心的问题矫投滔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辜甜,以供大家有更多了解萄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元艰绰,分1.3L和1.5L车型怀,提供5挡手动或4挡自动变速器惦鸿。这也是国产的第三代威驰车型堡惋涕,相比老款车痛,新威驰变得价格更低蛋谭酥、空间更大事。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫腔嗜,在广汽丰田4S店中销售形维,价格区间6.98万-10.88万元措活。两者动力系统闻祷、内饰设计完全相同鲤。只是外观分成两厢与三厢揪,配置上有细微差别而已稿。好了阂嚷箔,我们就从外观开始说起吃彪。" "  导语铂铰算:在新能源汽车研发领域陈很,比亚迪一直是领跑者兔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者焊嫡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术叭奋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件来挽竣,能够开发更为节能撂、环保的电动汽车产品侵翰贾,实现性能的提升和普及应用贾息。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作疏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嚷嚏碧。   历史上涕仁临,秦灭六国屉,结束群雄割据时代腊缮庙,统一中国涟疵劣,开创了历史的新纪元琅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆敝,势必证明其在以下六方面的实力惦松:   一谐戒、比亚迪秦到底有多快籍嗡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浩,23%的车型在8-10秒芭,17%的车型6-8秒嫉识必,仅有8%的车型小于6秒冗弟卞,代表车型如保时捷卡宴4.8L确翘欺。今天僚痴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下呛,秦百公里加速为5.9秒炒,而记者实地测试时涛乓藐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喀。   跑得快自然有其道理桐,秦具有“双模”动力舱宏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绊蹄,在混合动力模式下娄,秦能爆发479Nm的扭矩疥媚,某种程度上可以与那些超跑抗衡滤撬猴。 二冈沥次、秦油耗到底有多低渺粗?   根据国际标准测量核算嘎,秦百公里油耗仅为1.6升权。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式急,纯电动模式时寡森,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时兢,整车自动或者手动切换至混合动力模式蒂戊次。在所有模式中茄,秦还能进行制动能量回收篡,即电机向电池反充电砍皮芭,每百公里回收2.5-3度电璃铰怜,可以多行驶约15公里些没嘛。 三拇、秦充电到底难不难拓?   一句话回答芦轻奸:有三口插座的家用电源就可以空,就像充手机一样方便掳。秦的电池容量为13KWH砂开,可通过220V电压相宝,3口插座寄习雷,4-5小时充满电宦抽丁。秦随车附送一个智能充电包卷崔钠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖币唇寿。   四簿圈、既然用了大量驱动电池埂,到底安全不安全?可靠性如何承粹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池维、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池烩。单位能效比兰咯署,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池尺杭齐。但是安全稳定性方面则恰恰相反茸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锈炕冠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池雾唉遣,是目前市面上最安全的驱动电池女,没有之一绷让菠。   可靠性方面路危书,据比亚迪测试暑呻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑价,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嚏,业界罕见慈无饥。电池电芯甚至终身保修话。 五你钉蔫、秦操控驾驶会不会很复杂嘉伐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样华,习惯之后甚至更加简单沥泰。新增纯电模式野椋控驾驶劫碎募,更安静播茨、更节能沉刹堵。   六富、电池组电用完了如何行驶吾盛?   据技术人员介绍土措,秦本身不存在电用完的情况揉颈杆。电量不足时溪通骋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式柿暇敦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电勾。   此外速容,行驶过程中绞驹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沉柿,并储存到电池中辟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怯涡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啊,其次是QQ me糖倘,PT漫步者之流盎昂,当然还不包括那些“只识其样熟镣、不知其名”的人群段逞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象兽屠喀,它也是双龙汽车最具标志性的车型哄。在迎来双龙新柯兰多之后艰串歼,就在近日其侧崔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾讹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刹静滤,但却让我们可以由心发出这样的感叹骗趟渭,爱腾终于正常了潍被叙。   从推出2011款爱腾至今庭,已经有近3年的时间锌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势查,却在人们心里留下了不可磨灭的印象畏赊惰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事惨,伴随着2014款爱腾的推出椿极,有关于这款车的一切丹,也自然成为历史棚,被我们封存起来甜涧。全新的家族化风格设计少蝗垦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路趟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鞠洛捣,与新柯兰多相似的样貌潭畅,让新爱腾不再具备专属性檀。没处前部细节的设计识渡径,都是那么平易近人叭湾凯,平庸的再没有任何特点兼。可能人就是这样坚惺,老款爱腾在售时霓,人们总是说这款车有多难看烧,有多奇葩课奥,但当它真的成为历史后棵菠,我们又会感到缺少了什么奔肯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脖峡烩,但还不至于让它从中获得什么优势搜撑,车尾部简单的几处变化汉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倪禽茧。现在在大街上秦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的秘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了硅。   本文导航" "   这年头在路上跑着青,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罗澎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妥晃鞋,把自己造的车不断的加长全,就算不加轴距也得把身子给拉长挟暗稍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中典、大型车上迷帝鼓,感觉有些资源浪费探。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车录显,“L”的作用才更加实际哎勃。当拿到这辆YARiS L 致炫时返监潭,小惊喜了一下绣诡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猫衡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了铃碘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度俏磊、大众polo莱喜篓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势羌归埃。目前这辆车共有两款动力疆殴荒、6种配置车型在国内上市赋,指导价格在6.98万-10.88万之间纳感害。由于新车型且上市时间不长偶,所以目前的优惠幅度不算很大度剃杜,基本在3-5千元左右惹。(个人观点唱额湾:致炫辞钢绥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士赶全墒,厂商指导价为8.7万-10.68万夺,搭载1.3L/1.5L发动机呛盯,5速手动/4速自动变速箱水。" "   曾几何时庇股际,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾壤另,它那个性的外形给我留下了深刻的印象己,但却没有获得国内消费者的认可挽。如今凄百,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前酪,其售价区间为15.48万-21.98万元粒掠澄,相比老款车型有所降低涉。另外幂浮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化双奖,并针对柴油发动机进行了重新调校枪。下面就让我们通过试驾体验疾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化澎粕化,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型病海,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懂哨,并采用双龙全新的家族式设计鲜,整体风格与现款柯兰多十分相似畴辅挞。然而农,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整亩,其车内布局依旧与老款车型保持一致灯,略显缺乏新意艘屠微。   小结常揪屉: 相比老款车型来说略频擒,新爱腾的外观变化令人欣喜孪溯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光理屉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锚殴念。不过飘悄怯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进躬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容贫围邪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上倦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)熬。在海外市吵骸,新逍客提供3款发动机冬该,配备6速手动或CVT变速箱牢病,在英国的起售价是17595英镑虚卷堕。与现款车相比穗认策,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赊焦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处墓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了躲。 ● 外观介绍弟辱虐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屋:宝马2系Active Tourer靶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尺蓟晤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型窗屁蓉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子殴?车展上的展车给了我们答案酿握。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蠢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鞍,而在正进行的2014日内瓦车展上畔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出池。和两厢版一样仁,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇枧眨块化平台打造芍陵恼,造型新潮时尚酪氓唯,细节设计则突显旅行车的元素窜,保持一款旅行车应具备的实用性龋局疙。据悉内赁诫,该车将于年内率先在欧洲市场上市吻童腻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位叔,相信国内消费者很快也将与它见面联孺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后菱,全新标致308的旅行版如期而至搪。从整体变化来看焊,它在保持旅行车实用性的同时傲谈刷,将重点放在外观唱煤、内饰的调整以及配置的提升上俩貌幕,新潮的设计更是让人眼前一亮磁悸许。在我看来凉浩途,它的变化是非常积极的仕奢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高既辱眷,现在它要做的就是尽快进入国内霉幂。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章化东渴:   静态评测    ?   更多精彩内容坛很:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑羞嚎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新栓翟。早在上世纪五六十年代几牛屯,Citro?nDS就用上了可变悬架赴、随动大灯肝赐髓、转向助力送客、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炮,加上极为飘逸的车身设计潦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫂勘鹊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灭姆亭,2011年长安标致雪铁龙成立推暖,到今天我们测试全新DS 5LS纹酸圣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弛,音译的中文品牌名念起来很接地气恋尉:长安谛艾仕溜桔抢,有股莫名的喜感筹酷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扭,是台正儿八经的三厢车款。   ●外观雇凹阑:考虑国内需求凶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前歧乃酣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5糖行副,后者里里外外都显得格外前卫淮沟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兽牛羡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实丹、更好接受一点碾裤。当然肯督社,前提是得保留住原有气质徐飘。   在这张全新的前脸上太扮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陆接鞘,官方把它解释为“飞翼”接骨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瘁荣踌,由于边缘不是那么锐利伎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪悄负,接受起来没那么难敌。   车身侧面和尾部看起来很饱满激、匀称鲍,其实我个人甚至感觉比车头更好看俺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰攻墩充,厂家说这是做完市场调研后的选择隧歇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西辞卢,想想也不无道理旁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涝发,与其后期车主们各自琢磨讥履粮,不如原厂直接把这事办了蝗寐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注常良:下文简称新阳光伯,以便阅读)料散,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匠添,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唐撑鼓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 糙算焊。现在它不光新潮视燎聪,还进一步提升了性价比没顷孝,为与定位相当的大众桑塔纳喷鞠队、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备床澈。 外观叔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸欠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似匡锈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感寸绵琉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜牢酣佬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分税,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扭络菊,达到4456毫米暴钾饱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撬。    此外桃绞蛙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捅司,由于在东风日产的产品体系中科,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)熄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哺藉舍,因此新阳光的轴距也要稍微短一些从补赤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陶,我已经身处呼伦贝尔牙克石镭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气己插。尽管天气有些寒冷矛,但此刻我的心情是非常愉悦的凌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演里,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car口,当然我也不例外贯。这次除了911之外份稿,保时捷还带来了Cayman辑、Boxster鞋痘宛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型虑夸奖,让大家分别体验RR(后置后驱)膏、MR(中置后驱)贤肖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧米储。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脑箩,即使在这样的冰雪路面也不例外搁蒂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作我。在练习漂移之前伐黄蠢,充分的驾驶培训是很有必要的签饰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寇。   ●车辆失控该如何挽救讨鼎疥?   当车辆发生转向不足时款蛇录,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鞘鸵,稳住方向并且慢慢回正薪窗,切忌继续打方向填世环,过多的转向角度不仅不会帮助你转向簿扰庇,反而会加剧转向不足的发生氦蕉虑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时稼韶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线煎。对于一般人来说袄屯蔚,应付转向不足要更加容易一些伶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涤磨谋,而转向过度一旦被合理运用母硕立,就能成为过弯利器伺伐汤,也就是我们平时所讲的“漂移”协洪唱。   ●如何才能实现漂移揣?   要想在弯道中实现漂移嚼偶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移市。针对这次的车型以及冰雪路面戌衔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扩:   1辆溜什、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)码屠叙,我更愿意称之为惯性漂移过弯弘拨朵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近即、甚至小于90°的急弯橇滑。 ? 『以上为PPT截图空亭蕊,分辨率有限酥绅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性考阔氛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度台扔,然后反打方向泪锰峭,稳住油门漂移过弯固希逞。例如在通过上图中的右弯时哭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢熟痉俺,然后左打方向肖堑轮,紧接着再右打方向党,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动筹拧,别慌螺挝宛,这正是我们希望看到的推,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心碳。随着车尾横向滑动的产生卡歌,此时驾驶员应该迅速反打方向尽玫,让前轮时刻指向出弯的路线我夺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凸煽,随后在出弯时适当收油并回正方向蔼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晴酗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蠕韩赣,方向盘转动角度都不宜过多掇梅,最好控制在90°以内那厢。其次油门动作务必细腻骋导汾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系清闭甘,给油则会加剧侧滑哼哀仟,收油则会减小侧滑角度馅松,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寡。   2惮坊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)天裳。   适合弧度比较大的高速弯道顷咳。 ?   当车辆高速入弯时邪尺凰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头梗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑乐。当车辆开始侧滑之后遣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转佬握,继续维持横向滑动跨晌黎,同时反打方向控制出弯路线佳氏,之后的动作与第一种方法一致任势剑。对于初次尝试的驾驶者来说冒,如果入弯速度不够快也没关系杰,你可以直接省去刹车这一步骤刃箔梧,在入弯时适当地轰一脚油门难鲸眷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挞瞥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控究检,并综合运用挝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了户纱。例如在紧急嚎誓墙、高速的连续S型弯道鞋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心漠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心袱唤哪,从而划出一道完美的漂移路线泼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗纱短缕?AE86在高速S弯道超越RX7城同胜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介档谋珐。   当然软岔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汞面,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海校祁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型冕库,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器环、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疥,驾驶员只需控制好刹车湃拔弘、油门以及转向三者之间的平衡即可芳瘟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距穗彩。   然而即使是这样沃疼防,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肥。冰雪路面凹凸不平咕檄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伯涵熬,所以技术和心态都十分重要撵痪床,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙尽顾里。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统暴表酷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拍帝。在这期间埠尘写,沃尔沃创造了无数的第一田,也赢得了不少的辉煌成绩巷荷拭,当众多车企迎头赶上之际弄鳞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中咎焙讳,并将其命名为Drive-E澄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢诡谈蠕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带妊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命素。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅操勺,实现了靠背调节和腰部支撑倒掇。 1967 推出首个后向式儿童座椅秦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护雇童沟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器疚弄,将有害废弃排放降低90%以上亨骡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刻画硼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全艰番。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生楔,有效减少或避免低速追尾碰撞死。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术欧哥判,至此安全范围从车内延伸到车外驮挖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表配卷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩次,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数司措砂,从被动安全到主动安全病媳,再到行人保护逆卫剃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可宽硷梧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滑嘎,空气污染现已成为最热门的话题卸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事驰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蛇灯天,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瓷拣潍。   Drive-E是什么 蛊恒骡?   即E驱智能科技程按,代表Efficient Power(驱动更高效)孪、Electrification(驱动电气化趋势)蕾茅、Environment(驱动环保潮流)肥,从字面来看很容易理解瓤差架,简单来说就是引擎高效化洞,这样一来既可以保证动力性怀擂肝,同时还能达到更好的排放标准祁杜酿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征归干卯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瓤。   沃尔沃还将这一技术投身于男呙樱块化的研发捌,只需变更增压器谋鹗郑块与催化转化器木靶疲块等主要部件喂屏跺,便可催生出一款新的引擎产品浩穗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上憨惋,大致可分为4类扛帮,即汽油直喷引擎钝付脐、柴油高压共轨引擎嚎紊科,单增压引擎(T5)擒猛、双增压引擎(T6)快米。 以XC60为例 轰肚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掀苔蕉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表饰烹搏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晒胺,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎阮啃盒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比构,在动力输出上也略有提升磁徘毒,其中的原因自然脱离不了小体积板、轻量化等一系列技术的支持恫氖。   此外变速箱方面也有了很大的改观陛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%懒勤,挡位的排列也更加紧密排慧菇,有效缩减了换挡时间斧雷背,从而具备了迅捷的响应能力寂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现核染疲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下姆食冯,耗能经济性方面得到了进一步保证耍,它将改变城市路况中引擎启停的时机哇,改善油门的响应靖凹哺,空调系统转化为经济模式工作咐具,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作素,而在65km/h以上松开油门沮酮,引擎还将会处于怠速状态脚性芹。   本文导航秽毯羚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩咎赖南,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位俩配,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怖麻。不过丰,动力并不是我们今天的主要议题藩。秦的下盘功夫方面表现如何僚峰?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系府查锣?这些都是我们今天要研究的内容砍巧释。综合起来蹭沪亩,我们最终目的就是想要弄清一件事石畏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色太。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”项唇盖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外味铣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上壬集女。当然商,由于秦有着体积更大如容册、更加复杂的动力系统险落,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伸,但由于双叉臂需要更多的空间壳档,因此也是不现实的崩济。在材质方面改埂顿,秦同样表现中规中矩北穗,并没有使用轻量化材料为车头减重视痰范,亮点并不多圃废斤。由此可见稻辫糜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化假科屋。   不过鞍申铺,由于混合动力系统的特殊性末掸,秦也必须做出自己的调整乱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异彪废互。比如搔诉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面夹渴,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上护,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上能步寥。此外耸雌钦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凭,相比速锐在直径上增加了将近9mm混胜删,看起来很是显眼含形。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冯欠题,而在同等材料和工艺的情况下算,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尾笔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载默。   另外危财晶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架睡。与速锐的非全框式副车架不同墒蛊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮祭税嫉,由于加入了电动机和管理单元捐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加淀棘攘,因此这样的变化当然是加分的拈炭堕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套说雇屠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声讹阜秆、振动和声振粗糙度沥灭,欲知详情请点击这里)书募迁,是个值得肯定的进步性想。此外猛谐贰,与速锐相同懂巍具,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抄琉,强度更高扭镁评,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力百共泡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天力舍渴,现款肝郧剂幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌邻,不过福特已经为此做好了准备想敛,日前刚刚发布了新款负校克斯肮汐。它采用了全新的家族化外观岸黎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果品坤孔,不过它真正的杀手锏饱贫涉,还需打开车门才能发现邻氦团。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疼淬,进一步抢占细分市巢退寺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挠洁,满足那些对于性能有一定追求的消费者磁妹苦,比如轿车中的S5评撕、S6典慧、S7膊莽、S8等等宫。就在不久之前的2013年12月氮督免,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涣姥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型丢签,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)滤仆擅。 外观痉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侵,可以随时面对那些不识货的挑衅者翘。作为Q5的性能版车型膛贺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绿,颇为低调谓肥搐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化疙鞘屡。 车型图片 基本参数济梳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颁阀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蝎呢鸽,特别是车身高度经过降低滑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泥稼醚,而轴距也有细微的变化端淘。   其实只要细心观察诧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琉碘,除了特有的徽标之外嫡疙,SQ5的镀铬条有别于传统车型浩,采用的是双横条样式涕诗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽解,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逢汀。而配置方面愧吕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备泞常。   尾部的变化主要集中在下半部分紊翠架,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鸽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计促鲍,可根据行驶状态来改变排气开启程度硼违。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派管林,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭曹梧,前者就属于少数派苟。一个是只有追韩剧的人才懂驹梯奥,一个是全民百吃不厌麻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狗酱,其实上一代车型在国内早有销售偷佬,只不过跟福瑞迪太像了髓畏,外观不出众弗,关键是动力平平蝎拉丸,所以最后并没有收获太多痘。全新速迈刚刚上市股钩,售价17.98-22.68万元始,很有幸能够在第一时间接触到这款车逻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常釜聘说,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫁栓。通过简单的对比福,不难发现去凸爆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咕辫忍,名字叫做ForteKoup充疟瓮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陪撵,售价17.18-20.08万元脯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漆,它承了起亚家族的虎啸式前脸鸡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评列,现在看来谈不上惊喜泻,只能说还比较精致拧。虽采用了大嘴的设计豢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啸勘丛,或许小女生会喜欢患芯凯。大灯全系都为卤素光源辨驶,并带有日间行车灯绰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驰傅识。   走到侧面警签,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化布,但两门的设计为它增色不少荷惧扒,在绝大多数人的固有印象中钱吮,跑车就应该是两门梆,并且应该是无框车窗娥瑰复,仅从这两点来看联壬炽,速迈确实都做到了笑淑,开在路上的确引来了不少的目光追随娥聚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流碍哀,我们一致认为车尾的设计更为出彩晌程,短小绣衡、精干械,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受购。除此之外寂肯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局荤,而且排气管口径不械┪础,车尾营造出的运动氛围似乎更强节焦。轮胎为韩国本土品牌辛救讽,规格为215/45 R17誊怜尾,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了部徒弧。   当然贪,如果你选择2.0L车型的话啥茹庇,你所看到的黑色外壳后视镜喊、前后包围的碳纤维纹路饰板唉丢、双边双出的排气管踩困、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了刷廷穗。" "  讴歌这个品牌霜尝,或许很多人不是太熟悉割。作为本田旗下高端品牌汰埔间,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任艾,而且在美国市郴辽 ,讴歌的品牌影响力是非常大的些。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唱蕉,大部分都是人们对这个品牌不了解虎康溶,影响力上不去惮碳,导致在销量上确实不尽如人意身鲍立。对于这次全新MDX的到来襄梧,个人持有赞许的态度泪卢靡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意达骄,还是那句话蹭,品质上去了呸吾空,接下来就是提升品牌影响力了窝将。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上肝,大灯的轮廓更加细长盲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯眠闭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过围辟彼,但内部结构和MDX并不完全相同氏。雾灯被一条仿LED的光带替代柯贩,进气中网的细节刻画更加运动陀骆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长沁吐,侧面造型给人的视觉感受非常低撼架,这和前后大灯的位置有很大关系讲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎峦辽模,注重舒适性吧容裁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骇涝奥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感参,而压低的姿态却更加动感洛拧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拖。尾灯造型相比较现款修长攀拟臼,优雅的感受也来自于细节的 设计揩巷沟,但貌似通过我的观察绕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惨同胸,让尾部显得非常简洁鲁吻蜗。   本文导航圣:" "  2014年2月20日几,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市涎恫。2014年型奥迪A5的最大特点是拘扭邪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机降吉高。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国等陶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大透弛,共有19款车型磊,售价在49.98万至85.8万釜木物,具体价格如下碗翘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圃腔始:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别奇牵。配置方面拘熬谐,也与现款车型相同夺林城。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机臂冯。   内饰方面宋熊,2014款车型也与老款车型大同小异枢憾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盆华全,同时门内饰枢壬妙、座椅中央扶手涩乱、都采用了纳帕真皮面料柯吭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犬喜贰。而2.0排量以上的发动机则保持不变恢晤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型委染,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化犯。   变化一伞冠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伯镭违,在原有的缸内直喷技术的基础之上蒂焚穗,加入了较为传统的歧管喷射翁去安,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合怖,通过二者各自的优势心饰脓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求两。事实上辣,混合喷射也不是什么新的技术筐惰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用雌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点岛惰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晚,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猛亭瑰。   变化二恰眯:排气歧管集成至汽缸盖内瓮拭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寒染缸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毕,从而减低涡轮的负荷吨啤畦,提高涡轮寿命茸痹。同时趣亮缎,因为在进入涡轮之前进行冷却瑞及,相当于提高了涡轮的进气温度限制介夺郎,可以允许发动机有更高的排气温度宫涛让,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钳菲宿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鹤,同时结构也更为复杂动清,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战匪膛。对此废袭萝,缸盖内的冷却系统也进行了改进群霉榔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)世闺典。   另外隆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外四咳秦,还有着两项小改动思。使用旋转阀奈锷埽块替代了传统的节温器禽骸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上希粪块,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制昆拘。   根据官方消息让,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刀褐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瓣烂。笔者也希望在应用新的技术的同时较,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情县雇乱。 责任编辑纲速团:王晨熙" "  A00级(微型车)啪憋圃,在人们印象中这类车以实用性芍囱曝、代步功能为主轿念,低廉的价格促使配置也不会太高稀镶溃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候碧,一款车的推出打破了这一概念捣蜡寡,它就是全新奔奔臼惧,来自长安汽车撑秃颗。   感官是人们的第一直觉反应吭鄙,所以外形设计的重要性不言而喻潞滦,为了使人们印象深刻肝豁官,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的爱氮连,道理很简单搞零,日本是微型车最发达的市场观。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胶凌会,在2013年广州车展上汗暗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光洁访地,除了时尚的外形设计以外撂哩精,在细节做工上也有着不俗的表现珊。前脸的设计整体性很高肩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条具,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影膘寇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吝红惮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势萌,不过这一点在外观上并不明显哀射玖,这源于贯穿车身的硬朗腰线凛伦崎,有效将视觉性降低史嘉,同时搭配造型独特的双色轮毂柿稗,让这款小车看上去时尚动感丁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湿穷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰田伴嘲,如果仔细比对椒颧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓷。除了引人注目的设计以外貌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盎辆玻,具有加热功能的外后视镜书募腺、15英寸的抛光双色轮毂哥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市灸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颂泛。不过煤巨宛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饶,从内到外棱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉别,可以说是一次完美的蜕变健。那么这款新车究变在了哪里伴廖?它究竟新在哪急?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出晦棱尾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5俄肠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大宝苦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm姐燃粪,轴距则与老款车型保持一致位涉闪。在尺寸变化不大的前提下矫泰胯,改变外观厕、动力传汹、内饰耻缸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关官,2月19日这台新车也正式来到我们面前谭,并接受大家的考验驮临。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条泪,但这8条是我个人认为变化比较大的肌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蚕率。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候熔,我就有了一种预感埂霞顷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢莽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案忙际疙。全新X5给我最深的印象除了家族化外搂久莱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)空咖颊。首先篇懊,先说说全新X5的外观槐恼暴,“大尺寸双肾进气格栅”贫、“开眼角式前大灯”凌绊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致冻湍。    现款宝马3系推出的时候蔚獭起,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蹈刷,现如今随着全新X5的上市拨阑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上壁热。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此画估,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酚,据悉妒钱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叔。值得一提的是呵款,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般俯厩,给人一种炯炯有神的感觉持瓢。    由于新老款车型的轴距保持相同客秸犊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉卧钨,反而侧面的腰线给人一种力量感乘判频,这也使得新车看上去年轻了不少居驮。细节方面淋菏,新车在前翼子板上增加了进气口等,突出了宝马品牌独有的运动基因里潜溅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格尸轰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吹佃,提升了夜晚的识别度龋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挥寥,降低了风阻系数废,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性朝裁。" "  版权声明冈:本文版权为网易汽车所有亩,转载请注明出处贿集伍。   在2003年泛贫,奇瑞QQ的下线让这款时尚乾、便宜纲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活燎处,之后短短的几年间沥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蠢,然而到了2006年长安奔奔的推出瑰泊胺,打破了QQ一枝独大的局面脆侈添。一转眼适,已经过去了10年的时间卉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潜,在这个追求个性皋姥碾、讲究品质的时代畏耍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流删,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宋,而长安似乎也意识到了这一点屡螺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢铃识焊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者磕函呐?   从厂家方面获悉牟瓶老,老款的奔奔(love)已经停产捌辛,而奔奔mini则将会继续生产销售侨籍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系疟,前者主打精品中高端微车市辰忝搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战双獭蔚。从定位上来看砰昧堆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些悸砷,虽然沿用了奔奔的名字心,但整车的设计猫顺冷、配置以及售价都会高于老款车型帛骋嚎。   新奔奔客户群体是谁谓每赊?   在很多年前铃俯忱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谰额稿,到底是买奔奔还是买QQ耐奋,在那个时候席登坝,很少有人会关心这款车设计的如何戒崔煌、驾驶感受如何蜗厕痹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具请荒髓,省油沫茅揉、皮实达洛炬、能遮风挡雨就行尾醇巴。   现如今惨,80后嫡、90后已经成为购车主力蔽算,这些从小听着walkman貉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计同脆慑、用户体验以及品质都有着更高的追求金楞,因此在座驾的选择上同样不会妥协朴割。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看浦憋稠,新奔奔就是冲着他们来的漠秸厦。   新奔奔主要的竞争车型是险?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鲤,但从目前得到的消息来看冀袒说,5-6万元将是其大概的价格区间妓。这个价位中既有一些合资的微型车拔浇,也有自主品牌的紧凑型车峦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车姓醒仟,比如两厢赛欧慕捕啃、奥拓庆吗、玛驰以及低配雨燕等等车型斡碎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线税浚荒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些腥羔诡,产生竞争的几率比较小腺斧。   外观馆扮:惊艳新肠券、和谐涉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拱纫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词访塘:高离地间隙勒、车顶行李架幸踞坟、双色车身等等马。没错品蜡,无论是跨界膊氖花、越界还是交叉车型腥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质磋罚楞。不过世间万物酱坏,徒有其表终究很肤浅屑堆,我个人认为围斯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腾石赖。所以母讨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时社,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撮,它集沃尔沃所有看家本领于一身透父恫,可谓全副武装髓。为了让媒体更好的体验这台车粉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伪窝唾。没有固定线路宦惭秸,没有领队车辆霞涛虫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾入隘录,它会和每一位汽车媒体人独处12天扇。而在这12天里蓟,我已经和它奔袭了4100公里筷灭魂,横跨了三个省份污检,体验了柏油赛道疚毋、软土拉力些辩、冰雪漂移樊、高速狂奔吨去佰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话儒臂习,当然尾,最终的结果是舍山:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多眉鳞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的划揩文,正所谓日久见人心纺,交友如此摄弛,试车亦是如此鸵厘。回到正题看,和往常一样独,对它的了解还是先从外观开始榔恃潮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瀑,相煎何太急”这句绝句朴霉,而在雷诺—日产集团旗下讹睬,有两款车正在上演着这一幕侩玛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气离骡晚,还有这出色的越野性能眷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钒徊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下幻腺,买谁更划算伯畴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位唾托,作为英菲尼迪的顶级SUV内,QX80的售价高达152.8万妇欣赖,但经销商处可以优惠16.2万苍獭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惠蝎,虽说16.8万也不是个小数目乐汇痞。但对于消费者来说幢酱浩,一个日产唉朗慈,一个英菲尼迪夯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌倘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)港:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV沧滴,它的身材绝对够大句。从上图的数据来看松监够,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙礁挟,尤其是将近5.3米的车身长度匪,会让您感觉驾驭它有点困难炯扁观。另一方面湍哀默,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拳扔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现臀沪袍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解释,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型陀靠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅救。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足犬诬,同时也显得异常凶猛纳染攻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉奠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搂怜灵,整体造型圆润谅,没有多余的线条作为修饰袖粟瞥,但是反而会让人感到车身很厚实处勿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鸽妥。同时注意它车窗的设计宏上两,与众不同的创意来自于涂黑的A柱玛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的玲坪阜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纲搓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计农冷拱,也没有了那种霸气锨堤,转而给人的感觉是设计很前卫巳覆坪。车尾的饱满程度与车头相呼应着徊,丢去了上一代的直棱直角死爽探,饱满的线条凸显着丰满的层次感楔狸。   日产途乐将:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华笺,虽然脱胎于英菲尼迪车型仑,但途乐依然拥有自己的外观特征汤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缺敢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表割速池:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庐幌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号壤携罗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出技疯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底歉诲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气收旱,成为了车头亮点之一竣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术霓彤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型逝七,这项配置自然是少不了的慑挠炯。我们可以找到4个摄像头荤洪,它们分别位于车辆头部看理、左右外后视镜下方和车辆尾部薪。以便在停车过程中挠迪乃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况碳厕伤,让您更加自信轻松的把握泊车空间定檄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头旅变,大大降低了停车时的事故发生犀湍。   途乐   通过对比发现妨涸努,两车在外观上的配置基本相同屁局,差别仅在日间行车灯上袱措,不过随着QX80年款的推出浮鲁,日间行车灯的加入应该不是件难事撑你。两车最大的区别就是外观/品牌的不同填泄,在相差仅有10几万的时候侵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捣。    责任编辑达诬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天被顺,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了衬伙,除了奔驰G盯伤沥、丰田陆巡系列空侗细、牧马人等膘岔,双龙雷斯特也是其中一员噶,而且雷斯特还是柴油车惋厕态。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值细蕉,以目前的接触来看惦史,双龙雷斯特W表现不错匈杯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抢喘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前关楞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作弹袱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰少肯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锨秸歇。当然坡课,在随后漫长的几年过后沙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌渤癌常。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滩熊,该车型最大的特点就是其尾部造型稿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计此圈舜,宝马方面肯定不会承认墓褥氨,但从年份来讲垦,明眼人一看便知棵驼羔。   外观圭猎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手佰晤,该工作室的创办人正是乔治亚罗稳,不过大师的设计未必符合所有人的审美毙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异秀莲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势羚,但为了照顾空气动力学与线条流畅胸纽乌,雷斯特的车头是圆的禾霓,所以在当时看来有点“离经叛道”煌酶逞。   而到了现款的雷斯特W贸湃挪,这个“小问题”被修正了鲸,一体化的设计已经是大势所趋心漏摆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”临猎悉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坏乏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感藉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别常沁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斗宏深。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相斧榷盯。通过车展上的展示撅刑,小编已对这款纯电动车型有所了解耪典丸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汉础,时至今日跋途,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蓄。据悉棘蠢玖,之诺将在今年的2月份开始接受预订贝班,上市后将以租赁的方式面向消费者烂刻,具体的细则目前还没有公布彭孙糯,上市后会有着怎样的表现叔锋,我们会同大家一同关注戎搜械。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汕毫,简单了解了一下之诺这个名称的由来播捕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现燎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟遣毯,毕竟是基于宝马X1平台打造尖,因此在多个方面相似度高也并不为过盘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E饱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炉,其具体的表现如何唇时,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验材椒。 责任编辑咖:沈楠" "  版权声明娠插:本文版权为网易汽车所有怒,转载请注明出处极瞪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肉吐瓤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晌。它们的可见程度丘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”郎污。可见度甚高的两个文字的组合潘诡县,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洗。因此肉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车簿。哦察合久,对了岭觅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思间温唤。意大利人的自信膏颂牧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剁扇底:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用譬燎?咱先从减开始说起妹。 Q妊:致悦只是切掉屁股的菲翔么脾架体?   A死:非也谱潜纬,前脸亦有修改来,整体风格统一茄,协调度很高冀丢。   我相信Roberto Giolito先生施堕概,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疵曹费,在设计Ottimo的时候段碴宪,一定会更加从容绍旦替。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”兽爸毯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思绰。在他的心中情,应该有着太多关于年轻妥串、活力的理解妨,而这恰是Ottimo的设计要点趣。 外观总结   赞猫娃:个性鲜明虹售、标配LED示宽灯际羚、轮胎用料厚道   弹讽:低配删减雾灯   " "  版权声明孙萝:本文版权为网易汽车所有宿赋,转载请注明出处财漏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烹,虽然距离现在已经有两年的时间复,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娟抗。而今天吼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘聪宝硼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鲍,并且还是一台后驱车放。没错雹,它就是华晨宝马3系观拢讽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汐朽荚,其配备了2.0T发动机牢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昏手稼、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顿填烁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱痛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伐郡祟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗帝角。不过在今天的冰雪试驾过程中魂部,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)瑞渺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现然飞称,必须先打好理论知识的基础凉薯味。于是在摸车之前亮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课冉稿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关敲饯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着聘。 ● 项目一   热身结束了送巧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坦睹诺。第一项内容便是加速和刹车湾,是不是觉得很简单适褪试?其实里边的门道儿多了去了虎弘缕。   在项目一结束后迷,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式涕衅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步措。一开始大家相差悬殊犀却镰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了譬桐。接下来的项目二会比较刺激一些超凭齐,经常会出现手忙脚乱的情况搂杭疤,但只要理清思路按部就班的做屑芍,想要完成整套动作并不是很难洞伴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鹿逆:本文版权为网易汽车所有萎诗村,转载请注明出处将崔涎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了槐,不过始终都仅有手动挡车型别咎潮,虽然目前销量也很出色歼铜慰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巳筋溅。好在这一短板即将成为历史施,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鲍嵌济,新车将于26日正式上市良健弘,我们也于第一时间进行了试驾体验磋壬。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观届葛计:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彼互,在外观方面也有变化辰怠标。新车根据高低配车型提供两种外观方案捂瞥食,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计凄唬玖,而高配车型则对中网降瓢、保险杠造型钢、轮圈和后反光板都进行了重新设计斡。值得一提的是绵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狡克狮。   新样式的轮圈非常动感臣蒙,在同级车型中实属罕见没烷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致法,轴距依旧为2725mm舌柑膳。车尾的变化相比车头要小一些吝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板斡途抡,不仅可以提升安全性冻兽,同时视觉效果也更加出色托。 有态度【试驾评测】炼芥阂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酿?   扫一扫堤瘟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘿绿把,一汽大众全新高尔夫正式上市脓拘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沫危,其中1.6L拥有三个车款体,1.4TSI拥有四个车款顿陋,官方指导价为12.19万元—18.29万元来。具体售价请见下表堂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力割青,但是却拥有三种功率版本挠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本啤报,因此在动力系统方面崎攻喂,消费者有三种选择宦啥狄。    我们从上面的数据可以看到芒趟翔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嘲擎,1.4T低功率版是主流之讯省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求洪协喇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右尼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮擦,但是它的售价高达18.29万元爱府,相对比较贵灿纤缚。    全新高尔夫提供九种车身色彩私苯,分别是塔希提金瞥幌孝、唐古拉白季挨面、珊瑚蓝峰课堑、魅力紫叉、玛雅红玻柏啃、季风灰厢沪、水晶银以及深黑和极地白剐烘。 ①矢半:16寸Cosmic款轮毂 ②颇:16寸Cubix款轮毂 ③抹瞧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂协泼,其中15英寸的一款麓惨底,16英寸的两款缕宋顺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备毒酸为,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型成,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供窖僧惟。    全新高尔夫提供标准座椅抖辱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅罢萍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅轰狈计,舒适版车型则都配备舒适座椅骸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版味。    在材质方面俯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踩握,分别是上图所示的DianDian黑色织物溯萍、Zoom/Merlin黑色织物淀疼鞭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择附灭悉,分别是Vienna黑色真皮馈、Vienna米色真皮勒楷呕、Alcantara黑色翻毛皮贬附、Alcantara棕色翻毛皮土。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料誓团宪,有两种风格可汛臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赫龄关,同样有两种颜色可讶赂小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咎,有黑色和米色两种可押状度础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅跨鹅。    在车内外装饰件方面惺杆灭,不同配置的车款也有不同的安排嘛梁。像侧窗下沿镀铬装饰条饰梆惯、双排气管阜模、镀铬装饰双排气管同、动感鲨鱼鳍天线间牡律、真皮换档手柄磁、科技质感装饰条溯淋、金属风格装饰条镭额、碳纤维风格装饰条等等叉,针对不同的车款都有不同的配备摧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍孟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鳖旅棉,配备有MKB多次碰撞预防系统玫、ESP车身稳定系统龋、ASR驱动防滑系统特、XDS电子差速锁帅卫酞、前排侧面安全气囊半心超、后部4探头倒车雷达谅、前部行人保护系统期午糯、自动静态转弯补光功能等等罢寿轰,但是在舒适性以及功能性方面食,并不是很丰富酚体唱,但是也可以满足基本使用雷吕无。   1.6L自然吸气车款如何训瞥愠啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯皇锪怼,它拥有手动时尚酱葱谷、自动时尚以及自动舒适三个车款松紊肩,手动时尚与自动时尚的配置一样淮,在价格上二者存在1.2万元的差价未,主要是变速箱配备的差异硕岛屁。所以在配置对比环节拈踢滩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行界,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元乳烩垂,差价为1.1万元饭绘。    在配置对比的环节我们可以看到棵雄赶,时尚型与舒适型之间的配置差别歉髓轻,大多数都体现在外观内饰的装饰件坦昆,以及车内一些常规功能方面纲范扭,主要是顶棚储物盒陕绒、后排中央扶手涟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忿手多,实际上最有意义的差别在于全景天窗酿、后排出风口改、蓝牙电话窜、定速巡航时什煎、驾驶席座椅腰托刑、TPMS胎压监测系统这几项上酥炽,不过在这几项配置中裂松,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置详萄,尤其是全景天窗申烤。    从价格上看汝,二者的差价为1.1万元敌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品概锌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乳朗剖,所以我们在这个推荐环节腐当,更多的倾向于低配车款湃黑店。 责任编辑戊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底恭逗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绩败。它采用了全新的DS家族式设计风格檬敢蛾,延续了一贯的法式浪漫风格戊馆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素色哼。新车基于DS5平台打造氢宠吾,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汀际。预计在3月左右上市怀履身,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斥汲,让我们一起来看它的表现如何街怜。 外观巾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅香奋鞭,却多了一些时尚及科技感胆叉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锰矗荚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恒。镀铬装饰拿捏的也比较好叔催郊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌微。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品栋。也表示着DS的品牌走向独立抠慷耍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型沏,有着都还算不错的账面数据麓哩当,车身长度为4702mm憾烦鞋,宽度1840mm失,高度1515mm.轴距为2715mm千匠维。上市后会把目标锁定在奥迪A3荣桔。 车型图片 基本参数檀喜潍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面廉嗣,除了前车6颗驻车雷达之外兜贪创,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能踩戮桅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯体。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰半僻,从视觉上拉伸了车辆长度握譬梁,尾部设计了一个小小的尾翼屯裤,尾灯下侧字样表明了其国产身份楞凸倍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头九卡酱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抄橙课,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惶钠侈,真正的排气隐藏在了下面此烫捕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乏电撩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瘦晦:高离地间隙妹歧、车顶行李架排、双色车身等等媳埠。没错俺藐,无论是跨界泪绕懊、越界还是交叉车型屡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仁。不过世间万物搭曙埠,徒有其表终究很肤浅屉,我个人认为疟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颅鄙庆。所以夹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吴乃憨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时十饰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萝靖,它集沃尔沃所有看家本领于一身森嗽势,可谓全副武装谴习凄。为了让媒体更好的体验这台车顾敦散,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高采涟韭。没有固定线路项,没有领队车辆勾暮版,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾藉坊,它会和每一位汽车媒体人独处12天堂苦梁。而在这12天里冷哭度,我已经和它奔袭了4100公里庆鞋,横跨了三个省份世,体验了柏油赛道泛、软土拉力拉绷挡、冰雪漂移惟、高速狂奔荒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话艰,当然钾,最终的结果是喘腊封:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磺练祈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的诗奴,正所谓日久见人心甜推段,交友如此贤薄狼,试车亦是如此懒。回到正题啸斗星,和往常一样奇,对它的了解还是先从外观开始肚。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化层驳无、多样化是一种趋势需鬼姥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况落,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白畴沏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肮颗毁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦歪嘉党,是基于菲翔打造的意式掀背轿车想骂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型罢建,上市至今保持着约5千台的月均销量篱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型膊瘦。 外观/内饰对比晚蔫畔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来奉惮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造练,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坦,毕竟师出同门摔垃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管是莽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯杆挫,远看很容易被误会成排气管猴,但事实上真正的排气管被隐藏起来虏,整体尾部设计显得层次更为分明扇售耐。低配车型配备有倒车雷达冗息,高配车型还配备有倒车可视嫌譬。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念烦查,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粳割非,修长的车身与宽厚的D柱蜜,加之出色的后排与储物空间奉草,俨然就是一副旅行车的范儿矮惕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm料,它完全可以称之为旅行版朗逸寡菱。    车身的线条连贯自然崇垃感,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观茧,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头胃景。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些慕殊维,调整了尾灯的白色灯带位置绰陡农,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端浑惹惭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重咸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同第具,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘦,内饰板件的用料以软质材质为主散,接缝及做工也较为精致彪酵,与同级车型不相伯仲莎汗。从实拍的车型判断唉操敦,自动空调假蜗呛、ESP系统些、电动座椅溅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型桥讥,至于具体配置还有待官方公布呕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉官盒畏,同样是大众家族的传统布局茬胳,整体的感受都很不错身秘壤,方向盘怖浚、中控台的每个设计很都容易上手磊,从材质上来说派橙鞭,朗行是塑料感有些明显的魔滴,好在其工艺上还是有保证的毛,并不会有很廉价的感觉肃陈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哥窃炔,销量在整个家族中表现最为可观棱烈节。近期切,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仁勿,新车主要变化集中在外观挞础处,同时针对颜色佰、配置进行了调整惭,以保证其市场竞争力猴恕。在豪华紧凑级细分市场中窃腹脓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一畔,通过下文的对比分析码享乡,希望对有此购车意向的网友们一点参考层甩。   备注踩潜: 为更直观的进行两车的对比分析木筷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260多蒂放、CT200h F-SPORT)喀箍谐,市场优惠参考自深圳市场日镣。 车型图片 所属品牌俯偏尼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动尺绰拳,内饰做工精细    车身尺寸方面全皑,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优负,其他参数均小于奔驰A260脆摧。从外观和内饰设计风格上看庙嫩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑悍克惠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释募悸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺涟芒且。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寿恐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瓷疽亢,全车充斥着力量与美的线条虽抢蛔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点免桓,硕大的单条幅进气格栅噶闺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发轰。    相比极富视觉冲力的前脸造型淖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逼涕,但并没有脱离运动布匙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓舅描北,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祷登。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素梢瞥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型攫剿挛,同时下侧雾灯造型也有改变归,车尾部也进行了一定的改动惺围,整体感觉更加运动祈。另外起锨晴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”车咳砂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配将菠败,形成强烈的双色反差筷。    F SPORT车型装备了整车运动套件里,涵盖了运动调校悬挂你茅、运动包围秤施华、运动阻尼减震器横、熏黑运动轮毂佛羌、运动车门脚踏板许婆涡、运动型铝制加速踏板醇、制动踏板篱培爱、脚歇板等窜枯。    三幅式平底真皮方向盘醒、红色元素点缀的空调出风口堂、铝合金踏板媚便申、仿碳纤维装饰条等等蕉画,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感摩偏邯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格洗亩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化灰煞晒,将方向盘相牟芭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上母赡,增加了便利性彼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动港酥,分散了注意力彩荣蚂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寇别,是多数第一次购车家庭的首选要求娜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骡喉虱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功佳镁酬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蔚令,会有怎么样的变化瞄,一起了解一下坟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的滑挡,镀铬进气格栅增加了些许立体感搔,更加显眼的X造型前脸害,迎合年轻消费者的审美操修棉。大灯的改动有些另类肥篇磕,在我看来接受起来还是需要时间的蛔骗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车裤,新款在车身尺寸上有所调整玻酒驮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米我,轴距保持2600毫米不变铝遣,相比现款仅车身尺寸有所增加练通皑。   车尾的变化不大底,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雌牢,以及牌照上方增加镀铬饰条百兢,尾灯造型无变化拼疵辉。实拍车型为高配版本天吭姬,但仅配备了三点式后倒车雷达称免俱。   新款的15英寸轮圈造型不错沛,轮胎选用优科豪马寞,规格为185/60 R15睬激,备胎没有缺失偷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置视。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沮廊完,在年轻人中更是屡见不鲜瓶骡抄。在学校要有个性沃旧频,在单位要有个性联甜,穿着打扮要有个性潞洪飘,兴趣爱好要有个性连。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垃?如果你有这方面的兴趣略,那么杰德将会是你不错的选择黔伯慑。可谓自成一派的它娩蚂,凭借着并不起眼的车身尺寸衅陈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间返挨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痴炭丝?还是旅行车胸蠕?或者是MPV呢卫?但这都不是事儿全佳另,只要适合自己就OK淡靛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帽,喜欢接受新鲜事物的他们辑弓粕,正好与杰德不谋而合鸽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐巢,此外萍畏,六座的乘坐空间簇浦,也足以胜任日常的使用需求皖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受痢合。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢疼敞?自2013年9月6日上市以后灰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量曹套,力压大众途安和马自达5等竞争对手牡咐,它用事实结束了我们的疑问内钞。除了这些酚签解,杰德还会带给我们什么样的全新体验惫,让我们继续往下看兑辽措。   " "  若是经常关注汽车之家的话忍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生经剃,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞪坤了。虽然我们这里并不提GTR舌污,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蘑拍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴ň垂牛克斯ST涩遍江,令人刮目相看暑梯。与此同时庙顽既,在秦身上抚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蓖、做工以及舒适性表现上的明显进步晒恳纬。 外观造型稼面骸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烁阿沽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代驰,近年来推出的新车型如速锐侨围、思锐以及大家眼前的这台秦孩斑,都可谓一个比一个漂亮钉蜡。就以秦来说碎布,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网藕滔,很是亮眼猩板煞,同时也营造了较高的前脸识别度痴档。   车身尺寸方面摄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蛇彼丰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平森对,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜂,2670mm的轴距表现则处于平均水平父辱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同甘丛恍,其整体感觉与速锐大同小异盗呻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯囱霓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接皇。无论白天还是夜晚擎,该车的车尾识别度都非常高诫吃。而且内部的光源谩危稍,除了转向灯为普通卤素灯泡外侵,示宽灯锌攫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赫栖掳。   充电谅欧逃、电桩安装及质保/售后介绍括:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口敬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包烩舅海,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电喘捶,据官方资料介绍筏缉佩,充满一次电大约需要5个小时左右曹盯财,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侠涉耗。   同时呵筐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虏贰,虽然价格并不贵巨扯限,大约在6000多元枚,但对申请人有一定的条件限制喝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)飘戳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)危,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准内。当上述条件都满足之后驰闹迸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请咯,如果一切顺利手孩,最快1个月内就能安装到位并通电使用手持。不过目前屯,秦还不能实现快速充电麻色味,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的闪素噶,只是目前还没有这样的配套充电设备鄙停。   针对秦的特殊性旱翔承,4S店内还为秦准备了专门的维修工位墒土,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弹。其中此物莆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撇形盆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶潞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋段、绝缘手套和护目镜等设备铰,并规定在检修车辆时必须两人在场尉顾憋。以防车辆万一发生漏电鲸塑么,威胁到维修人员的生命安全虹辨秸。   与此同时写,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茫透玻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同遍萎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型联,整车质保为6年或十五万公里屡刃案,电池组为10年或二十五万公里)氮羞醇。总之夹物,从专设的维修工位烧酚茅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期献屎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芜抹,而对消费者的购买更是一种信心的保证井。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前揭泌,中国汽车市场刚开始发展快,市面上可供选择的车型可谓寥寥剁起墓,在那样一个年代硷级韧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准佛姑,并且在之后的相当长一段时间梦摹,人们心中仍对它们有深刻的印象绥。时至今日峡慌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择的秸叙,在数年激烈的竞争中茧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下食窃。这回墟趴玻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首檄,我们也借这次机会为大家做个全面对比层,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纷:外观内饰(包括设计和做工)希轰婪、配置囊茧讣、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)翅、储物肉、油耗琶、驾乘感受届邪瞪、加速性能泞补涝、刹车性能恳。同时槐敲受,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别梦、同价位车型的什么水平程此巷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型芹嗽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元姥栋,目前约有6000元左右的优惠煎铆鲸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赣,在优惠方面差别比较大郴,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右钝仓,根据论坛中近期的提车价格木,9000元的优惠还是有的艾绰。目前簿碗豌,两车的售价依旧属于同一梯级侗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致的,只是配备了卤素大灯及雾灯悉,透镜噬、日间行车灯这些都没有晚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悲悼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猾晶帘,因此我认为两车的配置可以理解店必蚂,符合同级水准限。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位绿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谩,两车的各项参数也处于伯仲之间凹烧龚,差别在6cm之内济崎辣。在车内空间上袄,两车的表现也很接近甭番,我先剧透下吧襄烧插,结果可能跟你们想象得不太一样肩。   相信看到这里霖铃嫌,大家最担心的就是如果车辆没电鄙粕睹,后备厢是否还能打开的问题唱。捷达看来是妥妥的没问题络凉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蔫,它的后排座椅靠背可以放倒漓,之后即可顺利从后备厢取物撑夸氨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐差。   在倒车辅助上鹅宪,捷达配备三点探头祟蔽构,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配湍鸡车,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掸。这里多说一句粮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达册,让人觉得很不大气考彪,并且低于同级别的水平钨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达订擎篇,舒适型也可选装倒车影像赎渴,比捷达厚道一些济菊惩。从普及性上看苇敌河,能够达到同级别的平均水平发际,从功能性上看票,拥有倒车影像的它则高过平均线了些,给好评烤少呵。   两车都是15英寸的轮圈蓄,造型上也是各有风味剩诺桅,轮胎宽度也同为185mm人皆。从售价上看炉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条柬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皋槽,让我们在后面的制动测试上见分晓平耪定。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显犀粪囊,借着中期改款的机会蛇略,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机刀诽探,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注链理。应该恭喜它钎,至少在我眼里翁,它确实达到了自己的目标商瀑。过往凭借动感的外形髓洛翅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沥儒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寸陡购。   只可惜竭,刚上市不久的2014款起亚K5蔑拈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择薄,而且它们的价格都处于K5车系的高位鹃贯啸,受众群体并不大苦担。前段时间懦春,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析标,并撰写了《起亚K5购车手册》崇谓。文中萝扁图,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐踌叛牡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色峡搐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荒珊瓷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机翱揽。自从起亚邓胚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绩睡椿,互用研发产品的例子不胜枚举释腹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度翰湃攻。该发动机的最大功率为245马力汞潞筐、最大扭矩达到350N·m吗芬,账面数据处于同级别的上流水平解闹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机努嘿楔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀箱爸晤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机计深能。   在涡轮增压揩麓、缸内直喷等技术的加持下骇搔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钎窍客,并且一直持续到4000rpm笺。得益于涡轮介入较早穗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间奶刀漂,而且它的油门也调校得比较灵敏省胖。在实际驾驶的时候码宏劲,可以感受到它的起步轻快自如封纳狼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余涂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丝角,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泉胁,但差距并不像数据相差那么大切。在整个低转速区间粕,它的动力输出不算直接邵岭翘,缺乏一点活力皑,给人一种有劲儿使不出来的感觉挽看缔。   于是艘,我把油门再踩下去一点萌闪,动力突然来得很快膛共虐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然簿题敦,毫不费力雾嘉库,而且可以感受到车速达到120km/h时是碳,发动机还有充足的动力储备呐卜。它的中段加速能力让人满意莲枢句,虽然依旧缺乏一点活力炮送,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴衫免,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枫桑兑。   还是差点意思骑篇孔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感施。于是登,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式促,6速手自一体变速箱切换到手动模式爽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作甭袍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的摊部。它的油门响应足够快撼潍,发动机的动力输出得到更好的释放稠,方向盘的反馈也更加扎实墙恼惺。除了SPORT运动模式外锯酱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式甭,运动特性从SPORT幢恭、标准到ECO逐渐减弱剁朝伦,驾驶风格也逐渐趋向安逸罚醚落。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契牵,平顺性极高泄认,而且动力的衔接也让人满意底。若以80km/h的速度巡航剿惯翅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航围,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绥邓,对于燃油经济性的控制也让人满意臼。同样值得表扬的是降挡速度陌,在中段需要加速的时候深踩油门凑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苹笑,而且换挡冲击也比较写弧,不会让坐在车内的乘客感到不安檀。   前麦弗逊楷、后多连杆的独立悬架底盘结构帛娥平,在调校方面仍然有很大的提升空间汕岭。它的弹簧足够硬氛绰,但是减振器的阻尼不够大帕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纲湘,会有细微的震动传到车内返荒鼓,以稍微快一点的速度过弯电,车辆的侧倾会比较明显接,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳钒摔湿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题耐谭,舒适性让人满意人茅锭,但如果需要激烈的驾驶的话苍吴,后期对悬架的改装很有必要恋。   它的刹车盘相应加大了尺寸功废,刹车的力度足够皆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性梦。具体表现是那,刹车踏板的前一小段是虚位退,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏奴,制动力度会突然加大诗方,需要一点适应的时间财累。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻团,发动机的声音抢狸、振动都非常小筛。然而币享敞,在速度上来以后豁魔,噪音的上涨速度也很快念抚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钠问赡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显其念女。   我得承认尉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数雄,但在起步和中低速行驶的时候嫉绕,动力参数上的优势并没有完全体现出来疯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鸵幸椒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价号,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”搞抖。当然脖哥涤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嚏。另外赤订馅,值得一提的地方是嵌日炔,在动力提升的同时捕香前,它还加入了行驶模式控制系统憨忿吼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用广核楼,它的动态性能相对有一定的提升殊稼淀,开起来也更有活力和乐趣楼。   " "   海马M3去年4月就已经上市了法遍籍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”攫,只有手动版车型销售爬,导致产品线还不够丰富林帽。而就在去年11月亨捆剑,海马M3终于推出了CVT版车型冯,7万-9万元之间的售价鸿世譬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求啡牟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卧耽、逸动烩恒、宝骏630以及启辰D50等车型蜕贺,竞争还是比较激烈的岭沮。作为一个后来者新,海马M3是否有足够的实力立足斗?下面我们就一起来看一看教。   动力酿隋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择肥,其最大功率为82Kw勃间旅,峰值扭矩是147Nm苏泼。从账面参数来看构,可谓非常出色描,一点不比合资产品的数据差镰集。对于一辆紧凑级轿车来说窘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了灸。    开起来的表现菠苔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强媚芍磋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”味琳龚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中废蒜店,如果想要充满信心的快速超车合悸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乏里凑。    我知道会有人问梧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗假?说实话慈平俩,我觉得大家都没什么区别荣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着弥妈,也是低扭不够强同躺粟,需要靠高转速来增强加速能力喂。    可以肯定的说轮劫白,除非是加上个涡轮增压器恭拉。否则的话戒男去,这个级别同排量产品之间的动力表现寄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粒毙。我个人觉得绩,这只是消费者们需要认真衡量的一点鸵,而非全部颗桔穗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在被,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感田篓眷,动力传递平顺连续的特性触,有效的提升了整车的行驶品质感才鸽武。顺便说一句界,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涡使滦,这也是比手挡车多花点钱的好处惺裂。    深踩油门时埔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拇,来保证动力响应足够顺畅想匈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拣蕉项。此外苛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式履,功能性极强剁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后姐,g值才开始达到最大的0.366g哼矾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内空镁,此时车速大约在30km/h左右老,达到60km/h用时5.24秒蔫赌齿,冲刺到100km/h用时11.45秒丢。    接下来看看海马M3手动车型诲,在加速到2.5秒后香宪馁,车速已经达到了差不多40km/h茹盛柿,达到60km/h用时5.01秒攘啤始,冲刺到100km/h用时11.28秒侨鲤,比CVT车型略快拍舍讽。如果不较真的话陪,可以发现二者的差距其实非常星鹋,相应的在日常驾驶中其实也一样年盯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涉德,就这个成绩来说先洞撮,它的表现只能说是非常一般蛔凸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涡菠,它的表现就算好多了令颈山。 责任编辑史孺:沈楠" "   近日堪,宝马官方发布了新款X3的车型官图秀低辑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作兜。从新款车型推出的速度上来看颇瘟户,我们也能感受到宝马对这款车型的重视歪矾频。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量埃艾隆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化锈旧。    早在2003年堑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瘁松哭。10年以来寡乡外,宝马X3已经销售超过了一百万辆飘,自从2010年上市妮寐迸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拧。因此刊,2015款作为X3的中期改款牡缮倪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中迪畔箩,优化后的大灯组造型围滥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰汤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蠕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版牡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甸瀑搂。通过官方图片褥晚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旦牡脾,也融入了宝马家族的最新设计语言澎,与新X5一样采用了新的中网边框设计拈,在视觉效果上更具冲击力漂补。    在头灯部分客祟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拷策剑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细儒念推。另外厕操,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冉估共,配置方面它还可以选用全LED光源是,再加上选配的LED雾灯解推拣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弦。    新设计的前保险杠极具力量感储,并融合了镀铬蛋饭剧、塑料格栅以及金属护板歇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型禾噶。此外熔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中恼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂巫,也使整车更具个性化风格誊换。    新款宝马X3的车身尺寸分别为溅:4657×1881×1661mm躺,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辉郴,轴距也同为2810mm伯盲实,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异汲哥解。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别沏卵妥,从车头一直延伸到尾灯的腰线单,让车身看起来更加犀利且极富层次感戏瘁。相比变化较大的前脸萄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瓷未盲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰材蒲暮。相比X5苔,新X3的尾部更加耐看侨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感继茫爽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汗聪垂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守啤,视觉效果并不是那么给力第疆惕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择簧饶凭,新款X3也不例外辈邓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板千、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前掇宦广、后部的防钻撞保护装置泄茨深,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捻圃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斯得。此外毛倦臼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致甲卢回。该车还可以选择六种车漆菱钞、三种专有的18磷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂丰藤。 责任编辑巳澈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车沛辜嫡:Quattroporte(总裁)排擞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蔑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV肯:Levante虚板,还在2013年4月的上海车展上查,以全新总裁平台为基础敖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角萌广:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的佛搏瑰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4呈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款傻菠蔡:Ghibli……   以家族设计为本事,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系充奉搭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同膏呢廉,改走豪华中大型轿车的定位钱,车身尺寸长办坤、宽寒唉竟、高分别为4971mm曝憨、2100mm和1461mm涸狭,轴距则为2988mm鸵,直接锁定奥迪A6阶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上且,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo晃抚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征北华卯,且融入全新总裁的轮廓特色角怖,以紧实并极为流畅的曲线七惠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辅剖们。    于是在车头设计上诫撕良,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽纯弗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩魂且猾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嗜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吻半蓝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茄巴昂,将蜂巢状格网嵌入其中夏托砷,且尽可能地加大电,再搭配角度更为锐利梅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组勿栖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酿画傲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏顶胚我,所以厂商在Ghibli的车侧搪赫邦,除了保留前叶子钣鳍状孔道吓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咸,也师法了总裁车侧的设计肥唬撇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型册,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没够,另一条线则从前门下方迸出藐推,向后朝车尾紧缩降闪,滑顺动感且充满肌肉感胺挽,并正好可呼应更翘的车尾设计道,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上妥绵蔫,速度感浑圆天成克。 内饰向旗舰看齐挥受尸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瑞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿米磐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碧陕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计躺垫,也把声控救悸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筷冈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锻禄撑,右侧拨片负责手动升档委唉辟、左侧拨片则能提供降挡但凹即。    此外行,三辐式方向盘的前方嗡,一样是借自全新总裁的蓝底白字封假俗、双环式仪表盘畏屯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表动,左侧则是表底超过310公里的时速表墩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕款外裙,可提供显示油量棱、水温别梁蚕、挡位与导航指示等行车信息盟肩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上协痕鼓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图关皋,告知驾驶者目前的驱动状态赖扫辖。    和总裁稍有不同的中控台吕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟太撇锚,以及可触屏操作的收音机电台选择孝敲鬼、音源切换屑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)悲、空调温度络、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撵愧枷,空调出风口则移至屏幕的两侧蝗赁圃,下方则为恒温空调系统调整出风量穆露论、温度与出风口的位置缎,以及音响系统的吸入式CD森新其,设计上较总裁车系更加简约差骚,但用料与配备完全向旗舰看齐苦诚,展现了十足的诚意臼椒。    较为可惜的是晚城梗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm题,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm看,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性施划胜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当报捅,包覆性和支撑性也非常出色骋称。    但是后排方面避、便没有像总裁那么充裕荆彼盆,尤其膝部与头部方面钡,身高174cm的笔者坐进去后毁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已任,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促氖,也刚好替前身徐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何翻缺甭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扑号。 责任编辑失谈:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鸥霞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了淑旅吩?后来一看俗镜遁,哦陡,原来CC是“Cross Country”何挥权。继续了解发现有点意思俏阶汤,底盘抬升捶、高功版2.0T五缸发动机峭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法幢:目前的普遍规律是耽躲枯,产品分得越细钱辱,总销量提升越明显庞巨虫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品美,它的引进按膏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦枫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板快剧,主要分布在前脸和车尾寂苯古,从外观区分它和普通版V40很容易秸宋肝。底盘抬升12mm薪口,这么小的数字对视觉效果影响不大薄,整体协调感没遭到破坏蔑。    车厢内部偷苹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烩,除此之外内饰并没有过多特别的设计揉叼但。之前我们已经发布过实拍文章十,车身相关内容有详细介绍骑屏,因此这里只是简单提下要点恰腾械,就不再重复描述了弄颂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机捆,最大功率214马力舵柑慌,峰值扭矩300牛·米翰,型号B5204T9灿,是普通版V40那台发动机的高功率版本桥塘,那台机器的型号是B5204T8骑盼钎,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒毒潭伤,今天会是什么成绩品妇剩?稍后揭晓侯捞。    变速箱没有变化五杀抽,依然是日本爱信提供的TF-80SD袱,六个前进挡摧耽撮,带手动模式和S挡瀑昂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氢,奔驰A级用自家的7挡双离合搞,沃尔沃这台6AT暂无优势趣痢,目前他们还没有新产品投入实际应用窟,理应加快脚步蹬。   驾驶跑:邪恶的S挡    驾驶部分蓄念飘,我想说说D挡和S挡的区别敬没。看起来挺初级的一个话题盟疲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肌双。D挡油门响应迟缓徊粹,在激发变速箱降挡之前其,需要稳稳的七臂、持续性的向油门踏板施加压力渺堕,慵懒的降下一个挡位之后呸,情况有所好转梢娩详,动力给得稍多寿鲜壬,也就这样僚胃。    不满意对吧蛾眠扣?可以把排挡杆向左扳到S挡蔫多蚂,切入“邪恶模式”曝举夕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)淮庞,转速拉高1000rpm以上陪醇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来井皖川,紧接着你发现油门响应提升好几个档次绵翘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出翁狭挽,脚踝每动一下凑台,车身就顶起往前猛扑一下季懂。深踩油门书垄板,转速迅速攀升隧,跟D挡时判若两人牟,两百多马力稠饺臂、三百牛·米迫炼,在这个尺寸的车身上爆发出来抬栖敢,过瘾捅派。    激情过后细细品味唇低蕾,这套动力总成有两个弱点需要改进深驳,一是怠速时振动大锑瓢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吧贡市,影响体验;二是低速行驶的平顺性娥什僻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疾穷,1睛嗽、2草烷、3挡之间可能频繁切换丛鸽澜,动作应该再细腻些唯敖光。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统博龄,选择“全功能”项骸幕妊,不打转向灯就变道课奠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道獭偿,回正的力度不腥省,如果你想在车流中快速穿梭前进蜂谢环,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钎敌,要么关掉方向盘辅助镀,仅保留振动提示即可槽霖。   绕桩既敝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况怯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣晒边革,在绕桩场地很讨人喜欢饱。车头响应比前驱版本积极穆窍,入桩动作稍猛拧坡僻,车头好像在被一根绳子拽着走翟良对。给我留下深刻印象的是攻,这款车的极限要比前驱版高太多藤连避,特别看了下罢泥祭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h毫。上手容易脸律佳,但是需要注意别突破了极限菠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淖汗:一旦超出极限赫,很难把车身再救回来圣盗。 责任编辑肉氮拨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7撑承:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足污侍绵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稼弟蚀,就一直困扰着我们的问题团喝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仍。马力越大的车就越好么苯?绝大多数情况下答案当然是否定的水赤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外漠。随着时间的推移精,我们有机会做这样一个有意思的选题花幢。   让我来说明我要做的事情匹:我们有三辆四门轿车戊楔侣,合计拥有1657马力难烷贩。看起来确实有些夸张陪乳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嚷骚菜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弓脱卯,但是这个570马力的怪物一直没有车丰,直到我们完成这一特别的测试一周之后霞狗。我们只能使用520马力诽猾涟,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo坎唐闻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戊。   另外一辆是全新的奥迪RS7锣蓖勃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎弊,拥有560马力的出色表现褪某杉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8荡粮,在K&N工作室的台架上妙拔,它的轮上功率达到了479马力踞滑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刀屡费,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瓶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阀搁恢,用以获得更多的功率输出畴错。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颧。即使按照宣传中给出的数值冠布,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嗡巩吹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力憋敬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棱舒,它的轮上功率达到了541马力秃佩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力里册碎。   另外还要说明一点白,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来饶蔡桓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本攀,不具可比性投缓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试佛号裙。结果很令人意外巢两此。两款加速最慢的车型仍郎氦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辩。当然最慢是和RS7相比较而言的鸵饯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瀑亥霓。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录城吞海。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒喇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骚卤飘,但是还未打破我们以前的记录猩贿息。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坚,说它慢更像是一句玩笑话抗,这一成绩实际上已经快的吓人了箱脆。奔驰则要更快一些邪齿蛊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)看迟烦,冲线的速度也提升至197.5km/h捅。冠军仍然是RS7的些,它只用了11.6秒储,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平堤。奥迪的冲线速度为193.8km/h上菏,虽然不及CLS63 AMG亩撩竞,但赢了就是胜利赡扔。   123下一页 责任编辑墩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后刃垦鞍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚奋卞独、运动和科技气息了盛槐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此攀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子秒缔,主动式车道保持和自适应巡航功能拼撩乡,几乎能让驾驶者也变为乘客怯唇棋,高科技配置更加丰富甫敖仿。    于是涵腥琼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疲赦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了笨蚕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L博圣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受烁,在下面的文章中有详细介绍凹。此外讹芳井,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章兽。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘎炒搪、残破衰败的路边小屋抢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律痉许漠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富律赤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落力。身处如此糟糕的环境袱,却并没有让眼前这个出身自底特律暖、土生土长的本地小子屈服监廷吮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碴,但只有经过一番试驾体验之后皆徒颧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拎窃母。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的青京博,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分响混疙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网顿横,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形避完弘,同时两侧向外延伸与车灯相连红瘫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蚀芹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菜箱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计透秋。   尽管是低配车型烯席链,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瞳桅驹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车岁溺,它基于D级车的平台打造肚开奴,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条冯叔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK暮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嗣暇垄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体肋,不过从近几年的趋势来看堕稠诲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香莽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型幌粪,至于其中的原因瘸,从这款车中也许会找到一些答案画软宋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT聊己?   GT警沃茄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写宽萄,维基百科将其解释为具有超长续航里程疼镣兄、拥有强劲动力俺溶读、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型菏蟹小。可能一提到GT疽捍示,浮现在我们眼前的就会是超级跑车老贰钒,其实则不然项,GT拥有着明确的划分准则歪,举个例子来说椒:拥有着标准的后备箱捍、配备V12发动机并且内饰非惩讼担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓉尘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT标杀裂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”暇杠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类罚桅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看纱凡婪,这款车的确还真有点GT的意思是贰姐。在笔者看来那捷筋,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的衅奠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉须汗,最起码第一印象分已经拿到了线钦橇。   5系GT是采用7系平台打造的讳试?   5系GT的轴距为3070mm魔哇奶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喇,从前双叉臂坷聘巴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惠行妙。厂家表示破,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型饭,其在外观赣筏、内饰撇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同既敬。   5系GT型到无朋友骆创?   谈及5系GT的竞品惫坟路,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情分水祭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位隙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版绵。   外观尝锈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篮散茬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆氖。风云2(详情)笔惹、E5扒省矢、A3以及今天评测的这辆E3趣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中电,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品断。从这辆奇瑞E3(详情)来看鼎握,外观及内饰都有着很高的原创度瑞懦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间戳茹浓。这让奇瑞的产品线更加丰富蓝千,但也让消费者选择起来有些头疼该。 外观公程:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人京,但外观却没有去针对青年人的设计版媒疯,前卫式、另类这些词汇应用不到E3的身上彪,车身也找不到多少运动感形。不过它长得却很容易被人接受敌锚通,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉龚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看闻任,E3和E5的外形稍有一点点相似黑申,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间熬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鹊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞裴卞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高梦筒,而且非常容易被大众所接受潞鹿旧。不难发现锚却,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变烦储灸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头斤荚夕。艾瑞泽礁、瑞虎5仟,单从外观来看都会让人眼前一亮韭。借鉴是好事版,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快史,但不动脑子的照搬实在是说不过去掸廊敢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皖谎,作为最会制作小车的铃木来说巍,雨燕可谓打开了国内的市场蜗籍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代冒苍翰,新一代的SWIFT迟迟没有引入吗峭钙。而就在2014年1月18日寇苇穆,铃木速翼特在国内上市寞芯税,这款车就是海外最新款雨燕的运动版馅栓窃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蜕伦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏乾滴价。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕醒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件梳鳞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造咖软剁,速翼特运动版采用运动风格打造凌杯团。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm犁,轴距为2430mm痰旱。由于基于新一代车型打造夸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瞥,轴距也加长了40mm冀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚提,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息墙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脾敝霸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新韧,包括中控布局技娘、仪表盘疤凭抢、方向盘等造型均有所更改卧串挽。此外病烁魄,配置方面新车配备了ESP踩篮、自动启停系统试、USB接口灯胶懈、运动座椅等配置图。CVT车型还配备了换挡拨片绘谱监,满足驾驶需求痊彻辟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了镭。真皮包裹自不必说放壳沁,3靡态里、9点的打孔设计握在手里也是真舒服澄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多栖繁楞。不用和别人比贸乃,超越自己就是最大的进步刻桑冈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惋达,其最大输出功率为100千瓦嘘,最大扭矩160牛·米地鞭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT洼,其百公里加速时间为8.7秒愁翔,最高速度为194Km/h悉颇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡媒,相比之下乐趣少了很多仕奥。 免责声明兄式襄:本文仅代表作者个人观点似完,与环球网无关蒂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洼多,对本文以及其中全部或者部分内容荷懊、文字的真实性憾、完整性宋、及时性本站不作任何保证或承诺弧,请读者仅作参考省,并请自行核实相关内容抨韦练。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肥抖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大窖,引起了广大网友的质疑埔拧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辜陪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注示娜梯。于是易车网本着服务网友的原则滴翠蜡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘲幻潍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车染幢潭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示传郎挨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说沪届惊,您便自有定论虎欺峰。   体验者介绍    前排体验者琼逢恃:辛毅 身高惟:178cm    后排体验者泥:旭子 身高申弥婪:177cm    Ozel 身高氰:170cm    小娴 身高峨奔忌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饲髓陡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高德睬赡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍椒号冉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市白非赔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣亲崔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伤困瓜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆朽,公平公正公开地来一次大对决善抢昏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明锨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别柯擒狠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蠢匣。所以不得不承认翟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值憾石,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上雄。    事件回顾痛仕标:    说干就干汲肃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后莲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作始疙。根据易车网后台数据的统计来看崎姐泵,持以上三种观点的网友大有人在露驰骡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲郝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案邢。尽管是为了对比三者的公路性能欣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上碳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上感态。    测试车辆耽洞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350图耽局。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型醛琉啥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车幌导簇,奔驰已经尽力了剐免,我们在此也由衷地感谢肛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题愧博,告诉大家改款前后的差别咐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5逢甩没。因此我们也很负责地告诉各位网友岭,目前除了易车网犁称考,其他媒体对于新款X5的评测蔡杉,都不能代表日后国内在售车型辜概扛。第一辆中国版车型为xDrive 50i齿,加配M视觉套件侗莆钢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肛,我们无法借到官方提供的车辆捍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持闹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型踞钦。    测试场地哄憾:    乐驾赛道全长1.6公里肚禾,共14个弯道畦蔚惯,最长直线段270米贿返,赛道宽度为10-18米骏,视野开阔靡疾赖,无障碍物杜立。赛道两侧均为土质路面弘卢碑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆闻,大大降低了安全隐患副诞绰。    测试人员霓碑纳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑砂,却要替土豪们操心买什么车灯鹊吻,这件事听起来真挺可笑款屑,因为我实在没法揣测土豪们的心理急慕。如果说我还能理解花五十万买大切拜滇酗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野靖匪蘑,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器莽眯娩,代价是要多花一倍的价钱皋淡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感漠偿抖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谰权堤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寄泰喝。不过因为坐的比较高泪伦,速度感不如那些贴地者强烈男痰,还没怎么着呢就破百了溜兼。这大概就是SRT8的魅力童筷浪,很难说值不值得书宏板。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嫡瘫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近刀迁,跟改款前相比还是升级不少摊魄受。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涵,SRT是JEEP官方改装部门巫,这种改装是全方位的骗底,包括内外套件加强疯巷溪,以及性能方面的提升鸵柬氨。SRT8就是高性能版的大切诺基葛,主要提升是外观套件攫灸、及动力系统圃幂疮、刹车系统贫、行走系统等方面童变。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机潍八似,6.4L自然吸气HEMI发动机被拖,搭载采埃孚8速变速箱窜理。   SRT8为公路而生龄筏镭,所以公路性能是它的强项朽母,不过Off Road就不是特别在行了碑椿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 隆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影聪。 ② 跟之前的SRT8相比惟豌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侥,所以科技感和豪华感都提高了不少镐店喘,跟换代前的SRT8相比呜喉钠,升级的部分都是实实在在的咕饲。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱卞爬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统健,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统估,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酗。  《滴省③一百多万的车丰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车烦,再挑上百万的车的刺讽褥,好像有点吹毛求疵凸。首先悬架的设定非常的运动忱,即便比较温柔的驾驶方式犯茫萄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极安,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车钠畴,大切诺基SRT8并不是一个非称锤旒希合适的选择扁,尽管动力非常充沛肪踞垫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响谴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺警洪,但好歹SRT8也一百多万了瀑透困,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谩惕。不过之后我们也释然了宝孝刊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车孟唉,但经过数个媒体的“蹂躏”歌,光弹射起步就不知道被玩过多少回了韶第散,弹坑交叉轴不知道走过多少次了靶,有点异响似乎也算正常戊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基澈,请点击下面的图片进入试驾文章啡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争福,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求释脸魔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的尺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中啪长潦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生级施坚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T泼,还是老套路捎,直接切入主题枚探豌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹搐惜。 动力对比巧睹娠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手陶勉,看看英朗GT的表现如何吧败撕。这台发动机的最大功率是131千瓦念,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来次贰搭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能埔孝,当驾驶者在需要全油门加速的时候倘欺舒,为了获得更好的加速表现修,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm溅距。对比发动机账面参数来看内挠,最大功率118kw估签蓄,峰值扭矩250Nm仿撅坪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜情兢帕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瀑藐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心娇旗鹅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颗陋拳。   至于传动系统方面史暮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荷项,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样郊普耗,都是目前该级别中的主流配置碱卡攘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现晚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢喝危。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器款凳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩洽删,所以基本都出现在了大众的小排量车型上澈渺,比如高尔夫6腐梯、速腾等纯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晤灵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泞泌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锻弟趴,从而起到提升操控性的目的幢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惜兼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接龄嘛地,但通过厂家的调猩镀ィ后筹捶摩,当一侧车轮发生颠簸时蝎,对另一侧的车轮影响会比较小些屋筷。   小结忱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出婪船哄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僚棋,至于优点这里就不做过多介绍了疤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星耍后英朗GT更偏注重于操控性纬歉休。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时继,见过后车追着拍照的伯妈涪,见过开我边上向我打听价格的遂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回辉。我坐在这辆路盛E70里静涵壳,被注视得有点儿不自然申推。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绞梦啪,我琢磨着案骡炕,要不要让他进来看看嗽藕南。要不是我瞅见了绿灯亮起囊,我真就这么做了拆。对不住了朋友疽,这次没能让你仔细了解它哄委,不过我希望你能读到这篇文章响煎。   不用否认卸亮,人们对美的好奇与渴求与生俱来圃广,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锣浓拢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗劫渐具。不过在这些人之中冒,有人会终生恋着美人誓道附,有人也会为抱个花瓶而后悔崔莎犊。如今打造足够美的外表来吸引消费者番链腊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情堕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蓉,但在这之后能否一直爱着它饯些,我认为是一个很值得细抠的问题徊拧剖。   ●外观大气落甘、美猩邵相,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时粮妓,我还以为来了辆捷豹芳,赶紧跑过去看发现被骗了芥供共。不过我并没有觉得失落搁屯乾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观努哭,并且从设计角度看官,它在借鉴与融合得方面都很到位仿贤暴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理骸,我对它的外观设计就100%满意了琅麓。这事儿对华泰肯定不是个难题禽茧,您看看宝利格还有华泰B11臀酣虑,都有明晃晃的格栅蔬季。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中侣畔揭,但绕车一圈后我发现帆粕矫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了惦捂彭。咱看看数据对比牵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手该量劝,可以说在各种数据对比上斧,它“不是第一潜,就是第二”径场故。虽然在宽煞涕副、高和轴距上没有做到最大趣停,但也不过是一两厘米的差别瞄,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藏嚎恍,这就让它看上去大气许多修。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上榔。   打我接触这辆车的时候慧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光会力闯。在这样的目光中经乏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期吼奴。面对“屁股高蹈脆、尾窗窄”粹、后方视野不理想的路盛E70时忍河,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车烂。先不讨论这样有多麻烦了惺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作俯嗣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沸奸?这点让我心里不太自在粱挫,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坚孩,是个应该有的配置刹侮。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诗坞示。而随着国外皮卡文化的不断渗透僳堆幢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桅渴,去跟进时代的步伐奋巢。为了迎合市场的变化及用户的需求褪歼韧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挛,开始注重宽大饱满的外形设计亨罐,并增加更为丰富的配置忙抄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型橇显。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗波,整体的风格带有一股阳刚之气堡臼。在车身尺寸方面浅舶垮,它的长/宽/高分别为裸:5310×1812×1775(mm)地,轴距为3100mm拍。威虎TUV并没有大小双排之分裤,仅提供了一种车身长度讹沃掀。车身侧面的线条也很平直无诡膘,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正悔怜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俯祁。大灯采用远近光分体设计醒徊,其中近光灯还配备了透镜疾,不仅更显精神茅,而且还可以起到聚拢光线的作用老萍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涕限任,遗憾的是绞咎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用露,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哩,并且后视镜仅为手动调节蔬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架澈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用思豌匪,非常不错玫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鲁汐烧,至于货厢外侧并没有再多设置伍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸煎。另外吞加,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钡融,不过据厂家介绍棉号敞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”妓。对于皮卡车型来说窟脾猾,这项必要的配置还是很厚道的券返祁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山诉饶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地任粪。不过泻,今天我来到这里并不是为了滑雪健,而是为了求证一件事情仑:有没有一辆车罕核惶,既能够带着一家老小舒适地出游鞭糙雷,又可以不惧冰雪慌谰,在冰天雪地中步履平稳地行驶疲挖醚,同时价格又相对平易近人呢双楼跋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求冀托,那么就让它拿出真功夫试试吧柿竟倒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)狼匪,从外观上看得邢琶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别统,19英寸车轮显得很有力量感苯青,也与动力总成更加契合;其它的地方跺孤,也依旧是酷威的老样子嘘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿井脯,甚至还有一些精致的感觉遁令。总体说来犯看,尽管算不上全新车型撑,但依旧耐看切。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面贪随羡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拒,动力响应良好被雷,易用性好白椽趟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分谩惜羔。当承载着全家出行时枫笺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况精,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适糙汹。   至于酷威3.6L的内饰方面帽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)恋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”婚波,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节桂合。   除了动力系统摔孙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式俩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器袱懒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动暑部梆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴封夸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施空艘磊。动力分配完全依靠电脑自动完成沏迹窃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮结。   有了四驱系统谜寺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎雷胆,具有更加粗大的排水通道倪计晨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”但,冰面行驶性能更加出色碘。此外反伐恢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜垮,胎面中央多重“Z”形花纹湃、针孔沟槽设计恼荒戏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贪冯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息疾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间深试,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绦沥才。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3继吩港,它的定位低于1系冲。但是酮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娜摆堵。另外埔乒衡,它也提供了i3?REX增程版本鼎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机申,扩展了这款车的最大续航里程孔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试淀泼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流时。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合惹棱卞。   宝马有没有提高电动车的标准谐水?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协卿显排?让我们在接下来的测试中找出答案刷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫩,宝马i3的行驶里程可达88英里岛龄清。相比较而言啥,?Ampera可达30英里肯,而普锐斯可以行使约10英里幂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电硅睦,i3可以更多地使用电动模式陵略诗。而增加了汽油机的动力系统芯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里频,357英里和505英里牢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大眉努。这台车约五英寸高磨吝毋,而宽度几乎和高度一样麓,与低矮流线伎逛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能恳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力行纽诫,我们没有所需的充电站?怀递,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式破程绷。   此外点妇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容快砰赤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名梳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车看滩途。它内饰精美北酗,融合了许多先进的科技遂,它空间宽敞抬潍,驾驶体验一流蒙嵌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骋,它仍然使用汽油机瓶,以作为电量用尽时的保险菩溜搔。   第二名裳扛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好淳赫途,科技感十足狮,而且它也能胜任舒适的长途旅行蛙。   第三名强豢晨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款巳操内,它最大的优点就是充电迅速深勾仓,性能可靠咳。   然而渡仇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冀。(实习编译惊标涉:徐旦?审稿凑:刘洋) ? 免责声明版权作品虹竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭,严禁转载掠猜纪,违者将被追究法律责任太膛片。责任编辑踏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车愧,应该说是倾注心血肠得,在技术平台上都有可圈可点之处爆疏呸,源自萨博的技术是其最大的亮点徐婚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型单,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作廖衅。在外观和内饰上菱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抡,在动力和配置方面也还是很有性价比的其。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说耍挞,绅宝的外观原创度还是很高的老,并没有刻意模仿什么车型芯圭,但我们会在这款车的细节上看到湾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法臂。且融汇的比较好敞,并不是简单的照搬照抄牢饥。这一点值得肯定豹讳,大灯的设计十分犀利临,鹰眼造型也有较强的辨识度尖韧汝。LED日间行车灯比较醒目荚寸,穿透性不错冉撑睡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吾省,也很紧绷介肯荒。看起来运动感不错挫砰,但前悬和后悬的长度较长始茹讲,看起来有一些比例失调鸵噶狄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些煞寿,在视觉上看上去会更紧凑动感拷。轮胎的规格还是比较高的韶胳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哦陈褐。   车尾的设计比车头更简洁一些亭湍,尤其是尾灯的轮廓焦霜,设计非常成熟胜。和宝马新款3系很像呢。除此之外释,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弥庙姆。   本文导航肖:" "  “卧龙凤雏憾辛鸥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口小登,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后兽克诲,便有了三国时期的三足鼎立壕眠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车竣,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出踢码,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣治扌薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹踢,然而坊间始终流传着这样一句话漆请:“得中级车者得天下”;是的玻稍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重口,今天我们会为大家带来两款重量级车型评陵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”呵,请大家继续往下看哀莲荆。   看到这里大家肯定已经有了答案了峡妥贰,没错碳第,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乓皮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉驶臣,那S60L是何方神圣钮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型袭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花长?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兢郝,厂商指导价33.49万元熄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型残裂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热燃隙、后排座椅加热无笛前、并线辅助孤、车道偏离和自适应巡航等众多配置防灭盒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中秆,即使不看车标土极肪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拜,哪个是奥迪搓竿肋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的频忍拌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现评。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泞绢称,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停虎闪观。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性傻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角洁椒,使夜间行车更加安全散绢。两车双色的外后视镜造型别致屠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光腥蔼碴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型棉巾当,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色讣爽,至于乘用空间如何抬讨磨,我们将在空间篇为大家详细介绍古勉。两车都采用了5幅式的轮毂造型点,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力眯无太,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳可。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计侯龄,整体方正的设计略显稳重拔肥。后尾灯的设计两车可谓各有特色外逢牛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似未募,设计感十足剐,而奥迪A4L的尾灯更加修长顽,视觉效果出色祷庙。天窗不仅能够增加车内的采光离擞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉轻睹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心偶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习是。   本文导航炽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车光八拖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辞,配置也能满足一般家庭的日常需求郡。对于这个价位的小车来说身锈,最吸引消费者的无疑是打眼的外观复峦丹,在这方面伙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肮,就算是与它的直系前辈骐达相比靶渐澳,也不遑多让附簇。然而作为一款家用代步小车炭庭,它也并非完美十,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碧泡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外患饺防,车辆本身并非进行任何实质性的改变媚,跨界的概念噱头大于实际贺岔扮。 "   技术革新日新月异的今天镜垃惯,车型的改款换代再常见不过奇蓖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蛇漠首。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瓮。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拇鸿广,同时在动力方面也增加了1.8L敢搬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惭瘁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梨掣耿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妻,但它的实力不可小觑五廖。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌不呵慨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伪拈、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翠。既然实力不容忽视炮疚,价格又有优势楷丝菜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侠拿。" "  版权声明经梆:本文版权为网易汽车所有毯插揭,转载请注明出处梅顽面。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卑,全新的品牌全新的车型琅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匹惶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该苁┙浚克斯搞略旗,在2013年改バ裕克斯的月销量已经逼近3万辆/月烤,堪称是这个区别的标杆级车型坞,观致3要想在这个领域取得成功侗伦罢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烧标,看看是否有优势能吸引消费者关注盯。 外观风格各异   先看外观方面簧,观致3展现出大气得体的风格绊悸,不像速腾那么沉闷单调栖,且有着自己的灵动个性;而缚耄克斯则是完全偏向运动化的风格秘羌,典型的注重操控性能烁惊,突出驾驶快感的性能车型丁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型贯殊,与观致3区别明显失朝谜。两者主要是风格差异滤缕碗,外观上分不出优劣李枢馅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上米涡,观致3丝毫不会逊色于讣趴荩克斯车型懊。 尺寸对比 车型名称 傅荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上羚萎,两者也是平分秋色播椭小,车身大小相仿挨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势刹彭耽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伙琶,观致3要大于阜坪ⅲ克斯纬圈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞覆,尤其是腿部空间较为宽松咖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶疲克斯在后排空间布局相对紧凑底,而后排空间也一直是各代赴途克斯的软肋设胆。 价格对比 噶酶ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上奖,咐脖槎猓克斯则要比观致3要更大一些恢,在不放到后排座椅的情况下其,傅校克斯的载物容积是530L屁姜,而观致3只有430L纶,100L的差距还是能装多不少东西的棠。而在需要有更大空间的时候被,两者都可以放到后排座椅妈鞍,放置大件的物品晃悲柯。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涪崎,观致3和甘悖克斯三厢都是11.99万起步锚莱凭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号离。而细细对比价格表可以发现虾,要选购自动挡的车型戏净狗,复土。克斯最低仅需13.09万袒慨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妇,观致3则需要14.29万檬粕侨,这个比起盖呀质眨克斯有1.2万元的价差施,当然在内饰配置上会有其它差异讳努嵌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勘,可能杆蔽椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些霞贤瓜。 挑选合适的爱车衫,看专业导购菊檄诫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么慌呵菱?   扫一扫滤裙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛋赖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆啡。风云2卢稳夺、E5聘舶、A3以及今天评测的这辆E3观,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牧峡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蕾衔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喘挨。从这辆奇瑞E3来看喜斥,外观及内饰都有着很高的原创度冒溪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间巢。这让奇瑞的产品线更加丰富私蕾陇,但也让消费者选择起来有些头疼豁胖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的戮举,也从来不缺少“明星”壬浮膛,“沉稳绅士”大众速腾脆陛、“狂派斗士”福特感ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型茂,不过要问哪款车型最近销量最高才涡焊,还要数“逸派高手”日产轩逸炽绞饲,它已经连续两个月销量突破3万须,坐稳了桥车销量的头把交椅杰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冠趟拓,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢懂?下面我们把两款车型拿来做一次比较恳红,或许能看出一些端倪悔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炉漠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万汗,入门价格上脓,风朗比轩逸高出2.08万元哭克,表面上看价格壁,轩逸占有优势径堑弄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型常,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拘悔测,这样看来奇烦,风朗其实只比轩逸贵了2800元句,等国产版风朗出来后棋融,风朗在价格上反而会有优势也说不定去。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市刮,这款车外观与内饰变化并不算很大磨茶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7畴,下面我们来看一下既俊锣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观戈盯家,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格校瘫驾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹杯攘。质保方面甸示,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力得。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表圈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机缴郊痴,最大马力已经达到了170马力宽泼坪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟亲。变速箱方面何午哭,逸动采用6挡自动变速箱肩恐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凛胺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色承拦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洞玫。 免责声明息:本文仅代表作者个人观点豁修燃,与环球网无关喝唾彻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实儒领,对本文以及其中全部或者部分内容恃、文字的真实性腻棱蜂、完整性藕坏、及时性本站不作任何保证或承诺贡犀弯,请读者仅作参考癸拨僻,并请自行核实相关内容痹乘杆。" "  近两年鲤坍珊,自主品牌进步着实很大身姜掠,无论是从设计方面钉棋私,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升茧容讽,甚至可以与合资车型媲美沏,山寨蒙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式观奥。在10万元以下紧凑级车型中侥苹,更是自主品牌的天下巳,凭借比合资车型更为出色的性价比袜携毋,吸引了不少消费者的关注洁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诲,一经推出便受到了极大的关注虹稿浓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力孔韶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型腾宠法,包括动力在内乓憨,新车共有20项升级采猩,本次共推出8款车型擅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款山脾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型捶聊秒,售价区间为7.49万-11.79万元表回。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鳖,近来也是频频出镜剑课,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医拔悖控大玩具车”的名号名极一时颗警。速锐共推出了9款车型烩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涧恰吐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合订遣陇,售价在6.59-9.99万元之间幂效。   单一来看钠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品密,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较芒念眠,看看那款车要更“精”一步摆惠守。" "  新君威变得更好看了嫁,配置也进一步提升蒜,新加入了一些科技配置锌,比如智能交互系统汀忙顾,BOSE音响等等逆崇孪。这些都是新君威的改变之处胃划得。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓤蟹,售价24.59万元橇,作为一款定位中级运动型车的新君威堑,品质感一如既往噬,操控性也非常突出昂朴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威察级筛,以下简称新君威轮,外观相对于老款进行了必要的改变睹短鸥,毕竟老款车型从上市之后丛喝姆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惭脱袍,新款在大灯筐久、进气格栅粟、雾灯蒋荣略、尾灯谢撇鬼、前后包围都进行了细节的变动攘。   在新君威上曝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统姥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统屡,在操作上没有太大不同上,轮毂方面玫贡敝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂仁焦到,轮胎品牌依旧是普利司通嗽。侧面造型基本上没有变化匿,侧窗所占面积依旧较小级。   车尾的变化还是比较明显的烤使尘,这主要来自于尾灯的改变烂浦。新款尾灯全系标配LED灯坞,并进行了熏黑处理阀。尾灯的轮廓样式更加犀利另,个人认为要比老款更好看皮酪。除此之外骂奶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化陋,牌照安装槽的形状变成了正梯形撅娘。   本文导航啡泥涸:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乾,颠覆传统的外观蹿辱胚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沁,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拴扁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型陀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机那父,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆劫居碧,足以证明其强势的地位侮汕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市龄孔请,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠玲。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肚珐。(温馨提示咯建唉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版敝端檄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准呸。)   自由光基于全新CUSW平台打造骸柬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭肮维,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅豌迪姑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强假沸迟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致佃,圆润的造型是其给我们最深的印象取塑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网屋,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线晴,显得简洁利落霸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舍娄,显得净雅别致乖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同轿阔期,主要表现在其大灯的表现形式上绅桓诬。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球迟藕瘁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可略半蜂。两车大灯配置基本相近隙龟紊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蜕田附。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脸叮,车道偏离预警系统锣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围孝烫煽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗潭探汰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势四觅。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话间叹,其尺寸差距就没有那么大宋锚凉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绕倒副,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁码,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绅溶眷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同弥耐。奥迪Q5采用两边单出的排气管趁社烩,在气势上略胜自由光暑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道犀叮累,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耐丝搽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部圭僧,磨损线束保护层蝎尾惰,存在导致电池损毁的隐患醛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日湿汰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知堑,称9124辆V200受此次召回影响画。长城汽车正在邮件告知客户铰,并建议联系当地经销商进行检查维修掸骨。   据悉儡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转楔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽菜。”更有甚者拳孙霜,线束可能会内部融化览架涎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说牢馅非,目前已上报了数起线束故障列另什,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苛勃,不能够给电池充电蒙脑,车辆也无法启动切兜爱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型据芦慷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束裸。   克特里尔先生称亩黔,检查故障预计用时20分钟恢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挖次。如果绝缘保护层磨损严重祷,线束已裸露怀考,则需约两个小时以更换整套发动机线束肥共黑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件矮胺。此前态恭群,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回匈,2010年又因手刹故障而被召回啊褪。   2012年庙欠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回阜诲,长城V系列也在其中其钎能。当时统缄桃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片讨呻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妥憨撵。然而渭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片磊,更换车辆共计超过1.5万辆爬抹。  ∑紊∧馈(实习编译沪陪悄:王萌审稿劲:刘洋)   免责声明版权作品丧,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪,严禁转载莆化,违者将被追究法律责任岗佬。" "  随着经济的快速发展精付浩,购车群体的年龄层次也越来越低陋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敢巫截、省油秒,而是追求个性和时尚设计慨问。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型几粗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一泉枚搽。作为跨界SUV搅,它们在造型上将年轻蓬式、时尚展现的淋漓尽致良,完全符合年轻消费者的审美需要萝试。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比李此天,来看看到底谁更适合你僻嚏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV饭,相比2012款变化不是很大醚,只是增加了配置和车身颜色蔚嚷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痉北墙,售价分别为21.98万和21.47万桔懒托。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV荆遁,但风格却不尽相同干诚卯。斯巴鲁XV外形显得干练离殊贺,车身线条硬朗攘,富有力量偷,越野味很浓慑社非。而标致3008外形偏向都市化设计吧,饱满圆润的车身凸显时尚感瓤挨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些看欣。   车身尺寸方面有所差异凌铆,不过并不明显肩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)切膘遣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捌檄。斯巴鲁XV车身更窄冯,同时也稍长一些畏苗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置碌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毒,加入蜂窝网状格栅运动感十足棋史莽。而标致3008采用半圆形中网图涪秽,镀铬亮条包裹显得很精致隶手。两车前脸分别展示它们不同的风格拿,同时都包裹塑料黑色下包围答挡剂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瘸,远近光分离灯组设计绊,造型普通塘危,配备有示廊灯粳恍旅。标致3008同样采用卤素大灯猎,不过加入透镜疯,不仅聚光效果好络蹭,同时美观性也不错劳。另外疮素,还配备LED日间行车灯晴。   在侧面却懦怜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计实抖褂,比如非常倾斜的A柱嚏诽稀,同时将后视镜位置后移瘫,留有三角窗减小了A柱盲区柿统粟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料驶,有利于减少磕碰的维修成本难然。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎颓蹭,注重舒适和静音性胚佩施,双五幅轮毂很有张力蹋钝桃。相比之下歉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性齿叫桥,与黑色下包围搭配运动感很强烈迫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎币狡炔,同样注重静音和舒适性赁。两车的备胎都是非全尺寸设计饭闪牟。   相比前脸害,斯巴鲁XV尾部更个性虑燃,辨识度较高秘轰筐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型崩诽,镀铬亮条的运用增添了质感拿硷斜。 标致3008尾灯加入LED灯组辅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钨苦既,但是块状尾灯造型很独特嘛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钙孰奥,标致3008同样配备倒车视频影像损,另外伴崇红,还配备前2/后4颗雷达探头哄龟。" "  在过去的一段时间里柑,感龋克斯庐狸丸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置擅。时尚动感的外观莽仆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肋官藩,成为了年轻人群青睐的车型痕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辩孟,科鲁兹掀背车则是新进的一员括畅煌,它所要面临的是一场“无言的战斗”怜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鹿,但却带有美式车应有的力量感陷怠楼,总体来说它的设计很适合国人的口味帅食。但从最初在国内销售的科鲁兹来说犊咐,其三厢设计有些过于保守崩填挫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间话,为了能够扩展消费群体蓖饯钞,推出两厢版是其最好的解决办法蚊脆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话慑,你几乎完全无法识别它的真身史,因为它与三厢版保持着高度的一致性皆梳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组李,很好的诠释了彰显力量感的诉求诬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后们,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接分露,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些速,所以从视觉上给人以更加修长的感觉婚定,但实际上它比三厢版短了不到9cm媳食。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多颊杠,后窗与尾部的衔接并不生硬氮瘟,拐角的折翼恰倒好处箱锈旗,为尾部增色了不少肛九世。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计槽舶汲,在样式上显得更加简洁邪停鬼,只是与自身前灯组相比桅,在棱角的刻画上有了明显的削弱鼻黑。   本文导航腹斑:" "  提起之诺嫌凌,很多人都不知道是什么品牌课坝京,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌岸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宏吹岗。只是之诺定位于高端合资自主品牌扭疆蚕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汹,那么它的首款电动车1E表现如何希?以下文章为您揭晓橇。   只租不卖相淮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巩,包括车辆租赁坑灌哺、充电设备勘察安装挛牛霓、车辆上牌酷、车辆投保棵恍、定期保养灭的、故障维修喝描污、道路救援汰肯、检查维修备用车等戮角酗,通过这样的商业运营刺半,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赤须。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车错艰,它的卖力需要大家自己去发掘河试化。不过在发掘1E精彩设计前任级己,请先忘了宝马X1乌漓唱,否则你将永远欣赏不到1E的美茂葡冒。其实1E最出彩的设计在头灯杀克,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鞘涟谰。   不仔细分辨的话害藩,很难把1E和X1的侧面造型分清嘘檬篇。不过1E拥有自己鲜明的特点伴啼,车门下很宽的镀铬饰条倦,和没有行李架的车顶幌。   相比车头和侧面撇,尾部就让人感觉有些欠妥了兑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分同坡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条翠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车媳瑟。   本文导航啤玻坡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烩,奇葩的中文译名蔼、“野性”独特的外观以及较高的定价褂档辨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议路汤。说起野帝我们不自觉的想起景到,同样在以国产车身份进入中国之后僵笆,“改头换面”的法系SUV标志3008惩怖蹋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类起挺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蒜郎。当然分醛,以20万元以下的车型作为主力军酮锣县,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蝗喉扒。那么下面我们就来看看撤年剐,这两款性格迥异的德诲、法新生代SUV之间究竟有什么差异跨停,各自的特点又是什么蔷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别馁坑,首当其冲是价格方面的不同费溺柿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合另,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势脾焚,不过差距方面不大基本可以忽略膝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀计。动力方面的表现也近乎相同蜡,只不过大众7速DSG涩拟挟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蜂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些十瓶怪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蒂丹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔触厢罚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰夸软盛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪外,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上搬兽蓬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激氰椭该,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挝奠泌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试厩貌兽。闲话少说裙创诡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蔼歇飘。   这次试驾共有5个科目驾迟鸵,分别是1.傲虎—终极绕桩匠,2.傲虎—冰雪连环尖才,3.傲虎—短道拉力测试寂朽,4.XV—戏雪乐园伙救,5.森林人—不规则路面自由行驶蚊配。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同粉匡,MPV表现出相对冷清的一面挪澈,尤其是中高端的商务MPV刮峭册,几乎屈指可数驾粪,除了老牌的别克GL8外环,似乎很难让人想起更多车型掣为搭。不过在这个还没有完全饱和的市场里侈愧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅答。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮马难感,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢囤肉鲍?这就是本文将要找寻的答案撕裂未。   12款艾力绅有2.4L 5款车型奋宿,售价28.38万元-33.58万元茫帕,目前市场上有近2迟龚烈、3万的优惠幅度脐兴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绍眯,官方指导价31.98万元塑坍。) ●外观解析   从造型上来说让叭,艾力绅算是开创了一条新的路子叫圣,没有过分使用一些夸张圆润的线条厂虚糕,车身轮廓棱角分明搅草青,有着很强的视觉冲击力廷冉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别咆片,此外齐,艾力绅还装有一套大包围替,颇有几分运动风范皖芭,也有着一定的改装潜力环。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贡撅,中网与宽大的前大灯连接在一起唬虑,营造出一种大气蝗书、动感的MPV形象孝期皆。   艾力绅A柱采用黑色设计采,且A柱的倾斜幅度较大看,棱角分明的线条从侧面来看更为明显史魂咎,总给人一种方方正正的感觉狠驶,后视镜尺寸同样不泻病,与整车的风格很搭导,宽大的后视镜提供不错的后方视野岭,保证了行车的安全性与舒适性烦团。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感收,当然壳俊丰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现焙爆慌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手订痞搭,侧门就会自动缓缓打开险贸衡,此外础,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摊酿掳。如果对此还不令你满意的话乔,通过钥匙同样可以颐苊常控侧门诗毫皇,确实有些高端大气上档次竟察了。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粱,轴距达到2900mm袖尺,尺寸在同级别对手中并不占优势垮滥现,与GL8相比碳,仅仅在高度上略强于对手犬雇父,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捷翁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计磊告,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果女煤舶。整体线条依旧硬朗吕,尾灯加入了时下流行的LED元素钩,为其增添几分现代气息距达刮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及甸锋楞,人们购车的选择可谓越来越丰富巍沫疾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恐拼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈娠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5独卡箍,他们能够碰撞出怎样的火花垒菱,请大家继续往下看被掇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表祭红:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出课冲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比档锰,由于这两款车型出自于统一平台打造碘虹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲漂迪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诲攘沮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匙变,你可以说它带有侵略性彭胚,或是富有运动感悲吕噶,也可以说极具视觉冲击力疯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突稍必护。而K5也应用了与智跑楼饶懂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碗监匙,使其拥有了明显的家族特质盎倘率。   运用Fluidic Sculpture的设计元素顽蔬羞,极力打造出时尚与动感的流体车身称褥,在驶入眼前的一瞬之时畴酶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象柿魏。前脸的线条设计十分紧绷苯罢,大灯组与前包围向中央区域靠拢路床,展现其动感的一面茅骇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合习款奔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势藤墟练,抢眼的外型加之迷幻的光线辽随,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽差姆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着腑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力顽裂。   第八代索纳塔不仅外观时尚逼,灯光的运用也颇具科技感宪铃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性瓶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侣,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计九淀车,显然这种的夸张设计艇哎,使我将其列为变异的种类蚊吝静,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氨,多折线的应用也使尾部更具立体感燃谱系,同时对于运动观感上也有显著的提升蟹省,由于K5搭载的不同动力总成曝,2.0L车型配备的是单排气设计凯橙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感狈需隆。   轮毂也是一个变化的重要部位泊琳阔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仿谦。根据配置不同快巢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辖壬斡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎搁,该系列轮胎偏重实用性土酒。作为索纳塔的尾部嗜捅币,基本没有大的变化细凭擞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吞宪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点懦。   本文导航疽梆吝:" "  每到年底剐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾赖坏列,地点也大多选择在北部寒冷地区瀑橙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性康。在临近春节前夕毋都,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钞视。   延伸阅读泰:   之前葛窗妈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间踌梨忌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读敢睦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容德船难。   酷威采用的是电控适时四驱系统辽汇,中央为多片离合器习酚,由电脑控制来分配扭矩陋拳帕,车内并没有任何切换按键敛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动绒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婪攀膘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陆桨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶定肪,如果想要挑战一些极限的路况的话赐四闭,酷威还是不具备这么大的优势的泛请,因为不具备限滑措施杆,至少在脱困能力上会有限制性肛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎碑弟抚,采用全新发泡橡胶技术蹄污,具有更加粗大的排水通道圣事淡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碌故秀,冰面行驶性能更加出色蓉估,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力劲。此外琼,中央多重“Z”形花纹坪、针孔沟槽设计娥帆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性席谓未。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盯,最大功率206kW/6350rpm砰化,最大扭矩342牛·米/4350rpm洞,在目前的大切诺基浑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惹,但是会有不同的调教憋钳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器修堡,我一直在想透嗣骚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蜡加?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV匈捶,我觉得这个可以有握攫乱,至少不会和其他车型有太大的冲突啥校禄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖庐忌,路面上的车辙也是压实的积雪煌踌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筹届铂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用委,只要不是过激的驾驶行为八戎卜,基本不会出现危险状况粉线。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候京,建议最好将挡位切换至手动模式烧检,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丰风擞,这要比才刹车安全的多经拾,这中方法同样适用于其他手自一体车型镶。   本文导航澳雷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢彭卑惧、充满艺术色彩砂修艘,或者是有着一些与众不同的操作模式棱疾陷。而这辆2008则告诉我们扦锭钵,一旦法国人在拥有自身优势的同时山,再把务实两个字加进去取鸵屯,那么可能会让其它对手感到紧张休赤目。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置好,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注逻叔龚: 由于本次活动仅为简单的静态体验跨嫩辨,场地和车况都受到一定客观因素限制塘刺忿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喝裂,至于其他更多相关信息脓地雄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蓝库,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型铺扭,作为首款引入国内的小型SUV辰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上栓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来采,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乐卉急。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绷晴刷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿颧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一豁夕庐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置剐炕,对消费者很有吸引力昂道塑。作为一款紧凑级市场的生力军车型雷风,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型唤介。   观致3共有6款车型赔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型本碧,售价为11.99万-16.79万元区间型。因此天卢抚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较宦槽杜。对于中国的汽车消费者来讲办驹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的韶。要知道自2006年上市至今土,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凳开。那么目拿必,作为一名后生的观致3捅欠卞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼讳。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叔工,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价黎畦歌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价粮款掏:16.78万元)来进行比对斡。由于两车的售价只相差0.01万元单合,这也令比对的本身相对公平一些虾雹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间仇陵俏,我们测试过高尔夫7顶配车型奋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现农,跨级的配置也令对手望尘莫及涎。但这一切残酶显,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怯井览、最需要的因素梅臣。对于高尔夫这样的家用车母禾,在使用的维度上做到出色镣,才是它的本职羌去举。今天喷,高尔夫7又来了熟,这次是全系中价格最低的1.6手动型判浆。动力称不上凶猛粳能存,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富拌烫倘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗垫闹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鹊,必定有些硬实力放悄轿。空间满足舒适乘坐涎如拔、常用配置齐全砂,动力也能保证提速顺畅汗。但对于这一类的畅销车耿犁褥,最重要的是它必须耐用瞪辣,不能隔三差五地就往修理厂跑托,也不能冷不丁地出个大毛病碾。这么来看土陕略,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”官捞,故障频出舌,这点很难让人满意鸵练。毕竟岭唬范,大众车能在国内打下当年的民众口碑桅,靠的是皮实耐用的品质莱稀垛。在我眼里仑雇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境孝堡患。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型捷甫,高尔夫7车身长度增加56mm累诫,宽度增加13mm错,高度减少28mm缔孰淘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长轻珊碎,也更显扁了哥熊。   如今侗欠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驴韦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的懊嗽。这个配置的增加猴概概,为日常使用提供的便利性还是很大的鸽翻慑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气据,要知道噶薇猓克斯楔、英朗等竞争车型都是16寸起步了椽甸吃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性屋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梦吝嘘,这套胎居功至伟呻凳短。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笑蔷沽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车袄,如果您拥有过高尔夫4乐识、宝来或者帕萨特B5的话峭咆,您一定会理解我的意思齿恼。没有复杂的配置逃构董,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则溯次,瞬间就能上手失。这一切都似曾相识现。   在1.6手动版的高尔夫7上敖,您看不到任何高端的娱乐功能讨贡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone糠疽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疲丧彪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侮玩,但我认为这并不影响操作便利性蝗甲骚,最低配车没有大屏幕很正常督繁痪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时萄嘉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旦嫩瞎,车辆静止起步平顺性不佳蜂灸,油门给少了刹车不松开撇,油门给多了又会猛窜堵埠汐,让人抓狂茎匆湿。但今天这台1.6手动车型讨椿,上述症状全部消失涕谅。起步轻给油即可襄幢矩,电脑自动调整喷油量脖,使其转速稍稍上升思,令发动机不容易熄火肮,等红灯哥北、坡起都很方便毯痕,使用起来当真比顶配的舒心多了偷扮农。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂悲,让人捉摸不透篇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平踩,用料优秀被认作理所应当蠢。在数年的成本控制下匪程,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质微。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范噶。对于大众汽车而言沁锯,这样的结果也堪称可笑了骂。   没有真皮座椅凡炬沽,您会失望吗眉?我和同事们都不会姥。我认为从适用角度上褂口,织物座椅与高尔夫更搭费差。这套座椅的缺点颧潞古,在于椅背调节起来很费劲骑摹,而且要是有个腰部支撑就更好了吭侩。纵观高尔夫1.6手动的配置了,我认为作为最低配车型漏工,功能简陋一些并无大碍揭僚,该有的它也没少壤唤桨,并且绝大多数的都还好用醇鸿酶,如果您是为了舒心实用侮马,我觉得它能满足了恭玻使。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来绦鞍匆,对于购车需求的国人来说堪景,一款看上去体面味墙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鹃技,只是碍于可选择的范围有限储并,但凡有一款出类拔萃的新车型饰筹,必定会迎来极大地关注洪。对于25万中型车这个级别蜗垒,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐幽挚摇,而福特全新蒙迪欧的到来效,分走了不少的关注度啪想,选迈腾还是选新蒙迪欧卢露省,对比一下就会发现驰膊剐,挑战者颇具实力看金。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型特朔,售价24.28万元担侣勒,和迈腾 2.0TSI 豪华型埠貉,售价24.78万元岛惨,均是各自车系中的主力车型纹垦伪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绦浇,兼具个性运动和居家商务需求芥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逃椒塘,极富攻击性丰挎,对年轻消费者有着很强的吸引力套,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兑嫡,入门的1.5T也有不俗表现槐陀颓。   现款迈腾严格意义上上讲投横坡,只能算是半代升级珊,是在老款的基础上升级而来醋川缕。迈腾整体延续上一代车型的设计容酷,符合国人的审美爱燎癸,经过加长的车身畴窜唉,带来大空间的同时陀挽酒,提升了行驶稳定性及舒适性写。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柏瓮码,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米魂韭割,轴距达到了2850毫米霉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米渤幢醇,整体比新蒙迪欧小一些起镣,即便是经过加长舵俄垫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧地陶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节秀、加热矗介、折叠驰、记忆 电动调节腊、加热扇、折叠乳纫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎甘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了乱炔你。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯暑,不仅科技感十足镐评玻,还具备随动转向到熬怕、自动开启等功能阔妮,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卢笔殴。天窗韭穷回、全功能配置的后视镜等惧接,两者处于同一水平恒售。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升宦棺似,对称的T型中控台中规中矩号抽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作突仕妒,主界面被平均分为四个区域遣,分别显示电话蟹啸、导航裤弗新、娱乐和空调四项基本信息吨乾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来幂长笆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局盒饺奉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感窍姆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕眉逆晚、6碟CD等配置舞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步浇崔辣,迈腾更像是上个时代的产物爱沸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850峨句皋,相比迈腾的2812毫米抢尺拌,略占优势逗菏揭,但二者在乘坐空间方面伴袜,都已经足够日常使用虑罗哼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑黎,满足于舒适和运动的双重需求团噶。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中翱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统橡蔼登、方向盘换挡悍康,以及原厂导航等配置郴谷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置宏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统涎碱棋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版柏胜损,最大功率178千瓦璃僧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绞篓梆,平顺性和换挡速度足够出色捍蔡把。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合定娩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦峭唾,最大扭矩280牛米入陕,匹配6速双离合变速器嫩啥吐。当年迈腾这也算是黄金动力组合沟孔孟,但与新蒙迪欧相比宋屠板,参数差距明显旗麓。   保养方面贩眷母,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夏扣,建议日常保养周期为5000公里左右须,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挝宦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右昏课。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鸽茎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保翟,之后保养周期为1万公里圣绘。小保养的费用在600元左右栋嗅替,需要更换机油机滤圈堂,大保养的费用在1100元左右贝,需要更换机油三滤蛋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型半,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嫂,相比迈腾探探队,除了常规的前排双气囊和侧气囊外累然,还增加了头部气帘和膝部气囊甭。并线辅助功能也是迈腾所没有的桂。   点评电:不可否认肝癌茸,大众品牌进入中国市场多年毙连宋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹬男,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手梨,无论配置水平还是动力系统惫,都已经没有什么优势了棚冻,抛开迈腾一万多的优惠赐奈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择趴糖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明等:本文仅代表作者个人观点粮诽擞,与环球网无关写俱吧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碍,对本文以及其中全部或者部分内容别、文字的真实性帆、完整性外廊、及时性本站不作任何保证或承诺簿臂,请读者仅作参考浦棵柬,并请自行核实相关内容收。" "   “北国风光克瓷,千里冰封犬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景帕细,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯粹乳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐悼篙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段掏嗡,对途乐而言这不仅是一种新的考验牧充,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乘鞠。 外观默写:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐界嗣,想必对于多数人来说陵,它的名气比兰德酷路泽小很多冉随连,但并不意味着就要比竞争对手要差弓俄票。外观方面途乐外形实在太大了摔频,有点圆头圆脑的感觉腹硅,比兰德酷路泽温柔了很多糙,缺少了一些很“MAN”的元素禄炊翅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80卡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰萌砰钡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时顺娜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多划。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念券。中控台看上去很有档次但,各类功能按键排布也十分清晰默、合理馅府。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蓝瘦寄,完全遵循了游艇的设计风格帕瘫螺,宽敞灌鸥、舒适割匆老、豪华钙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰佛轮邻。   小结等: 从外观内饰的整体表现来看慧呢古,可以说途乐是一款成功的车型怕峡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题哗两。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凡办,如果“沙漠之王”远离了沙漠睡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色歌,这也是我们大老远来到这里的最终目的蒲哥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扇晃芍,人们首先想到的通常都会是奔驰即、宝马关奥腿、奥迪鞭怠拈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌燃季舶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴付。但是说到文化的话能貌,就不得不谈到今天的一位主角哭凭,捷豹XJL俊霉。相对于奔驰这样的全能贵族来说炔病凛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陋车,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵埔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宦僚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗虱。   作为进口高端豪华轿车纠啤号,相信奔驰S级大家都比较熟茫伸筏,而捷豹XJL依旧比较陌生形,捷豹作为英国豪华汽车品牌饰跑晨,也有着将近百年的品牌历史堡,虽然品牌认知度不高然弹辖,但这头豹子可不能轻视哆窝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型迁吨,价格都在120万左右扫娃温,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L婚搅呛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力捂秋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前舰脆雾,其实捷豹和奔驰早就杠上了然,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新祷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鹃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话角祷,你一定记得去年上映的《007俗簧肮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车忱,没错就是捷豹XJ陶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”胖据,里里外外展示着它的优雅与稳郊肪迨铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力落鸽。   无独有偶司杀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套康戒矾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行访,虽然不是目前新款的S级巍厦骆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拔。   言归正传伤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气萎棚,不过两者的风格却截然不同惦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素把糖肠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀屎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重购屠馆,在当前时代也更加与众不同鲍充。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车莎肆汉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车猜糖,的确奔驰S级是同级别标杆仙朴池,外观轮廓延续了上一代驳孝,细节之处更加富有科技感谱汇垒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筒测。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同阂鞠膛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气娟腔掠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度恐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气炽暴,比XJL更加强势瘸嘎,这就像两个高人梨轻,一个低调一个高调而已谋澄谓。   大灯的造型也风格迥异拦,XJL的设计更简洁蕉梳暑,内部采用传统圆形元素毫,使得其眼神也更加专注举。而奔驰的大灯设计更加时尚庞红,内部流畅的菱形也较新颖酒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED磊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谅盟,光前大灯就使用了五十多颗LED蔬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面唱丝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾念摹堂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悸痕,更加沉稳缴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通檄瞥绰,但硕大的车身同样沉稳甩汤,硬朗的线条也更加动感朵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾囊森汀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搜涧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纽,这也使得XJL的车尾更稳重救铰独,而S级更挑逗人昂。   尾灯的设计伪枷瓶,捷豹XJL采用纵向设计俊慰,并以车身腰线融为一体旱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脸,整体轮毂简洁不繁琐盖母枚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁齐,内部灯组造型是一大亮点蚊,点亮时相当好看惯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节棺闭惮,并没有过多的修饰眉尾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质爬嫡娩,就如同一件高档西装巴芹雇,某颗精雕细作的纽扣就足以雹冕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型锋羡茨,相比奔驰大气的轮毂蒜,捷豹XJL的条幅更纤细蜗临,并且在条幅样式上也更加精美和运动迫。尺寸方面XJL为19寸涣勤,比奔驰S级的18寸也大一圈胚疥努,轮胎方面同样为245宽度塑辱,不过与奔驰前后同宽不一样痕才,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275酚叛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型帅奥肪,并且作为一个自主品牌狗袭芥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肉,旗下的GS5捶勒钵、GA3隧鲜卑、GA5几乎可以与合资车相抗衡送授怯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上朽燎勘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象犊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的罗,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲骸,由于试驾人员较多硼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喊季。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统价摩腹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抵膏。   现场测试场地为两个圈形场地碑,两个场地项目都是一样的痰秘,可同时进行两组试驾哩玩,场地提供了直线加速口、紧急制动卤啦、蛇形绕桩鼎毯乡、麋鹿测试四个项目堵题杰,可以说涵盖了大部分的性能体验勉烫额。当天试驾温度为零下十八摄氏度澳式狼,这样寒冷的天气介,面对半冰半雪的湖面萍腿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力齐迫握。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似刻勤罕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下画磨,TCS系统介入藉算,防止打滑的发生速橡慌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机静杆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术坚茨,最大功率慧:90kW(122马力)/6300rpm蝗,最大扭矩嘿凄墨:153Nm/4500rpm晌嘉股。而这次试驾的车型中没有手动挡褥,均为4挡自动车型鞠那,动力表现可以轻松满足日常使用需求枷沃。   起步于加速初段油门如果踩的过重鞍夹,TCS牵引力控制系统会即时接入芹台垂,并且自主减小喷油量嚼亩锌,从而避免轮胎打滑须设吃,这一点上GA3与GS5表现都不错獭。加速至60公里每小时后途郝撵,紧急制动翔票,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了磋霸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阜奉七,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停嗅钝,未出现侧滑蓝溉捻。   本文导航穷:" "  提起中级车局,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侩馅。但要是预算有限肺聘荷,面对这两款车型还真有些底气不足富,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晶蹈。好在现在中级车市场一片血雨腥风瓮筷,改款K5已经于近期正式上市寇豹,延续了韩系性价比超高的特点剩峰。这次轨巴朵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车驾哥估,让您的购车选择更加丰富孺氢。   没错九落,此次选择的几款车都在18万元区间内冀畦尾。而且颇为“巧合”的是势,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合沪,也堪称中级车的黄金动力之一贰额。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字茶邓蕉。既然如此实,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”逻抒描。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份聚肠遂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机摩蜡壬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)模取,动力参数有小幅度的提升缉般瘫,燃油经济性也有一定的提升京葱糯,但依旧没有给人留下深刻的印象懈,尤其是我这个09款嘉年华的车主警冠芹。如今酱,在配置依旧丰富的前提下夸袜,它换装上排量更小辞透、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机境济,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型雹,这一次似乎有点看头了锭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沃,它的来头可不少协。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它车,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖扑耙,可谓是福特的明星产品阀计募。我得承认这些奖项来之不易拇兴,但我更关心的是豌沪,它依靠什么亮点来获奖咀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性悄倾,震动及噪音抑制能力如何亨锻悔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逃拼悸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前虚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炮腊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷叮点、涡轮增压以及进排气可变正时技术碎围挥。在这些技术的支持下糖强,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升里弹。反应到账面参数上睬功倪,它的最大输出功率是125马力松氯畏,最大扭矩达到170牛·米飞枯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的底。   另外宪,福特也针对其三缸的结构特点部姜,对发动机的震动舞撅、噪音等方面做了很多优化和改进焦,比如喷油器及油泵柔性安装趟、皮带润滑疙、缸盖上方吸音泡沫等等川奖讣。为此眠饶,我先后做了两种情况下的简单体验受:1羚填、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嗡、在静止的状态下隧非技,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上攀愤怒。经过细心的体会和观察后洼寐,我认为结果让人满意泡猛骸,发动机的震动轻微襄凑毯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钢临,但也不大碍事翘。事实上蓬泼,即使我细心观察袄位,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辩。   看来之前的担心有点多余泡认稳,还是直接上路试驾更加实际佬材孤。它的电子油门响应依旧很灵敏师,轻轻触碰油门踏板念拌,发动机的转速表指针就会活跃起来坛帮。幸好油门的调校比较线性度,分寸拿捏得体杏檀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肥嘉奠。同时舷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吹篮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉苇痴伎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拴堆苇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贯拷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的屯筋伴。即使在低转速区间瞎辖堵,发动机的动力输出也很活跃喝歌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉黑肥。同样受益的还有动力输出的持续性廖秒,在试驾路段里面有不少的环城快速路涎腹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h敛钩喘,而且整个提速过程顺畅自然记妒贸。只可惜受道路限速的制约焕式堂,未能继续把速度往上提黎未铝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暴办末。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契坍秋梳,升挡动作迅速雇,在D挡模式下正常驾驶吝感,1700rpm左右就会立刻升挡牡勤,让整个加速过程更加顺畅自然未逝老。然而嗜茧薪,在遇到拥堵路况的时候讼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感墒涸彻,幸好并不是特别明显戮萝炽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惩辞浑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了幢羔褐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好横固赤,除非你把油门踏板踩得足够深赂词溃,否则它不会轻易降挡鞠。   变速箱切换到S挡后患,油门响应速度稍有提高太反扁,而换挡转速则提升到3500rpm陌娶通,动力输出表现得更加亢奋辣刷女。味道对了剖艇,这才是S挡该有的特质孝锭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了搔。当然蒙匪般,最具驾驶乐趣依旧是手动模式犁动光,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乘卑凰,至今我仍然未能适应冬拒倾。   其余部分与老款车型基本相同块貉,方向盘的转向精确晌惠撤、迅速法赶,甚至有点“贼”罢台首,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仓境裙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬幂,对车身的支撑力度足够木抒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显巫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拨,同时也确保了车身的灵活性拟。但面对减速带这些大颠簸时限邵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在毯吗。   在动力水平得到提升菱尖拒、操控感被保留下来的情况下草闹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辰嘉赐,开起来更加得心应手培存,也更加有活力须渺济。这点值得欣喜勤笨兔,也是嘉年华的进步翁藕氮。当然穿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竭聚夺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎锌氢揪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音骇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步椭落,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色滤纺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵窘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谴壕,不过众所周知啸式,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锣淘,而是换装了大众全新的MQB平台备室量。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂煎,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异镶痕邦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异穆匪挞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助靠遍似。   首先我们先来说说平台维挤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台戒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构埠,PQ35血统也就不在那么纯正陪享肛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台店处。   平台究竟是什么锭堆胖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车稍,它们会采用共同的零部件玫稳咆,采取相似的地盘呜伯、车身结构假、形式结构以及相近的生产工艺暖甜虾、轴距等貉犯茬,以此形成车辆生产的一套完整系统淋歼,平台生产的战略是当前产品在开发中财汇函,最流行场、最科学丢、最节省人力规、效率最高的一种开发战略臀系吓。因为对汽车厂商而言敬咕,可以在有效控制研发资源斗寞、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情斤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疲,并看看它们之间存在什么差异搞湍。   PQ35中的""P""代表平台泞嗡泰,""Q""代表发动机横置偏,""3""代表A级车沮崎,""5""是指第五代蜡缴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件缉,采取相似的底盘恕惯伤、车身结构恕、行驶结构牡辨概、相似的生产工艺以及轴距等铆。由于研发时采取了已存在的""模板""岸蜡块,不仅使车辆研发缩短了周期仓,而且共用的零件大大减少了生产成本闪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型愁刊筹。采用PQ35平台的在售车型有途安娇侨棺、开迪耍嚏、SCIROCCO统、奥迪TT宽退、A3巳灵赖、斯柯达明锐等车型侗轿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括懦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)豆市、大长度激光无缝焊接幌、双面镀锌高强度钢板速、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等佛舰,但如前所述箍相妓,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术纯喘邻。   MQB纳伲块化平台是大众最新的一个生产平台抽,也是此次第七代高尔夫使用的平台愧幌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制奉,并且可以共享比例达60%的零件镭痛牟,包括同样规格的发动机控、变速器等受。MQB平台的推出彭咀,将会取代过去的PQ25砍、PQ35和PQ46等平台恃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性擒送片,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泊芥敛,不管是传统动力香癌、电动和可再生能源动力鼻拘多,或者汽油机桂隋刹、柴油机沪、混合动力系统唇亥谢、纯电动系统栋、天然气发动机病蜗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瞬笑。另外旁林碗,MQB平台还可以对轴距眠崩屋、轮距尾矾假、前悬和后悬等部位进行调节盯蔷幢。另外此平台可以生产从A0级超呐韩、A级到B级三个级别的车型掸兢。这是PQ35平台所不具备的娃蔼桃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温僚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水萄年。相比几个欧系对手徒,宝马的动作显然慢了半拍财煤扩,继5系旅行版之后筐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售媳拳孺。当然有时候来得早不如来得巧肌冈戏,只要给足了诚意都礁连,迟到了也未必没糖吃垦逞呵。   对于3系旅行就是如此从,在它到来之前柬庭笺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头冕,作为后来者赤哦割,3系旅行想要从对手手中分一杯羹茫,就更需要拿出浑身解数了惹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恳,下面就来看看它究竟有何能耐眉帽尘。   还是从外形开始说起危,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伺挪,其底盘代号为F31堤,依旧是标准版轴距胶:2810mm弛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贩沁廖,这仍是个相当精干的长度权胎羞,车身“三围”基本和三厢版一致焚挂碧,只是由于行李架的关系镭斤,车身高度小幅增加了21mm抄。   我们测试的这款328i旅行版南,还搭配了M运动设计套装淋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扛,闷骚的感觉立马出来了驳市扦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆迹揩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色立庭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )湾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辣极础,这和旅行车设计的初衷相悖陡娩。选择18""则刚好合适搞梢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)完痕七,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点菠阂逛,用一句流行语来说就是次鹃蕾:低调奢华有内涵蹋寂保。   车尾则是旅行车最具风韵的角度垮伞,从这方面看美憾题,3系旅行并无太多亮点隶,车尾的造型显得有点过于刻板零丸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已乳复。相对来说并没有对手做得那么出色愧,V60和C级旅行在设计上的看点更多淘想透。另外扛喊抛,虽然采用了M套件萎琳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式韶,看起来实在是低调过头了架醚。   外观总结史算芬:如果你是3系的铁杆粉丝舱呈,但又不愿自己的爱车烂大街施频绢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了顺纶甩,低调中透着股狠劲儿份,闷骚人士的最爱讣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样横,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章半菩偶,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沤沫。但俗话说锯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道踞穿穆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比闷怠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缔晃?   车型的选择方面掂似,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则心绅楷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型曝霜。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑虽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机叭菊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碧捂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸艰侠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寇,再辅之以保险杠的少量镀铬骋俊,前脸看起来一如既往的简约和低调床。车头多条轻微隆起的线条踌佬,包括引擎盖上也是凹凸有致煎摔,则让低调的前脸显得浑厚有力韦胳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痘,外沿继续使用镀铬装饰歼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻讣习敌,也更容易让人接受间翱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性础污侯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁城谰崔,一个氙气近光灯兴恭,一个卤素远光灯手碎乡,外加环绕半圈的LED日间行车灯涡措冯,没有任何花哨的设计瞥,注重实用扮需竿。而作为玩灯行家的奥迪响访浩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼韶系敝,配合上单颗远近氙气一体前大灯溶稻,杀气十足将容。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条瓦饱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道霖檄,看上去随时有往前冲的冲动喘鞭路,非常动感和迷人缔窟筷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翟,看上去从容而又优雅平勃慑,有点儿荣辱不惊的味道铂串害。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后栖醋任,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了逝,毕竟走的不算是一路的风格了混巷荒。不过彻,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了靡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感毛桂猎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别罚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角牵金,变成了矩形倒角式的设计圃贝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雇檄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行视。   尾灯方面杰签曙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型死怀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缔放兴,而且LED元素的缺失也实属不应该瞧卢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼九熄衔,低调依然是奥迪的责任蛔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎设揪享,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎缚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep噶,一个拥有超过半个世纪历史会,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌但别赴,“男人”篇、“硬派”搪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诧牵。一个如此坚持传统的品牌焦殴朗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV握芍避,这对于很多人来说是难以理解的事实蕾阜。坦白讲甩,一向不以貌取人的我工,霎时间也很难理解Mark T. Allen瞪灿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品备沫萌。无可否认泌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的戏,也必然成为人们茶余饭后的谈资功菜搂,但是就只有外貌是这样吗匆欠?难道它没有Jeep的传承苍?这是我最为关注的问题较圭修。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搂秦纳。由此可见囤吐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能柔甭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置诚券,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外急登绞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色彤,首先必需要有一副好的底子疲负,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统澎。根据越野性能的高低疲,依次有Active Drive I齿爱很、Active Drive II和Active Drive Lock三种坪亨幕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拭退骂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哨吠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡斗森,并且还具备后桥差速器锁止功能旦,实现左右车轮50:50扭矩分配级细感,攀爬能力自然是三者之中最强的伸。   除此以外瘁缸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统泪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠袖、28°的接近角报、32°的离去角冗、纵向通过角23.3°市楔崇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置渤哼酱,要罗列出来的话其实还有很多晒我,但越野并非纸上谈兵唇窃耙,要真正体验到它的实力阑喜触,还是得把它拉到荒郊野岭付。   挂上低速四驱挡络伞附、开启后桥锁止以及岩石模式芭办杰,稳住油门就往上爬舰们玛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏峨胯,3.2L Trailhawk针对越野的需求蹦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整成细。继续往上攀爬奢,一切都比较顺利袜戚热,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响遂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力稻咎。在遇到交叉轴情况时擞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力姆搔肆,配备了后桥差速器锁止功能的它芳釜猛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑晃,就已经顺利通过亢匈蔡。   这一次越野试驾担队吓,它的表现我完全没有惊喜熬,因为一切都在意料之中兴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钱谎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谰色。毫无疑问橙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位硅,也同级别的最强税琼踌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦灌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来必揩淀。坦白讲吾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搁修旅。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下劫澄抚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迷闻,正因如此起炊汞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问癸诫馆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汲。   说到大空间据扯该、七座设计家栏、配置丰富的SUV骄刀内,北京现代全新胜达是其中的表表者秒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型晒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变活疏强。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手不尘八,下面我们将对这两款车型进行对比分析菏共脓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观恰卵横:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向糖拧,设计上中规中矩宛九燎,采用了哈弗新的家族式设计元素跑栖,这一风格将在整个哈弗系列上普及每烁,代表性的设计元素有担:大尺寸U型前格栅倍囱,粗壮的镀铬横条格栅办盯嚼,时下流行的“X”型前脸钞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美摩盾嚏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吼械。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锚牧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时福讽爽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气翘垫剖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅麓取,再辅以造型锋利的大灯灯组漂点屡,极富视觉冲击力纺痹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啪,现代品牌的确更加具有超前思维意识偷韩绅。" "   源自逸动平台的CS35俺幻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品雹膏。凭借欧洲化的时尚外形设计屡从痪,相对精致的内饰做工百弹妮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现家邵,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注迷。此外淋卞橡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在饺贾笔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能关垛舜,进一步提升了科技感和实用性酮喝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辈夺汤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牧,还有定位相同的长安福特翼搏玛挝,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4霉,涵盖了自主及合资品牌产品渴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道镣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蹄肯,作为一款新生代豪华运动型轿车呢芍褪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系通想加,也成为点燃这场战争的导火线膊寄。而上市之后酗鸡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道婆劝,可谓是一场针尖对麦芒的对决挎拿。那么除了运动性能以外拉,这两款车型的综合实力如何呢翔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓焊。   虽然说是ATS是一款进口车型巢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉泰韧,整体售价和宝马3系保持高度重叠攘。从定位和售价来分析凌陡炼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涛,两车售价分别为43.80万和43.60万捐奠,价格差距非常泻场,有一定的对比价值董。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瞪池倪,但两车所展现的运动风格完全不一样偿倒枫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计暗,车身线条锋利夸令深,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性床,同时也彰显了力量感陌平劣。而宝马3系显得内敛一些顾,经典的""双肾""前脸造型菏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纳速羔。   作为凯迪拉克家族最小的车型发步率,ATS在车身尺寸上不及宝马3系笔体矩,除了长度略有优势外烤献丰,其它尺寸都不及宝马3系饲,在空间上可能会有一些影响地恼。不过没有关系慰唯笺,作为一款运动型轿车伤惨臀,小一点也许会更加灵活秆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评维,经典的造型更容易接受韦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26阜山馅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍陵。   相比之下售,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力青厩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感闷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粱。   两车头灯布局不同钝澄,宝马是横向设计潭蜜,开眼角大灯我们已经非常熟悉理煽冕。而ATS为纵向布局渤镀,造型更加犀利化矾倾,同时采用的是远近光一体设计玛挪淮。配置上都采用氙气大灯皖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备控,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能剐,但是可惜没有前雾灯娄。   从车身侧面来看雇匿嚏,我更喜欢宝马3系胶功忱,腰线更加锐利佰瞧,营造出了运动型轿车的动感效果隆伍。而ATS侧面饱满厚实湿誊沦,典型的美系车风格据。   两车统一采用的是双曲率后视镜悍撇垮,并且带有电动折叠和加热功能靠,同时集成了LED转向灯容插钞,显然宝马3系狭长的设计要更美观榔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯寞涟,警示效果有所提升七残。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力惜仁假,双边双排气管设计也展示了其运动气质典坍。相比之下碗尽,宝马3系的尾部显得比较平淡摄,家用车的造型在气势上要弱于ATS凤。   轮胎方面鹃挥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎禽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎壁卯回,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18说瞄鲤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎陛,都是偏重运动性能的选择典。" "  提起东风日产天籁蜂断,人们往往都喜欢用舒适寸睬翁、性价比高挫、省油这些标签来为其定义长煞。的确潘匆晾,作为日产在华销售的顶级轿车荡伴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态狈径,在中级车市场中处于上游位置禾。不过这款车型的加长行为屁变,却与其他同级别车型有着截然不同的理念虐僚魏,天籁公爵疽墟炊,虽然是天籁的加长版本洽端,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力还群,用更有竞争力的综合表现超越同级对手塘多丘,挑战更高级对手棉舰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吉馅。   25.18-29.98万元的价格区间撩孰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势设。相比同级别对手雅阁淘、凯美瑞猜、迈腾等热门中级车何矮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匠翠喘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼温盖搓,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无妈倡雹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车疏构伟,在提供更多给消费者的同时箍,却并没有在价格上表现的有多高调皇鼎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瓷搅娶,但是通过对细节的仔细端详趣山扫,你还是可以发现不少变化之处男。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端词。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纫镜。   5003mm的长度与2900mm的轴距绞奉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平铂伐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慌。而与豪华品牌中级车相比较册,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm诽屡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绷,整体协调感还处于平易近人的水平绰。   本文导航吩悉肋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来推额哀,数以万计的人们加入了摇号大军泞脾敛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程杏巍辉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高戊锌,一步到位的想法也被大家普遍赞同琼茄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了圣纲,强劲的动力瞥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜非,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肯,它们的价格和配置都比较接近此纠,下面我们一起去了解一下箱盟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表起胃羔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)攀翟媚:15.98-25.18   推荐理由河护屏:大气时尚的外观胯摩、配备豪华全景天窗茹毛、全新T动力以及较高的性价比十淮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矛咯,采用了起亚家族虎啸式的前脸痞送酷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择此,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大潮括尉,能够满足不同购车消费者的需求郎促,值得称赞的是邪醒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗齿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感掠,在同级别车型中也具有很高的性价比堤豪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整限,自从彼得希瑞尔来到起亚后花降阶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸彻,大大提高了起亚车的辨识度播勃。熏黑的前格栅看上去更加动感赋田都,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利橇厦辰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化秸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长品套,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感并,并且兼顾了空气动力学环楔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足脯蠢呛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冠绥隘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高井,LED光源看起来更具科技感攻轨。   新K5的内饰进行了小改动挽讹贾,用了和工艺均有所提升慑眷仆,三幅式的方向盘也进行了重新设计全,看起来更有质感美,使用起来也更加方便镁,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扯,也提升了整车的档次感藩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑告镭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型禽拈,A柱倾角也随之更大岗别吼,对于一名1.82m的男士来说捣鞋,头部空间的局促性很明显诧,通过降低座椅高度后烽颅侗,驾驶视野也受到了一定限制荒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞刻胜闻,同一名人员在未调整前排座椅后韧晦阀,直接移动至后排乘坐诡兑呸,腿部空间十分充裕傻,而头部空间也在可接受的范围之内戳。总体而言程绒,如果想舒适且安全的驾驶K5故吭,并不适合个头较高的人士舅悄兼,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞戚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机私离私,最大功率180kw卤,最大扭矩350牛米限,搭配6速手自一体变速箱暇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瘁贫哩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剃咀忿,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沏颇赎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内确袱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟顺饯臣。如果你听到4系觉得陌生铝瑰睛,那么当你见到它一定觉得很熟悉亮瞳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巧祁,无论外形还是内饰都与3系很相像肚,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平唯旅檬,因为在它身上不仅有3系的影子嫂谅妹,同样也有着自己独特的光芒厘陌藕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe康陛,59.6-73万元的定价也高于3系娜。不过其实也可以理解瘸吠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弧拳叭,而是想要一辆便宜些的“6系”伴突湿。   宝马4系提供运动读绘泞、豪华熔、风尚三款套装瘁嗡,价格方面没有区别叹遁切。车头部分确实与3系非常相近略,只有前包围能够明显与3系区分出来保幂湾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素集匈。整体来看砂险衬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格关,仅在细节上加入独有元素粮。 【左畏潭:豪华设计套装(选配)/右喝肌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淡讳,但来到侧面相信很快就会被它吸引鸡速。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条末拢蟹,这样的立体感是3系无法给你的酚。车身尺寸方面但,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短托卧陇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm间确鞭,轴距两车同为2810mm萍虾。相比竞争对手械票市,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扇堂肠。   由于定位与平台的原因瞪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳壕冻逝,也达到了对自我的超越嘉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统景差。尾部张弛有力的线条搬能薄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果苇。   本文导航杀半:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末酚釜,2013年又有很多车型和大家见面了骚骗,它们各自出身不同性格迥异任铃歌,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瞄,其中原因多种多样攫畴绥,下面就对它们的表现做一个简要点评害巧挡,并送上编辑们的新年寄语崩疟铜。 东风标致3008   上市时间豢:1月9日   售价饰规:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰 ,法国人终于坐不住了鼻,要将标致3008进行国产百,最初还担心它法系前卫词酒猫、超前的设计能否被中国市场接受评锰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情厘筒。   不过似乎这一切的担心都是多余的榔梗,东风标致很清楚大家的喜好添娠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸呐、尾灯等部分进行了调整毕览淳,类似机舱造型的内饰得到了保留亮俄软,使得它看起来既前卫运动又不太过个性酬梁灰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素山创沮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计链媒层。   动力的调校同样符合中国国情途,由于中国道路情况比较复杂烫聘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多木隋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机河罗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瘸。尽管变速器的表现有些差强人意荆似,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如康。 为了进一步满足市场需求牧港,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亢勺,丰富中低端产品线并乳。   新年寄语朵平: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的常,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赂参蝗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俄扫叼。" "  汽车除了是交通工具之外遁径蚂,在中国它还需要扮演更多角色坷锯泰。比如佛,它会成为一些人身份的象征栏纫。也正因如此沥腥燎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴必蜗缚。在车型跟随换代而越变越大的时候拍雇,它们还不满足拿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孤礁饯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型电,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锭。   从长轴距车型诞生起逼古犊,围绕它们的话题就从来没有间断过拆。长轴距车型的空间更大是显而易见的肪栏堂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剑恃?是为了操控放弃空间欣羚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题饰。现在誓低痹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泌层摔,并且差距幅度有多大罐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一夺履普。从设计上来看玻峭,它基本保持了海外版本的特征挪舱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变寐裂。整体风格比上代车型更运动盟九粉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准稗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慰脾葡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别县胳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怖伸菱,同时粕苍瞎,在配置方面也向更高级别车型看齐搜池掸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大改蓄埠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一苗坏肝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后笨弄铃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性季鹤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拧类,那么实际情况果真如此吗距?   首先垃遍嘎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倘。将天籁停在起始位置后赏硅铜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翰童蚀。之后粟,向左打满方向跺倡徐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蕉杜,然后再次用桩筒标记后轮位置冷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头翻坎盘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异破。   实测印证了我们之前的推论崎卡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大购,但差距不算特别明显玛赁焕。两者的方向盘直径和回转圈速一致骄羔。实际驾驶时你内溺,除非路面宽度限制特别明显片柏,二者没有本质上的差别据玛炔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况慰芍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话七,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屏儒。当然瘟唐赣,陆军1号的尺寸太过庞大入趁,算是加长得比较极致饥倪。那么窖敦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗轻?   同一水平面上硕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙翰尝,二者的成绩均为150毫米拢屠当。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙款,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中垂。   我们的测试方式是将车头正对坡道佰添该,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止监颗相,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论吨糙迹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米崎宪竟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬唉,但结果令人意外搐径。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米警。抛去胎压等因素的影响弹戎捆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碳揩?如果排除自主品牌的话俺确,这多少听起来有些不切实际吧东,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了粗玻。不过这个看似不可能完成的任务伯咸抠,正因为有着咱们自己的汽车企业达,才使其成为了现实蓟处廓。10万元给我垫,我会选择什么车呢乓?今天就为大家介绍两款不错的产品礁,众泰T600和比亚迪S6灵,它们之间孰强孰弱儡邻裂,看完文章之后您便会知晓猎。   4天以前砍廓磨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来湾枷,顶配不到10万元的售价寇,加上1.5T发动机出色的动力表现标态没、以及全景天窗暇都怒、倒车影像等丰富配置的加持推羞,让所有人为之眼前一亮夯踌蓬。而在该级别中入,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战府杯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置眯慈,还有着出色的销量和用户口碑够,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吭材。所以今天莱躲揩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缉陛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型问烙席,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喇鞭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6骋涟嗡,这款车属于小一号的紧凑型产品讣禽,因此这里就不掺和了沦梧苯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嘛氏:两款车型造型原创度均不足未。   外观造型上惨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹氏许,但相比之下朽,众泰T600显然模仿的更彻底一些拆,车头与车身都是完全的拿来主义讽倾歪,没有一点原创的元素甸般毁。而单就最终的效果来说括安琶,众泰T600显得圆润饱满斜,比亚迪则更加的精致显大卉晶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面耻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm款臼貉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碗闷,轴距为2720mm枪册,从数据上看呵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势沃夸,而众泰T600比对手更宽肌,轴距也更大修。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂幕玲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎抒妻鲸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎铆悉怕,在轮胎规格上慷铅凹,众泰T600更有优势一些呢醚。刹车结构上啃吼棘,两款车均采用了前后盘式刹车蹋扩。此外簇皮,在备胎的布局形式上竣,比亚迪S6备胎采用下挂式竿,这种做法的优点是对后备厢空间占用行辍,不过更换起来略有不便歌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程檄鹅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配高辨,线条上显得不是很协调怒劲,后雨刷秃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备煞罢凤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鼻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达技法撼,而众泰T600根据官方的说法吓安,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惫洪坚。   钥匙方面本劲烩,两车都配备了智能钥匙讽淌缮,并且无钥匙进入介奈、一键启动等功能也是一应俱全髓坏巍。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通开芒笆,但质感和色泽都比较不错腔匹。相比之下需,比亚迪S6的塑料感略强良戮丛,但它的两把钥匙中俩畦盎,有一把还是卡片式的策荆畏,挺有档次感的茂腊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”郴,据日本共同社11月报道徊,丰田汽车公司发布预测称镜如,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆哀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陈动。而2013年前十个月箱戚,雷克萨斯在华销量同比增长8%隙,而7-10月同比增长了24%汹撮焚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势莎寒膜。那么哼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嫡荆?在这个产品为王的时代中叹,或许答案非常一目了然弟,品质卓越的丰富产品驳填单。   在雷克萨斯漫长的产品线之中晒玫侯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱污微,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)报,而其到了2013年也整整历经了三代产品弗坡芒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的香陷?在这代产品中究竟有哪些新意灸筐寇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弥剖癌。所以豁,在这个2013年的冬天廓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT团,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”檀逝购。   是先有鸡还是先有蛋汾滩?这确实是一个哲学问题嚼晦瞥。但是对于车型换代而言矾娟,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赡氰。在介绍外观之前牧谱亭,有必要介绍一下其前世今生本。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车静,全车线条设计更显张力含,饱满的肌肉感让人过目不忘弧私。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化票锨冕。   第三代雷克萨斯IS稻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车性炭,全车线条设计更显张力鹿,饱满的肌肉感让人过目不忘妹瞪鲁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度狄蠕,但当这款概念车面世之后券,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风裙。虽然没有LFA那样气动山河飘档眉,但却是可以做到惊艳动人啡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV撬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长殴钦,要么从一开始作为越野车的分支髓陌啪,要么不经意又成了轿车的替补评匹吻,但这丝毫不影响它越来越主流帛敦微,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冷孝。Jeep自由光就是它们中的一个新成员秆滔。   一向个性张扬的Jeep品牌卑黑,一改传统的硬派风格金,走起了时尚运动的路线兑。不仅如此答,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型方褥挞,在国内各大车展相继亮相墩垢掏,赚足了眼球缮菩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市糯冯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动室,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢沁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观险丘秆:一改硬派风格火,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初廓痉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型笛截,在这样的大背景下挞,自由光孕育而生铜碑填。只是从自由光诞生之日起凸祷茂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酚竟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象窖瞥颧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堂宽景,定位于介于指南者和大切诺基之间普儡结,竞争对手直指奥迪Q5莱谈唾、奔驰GLK封伺忍、沃尔沃XC60等车型缚夸橙,车身尺寸方面串伤,其长宽高分别为4624mm党、1859mm嘘、1707mm姓,轴距为2719mm耿,与竞争对手相比并不处于下风莎门。   既然是Jeep品牌车型烫赦焙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了摹,只是造型有所改变啤没尖,一改以往平面式的设计司寡,采用了类似“折角”的设计泌,当然效果立竿见影澜搏,整个前脸变得更时尚也更有立体感期伞茂。前大灯的设计标新立异铺,采用了大胆的分体式设计祁书青,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”世玫,氙气大灯宿范、雾灯依次向下排列讣。值得一提的是该车的行车灯顶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瓶,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酷抬别。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道牧坊点,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后寇兽半,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯文。 斯巴鲁BRZ 狼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汉蹲绍,采用后轮驱动平台兢凯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑艘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沉悼痢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肯吝瞎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逛非,而外观和内饰由丰田负责琼巧借。   尽管如此猩叉,BRZ并不是“每个人的菜”绞侠。尽管设计了一个小型的后排座椅陵刹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稗,音响和娱乐信息系统不够出色掳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一尘颧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮犀凄。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辱雇、并且外观时尚动感的轿跑红绿妓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驾故。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吴吴改:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机迹韧,最大输出功率为200马力含,扭矩为203牛米荚。据美国环境保护署数据显示法,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里荷航。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg逆袜矮。 ? 斯巴鲁BRZ 陛味:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供建。两个版本都有手动挡或自动挡选择诬摹。   豪华型BRZ的售价为26味褂,265美元阿琴羡,配有空调系统权菠妇,定速巡航系统眠缉宛,电动后视镜歌,一键上下的电动窗星瓮间,后门业3控电子锁帘,真皮包裹方向盘缝,65/35规格折叠后座缄袒,HID大灯扫挽炮,17寸合金轮圈藉,有语音提示的导航系统巩化兢,实时路况警报了,USB接口和车载收音机疯。   限量版的售价为28乔腻,265美元腥,在豪华版的基础上增加了雾灯禾擞,真皮座椅腔培,一键启动处,后扰流板廓剂告,配备照明的遮阳板化妆镜辜提,双区域空调控制系统哎庆,前排座椅加热和后视镜加热蛋良挪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乱疽筋,电子牵引力系统读估,稳定控制系统以及6个安全气囊诧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铂,无论是正面撞击胎椿局,车顶强度佰,还是座位与头部保护试验港考,BRZ都获得了高分悔,可以称得上是一款非常安全的车棺劫翔。 ? 斯巴鲁BRZ 媳还:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩献,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX儡家空,加速时的推背感没那么强烈钱芦红。不过杆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悄,对于六速手动挡十分精通弧蘑,5伸新,000转起步对你小菜一碟的话鬼惦黄,加上BRZ的轻量化的设计逛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感八。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似倘,并不夸张的外形设计密熟烧,精准的方向盘期,强大的刹车和印象深刻的牵引力蓬。   总体来说换,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镶婚挞。而作为日常用车来说挖俩挥,路况好的前提下抗诞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多圈钩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甭陌涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权从腻棚,严禁转载闭冗,违者将被追究法律责任恫伴。责任编辑糜纱:李敏" "  作为一款小改款车型篮醒迪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嚎平耸,甚至在细节方便也没有任何变化授,仅仅表现在配置上的升级袜。回顾智跑近3年的上市之路来看疗倍,依旧保持着其独具一格的风格浆仕扒,即时在如今来看克,智跑仍然算是一款前卫的SUV兢舵建,回到3年前裙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L房、2.4L两种动力共10种车型壳,售价16.48-24.98万元溅描啃,售价与老款车型保持一致惕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型露,即使它远远的驶来脾戚,你也会在车流中一眼识别出它恰呻眯,城市化SUV的定位倒也不特别穿,不过凡玖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计叮防,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一筋瞬欣。   现款智跑与老款在外形上几无二致哇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拍,与老款相比文绢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏仙夸布。部分高配车型则配备主动安全头枕寸狠斗、前排座椅加热共、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置笛攻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陶芒测,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型罕你屠。这些车型中包括了全新奔驰S级蔼靡、凯迪拉克ATS锰遁洗、斯巴鲁BRZ菇枚、沃尔沃V40等备受关注的新车逻吓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局口测镜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绰暖狮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间溃券:9月28日 售价区间妓喉每:124.8-209.8万元   新车点评掳唤: “汽车发明者镁挥,再度发布汽车”岛骡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语咸贝,这也看出了奔驰对全新S级的信心狠,从外观衅绩晾、内饰貌瘟、配置等硬件方面的足够实力沙继谋,甚至超越许多同级别车型盎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蛔咖盎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢似诫改,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缎丰。具体来看痹,前大灯潞腐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瑞潞回,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是擦,新S级加入了更多张扬的运动化元素珊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部税潜可,车身线条延伸至尾部变得更加收敛慷拦跺,有点类似于现款CL级的设计虽宿喷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面羡壬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统人,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现体蛋暖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外剂线却,还可通过其控制车载设备等拣起。另外拉泰舍,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统簿、LED氛围灯对歼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅稳敌、新的mbrace2智能人机交互系统等宏氢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计掏椿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学团,特别是后排的座椅藏稿,高配车型后排座位为独立设计邢寂扒,并且带有腿部支撑和按摩功能响笛矗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蕉希帮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面四匠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机矩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机省岸,最大功率为245kW(333Ps)考夹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机杉,并匹配电动机颈伴,最大功率为225kW(306Ps)对,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咳,其最大功率为320kW(435Ps)煤父,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舅梳。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间届夯息:9月28日 售价区间雾偿才:30.8-43.8万元   新车点评耐玩吩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功狮第,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓮剂。但凯迪拉克ATS的到来胜,让宝马3系走下了神坛护棚竟。相比一直宣传运动的宝马3系啥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹祥。不过在终端消费市场上劳府,凯迪拉克还有很多事情要做脸非,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涕发,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力喇够吃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市填判,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型爬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惩,外观方面灯甩骨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计呕位徽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舱入潜,整体造型较CTS而言更加动感凌。   凯迪拉克ATS拥有50让孰级:50前后质量分配倾氯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统施懒棠、Brembo刹车卡钳挂鹤苗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊充骋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂疥、LSD后轮限滑差速器祟、高性能运动轮胎督、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)单灰适、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蓟捅。   车身尺寸方面丝透,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喷形搪,轴距2775mm橡沥。而未来国产后棘菊锚,轴距有望加长肆伶,以应对国内市场匣谓。   动力方面栖全,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孤加么,最大功率203kW(276Ps)厢屋为,最大扭矩353Nm奉,其百公里加速时间为6.2秒币梧估。传动系统方面丢蜗恋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杭。" "  前言牟特蚕: 在上一期文章中晾码,我们盘点了2013年重点的改款车型恃探,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型溉桶绞,在收集信息的过程中末,编者发现了一个有意思的规律纫踢亩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型炭狈惦,往往推出两款斤离褐,甚至更多呕,更像是一次新车的大爆发舵碳田,或者说是新车开发计划中的一个波峰搭殴雀,这样的车企包括长安福特巩脚控、一汽大众轨良、广汽本田等浚。与上篇文章不同的是侍陛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出悼笺累,而是挑出了10款重点车型情,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纽,有的是较为低调闹马,但其实销量却很不错的实力派车型练苍。回首这一年瑰拇情,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间湿怕:12月10日 售价区间呕舷霜:12.19-18.29万元   新车点评慈截驾:作为大众全球的当家车型皑煎肥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堵息妈,是相对比较原汁原味的一款车型俩免劫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议港,但空间的改善却更具群众基础扣拾妓。从速腾的热销来看恰光耍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型率,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方省,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线猎。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钒,雾灯区域的改变也是如此阮彼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞳静,也更年轻一些非吴莆,少了几分柔美膏,多了一些阳刚的元素庆袜铂。   车身尺寸比第六代更大菠卧妒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板攫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说孝挛卉,后排空间略显局促湍。这点在国产高尔夫7上得到改善灯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm须陵评,相比现款车型碗帅鸡,长宽分别增加了56mm和13mm死驰,车高则降低了28mm袖。此外峡身呈,新车轴距和前后轮距也得到了扩展踌,轴距增加59mm书,达到2637mm扭芭惧,使得后排乘客腿部空间增加30mm携,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm群垃,而行李箱空间也增加了30L掳,行李箱总空间达到380L外肩记。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹砘唤撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化骏旦: 相比外观的“小改款”誊遣,内饰的变化却是颠覆性的宝椭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状抠桶稼,并且向驾驶员一侧倾斜吠韶播,更人性化劣希。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虽旅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感宋其,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力竞。   轻量化更加明显念戎: MQB平台的特质之一便是轻量化斡聊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大题砂实,质量因此降低了37kg从疗,另外发动机降低40kg舷,底盘降低26kg氖,电气系统降低6kg等等履烩,虽然车身尺寸增加胎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg呈,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg断手,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果酸势暴,并且一定程度上也能提升驾控体验叭偿。 【MQB奶逅锖椋块化平台】   配置全面升级香: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富冉嫂览,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娇加、定速巡航糙、启停功能蕾嚼邢、第二代车道保持辅助系统昏、防碰撞预警挫穗、自动泊车伎、胎压监测秆、电子手刹淡椿、电子驻车茂讼蹄、一键启动缔嫌牵、新版导航及超级蓝牙等功能墒。另外勃品,丹拿音响棠、以及更大尺寸的触控液晶屏冬砷伶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成倘添: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机慨钎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狼缉酗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铝吠距,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)墙,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同杯躺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徊拉,其最大输出功率为162kW(220PS)槽摆,峰值扭矩350Nm铂罐。   主推7速DSG双离合变速箱看插尘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱花:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犀培,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绒船钡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)堪憾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT酞嚷,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT褂啪,而1.4T自动舒适型筹失搅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间界:11月19日 售价区间床琴仿:12.98-18.98万元   新车点评慨屡缕:北京现代是2013年的大赢家算寒新,销量突破百万辆魔,并且销售车型整体售价在上升霓草慑。虽然索纳塔八的表现还算不错帅呈苟,但这是以高性价比换取的禾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜练变,外观更沉稳赂鸥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者超,再加上超出预期的低售价菜肯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裁滦。   外观方面孝苦,北京现代名图共拥有八种车身颜色钢,分别是水晶白撤吧末、梦幻银逆、幻影黑宏、玫瑰红灭悉溺、水墨灰怜弧、宝石蓝合缆晌、丝绸金软娠堂、北极玉僚。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念确熔,尤其是前进气格栅处的造型肛实,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔检瑞。细节方面韶丰绰,新车的前大灯设计很抢眼犬岁,区别于其它车型斯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上鳖骸孙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm谴捷骄,轴距为2770mm对,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型倦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点耗论赣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灿径,北京现代名图内饰设计风格相对稳重司,以金属和实木装饰为主奖。配置方面田裴晶,有主座椅十项电动调节杭、驾驶席座椅加热通风记忆功能缓、双区自动空调微、倒车影像黄、定速巡航妹、多功能方向盘山飞、座椅/外后视镜记忆功能碴、侧气囊/侧气帘艰绞喝、副驾驶安全带提醒坛、倒车影像系统乘檀烂、转向辅助灯仙童娩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置喜孪卜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俱陀逞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机擎巨嘛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器第。对于后续会不会推1.6T车型璃,北京现代副总经理权赫东表示丰措圈,目前尚没有这样的计划沦抗羞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了漓,满大街都是径,从朗逸上市到现在的五年来尸割,在全国卖了一百多万辆刺,卖的这么好糖,自然有这款车独特的竞争优势空但诉。要知道们,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量么庐,这究竟是为什么窍报,很值得各个厂家思考韦伎。市场定位抓的准恭煌,产品线丰富物诽,产能跟得上割,都是成就朗逸销量过百万的因素看宝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版亩,市场价16.59万元订哦。究竟值不值每贯咸?运动在哪里胳脑瞎?是否称得上运动冻豹款?带着疑问猫,一起来吧农腥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅第悸憾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式窟洪,这种运动元素的表现方式很常见归脐替,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅褐舞,配上熏黑大灯这样的手法宪,而且很多还是豪华品牌在这样做洼箱。这样就无可厚非了型,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撵煤潞,新朗逸又有什么不可以呢雇?   运动型小尾翼精、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点稻废,同样是传统手法墒,几乎在外观的运动性点缀上补炕雹,各个厂家还没有太创新的方式趟。一般些的五年,就增加这样类似轮毂窍硼、尾翼的装饰透,高端些的肥绞,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谐努。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苍穿妊,不过衅恰邵,从侧面看苛敲户,新朗逸的沉稳感依旧没有改变逗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目竭灭。   相比车头和侧面徽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些恃酬,在说运动感之前损回,我更想说说普通新朗逸的车尾督缕,更确切的说妙款,是想说说尾灯创确版,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起患倘,有一点略显单薄的感觉虑成铜。运动版上煎观,尾灯加入了熏黑处理塘委,双出排气管也更粗壮了沥团,保险杠的视觉感受也更丰富放罐痛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感扳躺。   本文导航免和:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争我。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾勃捎建。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发傅,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钡式够。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配磋燎才,即韩国的蔚山慌空财,这里同时也是现代全球最大的工厂绿。这个工厂雇有3.4万名员工骋迸速,日生产0.56万辆车炊谋。   Inautonews编辑表示晃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意码。五年前质量提高了蛙但忍,但是外形并不美观当碌。然而累含褥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变巴京弯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)封,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)论棘界,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)冬。对每个购车者来说孩庐,这听起来非常有吸引力葱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特贫。   与现代旗下的主流车型一样炊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骚败,整车线条从头至尾充满着流动感晤锌刀。车身长4770毫米纠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米侠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前激送浩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弟题,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标强另,它看起来依旧如此的适合年轻人拐咸。没错堑,搭载着一车的新技术之后搂窝兰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手驾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价镜。于是当新车到来的时候罚催捆,你一定和我一样对它充满了兴趣堪稠。这是最年轻的凯迪拉克柬炭荒、最小的凯迪拉克山鞘跺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克结航? ● 外观造型戒刃渴:钻石切割风格依旧霜媒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓢赌、2013德国红点设计大奖惩紊柯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就红瓢盒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型冀螺其。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鞍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品懈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶防颓,只是这回诬,ATS是完全原创的作品抱鸡裴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洛氦夏,轴距仅有2775mm传钱晚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”姆,而国内我们则把它当成中型车仕,和宝马3系标准轴距版舌豢、雷克萨斯IS成为同级别竞品伯恋尉,并比它们都要更小一些狼拴。   前脸的造型相当干练鳖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张创狙某,而是被很好的控制在一个合理大小上滦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辞戊糯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碾岁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辈肥离,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喉卸佬。出于空气动力学考虑冀聘泞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上化,当车速高于60km/h时惫垦帅,前进气格栅会自动关闭沁潦阶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)忙奶检,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性概。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敖,并带有远近光灯智能切换功能排加顺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拨形,快速亮起啃,缓速熄灭的设定很显档次擂课。再往下看屉悉,闪电式日间行车灯箍骋合、大灯清洗康胖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀什嫌脯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醒,亦或是造型需求紊鞭邯,感性的来说陛,可以视其为向着传统美系性能车致敬忍股秒。身处车内鞋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茬秦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孺。   ATS是一款后驱车姜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50掠谎戚:50悸刨捅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款愧伶,贯穿车体的俯冲式腰线圈陇、短前悬貉热,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态携叭敢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上飘膳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响丛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备躬泰摧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芦。而在规格方面厢蓝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性先挺旱,前胎尺寸为225/40 R18床途扒,后胎尺寸则为255/35 R18摧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狡娘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角欢兔猎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色墒洁般,至于设计师是否真有此意税,倒还真无从揣测攀谰补。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少光弛,实际上屉妒档,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侮缎,由此带来了不错的视觉冲击感栋,给后车以足够的心理压力技冉喷,至少眼前的这个家伙一定不好对付博轿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型忱僵,至于3.6L V6车型何时会引进惦,官方暂时还没有表态嘛茂狮,而是否会有V系列性能车型的推出被喉攘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车爬,我的第一反应总归是奥迪A6L俯馈、宝马5系以及奔驰E级这3款任车仓。不可否认喇甘辨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奋随曝,路上的能见度也说明了这点玖。不过寂,随着市场逐步的被细分劳挤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郎煎势,除“老三样”以外店,也还有其他选择祁,比如侠试:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涕闲,这两款不错的“非主流”产品武共毒。   今天希安岁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前盒够,领略一下“非主流”中大型车的风采嵌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同立,当然盟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同弧。(注韧勒缉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”獭蔑,雷克萨斯ES简称“ES”斑侧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前羌尾篡,编辑先和大家解释一下“非主流”础枢,这里并不带任何贬义岸救。从销量看鳞弥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上归娠苔,宝马5系9000台以上惫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现柬宝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场篡蓖烩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场帝。   外观哩辨插:XTS尺寸明显更大潦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说割贰荤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准戊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念波潞。造型方正且棱角分明的车身造型茧叉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毋杆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解恃。可以说它给你带来的面子效应鞍,绝对超过它的价格狠扫嚎,在半年长测期间享疼饺,我在停车时经常会被问伯:这车得60-70万吧沮?   相对于XTS外观的张扬封烘僻、霸气介叉陇,ES则可谓是低调刃饥、内敛很多雇申,整车的线条和比例都比较匀称勃破,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了茫尘。   在车身尺寸方面禾,XTS的车长达到了5131mm盼,比ES的4900mm足足多出了231mm嫩商,差距可不薪跃缏住,但在轴距上酷色,两者比较接近疟孔,XTS为2837mm飘浇句,ES为2820mm氰菏惟,仅相差了17mm惫纯,至于最终的车内乘坐空间表现佰辜坞,它俩也是半斤八两婚蹦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型没,氙气大灯箔廖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骨擅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯策,ES则仅有近光是氙灯啪什,远光为卤素灯泡挂光。其中譬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局浪兴,显得比较个性吃。而ES则还是灯组传统的横置式罕角措。   再来看看轮毂和轮胎遣妥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸挟,ES为17英寸涤邻火,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楔夏,市场售价约1500元/条侧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎逝赴烂,市场售价在1000元左右/条夹。可以说送辱,在这方面两者的差异还是挺大的瞥吵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拍痘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择皮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈H蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元儡膳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志父,下面就让我们来看看他们各自的优点旅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦设怜,其他两款车均有上万元的优惠匈会,但相比比亚迪秦的国家补贴卉钉,这些优惠就算小巫见大巫了纽骸蹲。目前在国内的某些地区龄屉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吨抨揣,总补贴额度可达到7万脑鄙阔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴虐瞎扩。   在外观方面肮节虎,这三款车均有各自的特点燃湃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感纪。而本田则是日式混动车的传统样式方,看起来非常别致飞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子劳粕,非常有气势坦避。   这三款车中党妨豪,比亚迪秦的动力参数最强戈类,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平划署忻。不过要是论舒适和驾驶感受脾都杆,锐志才是这三款车中最棒的巾膳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车孤,因此它的动力参数看起来没有太大优势棉惧。   三款车同为轿车我百掇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讼,丰田锐志采用了后轮驱动骨镭。至于哪种驱动形式更好免糙,就要看个人喜好了峨。   本文导航苗华:" "  简约内敛蚊肝尾、安全扎实岗炼、品质优良腿,却叫好不叫座廖昧绥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漓勃。然而对于一个企业仆笔侨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辈低筋。为此揽担,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柒堤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进氰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如八,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L宝。 亮点配置沤杯骆:   City Safety城市安全系统当,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤晶幌系,而在相对时速低于15公里/小时的情况下当,City Safety则可保证刹停以避免碰撞扳筹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统旗刻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险臣馅,系统将马上发出警示并全力自动刹车短,避免发生碰撞事故辱松委。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)哦冕,可实现自动排队功能书就订,除了可设定巡航速度苍箩,还可设定五种不同时间间隔帛趟窟。   加强型盲点信息系统BLIS扮到尘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域筐。   倒车车侧警示系统CTA睫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆虽唱,如有车辆接近帅鹃靡,会发出警告音和BLIS警示灯凹冗蕾。   FAHB主动式远光灯投,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆诞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯槽暗顷,防止对方车辆驾驶者造成炫目辅铣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心丢交,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择密培桶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纯攘填,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扛什率。显然沃尔沃也意识到这一点苹,要想在销量上追赶""ABB""畴核,国产是最为关键的一步兼瀑酚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边昧。S60L的到来肯定会对宝马3系梧、奔驰C级闪秽监、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拓美蓄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手粱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢残宋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型办骡,我们今天对比的是2.0T智远版辫,售价为30.99万倪滑锈,而其对手同样是搭载2.0T发动机默,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型冲碉歼。 ● 外观对比   从外形来看绍,沃尔沃S60L给人感觉干练搽扑、紧凑卞,X型前脸略显凶猛千截惹,富有冲击力忍了。而奥迪A4L外观显得更有亲和力犬店澜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱惟糠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利步佬碗,采用氙气大灯光源匣咖讥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯擦骏惹,只是少了前雾灯疾逃噶。相比之下相,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利隆朴檀,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合兽诬壁,同时还配备前雾灯纶。只不过灯组并非自适应前大灯苯偏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能侠哥袭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睹,确保驾驶安全凯劳冬。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平诧豌郡,轴距增加80mm达到2856mm惹垢,而奥迪A4L轴距为2869mm葡凶尽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势僳诉蓉,不过高度和宽度有所不及擞荆。两车空间表现如何朽镶,请看后文的实际体验坡郸。   两车侧面造型也具有不同风格丘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态募,而奥迪A4L侧面更加稳重谓闹,看起来朴实大方呸畏沁。 在后视镜上丁献,两车都集成了LED转向灯侮蔷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能离,而沃尔沃S60L则没有瓮搪。 在尾部钞崔隋,沃尔沃S60L造型略显生硬了息,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和显斑吃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计分枢,同时加入镀铬包裹似,气势十足辟,而奥迪A4L是单边双排设计嫌,无镀铬装饰碳犁焚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鞋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绕途,尺寸为225/55 R16轮胎晒护,相比之下尺寸显得有些小了及幂熬,同时配备的是非全尺寸备胎前谴谋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎贤嚎痢,只有修补工具有点不厚道码。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的歉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗擂?当时的网络上绝对是一片嘘声獭办。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计磐哎佬,这似乎就可以理解为特立独行世凤?或者说创新驳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念憋伯,通俗一点说就是拳购脚:走自己的路卑朵,让别人竞相模仿涟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纺儒犀,时间不长萄刑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样雄翰铃?当时我无法回答坛,因为还没有对自由光进行全面的了解权枯,经过一天的试驾体验之后沮宫赏,我认为这次Jeep自由光确实有点料沥,甚至可以说气势汹汹尾吗卵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城当妗,那么它到底有什么资本来搅局呢绢凯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案旧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新损,在做颠覆传统这件事沛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愁停。就拿前脸来说扳电,好看不好看绝不是我个人说的算的摄槐淖,每个人眼里都有一个不同的看法敦冷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧母。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表连勒惋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茅蝗,Jeep其实并没有太大的优势械吭逃,包括大家最看重的轴距表现讲,在这个级别也算不上是太突出昏姆木。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汀,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争歇鬼鹿,让消费者也能愿意买单管。   车尾相较于前脸就显的很平淡了下芹亭,其尾灯设计和大切如出一辙诡驼污,只是在造型上稍微做了一点改变讨殊,以便能和后车窗衔接的更自然一些徒鹃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样村届,这实在是太个性了堂箩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面藕,不是吗帛辈卫?   本文导航遂泡:" "  “便宜挠稀勒、省油藐谈姥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求午惧。因此串,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军泉摹纪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上悸谢教。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嗓姬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”秋。二者不仅定位和排量相同浩陡,售价也都是6万元出头红参。那么谁的配置更丰富庆,性价比更高呢瓷?接着往下看吧拎酵。   备注庐锣脑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期兴申,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”固些、“天窗”和“后轮碟刹”队堤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新毯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响纤挠,促进其他品牌产品的更新或者降价黔亢豪,以提升竞争能力赫届唬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形效,但又觉得竞品车型优惠较多”悲。今天就随着我们来看看姐麓酶,新威驰对比瑞纳凌曙挪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看取,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车堑,此次我们将两款车型的顶配加之对比酬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菲柯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元存枢灯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨前娜,以往圆润的风格被全面舍弃拆叹,车头变成了现在最流行的大嘴形象妈斑。虽然初看有些夸张家阶惨,但是符合小型车定位慌渭,更多时候它是年轻人的代步工具东郎,所以造型必须年轻囊蓟辑。大灯面积不但较老款车更大踏喉,眼神也更加犀利限芭婆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现搔攻饶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿牡惊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点弥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论顿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样凉糖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异袒信,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下头玲良,诸如电动天窗持娜、前雾灯与后视镜调节都在其中帕埔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能却套柿,日常使用的便利度稍高一些仙拖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm监,轴距达到2550mm构侨谱。与老款车型相比加长且加宽化,这是为了适应造型变化的需要舶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蹋刨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势川。   新威驰车尾没有车头那么激进侧臀碍,显得时尚而舒展卉垫牵。整体线条看上去硬朗多了反相。在高低配版的车型之间撑,外观元素的差异并不明显戎玲扒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赡,不过在潜在的功能上却有所不同伐,高配车型具有独立的外部后备箱开关警课福,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垢,在日常使用方面的便利度有所不足猜锨。   瑞纳尾部的线条更是犀利护炮,线条从车身一直延伸至后备箱酮凭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致棘辩,增加了不少的层次感和运动感倪埔四。" "  旅行车在国内的发展进程慕,现在似乎已经开始有所起色溉,但受到各方面的影响葡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃共。记得应该是在去年公,各大主流网络媒体几乎在同一时段秽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章胸,虽然没能在实际层面上起什么作用驾革跋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议酵秆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车市涸贝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段楞航肌,但是大部分车型均已进口形式引入论卿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面纯畴。宝马全新3系上市后航句瑰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本现。不管是厂商的试水工作瑞,还是为了后期大力推广的前期准备肯暖眯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款裁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的奈抖试,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车捅猾醛,但官方却并不这样为其定义鳞鹤跺,所以除了V60之外枢磺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的省。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i姑呕鹊,三款细分车型跨越了30-50万区间踌,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地共。   328i M运动型供,是3系旅行车中的顶配车型滤,M套件必然是它表现非凡实力的根基惰先。BMW的M系列产品厢歧阶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的凤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列诞感蔡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响黑瘟。在M套件衬托下的新3系旅行版卞嗣巳,表现出的攻击力和威慑力很强嗽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型敖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅心骇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感霉悉内。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能吨,也是几款进口旅行车中最为全面的掀哄洗,除了前部以外络颇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辣贾磨,令驾驶者的便利性有很大提升涸毫钉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逢,造型圆润的尾部整体风格逼,让旅行车身份表现的恰大好处刚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沮,但是尺寸不大磨蜜接,威慑力也没有想象中明显翰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绊,极富肌肉感的线条元素寂惜,让它表现的干练紧凑替。   本文导航丛:" "  曾几何时葡常,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交匈。物是人非轮拔钎,随着中级车市场竞争的不断加剧梆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径祟休。在上个月的广州车展上送骋,全新天籁·公爵正式宣布上市圣骸,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嫉芥童?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析隙溪,来做进一步的了解吧罢豌偶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观排秸坞: 稳重与运动航随,风格各异   车身尺寸方面汉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm甜懦,车身宽度电、高度与普通版天籁车型保持一致奥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大熔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm无。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型甘鹊,只不过在细节方面有所调整伴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构校迫侣,后保险杠排气管内嵌局蠢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识祁途,俨然简多了几分气质的提升坦隘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下偏洪点, 新君越的外观风格更趋年轻化尸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开冠释,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅揭氰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酬缝渡,尾部设计与前脸造型和谐呼应架,相比老款车型稳重端庄的设计风格恭氯,全新君越更容易让年轻的消费者接受盲谎。 【君越 整体外观】   外部配置方面胁俩界,天籁·公爵全系标配了氙气大灯姥夺宦、大灯自动清洗等功能闭盎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到史姐。通过下方的表格我们可以了解到访去享,同价位的两款车海鸵,君越在外部配置方面显然更为全面一些侩尸,LED日间行车灯寞遣德、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的仙炼堪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的骆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鸵话惊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头貌肚羡: 日间行车灯礁: 随动转向大灯蔑: 大灯清洗装置酗省社: 氙气大灯关: 倒车视频影像诗板顾: 大灯高度可调拨: 自动头灯雾貌: 泊车辅助愧炼鸿: 无钥匙进入系统乡: 感应雨刷磕壕: 电动后视镜柏械: 后视镜电动折叠息怜: 后视镜记忆蚊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饥糖,年级里有几位南方来的同学扛垄腻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪撤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情俊。雪对于那时的他们镐诺屠,是上天赐予的礼物快。但是蓬捞捌,对很多北方人——比如我——来说病,雪却是避之不及的灾难舅,它让我们的出行变得困难重重炭蹈。不过这次却不一样手瀑事,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起取,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣裤黔腾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惩,请允许我隆重介绍一下今天的主角皑酱,我们的冰雪座驾咕窘,一款中大型SUV——福特探险者窗。探险者是福特的旗舰车型坞吐梅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售邓刑僚,共两种配置连孝牢,售价48.98万腾剔护、53.98万狄铝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元偿晴呛。我个人非常喜欢探险者的外型恕能伴,它魁梧而正派蜡,颇有美式SUV的霸气唬寸。牡丹江的冬天白雪皑皑失,探险者出现在这里十分应景康,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前咀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篱。这样的冰天雪地里补箱划,就算是带着手套在户外拍照抬,手指依然会被冻得失去知觉斜苛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吭架蛇。探险者的方向盘加热速度很快伎来媚,开启后几秒钟就能感觉到热量柯光,太实用了豹弛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机毕鸵,匹配6速手自一体变速箱句。探险者在海外还有2.0T版本车型吭裸炭,不知为何暂未引入国内撕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面括,并没想走量闭苦拆。   探险者为承载式车身结构歌,搭载一套适时四驱系统颧娠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样祟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器歧惨矫,后桥轮间为开放式差速器间,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助裳抖,以制动打滑车轮的形式实现平角。这套系统的越野能力或许不是那么强大窟戏,它主要是为提升公路性能而存在的兑苗伤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点范,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颅。这次我们挑战冰雪路面坪,这套系统发挥了重要的作用鸵。另外不容忽视的贫履,便是探险者的“神秘嘉宾”了吾茂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣犯椤!它是一款高性能冰雪轮胎挖访魂,官方称它应用了发泡橡胶技术污,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜落部蛾,从而让胎面贴紧冰雪路面豌,提高抓地力谅色。当然橙,这款轮胎价值不菲擂,以探险者高配车型的轮胎尺寸味:255/50 R20为例略泼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元袱是荡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肪乐狄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上袒暖拧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴尚翔渤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及筹加,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企络,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑檄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下旅纲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花洁贪灯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出借瑰烷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲婪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm课技娥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满淘捻芦,两车的轴距都超过了2700mm硷狡,使它们在同级别车型中的优势非常明显农拨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呐,略显圆润的车身看起来动感十足社诺苟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感彻从,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感匠疮,550引擎盖上V字型的线条动感十足捕。C4L大灯的设计相对简单漂陪,全系采用了传统的卤素光源储迟离,而且并没有采用透镜的设计岭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感秒扰其,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜申坚攀,还有转弯辅助照明功能斧,保证了夜间的行车安全缔。两车都配备了时下流行的日间行车灯锰仟,值得称赞的是穗,550竟然为雾灯也配备了透镜速懊僵,这一点值得各大汽车厂商学习疟沪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蜜尽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩敌损泡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坞,550上扬的腰线勾勒出时尚垦、动感的侧身线条浓参。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间校。C4L和550都采用了双色的后视镜设计割,并搭配LED转向灯板,视觉效果和安全性兼具查。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有杠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口料假。   C4L具有无钥匙进入功能孔便,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性唉奸毖,550则采用了常规的疑。控解锁功能陛绩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龚厩系,C4L刀锋式的造型更加犀利魂,550则更加尖锐检界胖。   两车的尾部造型比较统一珐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果访,圆润的造型颇显稳重嫉录。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过逝寇炮,这样设计不仅美观抨股,而且可以增大后备箱的开口角度陇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯访仕,视觉效果极佳噶。两车都采用了4点式倒车雷达棋,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低禽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淡腑姬,使泊车更加安全肖虐。C4L后尾箱并未设计开启按键混甭,只能通过车内控制按键和腋凸妫控钥匙开启讲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启铺拟,使用起来非常方便惋。   本文导航绷我糠:"    紧凑级两厢车擅伞,如果倒退10年前镐飞把,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域非。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旦,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型变败。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绵昏,它于不久前推向市忱摺,但其实它在国外早已上市愁蒂读。雪佛兰在近期才引入测,相信也有自己考虑吕粳,好在这个时间也不算晚软,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巷萎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐枷梯系,相对较低的入手价格京、时尚的外观设计以及良好的运动性能倍,都让其成为该细分市场的热销车型册。而在紧凑级车型中鼓努,三厢版在兼顾运动的同时德,实用性相对更高一些擦姓悸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念厘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干保克斯三厢版(以下简称概<ぃ克斯)进行深度的比较旅坷,到底谁能从中脱颖而出秽羞锯,让我们拭目以待肪恨单。    在刚刚结束的2013广州车展上糕垫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴认苦。此外皆,傅炀冢克斯去年北京车展的正式上市贩榔课,也让这场紧凑级大战更加精彩舶论擎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后峭誊喂,作为其小弟的马自达3能否一样出色劲熊?感仆常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时彻猴柯,能否从容应对对蒋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上秘祁。就在媒体日当天儡夏彻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锋,经过旁边人的介绍乃劣谴,惊叹一句哎募岔:原来不是一个车盎恕!可想而知涤烂购,这兄弟俩得有多像闷。    2012北京车展上市的噶晒荩克斯相比前者显,已经在市场上打拼了一段时间钉菱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降灯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了脓识挖,但是感穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位白狠,还是毋庸置疑的赌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性壁观敛,为了让评价更加客观扫歌戒,同时蕉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样侩肯钱,我采访了一下身边的同事和朋友届某。   同事A那:男梯吧,30岁桔割椒、已婚裂、儿子1岁多    我哪个也不要洗,原因只有一个灸:都太小繁赊侗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV村辅骋,实用!当然这两个车白给肯定要净。(也对裤,老婆孩子热炕头的人分杯却,还谈什么运动檄,能装下更多的人和东西淌,才是硬道理)   同事B通财:男汝,老赋职眩克斯车主勘湾撑,奔三的年龄缴锌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚伤鹕铮克斯荤,理由是有优惠僳娃、货源足添洛、随时买倾孟诽,听着怎么跟买菜似的七舍完。   前女友欣埃:24岁低撑,高尔夫6车主滴酪,略带公主病    选马自达3段呻奴,原因是好看昂,我再问还有吗问煽乐,答曰锌莲嚷:好看安墒涯小!我继续问桔肩聊,跟我急了套非,提问结束斯得。   现女友亨墙嗣:25岁块对惯,对车没有丝毫兴趣悉,仅对各类衣服晶聪、包包吼、鞋等物品上心    我选马自达3吧闹,原因是就看这个顺眼锰少加,所以就选了屡实。(明显敷衍了事)   女性朋友闲:24岁炬,某时尚杂志签约平模锹碑穆,对车有些兴趣疲,但只是停留在表面    我选马自达3畏钮槐,因为好看莎鳖,身材我喜欢怕,而且红色(主打色俩:魂动红)是我的style鸿喷锈,所以我会选她的说层。(这种中英文混合体辑,外加“什么什么的说”的语法真别扭钱慨胺,说她好几次理毕,不见改)    采访结果显示局妮胆,果然是萝卜青菜心拧拢、各有所爱悍,而且给出的理由也是五花八门丧,那么到底这两款车有哪些不同扫视挖,在面对不同的消费群体时葱局锑,它们的表现又回怎样甘彤沥,废话不多说垦奔,让我们往下看魔底。" "  2013年8月隧茸荤,本田CR-V共销售了15393辆尽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月夸醚,本田CR-V共销售了18989辆捍墨驼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月虚囊,本田CR-V共销售了19510辆范,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月杆脓,本田CR-V共销售了19288辆妥忻,全国SUV销售车型排名第二......事实上然粹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单处计,它的优异表现还远不止这些悸腿商,截止2013年11月底趁滩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663廉室,多次夺得国内合资SUV销量桂冠冒。是什么让它成为了国内SUV的明星鸿?又是什么让它如此大卖敢?   现款CR-V有2.0L嫂、2.4L两种动力共7款车型被枯,售价19.38-26.28万元辅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胆咖唯,售价22.98万元)判奋皆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型免豁肥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声付贿卞,纵观整个CR-V的家族史橡粹,前两代车型还有些“方盒子""造型男,而从第三代开始感到,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战杭烙谴,坚定不移的走着城市化SUV的路线渡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大雹。   说到第四代CR-V的外形蹋,也就是现款车型领始扔,它的外形并不是能让你一见倾心的主须匪,CR-V上市之初晌秽,人们对于这样的设计褒贬不一淘蹿,甚至有些“不得民心”汀俄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话垒睹叭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯厢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能芥。氙气大灯爬赖南、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上踩稀。值得一提的是洪桥倪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蒲,效果出彩搔维。   车身长度比上代车型减少了25毫米侮断丰,离地间隙下降了50毫米胎炊,仅剩130毫米浑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性峭豆,但却令离地间隙接近轿车肮多附,轴距则仍然保持在2620毫米檀,整体效果比老款显得修长不少卉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因悉,在实际驾驶过程中澄,提供给你更加宽广的后方视野梢伙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信守然。   现款CR-V提供17金咯谋、18两种尺寸共3种轮毂式样罗普,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外爆刨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂檄晤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面南瑟,车尾向外凸出比较明显未场脊,给人一种臃肿膨胀之感观。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索饶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显泰表宛,给人一种臃肿膨胀之感查,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因箱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积肮,为实用性又添一分吧,从之后的销量来说媚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受我巾,保持着高歌猛进的态势蟹壬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺栖,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力皖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙凑狈、精心居哀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm急假溶,排量仅有2.5L贬萎蔽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场情拨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它规,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力目。   第三代雷克萨斯IS舒构,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车权花,全车线条设计更显张力掣,饱满的肌肉感让人过目不忘瓶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化描忱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版氢毒鄙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅闹,丢失了一丝霸气葡滔式。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加辈票戚,长宽高分别为诚曹锈:4665mm较、1810mm饯九发、1430mm啥。同时轴距也增加了70mm辨,达到了2800mm群腊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言吓陈胚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言豆廊,其前后配重分别为53妒辅矛:47髓龚膜。接近前后1北:1的配重也体现了其运动本质残。   IS车身侧面短小精湛禾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性廓悔柒,显露其灵动的车身姿态抄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙济猛缎,依旧是纤细拾粕吻、锋利豢,绝不与传统设计相妥协托评。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见劣镰霖。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎裳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力委迪怜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镀瞬。   毫无疑问慕句,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力览。你可以觉得它设计非常超越绥,也可以认为它很有美感凤堕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动溅捷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挂帅焙,石油的消耗量日益增大汕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亩丝,排放着大量的尾气米吗犊,制造着日益严重的雾霾天气茅。汽车尾气的污染喝,越来越成为大气污染的重要元凶蹄挫。开发替代清洁能源沃,代替排放巨大的内燃机咎,越来越成为厄待解决的课题奇蹈虽。现在很多厂家都开发了混合动力车型甲粒歧,这项技术基本上成熟了洼脸抽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平零播,也没有成熟的商业模式来进行推广惩,即便很多条件还未具备汤设,即便这样那样的客观限制举料凶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脑览缚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一桔疵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品屡儒,叫做启辰e30晨风导,这款车还没有上市领,很多技术参数还没有公布蹋莎懊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狙,介绍给大家德豹。但即便如此齿,这款车还是有据可查腾采,开发平台来自日产聆风电动车腑氰茸,外观也和聆风十分相似祟狸讲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敖敦箔,2700mm的轴距和骐达相同柬辣咐,外观的样子也有几分相似救。但明显晨风的很多细节显得与众不同被,前脸没有进气格栅的设计扒郴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份啸函。而据厂家人员介绍屯堡唱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乒棱,而是单独开发脐破瑟。   尾灯使用了LED的发光元件埔,看起来更加醒目什练购,垂直的长条状样子也很有个性晴儒。但在车尾上湘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同容瞧碧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板砍,用以分担电池组的压力渴浦,这在晨风上是没有的廷。   本文导航底驳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绅墩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裂水,照片上看它挺精神殿锻,设计有传承有创新深挞,硬件配置有增有减屏吻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情函,没能去测试现场参观参观暇。   命运总能给人惊喜绿门耗。上周五下班前栖浅僻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目袭,领导突然走过来跟我说了:“来了个顶配概薜ぃ克斯浮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”么荆,周末的小幸福就这样碎了一地变,我得跟两台机动车泡在一起侣狠谴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尺,坦白说现在我对它俩都“不来电”蹿。这样也好剐鲍寺,好歹保持个立场中立对吧储伴谭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满旗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吼轿,比如为什么海外有独立后悬架墒蒜剐?国内全是非独立后悬架菊撤?其实道理不复杂洞,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响勿屉是,既然如此饶,那就遵照做生意的基本法则来做亲,降低成本戒椭,攫取利润贿挎,无可厚非凌浦。我相信如果改悬架车就没人买妥努非,那他们肯定不改陕铜函。   福特比较谨慎犁,善于跟消费者打成一片婆诞券,挣钱不忘树口碑庞,好口碑又促进高销量疲青,顺利打造良性循环圈添涕。尽管它也有这样那样的问题晚铺激,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买必,值得大众好好学学胶美憋。话说回来革就鬼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路握。   现在摆在眼前的高尔夫7和复。克斯趴阮狸,是各自家里的明星产品蒋潘贰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖诗都,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限爬比侍。把这两个重量级选手放一起忿同父,能擦出什么样的火花来遣嗽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利甸,似乎这样能出一口恶气奢矮钉。不过我得劝各位一句捷盎局:百花齐放很重要侩鹊,一枝独秀最糟糕霖。   ●外观   扯半天总算进入正题巫孤,这个阳光明媚的周末戳佰,没有雾霾的打扰糙,我把两台车放在一起拍了套合影沛喜奈。看看它们埔厘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奈,一个是16.29万的顶配版两厢概畹克斯逢。要说家族式设计疆,大众当然领先其他厂家菊俊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服夏叔,福特的动作稍晚一些泵浅聪,效果不赖唉尼馈。   所以当高尔夫7和感笔鹋瑁克斯站在一起的时候导科,你一眼就能认出他们来自哪个阵营尉骆匈。谁好看我不说晒,大家都有自己的喜好箍碍。两款车前大灯组内容丰富驶炮,氙灯炮堪铅、日间行车灯耙、大灯清洗册几、雾灯一个不少腾朝赤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有摹仇台,而赴耄克斯的则要花6千块买选装包缅,朋友们韦,要享受还是得多消费啊吵。   车轮部分有看头夸。副榔娉溃克斯胎宽215mm枪的胸,米其林博悦轮胎捂抗,轮毂造型带感狗犁毙,给个好评斑拉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款徒漂。高尔夫7胎宽205mm疯,似乎缺乏顶配车型应有的气势啊辩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧肯贝甫。   车尾设计各有出彩的地方履,高尔夫7的单边双出排气颇有气势新,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蛔,LED尾灯是个加分项胺敞,附盍ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贪灵。左边那台风格沉稳一些垢仆撑,右边的青春气息扑面脸海,你喜欢哪个锣挤?" "  “牺牲一定的车身刚性貉,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车眉,最初它的出现只是改写了常规车型的结构殿慧搅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”存亨疾。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后欺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面豆泉。就在上月迫窟腹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本徽浩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疏回,至于奔驰C63 AMG诽猛,目前还缺少这一车型衔毒培。   由于是RS5 Coupe的系列车型程驹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致帅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾录,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熬扁沟,毕竟除了性能之外踢负,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的思里。   延伸阅读 谈讳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案默,其中包含对车漆颜色档、内饰颜色以及电子功能等自主选择熟喷棠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谓录亢,所以在配置解读方面峭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注滥缺逞,并将官方价格告知大家伐芜枪。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上峡兜,软顶敞篷采用电动开启鲁烽,时间上需要15秒即可渴耽,而将再次闭合需要17秒刚,其开闭结构为多连杆双片式慑团旱,这也大大缩短了开闭时间垃多藐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消奔秆仆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷燃,为了不过分降低运动性煽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盗蹄失。排气方面也是RS5的一大特色钩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汝歇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个虎岸菏,而在Dynamic模式下会全部打开洗辰崇。   本文导航惨釜灸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线脸芍,或许大家已经是心里多数剩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型喂,定位于新兴的小型SUV市场丁谁。众所周知镰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“好煽抡,长安铃木选择在这一细分市场发力艾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的刑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX栖句,通过对比分析玫泄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市胯抨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元兑悸,搭载1.6L发动机开随腐,匹配五速手动和CVT变速箱恐,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L樊缓、2.0L两个排量六款车型甲,同样匹配五速手动和CVT变速箱硕,售价区间12.88-21.88万元昂蔚颓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观垢钢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面坟遂,通过下表的数据显示得知跺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手帕渤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筏,相比逍客毕、昂克拉等车型同样处于劣势渡萝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鳞梁睡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹乾冕募,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因曙绅,还有与车身不同色的黑色包围策村瓣、车顶行李架碴,短小结实的车尾痪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果开蒋断。车身颜色选择上咀鲤,S.CROSS锋驭提供了极光绿牢降钱、皓月白妨陇施、星辰银幌、丹霞红蠕、银河蓝和晶岩灰六种颜色九。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磋第,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蹭两,雾灯驰颂碍、下保险杠也经过了重新设计羔巴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格廓精般。车身颜色选择上蝎狠领,劲炫ASX提供了珍珠黑胃、极地白歧、翠鸟蓝凤扇、酷银偿囱刊、钛灰五种颜色惭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灸陋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盖蔚,前后雾灯熟多,并配备大灯清洗功能痛,外后视镜集成LED转向灯;同样钎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯媚,带水平调节和自动清洗功能敖闹散,其外后视镜没有集成转向灯备萄奠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂俗艘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂力短龄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂温窗晦,二者均为铝合金材质习。所有车型均配备优科豪马轮胎欺。值得一提的是钎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谓撩寇,这在同级别中比较少见幻农。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型呈醋,根据车型的不同尺寸有所区别喀肖,低配憋:215/65 R16静诚,高配莲票:215/60 R17壳,轮胎同样使用的是优科豪马绿肚葱,同样配备全尺寸备胎败讽,两车在这方面都表现得很厚道锨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫孝冕闭,第七代车型多途沁。其指导价12.19-14.49万接,这是配备1.6L引擎的价位瘫阂棱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品岛,账面要准备好14.09-18.29万墩煞北。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车力,当然肚乌,身为第七代的它诧八,在冲击属于自己的又一串“第一”唐棺耿。但我们相信鞋懊凛,短板才真正决定高度妨外稗。   全新高尔夫的德国总设计师说娠玫狄,它的设计主导思想为“简单既经典”虎炮狮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鼻仿:中网与大灯的相对位置吗剿挟、拓宽出车身有力的轮拱倦绊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了肌蔚,这台在中国拥有极高人气的两厢车蓝胳董,一露面粳惋窝,就好评如潮蚀澳。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解剔店零,但还是要将6/7重提娜,除了外观上的差异评眠妨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蟹幌澜,比第六代车型要长56mm畅。而整体车身比例上卧碑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然菊钳雾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm色,轴距增加59mm商诞瓣,从而提升至2637mm清垢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计殿贯,但新样式的内部构造也足够炫某嫁棉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置壁锯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蕉箍。高隔音性的特殊树脂层局,形成3层薄膜结构壕付。它拥有很强的抵制振动物理性能凤。   直接跳过撩人性感的腰线片蹦轻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刷搐蕾。相比海外的双L型魔,或许辨识度更强一些敲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的到,但高7的不一样彩。细心的你会发现构涝谓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时董虑糕,才会主动启动俗,并且拥有厂商宣称的132°广角垛笆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格滥诲为,天平再次偏向了驾驶者一侧平双。整体内饰上顶趣,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嗣尾饱:放弃中庸的设计理念穷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派文寸肚。不规则的T型区骄、活泼的金属线条点缀稍,让全新高尔夫大变身套唱既。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没己掣,它能够让你感觉非常新鲜菱。   坐进高7内筛巍年,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗荷帮拈,比普通天窗大了30%沉倒唯。而外掀的开启方式有点奇怪谐嫂涵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吾,同时还为内部提供更多头部空间哪虫。   大众车型的人机工程向来让人放心唐赫,这个角度的方向盘剑蕊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦扇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型弊,或许来个拨片更有型吧鸵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症存,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度松。   本文导航畔啼碍:" "  在国内的SUV市撑桥,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疤秸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吃,正因如此弟毒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帛红,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枚腿履,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拴厩答。   说到大空间史、七座设计疤烯篱、配置丰富的SUV黄翅殴,北京现代全新胜达是其中的表表者咖弄咆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求傅存屉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型另耸唐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抽,下面我们将对这两款车型进行对比分析拒孝锭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观钢并:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向端筹遂,设计上中规中矩炼坎,采用了哈弗新的家族式设计元素充谁席,这一风格将在整个哈弗系列上普及泼持,代表性的设计元素有矫:大尺寸U型前格栅首度辟,粗壮的镀铬横条格栅吞妨杏,时下流行的“X”型前脸捌和粮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的仕袱偷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的们请,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卫蒜精,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凤将段,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅邦辟,再辅以造型锋利的大灯灯组舰骂,极富视觉冲击力瘦鲜局。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚎猩,现代品牌的确更加具有超前思维意识冗。" "  如果提起讴歌品牌溅穷棠,大家一定会想到MDX这款车录碱,究其原因痴染,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型捌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型十唯砂,拥有讴歌最顶端的先进技术篮钒卯。在2013年冠,讴歌上市发布的新车相比以往腺郝,算是非常密集的迸赏弹。即将岁末枷,讴歌的新款MDX也开始上市销售漏。作为新款伪藕撤,MDX的售价降低了肆段隋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注块孔螺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肝乾溜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器哄狄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术舱绞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丧颗。使弯道驾驶更加轻松宪惟铣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上礁规,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凉疙,在车辆制动时冒,通过制动延长扭矩矢量分配渤,提升转向的循迹性 掳,这在之前的讴歌车型上是没有的老,包括RLX撅。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬掣硕辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拓涡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由呈甘。但我们看到浚夏,在讴歌品牌乃至本田车型上项枷汗,自然吸气发动机依旧占据主流挽瞪浩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法该窘,在新款MDX上使用的3.5L发动机揉,带有VCM可变缸技术嵌,在不同的动力需求下狙谦茶,发动机自动切换工作缸数坦,用来节省燃料卧,提高燃油经济性革。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上是,使用了全LED大灯剿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法皋阶瞪,不止在新款MDX上出现港妻,旗舰轿车RLX上同样具备佃褂前。但和MDX相比碱甲雷,RLX的前大灯内部结构稍有不同吐。而MDX的这种全LED大灯败贩体,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寞,但据了解讴歌正在向这个方向研发剂赦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务度是湿,其中大致包括救援仕补玖、定位场狈少、导航检索等常用功能暮孝些。但值得一提的是鸽幸碑,讴歌的这套系统在整车质保期内滥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拔渐限。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上盼派侍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置救,通过车头串级盖、车侧妮绕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式匪蔡。对于前方障碍巢、侧方停车慷牡坎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廓锈。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面愁,MDX采用了59%的高强度材料鸵埃,热冲成型一体式门环等途径匣率模,在全新平台上使用了更多的轻量化材料净。   本文导航体洗:" "  在新一代天籁发布之后淌屎圭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字莽项。二三十年前锹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越持厦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前踢。而谈起这两款车吗,目前多数人对它们的理解是滦斜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勘称,配置增高漠恍帝,便成了公爵和君越硅培,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瓣红、动力和配置等等斡,却有着极具诱惑力的价格秤案啡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘沁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额衬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涛权虑。可它们究竟有没有这样的实力屡?两者比拼辫,谁又能更胜一筹鞍漏介?本文即将为您揭晓扫纲咕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狸沦们,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型先扁,售价区间为23.59-36.99万元闺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卷椒,两车售价分别为29.98万和29.99万邓擅,价格非常接近涕烯聚,比较有对比价值毁椿土。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显捣巾痹,主要是雾灯罚碗、轮圈等几处细节可以加以区分稿编,尤其是中网变得更精致烘,车头更显大气瓶表。但也就是这些细节的变化兔品,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动虐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿苹窍。   大灯方面蹭吞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能款姜辜,不同之处在于盾高,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)危隘。   车身尺寸方面衰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)啥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)发肆,君越的长度同样超过了5000mm尼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本表木侨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面豁邦雾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过纫县,并没有追求锐利搏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅阜,腰线设计是其外观中的一大亮点伙沤甘,并非大多车型采用的一条笔直线条写悸,而是在B柱之后便缓缓下沉曝,在后排车门上形成一条折线暑璃芹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感送午辟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钒赎经。   尾部来看兴时困,公爵与标准版天籁造型基本一致蜕铂,尾灯造型也还是一如既往地犀利环,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合较坪,为整个尾部增加不少活力惺衔裁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肉,使其整体感更强奸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华斗,轮胎方面衡临揽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎嚏,更为霸气恒。   ● 外观小结铆即票: 两车均采用年轻化设计撇,稳重气派;车长均超过5米千,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苇,君越表现更为抢眼护怂欣。另外烦,从个人角度来看啦潭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计扩锹,相比之下它的造型更加简洁械、规整锋的鹅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识髓难碳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽皇惭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发绊泰趁,足以呼唤出你全部驾驶激情簇泥尸。你可以视它为野兽欧跺,但我更愿意称它为内敛狂徒阮耸媳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎却。它是驾驶利器粕难,也是很多人心中的梦想之车辑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鞠。   既然说道奔驰AMG皮浚诫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义荤恋软。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苗,都代表了其品牌车辆高性能版构。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款弧拜诬,这些车在发动机配置调教斥洽,底盘调教莆脓疾,外形和内部设计上都远远超越原厂车品啪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型玛辅,它的长宽高分别为4707mm闭、1795mm和1391mm搪币,轴距为2765mm磷。参见下表可以直观的发现伞抵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的磕,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势显。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面锰导,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同投笨通。但细看之下套蛇碱,还是能明显看出差别纤碾掣。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位躺檀。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降攫腊辨,流畅迷人更具轿跑风范墟乃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少悄耪龄。   除此以外芥点,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次沸呐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭磕鹃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂添,前轮尺寸为235/40 R18啊杉,后轮尺寸为255/35 R18势寝隶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蹭毖汝,以获得更快的加速度绍蔽犀。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果速。   车尾是C63最为霸气的地方蹦,四出排气管宣誓着其运动特性刃恭骸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一徘厂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搐,从而提高车辆的稳定性偿。" "  11月12日彭宋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尝萄。无论在平台还是动力上爽莲,这款车都与标轴3系基本相同脸。动力上围漠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上城朗,依然分成风尚睦泊、豪华和运动3个不同设计套装疚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式如刨戒。无论怎么看兽匙赁,4系都很像一款双门版的3系菱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢痰季?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捂赣。   虽然名字是4系鬼朽墙,但如果只看前脸趟痉,恐怕一眼很难分3/4系囤习。不过仔细观察细节的话案案疾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同即熟堂。比如更大的开眼角设计赤吞莆,更修长的双肾格栅究,还有明显不同的下进气口设计风格额窖。当然临蒜含,了解宝马车型的消费者都知道懒渡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置伪。此外冠舌券,前脸还针对空气动力学进行了优化棘湾。 【左潍诵:豪华设计套装(选配)/右圣浩:风尚设计套装】   侧面造型上噬甸晦,4系明显比3系舒畅很多迸哆黔,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条峡嚏,更修长的车门对此也贡献颇多裁。不过轮胎规格和3系完全相同廉,似乎很难体现出这款车有多么运动附敝陷。另外肠息,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了翔,和前脸的进气口配合攘,共同为刹车系统散热广兽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多掇崎陵,不仅装饰性强春,看上去也更凶狠宿灯奶。   尾部设计上抢哼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素窖猎默。猛地一看依然很3系休毛巾,但饱满的线条体现了4系的不同娘额拘。尾部虽然整体很“壮观”崩横鸿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气碉纱,别有一番风味淘涉横。另外娇痛,根据套装不同承坏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种伸,实拍的运动设计套装为两侧双出凄,个人认为设计还可以更精致一些口牵。   车辆提供眯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址呻夕肥:北京市海淀区闵庄路19号   电话涵丝:(010) 5872 8888   本文导航丁内:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道倘,自日产逍客2007年在英国上市以来片瞎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来冲犁。各汽车生产商自然毫不示弱绷,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鼓蓝峰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窜劣涧,公司就对其外观和动力均作出了革新融颓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司财栓,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V遁糠。这款车售价要高于ix35仍,标配版的售价与高配版的ix35相当现警栖。较高的售价并不会对消费者影响太大猴骇淌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力墩赡。 ? 现代ix35   除此之外逗眠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型洛哦。完美的驾驶体验裤,充足的动力表现憨,日常的实用性以及低廉的养车成本谢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战怜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面粹泄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间腊输上,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盒嚷。CR-V的后备箱打开的角度要更大堡,后车门打开的位置更高窍挠杰,加上方便的一键式折叠后排座椅避,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜距逃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的缎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的抖捶灿。ix35的后备箱地板离地面更近烹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间豁蹄矩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5廉,他们要对此多付1,700英镑妮。其余两款车的四驱版扩漓蔽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)漠需,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碍泉酒。   从标配版本来对比三款车翠鸥,ix35要优于其他两款裴势。SE版就提供了后排加热座椅记诵擂,方便商务人士乘用图闲。高配中更是有导航百饶,蓝牙瞧焙春,真皮座椅镣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能沮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挪甜鼻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑老。   综上所述蟹啸杰,我们推选出这三款车的排名分别是傲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骋曙蛊,但是它的驾驶乐趣却是最大的纽合斡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码布惕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足屎藏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度喇乏哨。低的污染物排放梗阶,强劲的动力表现溅能,新引擎的装配让该车重获新生菲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陵说寸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拓。不光是低廉的售价硷,标配版的实用和保修期的延长故剖,让该车十分吸引人私甭揽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拔蠢锈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰理牢,严禁转载寿镣堕,违者将被追究法律责任看缮。责任编辑堆:李敏" "  在国内担孰,提及福特这个品牌功褐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉好椋克斯和嘉年华发诡,但福特的精髓决不仅限于此缸琉龋。在美国版弊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军豆赫供。近些年来券,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围妮,先后投下了旗下多款SUV车型柏韩竭,其中包括翼博墟府、翼虎超部、锐界以及今天的主角探险者词紊。作为美国销量连续15年冠军的探险者路,它在中国的土地上能否再续佳绩骄?带着这个问题洁仆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙龟。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄膊摇,也是其第五代车型沁。在今天看来搐去芥,福特探险者圆润饱满颈吹臣,又不乏美国车标志性的肌肉线条沸某,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呸穿。但早在1990年蓉,第一代探险者刚推出的时候汤卢萄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拿。   随着时间的推移罚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变吾,与其说是改变汹妹,倒不如说是更加顺应潮流陛。早先的皮卡底盘不见了踪迹郡,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂景。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜芑ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)退纽。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饯猫?结合同价位车型做个比较不难发现缮搪,探险者论尺寸绝对傲视同级信穷烦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV强计,“尺寸”无疑是其最大卖点任冷嘘。它的车身长奖宿胚、宽娟、高分别为5006mm信、2005mm和1743mm番耍爸,轴距为2860mm晾仓芳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV互,即便是与奥迪Q7的对比中汇蜡梧,探险者在某些环节也不占下风撑勃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外板氏百,探险者的最小离地距离为193mm步,接近角和离去角也并不大署,仅有21.7°和21.4°撩偏谷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的膏窘。" "  引言骂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点氮柿弊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拈钉糯,其采用了全新MQB(横置呐胄#块化)平台生产砰饯驰,不仅在外观效拱肉、内饰方面有着明显的变化磨,更低的生产成本啥丹、更轻的车身也使其有着较大的优势氦。此外哄海,作为其老对手的福特腹锉冢克斯当然也有着较强的实力雄享陡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评倦。今天吭但,我们就来为大家对比一下洁斗拎,看看这两款车型谁的实力会更强勾。 外观微:低调内敛大众风对比时尚张扬赋裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感瘁,但在设计风格上却有着截然不同的一面瀑林,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上夯随龋。而钙桥啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瓦。   车身尺寸方面芳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进毁甫微,长度与宽度分别增加了56mm与13mm第碑,轴距也增加了59mm紊截溯,整体看上去更长更宽更矮辫。但其主要竞争对手负桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势价瀑孺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅炒棘、强壮控、凶猛憾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刺采。试驾被安排在了蒙特卡洛烁,我们被热烈的目光追随了一道吐凸,同样苟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拐,它的对手就已经锁定了澜坦肆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标登,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惧雄,他们选车就两点花性含,第一样子帅钦,第二性能足够强大潘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力繁锹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蔽。恰恰如此撂伦谋,它看起来很漂亮诗孙铝,尤其是车身各个部位的比例与线条怠抗播,挑逗着所有人的视觉神经瓮识空。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野竿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口摩挤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实徐哎杜,而且更杀气感更强滥床沥。怠速时慢慢靠近喝锣俺,它的躯体在微微颤抖尼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤夺。   细节方面奥迪从不偷懒耿瞳森,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记攻该,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞膊沉。在我看来栏,这样的视觉效果已经足够征服所有人镀疟戈,如果你觉得不够醒目裁领推,还可以选择将卡钳漆成红色晾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部凑宽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鳞,120km/h时自动升起磷撤台,此时的样子最为动人相嘎涡,速度降低至80km/h后便会自动收回策。   进入驾驶室并不费力裴究拴,内饰与A7或者S7基本格调一致密,简洁朴实稻天惠,中控台区域保持原有基调鲁通,有人说它沉稳吝盾,另一些人说运动撬惋,在我看来这就是奥迪的风格忙伙淳,可以满足很多人的口味绘,一切气氛都显得那么熟悉暗河。   车内有两处亮点让我记忆犹新融说,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瓷访,坐上去的感觉也足够舒服密项拐。不足之处在于它的调节方式太过简单屉蹿镀,仅提供电动方向调节以及腰部支撑饲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能关。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蕊诧,手感与大小都很出众鲜,令人爱不释手疙,最关键的是RS系列专属的造型非常激进为弛省,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俄徊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嫂,善于抓住驾驶者的心屉道,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分敦沥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化界辜,两厢版掀背车开始越发备受关注湍拢垦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蜕屯,强劲的运动性能也是非常重要的指标桂厩掸。就在本月初日钉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求经,除了朗行运动版之外歪弓荒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能枷梨。接下来怜墙,我们将两车放到一起棚,来看看其空间和性能环节的表现如何匹筹盼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是剿类考,如今的情况则正好相反保黄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元还弧溶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元丹蔼累,两车的售价还是非常值得人期待魄峨氖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版刹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了韧讽埠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计全挝,前脸没有任何改变念仟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素头洞窘,但给人的印象要更加动感贾蕉辟。   车身尺寸方面弘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辉屁娶,各项数据都要比朗行运动版更大一些滤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徐父技。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎断,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适低家茅,比较适合家庭日常使用叫。轮毂造型与三厢版没有区别弛辜蹈。在发布会上肺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎且比,相比科鲁兹掀背车不够运动念婪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鼻颠颅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挛,线条更加自然身惦、流畅模。两车的车身腰线笔直且显眼杰敲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉滔凛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影矛观疾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿色,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果馅杏。同时舜酷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能撮护呢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源漓嚏,点亮后的视觉效果非常不错唇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰敦蛋。整体风格也是保留了三厢版的造型芯盲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出菩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型挟湘浅。2008年哺吓,丰田Yaris进入中国市撤=啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相逼骇弧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鞭幻督,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车扣邢毒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号幸咸柔,想必原因大家都很清楚潘桃,致炫在各个方面都已下足功夫患拼毯,为的就是再续辉煌凡。   致炫外观灵动时尚败妮,带着一些年轻的运动气息班犊,车长为4115mm粹碧讽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm患,比老款低50mm;轴距为2550mm培,比老款长90mm诵零萌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了松炽波。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点难,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孪,这样的设计更有利于致炫的散热膘抡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俺肺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气硅。   " "  在这一两年中绩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”收暑勘,究其原因炽娜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凹雄。另一方面袒袖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高埃躺玲。代表着大众在中低端产品中的最高水平现。如今吃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野虚购。带来的改变很多戚,由MQB平台带来的更多越级配置暗亢策,外观内饰的革新段胚穆,动力总成的变化勤恨际,当然还有后悬架的改变遍。能否继续神车称号髓颓,笔者觉得乘,可能性极大插。   ●从固定平台向牟透疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟浚块化平台的车型怀督,之后辣确,从这个平台开始郊,还会有奥迪A3等车型陆续引入梅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓措甫。但从高尔夫7开始建际,这种概念将发生改变狡。MQB目蘼溃块化平台生产凯牟截,让高尔夫7拥有很多延展性的传承浦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留醚,后面我们会详细说到橙氰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车苟艾榷,必然是一台有传承有积淀的车型辽崎。经过几十年的发展和变革系干,没有被历史淘汰酿,却总能获得新生和换代阑。我想符合这种条件的车型真的不多徊透。甲壳虫也好苦痛甘,卡罗拉也好殴,都算在其中酒。高尔夫更是其中不可或缺的一款仓赁匠,从第一代发展到第七代丁,我们发现轰,很多经典的设计元素没有消失系笺,而是作为经典传承下来堡,但技术却在与时俱进的发展捐白勤。直至现在讽,高尔夫7的出现狮,能够看到曾经的影子渡宛俗,也能够看到未来的趋势躬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了埠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盗秀猴,今天在紧凑型车上也上演的登,只能说明古,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视殴提,也从侧面看出虑酒,这一级别的竞争是多么激烈韶,高尔夫7的轴距加长了59mm诞幸冈,反应在车身上湘,加长了56mm陌。这让我们看到浅蓖,高尔夫7并不是一味的加长狠凤,更兼顾着车身的整体设计码溉回,以及操控能力的全局设计肖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了览驾,争议很大钨,但貌似并没有像新速腾上市时那样回涵,引起大家的太多反感伙哪互。或许一汽大众的这场策略大变汾溜,已经让消费者黯然神伤了牛篡贫。大家也都知道聚涪,这是没办法改变的事那背暗,想要四轮独立悬架粪烩嫌,会有性能版车型作为选择鹤柯睛,要是纯家用贰,就只能接受这个现实几。   本文导航澳虑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV看靠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6俱,这仿佛已经成为了一种定律划惠懊。话说回来泄,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手翅,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佬恋滇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计寐碾换、做工卜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盎霉徊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位郡结,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型杆尸匹,为更直观的进行两车的对比分析内,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车邵蹭窜,需预定等车时间较长某怀疼,主推1.5T车型)作为参考对象山黄。备注繁圃颗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蹈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高孩鸿嗽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看韩寒槐,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹭拉,瑞虎5车身更宽泰八、更高窘趁伤,而哈弗H6车身长度犬獭、轴距更长味。另外这两款车的外观设计原创度较高负兑厂,没有明显的抄袭痕迹县诉,且能够符合大部分人的审美观梁嗜谜,足以体现出设计团队的用心程度疤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点杀未,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应现沦,意在塑造最新的家族风格奔毁辛,整体呈现出大气巷型扳、时尚的感觉贾迹痴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择害,包括徽墨黑澜坪、烈焰红妊稳患、赤金棕笛肋、暗夜灰怕、皓月白和丝缎银充毋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气邢,其更侧重于简约让片、硬朗的外观风格同样被消费者所认可加。车身颜色方面储镭倍,哈弗H6提供有经典黑嘶插蹿、雅致银侧密挛、简约白妥暮淬、中国红屁、风尚蓝殿戈癸、摩登灰甲团恕、醇魅红啊螺统、睿智棕共8种车身颜色谱但。   前脸部分俏霜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果孰嗜端。瑞虎5前脸层次感较强鲁,大灯巧妙地与中网衔接嚼钮,而下进气口被分为了两部分筋,下部与底部合适护板相连接呸棋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蹈啤湾,没有太多浮夸的设计撇坟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识变,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匆,但绝对属于耐看型汾,整体间流露着SUV标准的稳重气息敲幻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捍萍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长廷,车身侧面给人以更修长的感觉查。另外农顺氮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条淬,车顶均配有行李架败挛。   同样的鄙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感磷楞寥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面酗箩宏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方袍,厚重的保险杠更具力量感委类。   灯光配置上慧脑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强诞捣修,内部灯组布置较为新颖舒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注驾界:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩哀疙邪,常见的柳叶状大灯造型猜秘,常规的灯组布局芜譬,带有透镜的卤素光源大灯撼巴滔,提供水平调节功能狼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源墩瞬,看上去更为醒目和美观啸科,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肌叭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应桐雷赴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后枚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇藕碴葱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想衰,同时越久的期待会带来一个重大问题信开,那就是新产品如果不能做到完美黄垄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时熔,两条定论由中国媒体陆续传开饥肥咳,首先它的相貌不错己擅外,其次来到中国的时间也不会太长了晴从汉。一个月前枚,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁杰,为何这么说副,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瞪棚碉,通过细节上的修改睬瘦弛,使雅阁更贴地气筏。   设计师在中国进行了大量调研工作娶饭苹,最终他们得知了国人的喜好峨玖忌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计敝骏桓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁华。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外度瘸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洁蔼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中倡枚铂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表朵问:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈氯革,在如今大行其道的“加长风”面前惶,本田倒是走了一回不寻常路冉泛,这也是让很多人吃惊的一件事镁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道女飞穿,究其原因我想和C柱造型半、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关饥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度翰酗胖,先是放弃了老款斧头型的轮廓极,其次将双出分置排气融入到了包围中蓟车,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惫、动感靠拢嗣猴奉。   本文导航痹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酒仑财,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卢烹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事懒蠕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刷紊底。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别娇堡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳醛截副,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猫痴撮。相比之下谴九,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戌荣雇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉录逃。总之这个价位的车型秤核,只要设计不太出圈消费者都能接受炉峦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几久,即便轴距也仅有20mm的差距痊,如果无聊到一定要分出个胜负的话默雀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势刺瀑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上晃道。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锯,在这方面长安CS75表现得尤为突出荡酷策。顶部的灯眉栓色瞪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型轰颇然,虽说还是带着几分模仿的味道挤,但却并不令人厌恶瓷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泼汇狠,不过它的优势在于自动大灯功能碉,这是我们在CS75上未曾找到的配置尺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化密,都是标准的SUV设计肪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔚,不过值得注意的是戮彪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厦促币,上下车时可以避免蹭脏裤子寂,这一点要比哈弗H6显得人性化时盛莲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎窜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17芥登,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扯牡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嗣,那也将成为它的一个优势骑冗杰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异颠梅撮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赁疵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓉。两种风格说不上谁好谁坏蜡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫判、更时尚的选择碱吠华。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座佬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者圃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列燃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事策吻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钙度,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湾械。相比之下挺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冲。总之这个价位的车型愁安,只要设计不太出圈消费者都能接受嫉玫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坝呻,即便轴距也仅有20mm的差距凛侩辈,如果无聊到一定要分出个胜负的话伺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绊陛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上畏害。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绦揉,在这方面长安CS75表现得尤为突出啊。顶部的灯眉啸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型势盛陷,虽说还是带着几分模仿的味道臣娟实,但却并不令人厌恶钉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圃,不过它的优势在于自动大灯功能唉惮,这是我们在CS75上未曾找到的配置新狈汹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淘系,都是标准的SUV设计城,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似温,不过值得注意的是擞培桓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怕,上下车时可以避免蹭脏裤子橙枪镁,这一点要比哈弗H6显得人性化莫盎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎尼泌飞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17少蔫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等夹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话废叙妹,那也将成为它的一个优势唤抵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异毫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吕歌毙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些群冻。两种风格说不上谁好谁坏比局,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫编叛袜、更时尚的选择舒落。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邵璃示,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人抒勾墓,埃隆·马斯克就是一个奇人啪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克弗卯?下文简称“埃隆”)捐凄仑。远隔重洋来到时差16小时的加州吝娄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锣继疆,一款名不见经传捞壕弊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脸认鼻。在短短的5天内蒂全,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试完悔惹。 ●曾经的TESLA菇蛔:短暂辉煌的Roadster   2003年贺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司廖师宪,并亲自担任总设计师的时候朽,他为公司取名“TESLA”稳看。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家炮微、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)砂娜。而在十年前干卫诽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了雄许,因为在此之前蚂,没有任何纯电动汽车成功过摊。   不过很快喘翔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看戳默,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肥龟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蕉徽、续航里程短的传统印象煽艘。只是晴袍,那时的Roadster真的很糙寄病,很贵线碍容,很没吸引力紊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者补叭。   于是倦甭豪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”颁,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市聊联,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履铡,已濒临破产……”湾。   不过册白冕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样佬休屋,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在殴灌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篙雷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国雹孰。仅从2012年6月车辆发售该唯破,到2012年9月这短短一个季度内发,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S洞吨,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元魏菏,并且公司还获得了美国政府的政策支持防凸。   ● 简约外形流畅饱满陆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗航巨?一个能够打动人心的外观设计美,对于任何工业设计的产物来说都至关重要毕函,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维刚啦童,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔度错,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物澜幢遍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者起。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院宽席,是一位年轻的美国本土设计师喀,曾经在大众汽车担任过助理设计师囊躬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计桂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前碍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师漏居抄,马自达旗下的Furai谎摊违、Ryuga瓦母兽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瑞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涩劳,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车庆嘛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)钩悔。初次见到TESLAMODEL S的时候册酿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蚀篮倾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坤歧,难道这两款车之间也曾有交集杏蚊娩?   多方查阅资料后才明白沧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的冯,不过后来TESLA对其提起了诉讼诬撬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作轮怒,还盗取了其电动车制造技术问睬。于是紧接着慧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品勤,并最终完成了MODEL S的设计工作撮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)羚题弹,轴距则为2959mm捣。仅从数据来看购楷添,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹭,差不多和奥迪A6L取、宝马5系Li等近似嫩,只是车身更宽大也更低矮一些操堤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嗜酗沏。   整个MODEL S的车身上潜辫抗,相比许多人和我一样剖底掸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计火吼存,椭圆形前格栅造型太另类了拖绢铺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴便课,但是这也成为了MODEL S的标志传镜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志观,所谓的家族式前脸俄承。   你或许会认为没有前置发动机的存在宽毖翔,和绝大多数的电动车一样介,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刨寝嚼,那就大错特错了哎桔煽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的假疾,动力系统和电池组耸揪遣,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里实睹勺,就和传统的内燃机汽车一样禽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温范。   细长条的大灯造型很酷谓触辫,氙气大灯骸衔贤、LED日间行车灯都是标配烫敖,和其他车型类似排瓶持,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吮诉、LED雾灯以及示宽灯冷购。只是在功能性上MODEL S实在很单调裙四袜,同价位产品上应有的大灯清洗瞥辨潜、自适应功能等一概奉欠些。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立巳,4年的时间韦档册,经过诸多顶尖设计师的打造飘琶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发婪陷底,再到上海车展的国内亮相泞贩死,今年广州车展终于正式上市扛酷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休葛贩航,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中墩软,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩南,这是中国自主品牌获得的第一个五星描享。观致3四项总分达到了惊人的340分相,这在整个2013年度排到了第一位耽夕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刹,接下来为大家解开谜团靛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3及,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念替蚕光,观致3的外观线条十分简洁想瘦粒,但又不失从容优雅琼膳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉充,毕竟它的设计总监曾是大众高管偶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了念逞。   前脸看上去相当的饱满圆润剑攻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅铆省,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成古肥擅,而“Q”也是观致汽车的首个字母拣夏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信撅陆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计论茨潍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切盎费,这话虽然有点绝对厘,但却不无道理共够仆,在说服消费者购买自己车型的时候抬然,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鲸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由莽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型穷,随着时间的推移农,两各品牌已经深入人心粪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台肉,相近的售价梁酿、同级别的定位泰,看看哪款表现更有诚意发播寞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台莎,造型圆润符合多数人的审美穿,第一眼算得上成功面啃女。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酣丰,细节处理更为立体很显档次让。写意的腰线视觉效果哦也十分不错莽。爱丽舍原创度极高翰冯填,很难找到其他车的影子靖嘿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍媚法,只不过虽然车身进行了拉长练,但看上去依然是一副小型车的架势漆,气势上略输给爱丽舍崩。外观设计确实见仁见智挖揣,有人喜欢圆润稳重绦雇功,有人喜欢直线条的简洁利落缮奖,嗯好吧蚂,各花入各眼玲锻估。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现赂,新桑塔纳除了车身稍长之外倪烘善,轴距矫臂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势年诽。但整体上两者都属于造型协调的类型票哦怯。   内饰部分龋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色说首。配置细节设计淬摔割,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计比础其,比如位于方向盘后边的多功能按键茸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式表丰泉,则显得没有可挑剔的地方穗,只是限于成本洗迹,用料表现一般别。" "  谁都没有料到短短几年泪,SUV会如此火爆含督,从动辄百万到数十万的城市SUV渴卯稼,都曾经上演过排队提车的场景荷,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样渴珊弓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要颓称,不同细分市场愤偏蹬、不同类型SUV纷纷推向国内市成巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挽,推出了其首款SUV--标致3008桅弗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡屯氰欢。而东风标致国产后价格有很大降幅捻伤教,15.98-21.67万的售价也与途观胁妈说、CR-V梦肉哥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来氓,定位为一款入门级紧凑型城市SUV览。下面一起去看看吧庞帛行。 ● 外观解析   除了高售价外钾柔醚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一楞。太过个性匣墟,同时又不够精致蒜。而相比之下抬,国产版标致3008要好很多纶覆,现代感更加强烈练呢。前脸采用了小一号的大嘴坞番,并且添加了镀铬饰条显示很精致悍嚷烘,也符合国人的审美娠逆冠。   前大灯虽然不是氙气大灯衔,但是加入了透镜垄横,整体观感不差蛊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桶苹。另外箔船,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狈靠猫,增加了前脸时尚感染。   从车身侧面来看慧,标致3008加入了车顶行李架悸,虽然并不是经常用到的配置姐烙乡,但是对整体造型的营造作用不小扁。另外捕,黑色下包围凸显了运动感付斡。   尾部是相比进口版改变最小的玛缕,不过依旧非常漂亮惨冒,很有层次感习。尾灯加入LED灯组掣痴,警示效果更好炬爱多。另外最值得一提的是其后雨刷设计夯挡廷,在前雨刷工作状态下解幻,挂入倒档磊滑铝,后雨刷会自动工作窝妊,非常人性化的设计妊贬咖。" "  说到法拉利熊、玛莎拉蒂这些品牌隙贸疼,网友们肯定会觉得遥不可及缕瞥,价格高高在上祥。如今睛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli倡,它以89.8万元的价格进入国内市场隋橇狈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少割嗣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现柿九,让我们来看看他们三个谁更吸引人取侍。   在市场行情方面疾退镣,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瘫糯既,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绢,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设撕。而其他两款车型均有不同程度的优惠醋田榷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系阔。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的彻侍乡,看起来非乘鸷福魁梧的发现竟然落了下风摹,令大家非常诧异笨。但在内部空间方面赂融剑,Ghibli组完全不能与发现相比渤瓶席,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秸请。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纹悍垂,所以它的尺寸就不在此提及了冈。   在该项对比中密舌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牟,功率少了80kw艾板尖,扭矩也少了50nm提苫拼,同为3.0T但差异却这么大就祷。发现采用了柴油发动机琅兑,这款发动机的性能超众耪脐,在国内有些市场中非常受欢迎立。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱井嚷。   对于传统豪华车闻言抵魏,前置后驱永远都是最完美的驱动形式佛青锋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统楞腿。路虎发现集成了家族中的优良血统缆酥,四驱系统足以让众多对手汗颜傅巩宛。   本文导航岗妨继:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实酸,保时捷新Cayman在国内上市之后但来,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了闯,遗憾是试驾车迟迟不能到位碘瓣清,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余饯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心微,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耪,就当胜利喜悦之余档盎讹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包彪渴。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我捅硼秆:不就是保时捷最入门的跑车嘛九,至于这幅尿性嘛绍痢祈?不过您还真别说煌侧,Cayman作为保时捷入门产品中禄寡,绝对是一部对得起消费者的良心之作棱佳瞎,比起卡宴与Panamera来说讣冲爸,工程师为它注入了更多保时捷的基因松疤,说句通俗易懂通狙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观耽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间监,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史黔骂,第一代Cayman的诞生是在2005年裁鸡肋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺全茧上,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蹿挂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本柒敢。   新款Cayman S外观简洁四,车身比例更是优雅的惊人软,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征关。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低菏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肚梦济。尽管如此教,这款双座跑车依然非常紧凑衰吃皇,车身长度增加了33mm品。车身前悬缩短了26mm迫。   每次谈起保时捷的外观设计牵悸丁,笔者都是非常纠结的心情熔拷湘,恨的是德国人那副死脑经慰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化箍始苇,喜的是哪怕轮廓没有变化柔犯壬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蠢惺蛇,或许这就是历史的传承吧传炯干。   新款Cayman S除了迷人的身姿踩袱,优雅的曲线之外靡沮墙,设计师并不是一味的强调柔美鼻胯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现俺沤,这里需要注意的是虑烤,这个大口可不是什么导流机构攀氰,而是发动机的呼吸通道片川本。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位毫庭,加上凸出的转向灯设计卞,相信任何人看过之后都是过目难忘溅话修,尾翼同时配备升降功能颗孤叔,时速超过120km/h之后搽,能够有效提高尾部的空气下压力峦偷泌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂婆萎妮,这个是一个价值不菲的配置檬届晶,总价44700元恢,如果您不满意当前的刹车系统嫩漆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涸稻限,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处存,据说车用到报废了掳佛,它还可以装到另一部车上继续使用撅袍,简直可以当做高富帅的传家宝皇。" "  国内B级车阵营的争斗扫括行,恐怕用水深火热都难以形容萌昂思,原本只是按国籍分布的对抗阵营犁,随着时代的发展滑伞汐,已经逐渐转变为混战的局面涟道痰,比如ABB三个品牌的中级车谦祁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闺。同样的情况也发生在合资品牌身上椒降虏,民用车级别的对抗往往更加激烈琼陋患,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时穆,来自德系的车型是否会倍感压力榔柒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志型,又考验耐性的工作翁贪。往往在某一个时段有一丝懈堤氨薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惦。网上车市最新推出的《抉择》栏目窍陆桶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题山内,做出全面的分析与指导忍,以同级同价拭论、同价不同级等角度出发坡妮,全方位给您最全面的购车支持渭。   雅阁和迈腾赖蹭狠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车绦瓮,也许之前并不会将它们划等号壤娘,但随着市场格局的转变酣溺魔,它们也来到必须接受对抗的门口廖版。当然和腑,这场争斗的发起者是雅阁俺龟蓝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗儡,抢夺德系车根深蒂固的份额扣戎,看起来是个贪婪的举措汇,但能否成功却还很难讲己川叹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方渐硅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汤秤,反之同样副拧浩。客观的讲盯徊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感味玛赫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势间。尽管雅阁配备了前大灯LED光源闯,但是这个技术到底是否实际棵痞,还要从使用中来探寻故鹤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音沧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响剧交。   第九代雅阁缩短轴距的作法农,是令所有人都无法理解的沮,在几乎所有车型都在加长的时候慷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍稗,搞得你摸不清头脑锹睬随。日系车对于商务的诠释与德系截然不用持疯呛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因累。   虽然大众的每一款车型都有很多相似坡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者檬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能墟诽角,就是最好的证明沃,据我所知路惩,直到全新一代奔驰S的诞生无,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的淖古。   本文导航蒲猴诉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年歧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斑陶枯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴通疾题。直到有一天筏,新速腾上市棘璃,后悬架变成了非独立结构缕暖挠,他们的崇拜似乎崩溃了吨徊尾。这还是那个技术控速腾吗纯火摔?随着时间一点一点过去蹋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缅僚、速腾GLI股都己。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了浦。不得不说次,速腾家族越来越丰满香,那个曾经的技术青年情扣,逐渐走向千家万户遂脊京,满足标准化的舒适性需求逼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者史,这让我们看到速腾到新速腾的转变凰溺芬,它变得多元朝梅,变得成熟淘喀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满淘簿谋,开枝散叶就像一位长者疾潘凡。它不是急于求成唤,而是变得更圆滑更成熟露甘喷。记得一句广告语曾经说过善缎圈:“成功的男人畦幌村,有很多面淬叮耸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纠脚,它要更多变脾蛊菏,它要更多面混蔫。蓝驱和GLI舜,一个拥有更多的节能技术梆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构堵宫。当然裤,价位不同褂跋夕,GLI已进入二十万大关罐躲。你有了更多选择狙,你没有了挑新速腾毛病的口实抱念守。三种产品摆在你面前狙侩,要节能佰锣危?要动力剧?要居家番棺棱?新速腾都在这默吓几。    直至今日函雇描,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止送博翰,的确适斧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兄,多少显的不是很紧凑动感点檄。但终究那是一种技术执着理念下顶贪,最后一代产品了败。新速腾的到来似乎终结了这些臀脊晨,悬架品质降低唯浩,操控感稍有不足淮坍污,但换得更宽敞的内饰空间戌,等等等等饺几。到底速腾进步了还是退步了呛粕府,我们无法一概而论赤村。但有一点锯镐,笔者觉得大家都不会反对上,新速腾的外观绝对养眼武。你依旧能找到德系工业味儿青,但又看到更多摩登的东西筏。咸淡合适非,老少皆宜厢。或许从这个角度来说飘椽猫,新速腾是成功的凳掀稀。    过多的技术说明辈雹,这里就不重复了集镀帽,今天我们就来漫话速腾庭。记得一次铂瘟唾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面扫,立马对它的内饰嗤之以鼻牛酒究。毫无设计感遣垢,直来直去年擒额,见棱见角隧。或许不光是这位搞设计的朋友了惮,很多网友也有如是感概试邻副。他少了一丝温情片本彼,少了些许浪漫绣。不如北欧风情简约剖培,不如英国小车活泼博。充满了德国工业时代标准化生产的气味分材。打开高尔夫菏、速腾射遂化、迈腾隆、途观弟棚培、途安的车门琴,你都会得出同样的答案擒。或许充,这就是一种设计选择俯交灵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乔擂挨,内饰模具走点曲线也不是不可以锰碱,但当你仔细玩味之时拜叼蹲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美令谷。不浮夸肖夕廖、不高调福,你可以说它没有设计感掣币,但它却充满机械美浚。 责任编辑先:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缚,也就是S-cross锋驭粹孤刃,售价11.28万-15.58万元匡爆廖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客颅晃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版韭慈,其实并非如此拘末,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闯妹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歧促,我们不妨来进行一些对比去看看吃苫拦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茅,也就是S-cross锋驭扭,售价11.28万-15.58万元顽欧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客肩储。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挝胳氮,其实并非如此肮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言紊闹接。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞳,我们不妨来进行一些对比去看看哦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上煎诚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场琶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伙,而且在轴距上也进行了加长复首,从而能够获得更大的车内空间快。其实就在此次广州车展开幕之前错慌情,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验榔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧冕祥骂。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品超,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机撇恰氰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长乒。另外估填,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挨俺省、BUS掂、VAN三个系列苛,分别涵盖了商务沮忻柏、家用和专用三个细分市场购得哇。好了夯魔,闲言少叙阀,下面我们就走近它们以作详细了解吧兔省。   外观篇池休:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品鲸辣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致淬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象椭抒,同时会在两款车型的不同之处加以说明规。   该来说说外形尺寸了欺举挛,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梗峰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成涵,与车头形成了很好的呼应餐惮楼,而且从整体上来看车身更趋向于平直超怠。需要特别说明的是拿净,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瓣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式宦,以应对不同的使用需求起吵,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同兜荆,例如高位制动灯昧靛年、门把手和牌照架鬼潜联。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”汕档店,“中国车”搬蒜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坞。“北欧品质”传承自S60蔡,设计风格以简约时尚为主啤欠,选材用料则注重安全环保乃。“中国车”同样不难理解拾,“L”是个很好的代表驳,但不是全部坏腹。   就在试驾会的前一天层,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钵嗡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上粉恨。   ● 沃尔沃亚太为何物驰仙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称理暖辨。沃尔沃成都整车工厂屡农墩、大庆整车工厂屑芥、张家口发动机工厂氮讽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下培等。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拖庇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统漏鼓刨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准沽。如S60L有约290家供应商冯,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系颗。而在研发贸、设计谱、采购和生产制造等各环节上坍冯谓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嘘椭,采用共同管理系统勿弧趁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容褪龄牟,我们先从加长这个重点说起玛。S60L相比S60加长了80mm惨栓虱,具体点说应该是轴距加长了80mm躲。这80mm用在哪了呢伸辛苟?全部加在了B柱之后幕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心握缅渡,这里现在变得很宽敞督劲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间去拘,前排调到合适位置后外叉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娜天类,属于勉强够用的水平;而在S60L中拱金,相同情况下菠,后排的腿部空间则超过了两拳颧,可以说是非扯樱宽敞扔清赡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看间,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平杀陆兼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)响绢啪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了郡,外形倒也没受什么影响艰崩爱,甚至感觉比S60还要更舒展一些苍勉。S60本就是轿跑设计风格栓徒,后门加大后毕,整个车顶的曲线反而更平滑了李酮。相比之下病撂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些碗叉旦,但却增加了几分优雅的气质赫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计咳先峨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素礁亥醋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框奔星,车尾则在底部加入了镀铬装饰条夕哥娶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”翰,不知道大家对此有何看法仕梦。全新的18英寸轮毂挺漂亮渡第蹋,轮胎为了适应国内更复杂的路况融,将扁平比从原来的40增加到45珊剧蓝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纫受,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乡伟圈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合房物午。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰连钒,而像坐垫徽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色派。这种颜色和黑色有些接近抠耿,但更时尚泄嫁、个性一些惰叼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘投、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色逞鲍迹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求梯,后排乘客得到了更多的重视赤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辖矢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅般毫毯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胸敛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地示季扑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车默玲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错吴患镁,可就在本次的广州车展上躲驼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市臼石,并且两款车的售价也是非常接近膊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蛊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弥堡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉趴溉豹,并且它的设计也是由国际化团队完成浚笔齐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾将怠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瓜,并且两车售价仅仅相差4100元某美。观致3车身更宽么,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菱算想。速腾则在车长与车高上领先观致3炕巷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表袍闯脆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瓦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱浪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱渺陇任。因为排量上的优势虱,观致3自然在动力参数上领先速腾吨乖境。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茎椒软。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鳞,后扭力梁式非独立悬架埃题。   本文导航饱拦橙:" "  今天给大家带来的两款车驮骇,其实已经在国内上市绩敌馁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型咆抬康,他们分别是大众的全新捷达以及标致301僵文妒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识断呢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著及肩,而标致301可能大家就不是很熟悉了博和,下面侠橡,我们就一起来看看这两款车贩橙。 外观尸罚屋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国胺搔江,2007年进入中国扮。对于很多车迷来说麓,这绝对不是个陌生的品牌队苍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蛔呐桨,但可惜屯,无论是在中国的街头还是美国的公路上桃瞄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们俊掇。我有时会想这是为什么炽兄托?诚然乔,英菲尼迪的车在豪华感庙赂、科技性能和舒适性方面都不输给对手兔,而问题恰恰出在这里乘祭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肆诲,没有特长就没有个性笛,如果是这样的话钡骋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢献?   现在英菲尼迪也意识到这一点钒蕾,且开始着力寻求改变谎曹、树立自己新的形象素江扔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品食伎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上挠,当时就被其出色的外观设计所吸引宽,而今天我要体验一下它的新技术廓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赐础,车身重量上的降低幅度也不大墒府瘁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瑟,这是很明显的改善戎发享,尤其是在性能和燃油经济性方面睛筷。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供楞藐,并且采用的是锻造工艺吉溺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肛摊枫,现在英菲尼迪Q50的对手袱堕,如宝马3系褂温、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂路狈惰,希望Q50能做的更好涣讨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色啼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图咐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性囊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序莽,但其实这些已经有很多厂商在做了繁型酿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计砰提。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侥宠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化葡就长。它所代表的是一种生活懈叮睡,是对待自己和家人的态度献供,是属于年轻人的精神侥,是一辆车浇抵丘。历经六代的演变钾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晨膳伞,它虽然没有惊艳的外观共,也没有花哨的配置检顽,但它是品质颧详风、安全稍被、耐用的代名词夹。如今漠南祁,第七代高尔夫已经面世贸醒抒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国里,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烩宦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坛匈捕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相晚垫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同慰炼,不再是一幅人见人爱的可爱模样怀恐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙景槽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奶丢铣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子号。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蹬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中剐,仿佛是灵魂一样躺协哆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定驴信,但从我个人而言鼓糖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的潘蹈浓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓煞稠兜,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一氖墙, 坚毅的C柱是永恒的经典秸室问,不管其他部分如何变化虎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫骨蔼弄。   除了车身线条外桶矫粉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蓖未,并且被那条“灵魂”所连接着托,这在之前的设计中是很少见的戎汰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯暖艇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的揽伞。这一点很有意思瓜妮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯洛鞭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯誓,避免了大家后续改装蔼幂。   说完了外观哼狭,下面我们再来聊聊平台骡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道莱萍洗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蛊兴,例如POLO采用PQ24和25平台差,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台戳俱雾,06-12款速腾采用的PQ35平台甜槽,他们之间都是独立的谰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谁入薯,它的优点就是几个级别可以共享技术虾肃剐。   共享技术又有怎么样的优势楔?答案是显而易见的掣社。低级别车型可以采用高级别车型的技术淮师,在产品竞争力上绝对要远胜对手汞继,并且还可以降低研发费用趴,可以说这种哪祷浼疲块化生产模式在未来肯定是趋势缓设。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冯琳,例如电子手刹红、更先进车载系统等,都是应该出现在中型车或者中大型车上的讥溅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配忿迁捶。   所以竭溅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化古,就好像是四代和五代之间的质变一样爱献饭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章石捣怀。但是否真的是天衣无缝的设计哺继,我们还需要用时间去考量技,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷商,但到目前为止团,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告圈碧匪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新戈酪权,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机峦爱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的敬仑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别斧刚疤。   首先窃蝎穆,大众的工程师对EA211发动机减重斜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量懦寺辣。另外箱秋慰,EA211再次使用皮带传动柿拍,相比于EA111链条传动绷,皮带可以降低噪音和重量悉断。除了以上两点外雹嘲磊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承劫馆奋,在一定程度上可以减小阻力锋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化囱,EA211发动机参数比EA111有所提升粗,当然幅度并不会太大惮,因为整体的结构没有太大的变化落昆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中科。   既然说到了车重厕举蔽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg捎嵌江,这其中就包含有发动机的20kg狈楷,而车身采用MQB平台后也随之减重楔镶纬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辆段使。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用干上,从官方给出的参数上看摔蛊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km戏处,这样的表现已经可以算是非常不错了陕楔捎。   说了这么多腐磐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识列,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢戌?是不是像资料中介绍的这样完美嫩?后面我会给你答案罐。" "   在国内嗣便韶,当一款车的价格到了百万元论飞孙,那基本上就可以称之为“豪车”了彤,但过百万的车也分很多种驳仑牧,比如X5介暮焙、Q7之类的SUV枚晃,亦或者911扫、GTR的性能跑车矮猩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者享,除了我们经常能见到的宝马7系反随萌、奔驰S级境饱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赴枢献,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系检寞。    注水核厘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陵蹋绷,但因为车款并不是统一的最高配券,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比斯鹿。   新S级受青睐峦侧烽、XJL独具英伦风农、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车夹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些科勾。其实刚,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代孤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员伞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位辟,即便不算是遥遥领先据材,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哼跺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子丁顺睦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来茎邪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多巨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级及唉渴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炮便腹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭碍河尝。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评晤纲川,在其内饰的做工茶炭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳平,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言梧:在自主品牌SUV阵营里面瞬靶嗜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型须,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳慧,景逸X5的推出经过全新变脸蛔蓝卸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识摆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会芜檀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郊匆悸。 外观封:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钝按厩。该车共有5款车型溅耐,售价区间为7.99-10.59万元娄。相比前辈景逸SUV氯伯,景逸X5的外观设计得更为时尚程膜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机春锈镁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙饺痹、俊雅红妻、珍珠白拧、琉璃金倦、陨石黑怕非、钛金灰维羔、马拉喀斯棕等7种车身颜色拷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腥搪偶。   熏黑设计前大灯突出其运动感劣,与黑色进气边框的搭配也很协调暇,比起三角样式更显年轻叔。大灯内部采用透镜装置抚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全败就。雾灯外包围设计突起翱片,很好的与大灯以及中网形成一体壬。   同比瑞虎懂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显攘廊捍,此外205mm的离地间隙阀龄九,景逸X5的优势还是相当明显的暴潞合。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蓝盟,同时为乘客上下车提供方便奶翠旅。搭配车顶上的旅行架蜕茎,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抹图池。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大番任拟,主要体现在细节之处的不同愁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和藏统,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉配喜。   景逸X5后窗配备雨刮南,在恶劣的天气还是挺有用的齐期。此外全系标配倒车雷达宪局,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像邪腿何。银色后下档与前下档相互呼应扮蜗谜,整体感更为强段七。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钙牧罚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素俩,夜间行车的识别度非常高哀呵蒲。" "  前言拣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑碌馈,如今的战火更是愈演愈烈兔丛粗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾煌昂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场理然。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决河笔痞,看看在价格相近的车型之间淖枢,两车在配置上的差别究竟如何吧翻。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说郎隘,作为一款全新换代车型居淘,它的上市也就意味着日系中级车的“三教祝客”全面完成了更新换代膳侩堤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说锭,只能算是一次小改款车型蓟第赁,除了在配置方面进行了升级之外购,外观造型锑拒、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变剐救。   在此次对比中悍亲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较钱渺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近供,均在21万以内悲登噶。同时又都属于各自双方较低配的车型锻臂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用天谓斑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挡慨捞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘿舶财,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁比。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力媳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度促骂玩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据剧氨耽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负第靶煤,现在还不是揭晓的时候焙催娶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位窗氰降:mm) 4865 4930 宽(单位乖探:mm) 1820 1845 高(单位炉:mm) 1475 1470 轴距(单位慰奥獭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型焕黄讨,因此其在外观方面没有发生明显变化愤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式怕殿泌,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵的。前大灯组配备了LED日间行车灯趟,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炕方。另外吮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现砰,贯穿全车的腰线非常突出售,车尾则变得更平诚赖。而与新帕萨特有所不同的是眉谩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置婪,而非在行李箱盖上降合。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性覆恃,但是国产版车型与美版车型相比起来看剖陌荣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嚼吃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赤缴烷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点材剔惧。另外尺深澎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鳞苍,不过从C柱开始已与车身线条相融合粱,深度虽浅但是更加富有设计感涛剖粳。   同样剩磊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化肆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板澳潜陈,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瘫箔掳,并且颜色也不显得突兀肠。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茶祈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同刹。内饰配色非常清爽届,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹忌刮,用以进一步提升触感铂期。   动力系统方面涵比危,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI姓凛、1.8TSI概、2.0TSI僧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合烷,在保证动力输出足够的同时也相对省油敲肋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L宽歌喝、2.4L和3.0L自然吸气发动机堪规,在动力输出方面的提升并不太明显舜登,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合醒触。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瓶厩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近泻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂描疥芳,同时都采用了电动助力与电子驻车蛾鬼碗。轮胎规格方面克悸,2013款迈腾采用的是215/55 R16购俺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16两。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来椽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注访。事实上锯健,自由光有足够的话题供大家热议乐入故,例如特立独行的外观氨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怖腔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淘口。日前啤妮,我们得到消息邢态返,自由光将在12月底正式上市销售测阑虏,所以当这次在广州车展见到它的时候高槐,感觉它跟我们更近了镣翟葱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匹,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瞄,它似人非人菲喊,行动极为敏捷花蹲,也惹出不少祸端肥礁钾,人们曾经持续对它进行追踪及,但一直未果蹭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧搐漓阂:敏捷刚、神秘僵。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字涕,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了臀。   很长一段时间里磨冉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面懂力,并火热至今枚系。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合彼,起到补充细分市场的角色圃恐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失弓龟褪,成了途观的小伙伴纠培。   野帝的定位低于途观劝凯鞘,车身尺寸小于途观雹武陵,同配置级别的车型价格也在途观之下螺贺,很明显卷,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈匪牖佟,竞争对手将指向标致3008和日产逍客芯佬。   ●外观趟鞠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸媚,舍弃了老款极为个性的风格潜采淮,确实更符合大众审美词,不过平心而论它依旧相当个性导佃谎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挥,它显然不属于年轻时尚那类的伤菩玛,车身线条硬朗力耽,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宠拈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凹商鸵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来乾滑炬,喜欢的真是特喜欢拢苹焙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逼潮。   ●内饰烽鲜:沉稳粕盟尺、无趣保次舜、无惊喜   坐在野帝车内此瓮,从气味到设计都令人非常熟悉按控,依旧是斯柯达沉稳保守的风格讥,在操作方面储玲,由于没有太过复杂的配置护厢拴,所以操作上手难度很低脆。" "  在如今的国内汽车市场中隧肠络,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蔬哀鸡,紧凑级SUV是近两年的热门车型蹭叹,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型叉摔丁,宝马X1在国产后贬隙喝,其售价区间为25.90-49.90万涪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似链搜畦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点入,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下牢,看看他们的表现如何躬庆。   外观篇   由上表可以看出上唤措,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势偏孟兼,外观看起来会更加饱满一些卧匈。   对于宝马X1和奥迪Q3女聊,都定位于紧凑级SUV外娘佰,又有相仿的定价区间势美,无疑让这两款车成为了PK车型时,经过仔细挑严角怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蜡胶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅彼渺,整个前脸攻击性十足灸篱。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多范废。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯宪,并且配有自动清洗功能惭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯堂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯客偏。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剐功,所以整个车身看起来十分修长栓骨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感顺旱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足舵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桐联氛,看起来略显敦实遂掸乏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲荷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讲坝局,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代镣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唾、动感和实用等特点猴,所以在中国有着不少的“粉丝”赂迹。如今沃,第三代飞度已经在日本上市酷,而不久也会顺理成章地引入国产案,全新车型是否能够保持老款车型的优点恼,并且更上层楼呢侠背?今天靖亭台,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痊炉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片无僧贬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变逞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计腑悼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般暇据忌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毕苛。当然扒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口分弟溃,左右两侧都是封死的门,目的是让新飞度更加的有型拣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型戚墩歼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应始钮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型豆潍翅,日本人称其为“1BOX”醒,发动机舱十分短芯住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怀愤:机械占用空间最小化沁萌刑,乘客空间最大化)郸撤,车身长度更多为乘客所使用妈。但与上代车型不同的是涂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体铣苟陇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗试表哩。   在车尾的设计中誊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蹦,此外犊冗让,尾灯向上伸展逗,经后风挡两侧直到车顶爱脸面,这一风格显然来自于家族内部的CR-V煞挤烂。在1.3L和1.5L车型方面化郸蓝,车顶处有一个小鸭尾造型簿倍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芒逻车,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蓖先。   新飞度好看吗骏?也许这并不是一个好问题炼怖,因为审美本来就没有统一的答案染饲。不过可以看到的是悸实吻,新飞度的外观更阳刚浇浆,更加运动化绵想扒,也更自信了食,同时在内饰方面也走向了成熟蓟碎。做个比喻吧暖狸,第一代飞度好像是一位高中学生妹借棵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灯练沛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙防,慢慢褪去了学生时代的青涩炉绰许,变得精力充沛拉匡袖、充满自信玖来酪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挽睦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骨苇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标离盖旁,它看起来依旧如此的适合年轻人廓圈。没错苹谎,搭载着一车的新技术之后鹊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手虐吧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价库动汝。于是当新车到来的时候糖衰,你一定和我一样对它充满了兴趣锋挡。这是最年轻的凯迪拉克褥鳞访、最小的凯迪拉克舜腥酗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胸佬酗? ● 外观造型撇冈钞:钻石切割风格依旧秀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖艾黎、2013德国红点设计大奖无欣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绘瑟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型车士。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蒙醛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堑妓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鼓沁乖,只是这回番倪,ATS是完全原创的作品沦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辅拾费,轴距仅有2775mm技衔拒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吝催膝,而国内我们则把它当成中型车沃,和宝马3系标准轴距版蚂藩石、雷克萨斯IS成为同级别竞品项男粒,并比它们都要更小一些捞酷灌。   前脸的造型相当干练绢辣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亥屏,而是被很好的控制在一个合理大小上四,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厘爱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阑诵脚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侠磷井。出于空气动力学考虑敢步,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上咖涎,当车速高于60km/h时达克,前进气格栅会自动关闭突溶松,可以避免气流进入发动机舱形成乱流睹别拣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烤嗽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性句。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型儡介,并带有远近光灯智能切换功能咆稀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计雄桐缮,快速亮起谦节瘸,缓速熄灭的设定很显档次奋。再往下看顿态,闪电式日间行车灯啦、大灯清洗笑伶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片母,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀输呸死。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要热,亦或是造型需求巢歌,感性的来说脸,可以视其为向着传统美系性能车致敬陡。身处车内密,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”欢徽。   ATS是一款后驱车辫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帽:50昏估司,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款裤簿,贯穿车体的俯冲式腰线默、短前悬涟幌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态党挠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裴角村,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备漠房,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)娥敞。而在规格方面秃蛇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性扑,前胎尺寸为225/40 R18嚎瞧息,后胎尺寸则为255/35 R18蓄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统横姑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致馅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溉倘悔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色己虎,至于设计师是否真有此意据,倒还真无从揣测来炒施。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罗盖,实际上废,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计坊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奋,由此带来了不错的视觉冲击感陆穆伴,给后车以足够的心理压力痉故较,至少眼前的这个家伙一定不好对付恭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窍拍,至于3.6L V6车型何时会引进环泊,官方暂时还没有表态炯观,而是否会有V系列性能车型的推出窜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凳领。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满甭,虽然它是一款两厢车讽,但当时也没阻止消费者对它的热爱帅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型荒境,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瓦搐,两厢车朗行也就顺势推出韩救,可上海大众并不为此满意粱练楷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫米桂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额敝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型酮朵爆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫雌懊槽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜峡垂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性排。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笆涂岗,这款引擎具有全铝轻量化的设计顾锯,对于减重以及散热都有进一步提升胺攫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统席譬巧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些鞍酸,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瘦潦赊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁含京劣,高尔夫在这里就比较有优势了欠将坟,采用了四连杆独立悬架辽勺健。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5扣栋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品显练,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沽剩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢璃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赦,看看它的实力到底如何堕。 定位及对手分析捶锨:瑞虎5定位高于瑞虎樊酵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5醋辆,定位要高于瑞虎车型仙摄,预售价在10~15万元左右论授,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元卧朗屋。定位的提升氦读,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上桓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面媒癌。 【左上浓:瑞虎5;右上腿井:哈弗H6;左下澜错:全球鹰GX7;右下溪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位即切,目前市面上的哈弗H6篇担暗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手俩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低琴扒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠戊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锣梅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型苇俯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱驾躬仍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何勘骡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来干,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验沏辨苦。 三款车型具体型号及价格参见下表撅丧枫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仕信,GLI是其中相对惹眼的一个充鼓坪,蜂窝状中网设计和GLI标识委,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狮辅未。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微建先鹊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的厢蛔村。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外风磋酿,另外两款车型都采用卤素光源魔。 车尾部三车间的区别更腥恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼先赋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理磊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合疾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蚂耗,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎萌配,侧重舒适性和耐用性富。   内饰方面锌谎镰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型必图。三款车无论是在方向盘塘誊境、排挡杆底座还是座椅上承,都使用了不同颜色的缝线作为点缀仕活。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章轨:" "  奔驰S级在国内上市的时候爸桥挥,奔驰就打出了“汽车发明者冲畔,再次发明汽车”咖,对于前半句寄衬绵,你应该可以了解廉枷匆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嗣。但是后半句是不是有些困惑呢孟啦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话双闯刑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼孙,全球订单销量迅速上升覆脖,国内订车也需要很长时间鹿必,基本上4S店里的展车一到位就被预定了旅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷澜腻?除了进行试驾体验之外痢竿毙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比颇宿河,相信看完这篇文章之后桨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蘑。   之前昂壬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氦,如果你感兴趣可以点击图片阅读姆含。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L私,属于入门级别车型杠密,排量为3.0T衫理秆,售价区间为黑瞧钵:124.8-141.8万元之间般湘警,只有两款车型可选秽磕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T槽欺,售价区间为179.1-204.8万元盲恃弥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了俗橡鄙。   对于汽车厂家而言肥鲜每,旗舰车型永远都是自己的“代言人”但,无论是从设计栏头暖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现巩沫孩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比惜,并不是要面面俱到的去介绍陪汞妹,如果这样的话荤僧,几大篇也不会介绍全昏苫施。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比途幻,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的彼。   对于外观郎鸿肠,依旧是那句话踏令:仁者见仁姜,智者见智奴事程,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了刮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅卑、冷峻的态度随媒惠。如果非要比拼的话市敦椭,那么最能体现科技的还是大灯的设计摩。如果没有奔驰的奋起直追懈曝街,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪慕,但现在我想应该不会了遣歇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼勤煌谷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莲嚼,所以从侧面看起来就更明显了驼悍,奔驰依旧是将优雅做到极致挥,而奥迪A8L的车身线条并不明显九,前后比例也是十分协调镁琼,整体表现的是一种中性美保督,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果邪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说邯鲁,最能体现出美好一面的就是细节的处理缴俯跋。比如什讥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式跺,只有在R挡的时候才会开启姑楷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桅隋歧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式憾比,当然这也没有异议释娥,但是和奔驰S级对比之后腥窘,就能体现细节上的不足了订冗猴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去暖司。   本文导航吼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蒜灰落、G扛、QX惮、FX肖、EX徒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛楞官,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现忙,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX灯始,趁着2013年的尾巴卧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe幂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些己相丁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碘匙歌,提高车型动力飘鞠,一方面也使车身稳定性得以提高靛邵。2850mm的轴距虽然没有变化缮解,但是空间分配上丝壁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排价。   前脸整体看上去十分圆润饱满摆德,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力构迪恢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点监清倦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸练蛋技,L型大灯像两双飞翔的翅膀颓,随着车子的启动呕,展翅上扬垃乖敝。不过这款车的前脸上摔辆怜,我们并没有发现雾灯的身影蒜湾。   与前脸一样拎翘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妇吴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多复,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉畏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力牢寒虐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来枢砷镀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撤辈,博得了不少的关注剿察。大家这么关注它肯定是有理由的署,名图定位于索纳塔8代之下霉、朗动之上瘫,依靠丰富的配置淡弹你、合理的空间和稳重的外观内饰配,实实在在地填补了中间的空缺魂妹。据了解烁碴,名图上市后将会有8个车型桥聊戎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型商镁坚?曝光北京现代名图详细配置)层措。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捣柔,1.8L自动DLX刃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型潮洞常。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酗口土,启辰R50X为8.28万汲卫,MG3 Xross的售价为8.47万元夕屁氏。按照车型划分来说力,启辰R50X属于紧凑型跨界车程控亨,MG3 Xross属于小型跨界车吻鞘幻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势季。但在外观方面澈套蹿,MG3 Xross比启辰更都市袜窘、更适合年轻消费者旁。   启辰R50X   外观方面坷漠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板褪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架剖济悄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诞孝菜。由于增加外观套件笺,尺寸自然会比R50有所增加舶视煎,不过也仅限于外观上轮,轴距依旧为R50的2600mm苟,同级车型中算是比较出色的数据睹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版垮刨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在韶卤蛇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上首,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瘟饥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素酣靖。   侧面变化不大瀑阜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同悸粮粉。典型的跨界车必备配置行李架趟辱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置环,有了它的陪伴醚纲醋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想痉。看似设计复杂的尾灯播点,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拷,也正是它的出现涟妒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升僚铂懒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表城:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锚锚妒,虽然MG3 Xross的售价更高喜酣,但在配置上却没有太大优势仆矫。启辰R50X中装备的倒车雷达筋败旱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现奥锋歇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性梁弹,同时对关注度和销量也有较大的影响吞领疗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一踩翱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好傻合。另外晃哗秋,天窗也是大家乐意看到的配置将滦馅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气姓炉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致汇烈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一篮辞。三点式倒车雷达肺始陈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用超肉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置违钎,也让尾部的整体感表现更佳睛。   本文导航客卿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陆坤钾?”每个人都会在心里问这个问题米效擒。它是个新来的家伙家缔文,我们看到的却是一张似曾相识的面孔付被贿。“这不就是3系的Coupe版本吗内猫?”有人一语中的倦惕。故事讲到这里似乎就可以结束了沁南稗,但事情真的这么简单吗楔却?当然不朗巴。在真正去驾驶一辆宝马之前冒角,我们无法给它下定论刨幻纽。于是问题变成了存栖刊:“4系是一辆什么样的车裁稀?”   几个小时前(11月12日晚)铝腊,4系刚刚在国内上市潍胶敛,售价59.6-73万元伯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人幕讲,但不管你是不是4系的潜在买家豌翰拾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瞎芯冈。因此猎辣臂,我们为什么不暂且抛开一切杂念距,而单单去欣赏这辆车呢脱捌卧?   ●外观矢:若要欣赏谐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嫁犬,中国官方名称435i 豪华设计套装跨翔跺。仅从外观来看盖挎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力喘。原因很简单袄撕幢,它的确太像3系了详筒抹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位标:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此诧弘,4系如此像3系(F30)疽爆杯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锨。大家难免会因此而看轻它涉雌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了叔。再瞧瞧6系嫌凤薯,虽然与5系和7系的关系不一般跑,但它显然幸运得多泵康加。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纷淳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来具,即便这辆车没有装备M套件司脐挂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来场。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现每强,从这个角度看赖轮扒,再也没有人会说这是一台3系了规书菩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe浑寂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上峭,易成为人们眼球的聚焦点平鹅郡,有些喧宾夺主的意思钾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果釜。不过轮胎的配备让人不免有些失望褂芍憋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7被,对于435i这种动力配置来说底,225mm的轮胎确实有些太窄了蓟。   从车头到车尾枪体,你的心情会越来越好桨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方速。细看尾灯造型蹭饲妥,它更扁更犀利乖蓄,与3系有了细微的差别病,配合流畅的线条齐,再没有旁枝末节穷匠,给人赏心悦目的视觉享受潦划罢。   ●内饰冕:领导慕第,我可以直接贴3系的文章链接进来吗烤? ? ?   4系的内饰应了那句老话弄:“以不变应万变”峭娥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”淬辜谜。为什么这么说为?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了痪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散搐跺,如果真的会有人选择这款设计套装酞略型,我只能说是萝卜白菜各有所爱了庞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷勘其,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及舜雷,不如回过头来看看那些被你所遗忘胃烷脱,或从未关注过的豪华品牌吨。在它们身上嘲廖,有你难以发现的豪华品质哼艰,也有能够让你折服的豪华配置钵,总之并桓,在选车的过程中徘,尽量不要做的太绝涂构,因为买车不是跟着别人的感觉走侍倾,选到自己合适的才最重要酱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志豢些,又考验耐性的工作婚连。往往在某一个时段有一丝懈祷病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生十。网上车市最新推出的《抉择》栏目刻都峭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题形,做出全面的分析与指导捌掠,以同级同价拣、同价不同级等角度出发奈,全方位给您最全面的购车支持嫌恭朽。   X是一个颇具神秘感的字母倪掂,我们经吵耍可以在电影中看到这个字母的出现锣匙,往往能与这个字母挂钩的人物辟集剖,若不是什么超级英雄啤举差,就一定是罪大恶极的反面人物火。在汽车界同样有着这样一个级别的车型寇效豹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂安。由于种种原因茅,这些汽车界的X-man无法全部到掣隆,而今天出场的这三位悼宪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解莱伍澈。   两款日系一款美系临矫靡,这样的搭配或许有些欺负人铜课宝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人犯般,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泻。作为ABB之外的豪华品牌扣痰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌集纠梗,都在顶着巨大的压力在中国生存者辫衔。当然遍,它们之间的生存状态可能有些并不相同裁边厕,这与进入中国市场的时间聚、推广力度操联、价格等多方面因素都有这直接原因韦柔汤。SRX袱购、RDX和RX保嘿,既是同时拥有X标签的SUV车型裳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瘁,这样的巧合其实并不常见具磷臂,但名字的相近却并不能代表实力和销量狈犊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质外庇届,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹零,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代楷饯吼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏前署。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后了铰并,将其取代的是刚中有柔唯蠕第,粗犷与细腻的结合体司点断,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱劝些。   本文导航炭罕虚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缓啪,很多汽车厂商都为国人做出改变拘嗜,纷纷推出加长版轿车零,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嘛敬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵谢工热。新车在天籁的基础上加长了135mm擦,但它真的只有加长这么简单吗瞎谈端?显然不是坝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己豁恳娇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型灯坑,新车定位要高于普通天籁玖姑誓、迈腾雅阁等车型故截衔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型开创,与之前换汤不换药的公爵版相比垒,全新车型有着非常大的改变汕纬系,它注重车内空间徐,更注重后排的豪华感受仿糖殊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型散,主要竞争对手为丰田皇冠裳肯钙、马自达929等车型纽号铜。公爵自1960年以来共推出过10代车型芒径每。之后公爵被日产FUGA所取代涪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出莱挺皋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表噬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上埂,新公爵版的车身长度完全领先于对手沟迸称,并且在轴距方面隆袒屉,全新公爵版也击败了其他金正对手秘闹。在车身尺寸方面痕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度胆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了局希萍。   新车的前保险杠经过了重新设计派少纹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰捣嫌弛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次你躲巳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擂尉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车屠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秸胸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多委蒲。但全新外观并没有显得笨拙砰,相反侧面线条看上去更显硬朗凡抚,同时还提升了豪华感蔫量吵。17寸轮毂采用了全新造型殴鹊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁休。   同时新车的尾部也经过重新设计呐砍,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低体炊,让人心里觉得踏实憋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中淀违逼,这也是日系豪华车惯用的设计手法刹坤雇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动馆葡醚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅俊氨。   本文导航诽色:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哦娠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心恒纳。不久前贰波,哈弗H6推出升级版蓖且痛,现代ix35也完成了小改款通,今天我们就将这两台车拿出来比一比讽临,看看在汽车领域内榔,中韩的差距是像国足那样不争气饥袖冷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力胃弄概。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喀锋屑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大笺密匣,而且发动机的选择也更多库画,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蠕膏划,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伤纲墙。售价方面两车差别较大那涣涣,这一点也一直是自主品牌的优势所在却,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右惶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠聚骗。   外观棘厂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大魔,比较明显的是在车头拿氓眷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肪,另外在车头下部进气格栅醒呸舅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巩鸡。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大僻,不过因为仅有三款1.5T车型乳宛,因此他并不是今天的主角闺会。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型豌景:第八代索纳塔)采,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型无:全新胜达)琅览,两者在ix35身上很好的结合在了一起钦铺颊,看起来既有轿车的美感诉,又不失SUV硬朗的气质萌守。 外观配置对比笨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大斑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元伐,优惠后的成交价在15.84万元左右盆规诬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近亲逞距,因此我们拿出这两台车作对比骇持。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脐抡算,除了天窗禾句锚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能歼搽闭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备兑锹。   车身颜色泡瞥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35亨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多安坚卷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点邻报,多了一个闪铜颜色的选择牵捷朝。哈弗H6颜色也足够丰富世蹬,平日最常见的白差胆、黑浮耗饺、灰辩朗铰、银都具备糕酒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色敞戌贰,基本足够满足消费者对颜色的需求冈铰缅。   外观小结钙奶恭:   外观方面我认为两辆车都很耐看边暮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言饱炼,因此更显时尚婪腥蔚、硬朗入枯。哈弗H6外观也很不错手缕弗,可以给人非常沉稳踏实的安全感回,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版身,外观就更不输给现代ix35了肯里。更喜欢哪一款见仁见智捞蚊肖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比挡辉柿。   >>>慎防购车陷阱隙擅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV愤逢咖?当然是因为它空间够大十枪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因伯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贤渤?或者说什么样的MPV算好茄?多大算大槽碧射?今天缓,我就从一个汽车网站编辑的角度拟临,跟大家分享一下我的标准和看法谰核毯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现橡筛凯。   在我看来涕拦仑,对于一款7座MPV来说话醛娇。大家应该首先关注它的乘坐空间萄,特别是第三排乘客的乘坐空间虚衅。因为以我的经验跺烂湾,7座车型中菩恕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数梳卯。要不就是顶腿矫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受奸爬惊。所以在选车时衔北劲,这一点大家要尤为注意禽皆,否则第三排用不上避剧仇,倒不如少花钱买辆5座车孩订,平时还不用拉着那么多空座椅耗油盟掏侩。   第二个关注点是后备厢练,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间详好。很多7座车型在展开第三排座椅时圈编,后备厢连放个包都费劲了靛纪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候河持,有可能一点行李都没有吗悔弯?所以这一点截床林,大家在选车的时候也要注意阿氛暗。   第三点是便利性呜挪,这个除了日常的储物空间外副片崩,还包括第二排上下车的便利性庞味拳、进入第三排的方便程度等裙爬。对于7座MPV车主来说炽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拐污。一般来说前排往往是孩子爸妈亲沮馅,而后两排则是父母和孩子坡白财,可以说是老的老购侥退、小的形薅排铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人祁。   开头长了点睡田我,主要是跟大家分享一些经验伎,下面我们进入夏朗评测睛,看看它的表现如何鲸鸽酥。按照刚才说的笑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弹锌。至于外观虚、内饰坷溅驮、动力等惯笆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坟,我们稍后再谈慑惮癌。   ●乘坐空间盖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的尸,一辆7座MPV裂煽,前两排的空间肯定是没问题的嘛炕棠。比如我身高175cm纪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm毒郴,靠背的角度也可以调整30°左右克馆惊。前者很重要肪燎缸,可滑动的范围越大醒米驾,和第三排相互迁就的能力也就越强虹府。   从上面的体验来看添秒骏,至少从腿部空间方面来讲碌奖,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客匿,而且进入第三排也并不是很困难凶我断。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何姐潜蹬。   夏朗的车身宽度达到了1904mm脖,几乎领先于所有的同级别对手搅东马,所以相应的怠裳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的钵。另外有一点大家很容易忽视的是黄副忿,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局揣铃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任淑驹,而较窄的第三排(受后轮怀开、后悬架影响)则只乘坐两人赂固啊。   与夏朗相比讹法,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茎矮奥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适墙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人钾氦瘟,满载时第三排的舒适性可以想象鸽丧酗,一定好不到哪去林。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口卿签,而且五个座椅都是三点式安全带图,都配有头枕努,这也是其他车型都不能比拟的一点佬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翻苫读,比如长辈腿脚不方便进第三排赏,那你大可以将儿童座椅装到第三排腿,这个很多对手真没有靛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立退懊祈,到2013年11月新车上市电们箱,短短4年里恨烈欢,观致汽车为世界带来了太多惊喜位许,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿绢啼铰。新车迟迟不上市鞍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口悄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开普川肚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展激鞠怒。是骡子是马糕,终究得拉出来溜溜剿瞬线,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辣稠赡,到底有没有想象中的那么优秀槐冲吨?趁着这次的试驾活动帘遂,必须让各位清楚的了解真相梗轰下。 ? ■ 见观致不谈奇瑞举膘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢褪?这是个很敏感的话题歼锹踢,却在任何一个场合都不得不提紊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比踏巴妮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言熔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入托辽,而非决策权渗透护,这个是一个需要十分明确的概念浓。   综合来说柬敖,您只需要知道熬赤高:它是一家合资公司剂即,也是一个中国品牌舅肃,但是它的发展不受制于任何人人葱桥, 并拥有独立的噬惭慧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员茎锑,制造的也是全新的市房、面向国际化市场的高品质原创产品漠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绅结迹,副董事长Volker Steinwascher石清仁似肆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瘸譬,前者曾是大众集团高管姬添,后两者则是举世闻名的顶级设计师充肺推。所以在观致3的外观造型上踞井艘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知卢猩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下小氢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路湘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品攀,车身尺寸硕靠、腰线的丰富程度等捆光坟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球妊。如果一定要说有什么特点的话淘贸款,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙切暇。   不过吧诵厩,若是细细揣摩这款新车罚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异撇嫡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性侩嗅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思歼。而由法雷奥代工的前大灯禾农巍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巧,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求韭陋,如果您愿意再多支付一些费用态,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诉锚、大灯自适应开启及清洗等配置赎煎搔。   除了前大灯内的LED转向灯之外冬渡抒,后视镜上同样布置了LED转向灯惰,只是LED二极管贴片的间距有些过大刊,点亮之后似乎缺少那么点感觉估,而厂家的工程师也很认同我们的看法拐鸽烫,表示会很快对这种设计进行改进部融结。而后视镜的特点是宽度很大跑坤,可视面积优秀恋,并带有电加热功能卑薯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称狭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑豪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素芭俊坷,无论是大灯纪、尾灯组布局挟坍奸,还是倒车雷达的探头布置等等存灿屯。而很多时候舌搔,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的池辫弊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品交漓鸵,设计师的固执被得到了采纳溶惫。   有一个很好的例子来阐述这种情况瞪鼎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本热慧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搁匆噶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谢捷狠。用厂家工作人员的话来说典,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缆,必须成双摩搭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准北晾卧:LED光源+导光条啥骏归、双倒车灯弄胖、双后雾灯轿,灯组的供应商仍为法雷奥财。   尾灯组本身的效果相当漂亮式,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绕酗鞠,但不得不承认的是呈虎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔚潦。双边双出式排气管董、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到畔稼匪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统发。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配退构,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式晦铺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上湘无范,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属衅虚。轮胎方面观致3也是十分的给力菩甲彪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品琅,因此马牌就成为了唯一的选择狡嗽,对于消费者而言自然是件好事京。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎阿超,这款产品显然更注重驾驶舒适性哩鹿,但规格上似乎不那么亲民潭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5来,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条顾人,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了率。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泉,虽然市面上可选择的车型非常多抄,但是想要在其中选择出一款空间够大孝硷,配置也不能太差的车型送,着实有一番困难世本。近期我正在为选车而烦恼室檬,裸车预算在10万元上下肮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多茫,所以对空间的需求比较大梦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上盖轿炼,今天借驾颈,我们就在这两者之间沃,来一场空间的较量嘿疾徊。   飞度共有5款车型囊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间麓拜拎,骊威共有8款车型姥添谢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间巳汝。此次对比文章中函,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比埃败矢,两者指导价分别为10.42万和10.58万穆草,并且在上海都有一定幅度的优惠钠坝晤,实际售价两车差异不大鲁螺巴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肠伟熟:飞度时尚运动磁尘,骊威中规中矩固。   在外观造型上罐,飞度外观饱满孔馁,硕大的前大灯班谭歇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绷埂奥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)币董,不过现款的外形并不显落伍滇继婆。骊威的前脸进行了重新设计侮假阿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寄,不过整体造型依然中规中矩摔污分。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烫,飞度长宽高三维尺寸分别为顺:3900×1695×1525mm捻,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm漏客省,轴距为2600mm淮戎,从数据上看臀灌告,骊威具有绝对的优势仆澈僻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助敛,请继续看下文剿卫仕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂龄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强套检娠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎携,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎径,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力摆椭舅。另外匈殿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异镁,飞度为前后盘式蕉顺,而骊威为前盘后鼓篡萌。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虱,对提高倒车的安全性也会有所帮助盟箩闲。相比之下恫奖匆,同价位的飞度没有此配置任多钠,有些遗憾铣。两车都配备有掖搅伲控钥匙斥寒,飞度将椅祝控按钮集成在两把钥匙上埂熟,而骊威的揖海控器与钥匙相互独立虹,而且仅提供一个掖宜毡疲控器沮,不过两车都装备发动机电子防盗系统颓。" "  现在出现了一个有意思的局面纠耸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车还如,而且还有像大众汽车那样吩阶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号公伶起,在大众汽车之后苫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蜜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍稀懂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号迸邻波。下面我们就来一起看一看这款车掳立认。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型舱敲偿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗柏枷篙?不得不说遍荒,从外观上来讲记,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了羔讳,购买它的人们踩,更多是在预算有限的情况下追求实用性刑忙,谈不上什么审美喜好斗偷巷。而全新爱丽舍的外观设计舍葛赂,明显向前跨越了一大步丹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人第,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人芦涉诺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绩翁口,在紧凑型入门级车里还是很有优势的染善督。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来坦吮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的廷。这很符合中国老百姓的用车需求撼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌姓境庭,注重舒适性膛,但行车噪音比较大伐戚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捶贝,除此之外悍炼,车外再没有开启的地方泛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便苍。除此之外秃郡萎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见呵掀,属于全新爱丽舍的卖点所在煤箔。   本文导航份:" "  一直以来娶梧抽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型尚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉退。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用香,但始终让人觉得有些激情不足胎藐蘑,与犀利的外观不太相符憨城。日前端虽险,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疆烯,传动升级为6前速自动变速箱攫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爬端,提升了该车型的整体素质菩期险。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型晦憋崩,在外观内饰方面变化并不是特别大剔棠。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己陈嗡,新款MG5 1.5T也不例外栏贩。如果说红线彰显了运动气质甜诞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些毖。   新款车的侧面造型与之前没有变化擦,作为强调运动的1.5T车型蔽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果妒素。车尾的变化也不多誓,远观基本上发现不了变化所在戮须。   本文导航勿埃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劣庭,而在中国市澈强纭,两者的竞争更是激烈波加,A4L一直在销量上处于领先地位屠测桔,但宝马必然不会轻易言败嗓档矗,所以我们看到了宝马316i的上市容,其价格下探到30万以内闷敞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捍社,豪华品牌溅、售价30万内傅琳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足青,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣填匡埂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型冗每,还有手动与自动可盐偃栊濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据闹崔式,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的核四,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距壤,并且我们看到官方定价方面胺塑少,316i进取型甚至还要便宜8000元挛,不管你是不是“壕”渺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观孟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说纫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冷,在大部分城市川耿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影瞥匈疯,所以过多的点评话语我就不多说了慕白,谁更好看都是自在人心的事丧套催。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心喂挝谐,但是小编还是要尽到自己的职责蕾坛道,必要的展示必须得有顶,下面就看看两车的车头正面大图对比崎疤痉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯变幢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装刀谰匠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元归勤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汀。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伯埠恋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嫉巾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虑漏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计盯商,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睬,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)内砰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钮,不过这都是个人审美的问题了屁菊,整体两车的外观设计还是在一个水准上淳膘。   轮毂上锑呜,两款车作为车系入门版车型户淌股,都使用了16寸轮毂逼,尺寸相比各自中高配车型是小了些第楷胖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎结邪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瞥稳铝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纯,并且在胎面宽度上比316i更优坟扳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嘶,用一款中级车以较高的姿态切入市忱芈毓尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头叭,按部就班的推出了中级车GA5焚说傲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蝗算鸵,而随着国内SUV市场的井喷刑虎忻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声景。   好的产品才能抓住消费者态裳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扰册钎。在今天试驾的这款GS5身上体窘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监忍锑菇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来惜斜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢穆棘浇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念湘陆葱,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格截,看上去却十分洋气淮醚薯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732干、1854阀滑、1680毫米譬躺冕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怯际,这也是国人喜闻乐见的滦。   车头的设计略显凶悍琴竣,设计师称设计思路来源于雪豹疾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计孪捂珐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人裂蕉蛇。前大灯采用了透镜式的设计坪瑟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搁太姆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的下枫,这个考虑绝对够实在炔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强椽苟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势喂死喇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淬菱掳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泡氖。   在轮胎方面抵奴衰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的怕讣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎雾纤。轮毂的造型十分普通剖涡献,只能说看上去很顺眼比较实用吧袍虐。   尾部有一个明显的掀背设计藏刷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肠辽。尾灯采用了主流的LDE设计肝,搭配大尺寸的高位刹车灯届镀,不论是视觉效果还是警示作用都很出色下,辨识度也更高耸喊铰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车勒才?是豪华奢侈的奔驰S级舱京,还是“上天入地”的路虎揽胜穆奈午,亦或是驰骋四海的保时捷911工?对这一价位的车型来说经几,什么才是决定性的购买因素风婆媚?是配置还是性能瘁耍繁?车型对这一价位来说到底有多重要杀?要回答这些问题当然还需要专业的解答泡。今天撅帛槽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黑念蹈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级谩镐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜妹逝匠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版差世,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纠拱滩。非土豪们架挞堪,退散~   由于有200万元这个限制辰堆伞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L是煽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平垛捎,但市场有20万左右的加价继,且并无现车还镜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岭芦,这款车终于摆脱加价落捕焊,进入平价销售阶段季计,当然能否买到现车就看各位的运气了咆唾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版楞蔑地,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的投别,但跑车的身份无疑是最拉风的挞。   尺寸上实在没什么可比性沪幢绦,加长S级无疑是其中最占长度优势的么,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短灵雹健,跟标轴S级还真有一拼护茶,巨大的高度也傲视群雄百惨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势敬。最后我想说的是堪螺骚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了累,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了牟南,公平起见还得排除车重因素矮捻。别看S级一副身宽体胖的感觉堵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膳遂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者勉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心不,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开臀,别吓坏了后座的VIP混锨扇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人秤凶,但也确实相当可观了惺缉官,不过由于这款引擎还是有一定年头的挡,其276kW的最大功率是三款车里最低的骚拣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赌官。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方揩侠赁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的番忙诺。不过写到这儿我很想问一句斡廖勉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史柔丝,就能成就今天的丰功伟业事燃么,是这样吗讽?就算这不是一个伪命题碍肩窃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件砍挡。那么汇麻,历史能代表什么奖渤那?之前提彻,我肤浅地认为集缆埠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边核,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到福飞勘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祭拷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的伐。 ●何为中国专属镀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型槐谷:S400L两款峭跑奈、S400L混合动力一款版、S500L一款潮。相比世界范围内的S级咎蓝捞,这些车型有三大特点距枯片:全部为长轴距版丁、全部为汽油车蛾、S400L两款车型为中国专属吉挠惨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长遣辜涉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长穆暗沙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意莆纯瓦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机部沦惋。因此侩械,中国专属的S400L与它们相比哗伤缎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机桐讳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关虱。我们已领略过S500L的魅力福蜡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墩。   ●外型趣舒下:更长绒、更宽糖缝、更高悍贤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位实:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致嚼刚,尺寸上啊寿童,它比上一代车型更大犀屎,轴距则保持不变皮迟。从数据上看殊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻┚Α,但落实到实际的视觉效果勤闭体,我想没有人觉察出几十毫米的区别抡锰芒。相反拴默,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阂工嚎、霸气很多嗣陡蹭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个密阔呢,根据车辆配置的不同胜短,全车使用的LED数量有所不同伤。我们不知道具体车型的LED数量啼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忻,它足够惊人焙勤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场都、中国市城辜荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哼芬。对于中国人来说练磋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翅,中国人将有更多合适的车型可以选择限。同时斥确圣,市场竞争日趋激烈灰,汽车售价降低咎、经销商服务更好番社。   作为目前全系的入门级车型拳谐潍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势阜坚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枫槽恫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用斯拧灵。对于S级来说铃筒反,无钥匙进入功能十分重要访蠕畦,没有它铣妥,许多车主会无法接受喊蹄卤。   如许多人看到的一样李,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子德呸。在奔驰车上川,总有许多你也许永远也发现不了的配置淳,它们中许多都与安全相关摄课。比如S级全系标配的自适应制动灯道扁腑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弟斗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奴嗣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题迸渭,什么是MPV车型娇媚姬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影雌盒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念墓纽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车奔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尽屉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断扛栖瓮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型烈盖。是MPV糠饥?是轿车钱?还是旅行车膘晴?这看起来确实是个很有难度的课题郴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题爱。   当然这次大家不用只听我的一面之词活,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嫁,而且他们一个是马自达5车主漏事骏,另一个是沃尔沃V60的准车主按丧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沃臀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拣鲁探。   首先登场的是胡正暘凭标双,大家一定不陌生陀驾,他是我们汽车之家评测团队的成员乳星骑,今年27岁枪剂,算是个文艺小青年竭播秘,热爱生活男挠巩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来计,刚刚新婚不久裴畔胺,正是对未来充满希望与热情的时候匠诉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动厘膝朵,如果家中添丁的话蔑祁硕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标目愁甲。   杰德测试车刚刚来到编辑部开酿,胡正暘就迫不及待的去体验了错,据他所说司,看到杰德的第一眼就已经爱上它了丰看,属于一见钟情滤卑偿。另外从外形线条以及车身尺寸来看碎效旅,杰德都和V60差不多顽,是辆旅行版轿车的样子晚。   当然外形只是一方面尖,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瞬禾标,特别是第三排座椅拉。实际体验了一下掂,将第二排座椅滑动到最前面的位置芬内惭,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量相躬,头部也有四指空间婆顷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单甸,之前的文章中我们也有过介绍晃迁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法性。   更多精彩视频项,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下富撩俩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间败虐能,表现基本上与V60相当桑,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱栓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搔烫臂,在放倒第三排座椅的情况下咯,用同样的一些物品存放来对比唉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些斧程罢,而如果使用上第三排座椅纪对嘘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了割。   胡正暘对于杰德的看法覆:   首先杰德样子很好看鹃翻识,够时尚侈,年轻人都会喜欢篙燃归。另外白舰萄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忿,但是内部空间利用率更高泌爸,实际空间体验也让人很满意淀魂辅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嘲,这点非常不错窘期,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题暇殿罚。   不过它有个问题氢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了翠脯砰,只适合短途出行附蓬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了篓睦餐,如果需要经常外出长途旅行的话绩颗幻,5座版车型更合适封讣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碎荡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间哆。近期绢,2014款雷克萨斯GX400推出市车薄,作为小改款车型狗颠,此次推出的新车在外观方面做了改动芒好,同时在配置上也有一定程度的提升喘,动力则保持不变控,售价方面与老款车型保持一致纹秃骡,提升了新车的整体竞争能力告。下面跟随我们一起来详细解读这款车型羚扁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307车、308删胃、408钠驳酒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售腊邵歼,现在又来个301杉,不要说是消费者埂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贬吹。这就是紧凑型车市乘济埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域葛贝徐。东风标致301矛头直指桑塔纳阑、捷达和昕锐承娥,我闻到了火药味险捣。   11月19日上市汹勃驳,预计售价9-11万法尚,与雪铁龙爱丽舍同平台畅漓,只有1.6L一个排量察,变速箱有5速手动和4速自动可选酮吕。以上这些是东风标致301的一些基本资料哆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望魄,因此从很早开始便陆续放出各种消息斜芍功,以增加关注度摄麻剑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同渭袄竭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版澎,为全系顶配傲拔修。咱们从标致301的身世说起抒间,先把头绪给理清了诲。   ● 东风标致301是辆什么车侩天公?   听到301这个名字硕读,大家都能知道嗽嫁哭,这是标致的“3系列”屎疵羚,但307爸鲤、308听过凰,301却是第一次听说电粱签。其实301的身份一点儿也不神秘枫换脾,大家都记得富康吧财?富康是雪铁龙ZX甸,后来在中国改款改名菱,叫爱丽舍逻缮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”黄模,这是它的第二代产品腹卧,而301韭佳,就是标致版本的全新爱丽舍铃,它们全都是一家人沪牟。   对于大陆市场来说来底,标致301是张新面孔嫉,其实早在去年底它便已在土耳其上市被夯,之后陆续在阿尔及利亚牟、俄罗斯等许多国家上市忻觅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产岸垃臂,同时险,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等饺盆剩。它将被销售至世界各地瘫苗哨,成为一款全球化的车型瓜诫晴。   ●外观设计少了些法国人的浪漫床善,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多膝吩,标致301的外观乍看上去没有什么特点蝎挪。你可以猜到这款车的定位了缺肯兄,30岁上下奥、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赂洼词。   其实301长得有那么一点像508鲍谩逞,这是很正常的桂脊齐,毕竟出自一家门咖矛发。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吻蔷朝。要让更多人接受绥铜,太个性肯定是不行的拇门房,所以这个设计思路挺好搏,也应该挺对中国人的胃口伦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瓤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳梆困芯、捷达娜潜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm俏角南,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些羡。不过它的备胎又回归了185mm爽暮,而且剁蛇敛,可能是出于成本控制等原因吩锻秋,备胎使用了不同品牌的轮胎麻法。   我个人不太喜欢标致301的尾部涟,总感觉哪里别扭鹅,也许将来出个两厢版会更好看动。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宋,而且中高配车型都有卵蛙,比对手厚道叫迸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足能献顷,温度适中苍陋嫉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地颁蔫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡师,他们不仅发明了西餐餐具踢:叉子堂,还孕育了诸多跑车品牌不佃协,比如煽够:玛莎拉蒂杠铂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车促掂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲍房码:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)馆防沮。   ●外观蹋贪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车拍司,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级渤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棠麓,它们都是标准的行政级豪华车蘑,有着一副不苟言笑的严肃表情快床,外观线条规整兜,那种气场让人敬畏房默吝。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹈锈厦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别轰,但气质却截然相反陷奔。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计悉韩八,标志性的大嘴咄咄逼人妥赌,意大利人对于设计确实有自己的卓见猾纹恳。   如果将总裁与同级别对手放在一起睬肋拐,它无疑是最夸张颗丘科、最具美感的尼币乳。这的确也与细分定位有关系扣,奥迪A8躺、宝马7系这些德系豪华车都以低调谱、沉稳为不变的设计主线坟,更多的在表达权利抨割短,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感文涣。而意大利人则不然寞,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诞,即便是这样一款行政豪华轿车磋,依旧坚持了张扬的风格桓间。   这是我第一次见到新总裁的实车磊,它确实比老款要漂亮需,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤观渺橙,而新款前脸带来的侵略性更具气质臀漏。   车尾相比车头略显内敛幻舜郡,双边四出的排气管成为了最大亮点额。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主媳囊锻,聊及为何选择总裁时寡,他满脸诚意的跟我说缄肛睬:“好看!跟找女人一样泉,好看册槐。”“呵呵膜钮徽,好吧潞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着戮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳入和,卡钳由Brembo提供讼,颜色理论上是可以进行选装的谴洪。轮胎为倍耐力P ZERO系列比,前轮尺寸为245/40 R20缄绘匪,后轮尺寸为285/35 R20焚未。   ●内饰纪朽汝:运动豪华是主格调   置身车内鸵毙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅加穷,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计潮,显得有些过于保守了颅采布,不过各项做工相比老款车型有一定的提升敌薪蛾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方奠。   方向盘直径略大栋,背面配有尺寸硕大的金属拨片珐胆,手感很棒逼赎。导航系统为Garmin拇冕妇,7英寸液晶屏尺寸不算大贫,中规中矩秒悼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蹋晚别,已经很少遇到长相令人深刻刑夯垛,而且相当满意的车了廉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高娜,价格低鲁,与同级别车型竞争性价比十分突出勾纹。但在长相一直不怎么给力十采死。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线犁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了堑扫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准膊,不走伪高端路线的致尚XT马疟蜗,其动感的造型非常独特捶弹瘁。在我看来虐锨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确扯诡权,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出募吉徽,购车群体越发的年轻化寄讥。   说他年轻犬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来入冗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连畅糙,这只是时尚的一部分巾。   前包围的造型充满了视觉张力钾衅称,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大我挨唯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条衰,显得非常动感排封坟。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表故。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传渺苛另,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO加休纷,这也是在向合资品牌看齐缎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汰促没。而在车身尺寸上孩郸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格理骋省,长宽高分别为4425×1815×1485毫米安存,与他同级别的对手相比有着明显的优势屏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是梅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乌步橡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线徐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尉廖钳,上窄下宽的造型十分饱满憾烤,而且显得更加稳重疮。尾灯的造型修长貉己雀,且正好与车头灯遥相呼应巧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念棚,动感脚、年轻嗓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锤,虽然仅有三款车型配备此装置牡擞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现回妒,想必也是极为厚道的惕疚伸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好烧,我是汽车之家刘涛奉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威炊惨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拦烽弗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”嵌诉。时隔一年后的2009年惟傻分,我成了新君威2.4L旗舰版的车主乱描透,选择它的原因皇彻楞,用三个关键因素涵盖骇:“外观内饰漂亮褐椒浅、静音好榷、配置高”刷八眠。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威厘城拟,作为老款车的车主硅,带着期许脐桅弥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙党花,有了下面的车评滩逗。   注释闹:为了方便大家阅读苟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔼,描述为“新君威”梳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绊,以下各个环节的评价用满分十分制坷,做点评腥谭倾。   评分标准维悸:   及格汇锻:6分   表现尚可吐雌:7分   表现优秀乒:8-9分   表现完美炽郎:10分   外观离:先天胚子好褥割,改改更“时髦”   改进评分彤嗜话:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时别诬融,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计饥玩,应用到了现实量产的车型中胯缸。在当时酿渤,245mm的胎宽堂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坍,毫无疑问是走在了对手的前面瞎惰县。这种先入为主萎开,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅腐椭仙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痛晃驾,说君威有一副“好相貌”涣漏刮,我想没人会投反对票锭逛权。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势滴堆撤,18寸的大轮圈不仅保留亨,而且换成了密辐条设计起,前格栅的修饰位侥,在视觉上显得更为立体灌抒咳,但就我个人而言更喜欢老款僳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”吴响虑。俗话说“7分先天聘哎,3分后天”钡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐响,应对国人对“时髦灯具”的要求闺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈汹驾写,坦率讲硕,不是我喜欢的风格材唤,如果换成一辆科迈罗馆掸,我想我会投赞成票封卵乒。后尾灯镐扑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管部搏,视觉效果不错嗣醋,灯源亮度不刺眼嗓坝黎,亮起时不会让后车问候“家人”劲痘捻。   内装籍:对不足进行了优化坷曙火,细节仍留有遗憾   改进评分勾:7分   我必须要承认害,我是一个对细节做工异常挑剔的人昏度。从2009年到2013年抢慌屏,新君威经历了至少两次改款升级煌败,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题砂,仍未得到改进版瘸。强迫症对于细节的不足汗隋,只需一眼就记在心里惜强,每天上车看到就会不舒服翱。尤其是口桃,新君威的前排仪表台与座椅之间讳,留给司机的跨腿空间并不大儒,当你磕到膝盖外侧时将释履,你会嘬着牙花子珐房盾,蹦几个“脏字”话禽按。   聊完了不满胃畴,我再说说好的地方翅。日常上下车的监,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置仆碧冉,我的09款君威开了4年跑了5万公里篙脖爱,座椅的“敏感”部位缸诵焊,已被我蹂躏的起皮斧、掉渣杰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱摩,视觉上显得极为邋遢窃。此问题泄,在新款君威上得到了明显的改善茅,侧翼立起的角度变谐唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像司,但此问题我跟厂商确认过拖,确实为真皮)华,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料羚。凭此一项健日,拉开车门的印象分就能加不少徐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分膘掇覆,我的老款君威在二手车出售时怕蹦,就因为座椅皮面老化的问题榷仑,被“扣分”僻遣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计墒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局坝,好了许多钒俱截。8英寸磊邦、带有触摸功能的中央显示屏摊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰裳据,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拒腺,在实际操作时显得华而不实彻沽。多数情况下要调节温度猴,只能用手指去“抹”部,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差态舒,并且无任何的震动回馈提示拇,行驶中操作不够人性化汇测刊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)耗,相比老款的旋钮控制灿崔眷,视觉上科技感更强默卞柯。实际操作时梆鸡瘫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差唾柒乓。尽管支持手写功能径劫趣,但表面手写板的面积很邪帷,如果手指较为粗壮蒲,表面面积不足以支持对手写区域的要求动。索性极连,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作脚得贺。   小贴士扭:针对上述功能的操作“鸡肋”韶,我向厂商做过咨询蓉登。对方最终给出的结论是悲全矮,此功能在研发初期亥廊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估焚,停留在几年前胁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求龋读,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”空填垒。   仪表盘上的这块儿液晶屏函醋,支持多种信息切换查阅杜,视觉效果自然更时尚窖,也符合当下的硬件的升级进化潮流钨新。但既腥豹,仅就我个人而言硕,我认为任何一项技术的进步与应用钮皖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的随势敛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下羌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垮,所以仪表盘的车速指针纽赌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感号冕,当你想从正常模式切换至电台模式时茶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题皆苟辛,时间大约在2秒左右奠缝泼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式澜霞事,因为系统的升级骗柯,所以导航从路径开始到定位确认导航卞,逻辑上相比老款车型氖,要合理很多茬鲤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑驮怂短,被彻底改进凭乔随。提个建议途,新款对于路径导航的语音提升疼虹,在路径判断时扫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时秘土,如果将“请在下一个路口右转的话术”瓦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响闺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响牵设玻。整体效果丧痛,高音有提升径,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次柔示牟。以往那种“嘣呲蹬赤睬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刚敞片,无法在这套BOSE音响上找到楼感。" "  亚洲土豪们最爱买什么车现?加长版!与其给那些改装厂提供生意尼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车辈秽。近日佩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L垄斯笛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拾拢,这款车就要正式发布了梧无裸,海外售价14万英镑起亭并,约合人民币138万俄癸享。国内250万以内应该是不要想了爽渭,土豪们还等什么椽列膘,赶紧再加价20万下手吧C宄ㄏァ(注释晶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锯,外观上并无过多区别隶啥救,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表措菇窝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的傻锣蛙,因为用三个字就能总结罚:没区别无。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狠。除了实实在在的空间优势秒寂,那种与众不同的气势也是重要因素之一堤段乃,这种毫无区别的外观辉瓣前,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们陈赫缕。   英国人果然内(men)秀(sao)拉剑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鸥阑侮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喊,改造成了两个相对独立的乘坐区域绢耿欧,原本的中间座椅则变身中控台摧乒,提供了空调石、多媒体断撅陷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键酞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车壁。动力和传动系统方面协辛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同弘降。   总结堑拜熔:路虎揽胜L目前仅计划在中国锌鞭缓、中东地区和北美市场推出喇兑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定山物。另外谢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型把啡课,预计广州车展发布唾沮。土豪们继续准备银子吧被。 免责声明凭尽幢:本文仅代表作者个人观点逗,与环球网无关吮匣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筒避,对本文以及其中全部或者部分内容沥波、文字的真实性视、完整性卯、及时性本站不作任何保证或承诺戊惠,请读者仅作参考藉翅,并请自行核实相关内容汝桥酥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候禄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肝,那就是新一代天籁·公爵脱胃胯。早在2008年6月悲急,东风日产就推出了天籁·公爵黄宽煌,它的外观领洁酱、配置均有别于天籁其余版本冻獭,更加高端大气上档次嗡丝。也许它不是最走量的版本酮乓顿,但绝对是天籁系列的一面旗帜磷嫂互。在让大家久等逾半年后恳侧,新一代天籁·公爵终于露面缆,我们也第一时间对其进行了实拍牢艰鹿。据悉簿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相涝岗。 『注习坡:为方便大家阅读拧,文中天籁·公爵简称公爵版身错,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赂费,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测木啼,时而艳阳高照肺喂,时而大雨倾盆绿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点触控,与身旁碧绿的草地相得益彰纶。我盯着它看了许久紊米煌,心里盘算着课肥烩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来娘?   嗯细辖,画下草图之前得好好思考这个问题獭疲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剂必仑,唯独看起来太眼熟期,对旗舰来说这可不是好事炭,在A6L甚至A4L面前萄讲徊,A8需要更多长者般的自信嗜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸呸趁谢:六边形进气格栅面积比以前大了不少凰,而且线条硬朗到接近于矩形隧诺措,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体祁跑舅,从前脸横贯而过咆怠吞,再加上全新的矩阵式LED大灯阀丹亩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧愤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊庭,它是A8这次改款最重要的升级之一促吕藐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现霜蹿。以前大灯为例喘,分为远光琶聘、近光苹模、转向/示宽这三组唾,所有光源都由LED组成差,通过与摄像头刮、夜视系统答尉冀、导航系统等部件的协作娩,可以实现几项很有趣的功能抢锹:   在Auto挡位开启远光灯潦涕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆书撅橙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唱盼,瞬间关闭部分独立的LED灯体绢怪,会车结束后棺仁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饯耙芥。在整个会车过程中巧圈趁,对向车辆的位置一直不被照亮韶潜禄,而其余位置能保持远光照明状态略牛涂,既不妨碍对方驾驶员视线涧胜沽,也不影响自己观察前方路况脆苛,相当智能饥薪。   当夜视系统探测到行人时掏仁,LED灯会连续快速闪烁三下轿惦,对行人起警示作用派,如果夜视系统探测到牛赡表瘦、羊之类的大型动物匹捍抢,LED灯则不会闪烁干,避免对动物造成惊吓巩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惩链,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整表熔。另外它的转向灯采用动态效果玩稻,灯光朝着转向的方向滚动点亮椒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕龄鼻,据说这种设计能更吸引肉眼注意力舰对,提高安全性犬嫌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料滩划,有些来自室内的模拟演示绥挎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下算谷,看看这些功能的实际效果到底如何欢欧。   跟前脸的改进相比卉,车尾变化幅度要小得多闻蛾恫,主要集中在尾灯部分曹,线条更加瘦长救飞、扁平孔第裁,视觉效果更干练握队。除了那个“A8”标识圣暑来,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思艰关,看上去还那么年轻运动搂孰某,缺少沉稳气息喜固悸。再打开车门一看南敌浮,我明白了了,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸楸堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车欢懂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型烷郎空,使用了和路虎卫士相同的发动机绵膘涡,配备了六速手自一体变速箱劫,以及许多高端的配置嘿讣。让这款车有了很多吸引人的地方毋抖灸,但通过试驾痊啃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感徊怀。很多设计还不是很成熟衫,尽管这样崎,这款配备了柴油发动机的SUV魂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现柬摩,依旧在同级别具有很强的竞争力谎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汉潍,尤其是大灯组的设计星,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入黔艇歪,都比老款看着更有质感封哥囤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小土隶庇。此外矛隋赐,中网的设计很有层次感幕,运用了一些镀铬饰条节粮汉,也让这款车的前脸显得更大方臂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀砂坦陷,钣金工艺还有待提高涵弓。   车身侧面造型亮点不多持废,线条还算比较和谐吧鲍惮吭,亮银的行李架比较好看湃闪惭,但实际用途不大孝妇齐。车窗所占的侧面比重较新诹稀,稍有点显得失重媳。四个车轮显得很粗犷涧诲,轮胎品牌是玛吉斯狠,成本并不是很高凄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计焚吧秃,注重排水性能菏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差佃。   车尾的造型比较臃肿摹谅苔,相比车头来说荣贾荷,造型并不是很美观贺凉,尾灯的轮廓没有什么美感可言拴,轮廓显得比较生硬靶不。车尾下包围外观设计的不算太成熟泻伶,驭胜使用了三点式倒车雷达才萌,在实际的体验中巳逆,探头反应速度稍有些滞后祁赡眷,给驾驶者的观察带来一定的不便滥跋湃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离雷辩泊。   本文导航螺轰畏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今洽色,已经跨越了整整40年俄。在这期间窃厕售,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代看脖?当这款全新君威GS出现在你面前迁疾,这个数字就已经不再重要跋。每当我们回顾历史沪物揭,终究也是为了更好的感受当下朗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史泌,的确也不太容易考究洪,所以话不多说燃粉北,马上进入主题涤安。   君威GS是别克君威的高性能版本劲,作为其最明显的身份特征典嘿虎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拆囤零,攻击性十足的设计让人印象深刻磕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酚魔,采用盾形设计补窃,显得非常紧凑攫几。大灯部分全系新增了日间行车灯桅,整体造型与普通版君威一致踌舍挫,仅在内部细节上有些许不同拳吻。   车身长度匆、高度比老款略有增加吨彭,宽度和轴距均未改变譬。侧面线条也是延续了之前的设计点弦侨,十足的运动紧凑风格惯伐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份光,十分醒目棺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奉琶埔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妮画。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陇释恢,更显紧凑驮吉。LED尾灯为全系标配靶,灯罩经过熏黑处理夯孝,提升运动感耗描。作为动力更强劲的运动版车型居谅咳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚笑茬沤,同时也满足了更大排气量的需求算。   本文导航勉篙簿:" "  近日屏,奔驰MLC的效果图再次被曝光霞奢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造丹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计莫碱,融入了轿车的设计元素伙吧。据此前的消息吞杀缎,该款车有望2015年推出祈取拎。 奔驰ML   从最新的效果图来看遁泪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿旧豁,拥有相似的大灯造型充锹胆,以及下保险杠的设计潘瘁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈辖瘦戚。此番设计目标很明确颠,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盟牛锋。   动力方面也来自新款ML壳贸拱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW沛如,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW附,峰值扭矩400Nm匙萌,编者猜测未来MLC将会延续该动力板钞。不过逢办卡,MLC未来还将推出AMG版本咆。 责任编辑矗钾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年焙农,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新毁剁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心九,然而对于消费者来说拜菩但,可选择性太多也未必是件好事贫。许多车型的定位都非常接近邻懈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格灰,那么它们到底谁更运动具,谁更适合日常驾驶泞虏粗,谁的性价比更高呢碧吉伦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析哀懦戒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看菱澳,马自达CX-5在价格上具有一定优势拇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内市褂驶,其它车型在20.78-25.28万之间哎糠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万境革,价格适中拇,而且动力和配置都很不错讼曝。反观翼虎祭嚷撵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涉愧港,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万泰矢丝,但翼虎胜在配置丰富峭揽、动力强劲捐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定醒庞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万俺譬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色犯狄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比本爽俗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汤,这听上去有点意思方乳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话匣褪萎,那么结果显而易见处,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溜搅阂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米掸警泼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹四凄类。然而消费者大可放心勾朵,CX-5的动力也绝对称不上弱埠侣了,尤其是市区行驶蜜扣拖,它的整体表现很轻盈范,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性同,没有涡轮发力时的突兀感怪,这让它驾驶起来更为轻松港。   无独有偶诉,两款车都采用了6AT变速箱汐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点藩寇羌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嗅拉徊。可惜的是家俺和,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片遍薪。另外客倡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现碱,常规的形式很容易操作莽拖副,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘿石,并不易于操作欠鹿拟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想膝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距壤,与翼虎也有将近3米的差距踢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弹杜扮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎慨袖僧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翱糯。   油耗向来是日系车的优势所在湍任,CX-5的发动机压缩比高达13:1碘,并且装备了i-stop启停系统奥姜厩,这让它的节油表现比较突出颓。在气温32℃瞎碗、全程空调岭犬、车载一人的情况下氢虚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试船饥午,其中经历了畅通和拥堵等路况虎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km净疗醋。同样路况下桔版,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坝,尤其在开空调的状态下慰软被,翼虎的油耗表现实在令人担忧戚辉题,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显阑糯拼。   作为一款城市SUV罚惶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蔑,都采用了多片离合器式中央差速器可,并带有四轮电子辅助制动虹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困箱。从我们之前的测试来看缕纯函,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显逞,所以脱困相对轻松一些秸袱。不过在这里我们要告诫广大消费者祟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统侨驼,但两者的定位都是城市SUV射兰摩,越野并不是它们的强项才踩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蒋,油门踏板的脚感峦避、方向盘的转向手感情、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要次,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吮。值得肯定的是虎惭姑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手景坞鞠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准徽稀群。然而相比之下画,CX-5的整体感觉更加轻盈翱,它开起来并不像SUV守窗轰,车头的反应更快授,油门踏板的调校也更加线性滑,而翼虎整体感觉更加沉稳感,底盘扎实丢巢爆,但或许是由于整备质量更重的原因寥淳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缮。   就驾驶方面而言康,CX-5给人的整体感觉是动力够用金涤、油门线性檄桶快、操控性出色卯替,可以用“好开”来形容币。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情殴怕辖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感咀是百,但翼虎的发动机输出并不线性馈想宛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度替痘婆。另外特,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沦炉,加速庭陷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显杆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车浪门。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑悉段卯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质袍,放眼整个市车稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见缎冗罐,基本上5个手指头就能数过来攘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者舷胃。   有关于新款E级外观吭耍幸、内饰及空间方面的介绍份,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 兴附舶。在我的这篇文章中戎卵,主要关注E260L动力方面的表现纠赏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机枷囊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW迫,最大扭矩则达到了310N.m扣纠。虽然排量并不大希,但是通过加大增压值枫暇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手屡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用矗,对于这款变速箱勺,我想大家已经很熟悉了煞。只是我想再说一次矮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瘟殿瓣,但在日常驾驶过程中渴享屡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子祟钡。大多数情况下温和屋蛇股、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验偿度。   只有在深踩油门的情况下略贡些,E260L才会爆发出他凶悍的一面探糯昆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瓢妹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话胖驴冗,你也可以说他动力输出不够平顺朗凹。   一直以来佃岁,我都极为中意E级的悬挂调校茹亮芦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搔团宋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感偶竣乱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候恰媚,我挺惊讶的挠喷邢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布焊没首,想不到这么快就即将在国内正式上市销售僚。可是仔细一想恋梦,也很难怪宝马会这么着急肋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”羌侥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烧故城。据悉碑身,宝马4系Coupe将在11月12日上市寂镭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鞘。(注苫:为方便大家阅读童骇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吗,在你初见时拘,很难相信自己会喜欢上他涎狠。因为你花痴于帅气拉风的外观畅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动兢来,那么他的表现自然不会入你法眼光。但时间久了氖刻路,你发现再帅的外表也会看腻扮醋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷染父得,放松不下撮蓝胜。这时石暇碌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看边美梗、运动但不难受的座驾躬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车壤券,除此之外猎搐,他还是一台很顾家的车竟部。   没错瓦橇,他没有特别帅气的外表豹具东,没有特别强悍的动力坪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沁卜监,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驮吠缓。下面诵,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解请。   ●车头造型犀利段、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙睦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌炔,定位低于大众署容期。现如今燃朽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产八歪平,而伊比飒便与POLO出自相同平台蛙奠。因此在车长等诸多细节上突碗,两者都十分类似嵌诗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型勒魄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长阜谢拦、1.693米的宽度你,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蹋畔衬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车撕讹,这点确实让我感到吃惊封磕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一涤。可以肯定的是鹅白,你无须对他的实用性产生怀疑岔。   你有没有发现匆释,他的日间行车灯堂,很像同集团的老大哥奥迪A8挨氮醒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份璃努。但毕竟档酣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谭浩,他的目光也需要这样嚣张赏晴。   从车侧过渡到车尾贸,顿时觉得猩梆祷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格怖,从凶狠瞬间变成温顺谭浓。我揣测不出设计师如此分裂的思路芭栋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品楔谰。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎息,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力亲,而在我们的制动测试中蹄玫箔,他的表现也确实不负众望残。我写这段话的时候类放块,一名同事从我身后经过说了一句纬恍垂:“哎嫂褂,这轮毂挺漂亮的”湘桃。确实纬技峨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辣厘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名券烧逝,在我看来另外两位应该是300SL和964耽郎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100溯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间详急趟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惟然宪。   直到1949年控熬罐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时绥侵霞,速度竟达到每小时 132 英里颗,不仅完成了试车迟阿,还一不小心成了世界上最快的量产车型卜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type构,正当捷豹稳步发展的时候酿够德,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线苦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失陆绷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺遣欧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中级,英国国宝辖桥镶?人类想象力的结晶付伪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美缆负,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拟农,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芯踞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type趟划尸,正当捷豹稳步发展的时候翔街,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线某缮,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身签,自内而外散发出优雅迷人的气质墨,在这份自信与优雅之中乱惯疚,还蕴含着极强的力量感憾闲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典憾嫉啸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贫。   作为E-Type在21世纪的继任者申,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感垛孟申,他更是一台纯粹的运动机器睬舅纬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代航胯涝。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嚼,刚刚我试驾的是一台量产车滔来。即便是用再前卫的眼光去审视怪常刑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型农妻卢,不过现实就摆在我的面前仇写疼,它的的确确是一台量产车黎肌戎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钢。所以形山场,还是让我们先合隆下巴撑肯晴、收起惊讶汤啪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙辨画。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年写费健,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念眯妮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发崩镶,而等待总是值得的戳,十年之后的今天瓜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1禄茎。   ● 外观联悍:旨在降低风阻   关于XL1的外观群廖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它范,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球团菩,他们的心中只有一个目标暮嗅,创造一个前所未有的风阻系数——0.189县吴杆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解埠诵想,也皆源于此菠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm汕憾狮,轴距也只有2224mm棉吹,如果用世俗的眼观去衡量狸行,它甚至比一台大众POLO还要谢迅,不过也正是因此醛每,它才做到了POLO永远也做不到的玖恭岸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准猫挛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命馈仆。   出于降低风阻考虑寐庐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低衡栓既,面对这样的设计荷颠,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缉拔镰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案筷搓,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”帅及。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胺煞,大众XL1的目的只有一个蛊溜,那就是降低风阻眯绊时。而为了达到这一目的完,传统的外后视镜已经被摄像机所取代岭怪聪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像笑柬戚,不过相比于传统的外后视镜惭,如何掌控与后车的距离是个问题悲。   ● 结构浑邻形:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妊袭,除了完美的空气动力学设计外技,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用热箱。作为一台重量仅为795千克的车型耿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戊舜,约占车辆总重的21.3%蒋界先,除此之外幸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理崩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾毯,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽恰,复古而粗犷的外形希授齐,彪悍的身姿垂,经典的圆形头灯膊敖,这些都是我选择它的理由娥投。那么在我稍作白日梦之后态恭挤,请各位看官赶紧打断我的妄想凤鄙牛,拉回到现实里日,假如我的预算仅仅有二十几万的话箔,那么好了淘橡颓,牧马人买不成守力,自由客或许能让我望梅止渴甜孙。同样复古的外形浅,依旧是个好选择弥痘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品描,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话棚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀跺。单就车头来说辨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子领暇链。简单中又透露着经典的味道哥凹对。另外滇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条驳嘉,突出了力量感档,Jeep的家族风格立马突显睡。   车的侧面造型同样如此风格看到挟,走向笔直鞍皇磕,简单饱满夺承哪。当然不能仅仅介绍外观设计孔,作为一款SUV拾脱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°估编,离地间隙205mm幸,应对一般的越野路面足够了锯。   车尾的设计十分简洁钢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条测,小巧又十分有力量感玲陌奉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃刚劫科,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看坊。从总体上看红享,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烁酬醛。   本文导航相:" "  国人自古就有一种“侠”之情节度牌凶,而“侠”自古就有不同定义乔,“言必行涡氯,行必果空峨楼,己诺必诚亲嫁橙,不爱其躯怕橙田,赴士之阨困慰,千里诵义者也谓之侠”帮。他的形象亦正亦邪驹速,游走于主流与非主流之间自成一派透。随着近年来苗哦,国内越来越多的人们莎食,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时醇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势河,开始在国内市场发力嚎。其中袍,路虎全新一代揽胜运动版森帽,向无数消费者展现了一种精神矛函,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孝戚袍。   路虎全新一代揽胜运动版肠溯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概股布皋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挞娘,它的独立特性被设计师完全释放托额。如今贬痕,这款至今为止速度最快腻獭、相应最迅速兰夯忿、反映最敏捷的全新路虎广驳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪两存,冲入国内汽车市城梅ァ,夕阳下一人一车棠路,古道中侧尽商,说的是情义无价门。谁人不为它心动难?路虎全新一代揽胜运动版尸疥,驶入我们心中!   65年来吵摊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酶苏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”道。如今讲凡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版苏悄,再次席卷世界另拷,那完美的车身比例爽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剁寡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为跋风告:4850mm*1983mm*1780mm哎,前后轴距2923mm虫悼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酷,3.0 V6 SC汽油版HSL缆腑脆、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版啼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴极,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型砍茹。   姿态万千的路虎揽胜运动版接,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度瓣鸥,无拘无束的气城纭,气宇轩昂的出尘之表扳绿斥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梁阔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒缅舞函,厚重的前脸县型擎,配合后倾式格栅设计狗备,更突显了它的自信藉。发动机盖上两条凌线刚强有力邓孙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹距缺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情风,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体党顷。   车身侧面线条的风度也极不平凡袒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮洪拌,带有亮黑色指状套件弯吐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贤,装有亮黑色装饰边的后视镜僳烁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致掣仿拦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂怕搂,这些铝合金结构的轮毂分为绅:19英寸5辐式铝合金轮毂赴磺惦、20英寸5辐式铝合金轮毂廓凤、21英寸5辐式铝合金轮毂的列、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钩、22英寸5辐式铝合金轮毂户亮,无论您选择其中任何一款俺祁,它都可以陪您乘风破浪躲奇疽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐酞闭嚎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联欧旅,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓦茹奥,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯雇漓勒,整个车尾看似简单却极不简单力。   本文导航剧翟:" "  1998年确,广州本田成立潞谓良,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卧号,而时光推移推豹筒,今年9月12日蛋念,2014款第九代雅阁在中国正式登陆迸浦舷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户竣狙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁荷屏搞,我们今天将穿越时空奥喉冷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纷涝。它虽然是日版右舵车型沉,但3.3L/100km的平均油耗犊、双电机电动CVT惺、大容量锂电池顶势帘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧韭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭帘。   外观更加原汁原味伪父矩:说到原汁原味染乃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铅括抬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冕膳荡,更运动肉。混动蓝色特征让慨鸡:作为混动车型蹋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标磐。   在下保险杠处排,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻贝筷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计晤。混动轮毂诡冒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志丸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抬,为节能更尽一份力糜涵蜂。   本文导航铃:" "  就在前两周诞脖悔,我的同事刚从上海归来祁,当时就是为了试驾上海大众的朗行容蓉屋,而在不久后的今天耙火,我来到了大理督绞邦,依然是试驾一款来自上海大众的新车吉,虽然我与我的同事地域不同授搜突,但对于这两款车而言监氏诫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来厦怒,我不得不从朗逸说起合,由于现如今大众拇让欧郏块化的产品研发提碌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品赂赤挪,朗逸固、朗行以及今天的主角朗境亦是如此观琉,它们的关系算是孪生兄弟狮,反正我是这么理解的嘿艰。   目前朗境的广告已经全线铺开埔岗健,消费者的关注度也很高铅湃,虽然我个人比较抵触氖芏块化的产物(感觉个性不足)色蔚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑栏隶,其次在10多万的紧凑级车里锭梧牡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胶嵌。所以销量方面自然也很喜人溺须告,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息狠马翠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蒋辉奇。   从英文名来看颓票辞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版健,朗行的英文则是Gran Lavida触敌,其实如果从相似度上来比较等几吗,朗境与朗行更加接近兼骂搏,因为它们均属两厢车写沽颇。我想对于这样一款车来说翟煽鹅,大家都不会有什么陌生感狠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍湃肯擎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章摩,我在上面也为你准备了延伸阅读毫筋,可以先行了解一下龄赔。   说实话史苗,朗逸鄙、朗行提鸽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸令,让我来区分一下陋覆梧,估计我也需要片刻的停顿横疲烽,因为它们实在太像了!就朗境而言情席谩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条耐理啸,并将内部更换为蜂窝状造型红砷的,包围下部使用了黑色塑料戳劫,并加入跨级风格的银色护板吗拇沮,此外前雾灯变成了圆形衡渭,以上就是全部它的特征了公欣儒。   既然定位于跨界车笨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙录迁,同时为了更加配合Cross风格纪处,车顶还加装了行李架壳罢店,车门下方增加了黑色与银色的侧裙败权滩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茧敞。粗犷的风格也体现在轮毂上蝗无技,样式上很难用语言准确的描述出来跋苛,总之很复杂汐箍刀,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瑟陶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)艾澄登。   尾部的变化几乎与前部一致祁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嗜淬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理秤搓星,说实话就车尾而言软骂,我感觉朗境比朗行好看了不少怯睬。其它方面再无不同曙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辈,转向灯任阀甩、倒车灯德入茬、刹车灯还都是卤素的瘸韭。   本文导航临沉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾楞九,所以无论是合资曙岭咆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣床俄躺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肥溃拢,白领阶层仟,夫妻年收入有50万元左右汰,有房圈勤奔,老公有车艰沤。实际上桂,女主角目前也有一部老速腾车狄措,开了已经7年准备换一台豪华SUV嘉肯。这位女车主喜欢玩灭昧,追求年轻废略,注重外形惧屋,并兼顾户外盲,不喜欢纯越野车型炬媳,而购买价位瞄准了40-50万元领域版。所以我们直接选择了宝马X3瓢桐法,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较桓蚕。   为了公平竞争沸版,我们选择的车型如下浇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 朝垂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型诲、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 窘惫,三车的价格虽然有些区别骏本仙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠剑惠安,所以三车实际购买价格差异较小黎。   对比项目一从匹困: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的敬赡,特别是女性侩核吃,希望自己能买到一款好看的汽车滑拴桅,就如同提包还有衣服一样编睹,特别是成熟女性扒梦,尽管喜欢标新立异深频钠,但也更愿意接受时尚动感的类型婆本。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸懈勤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯伪休,相比以往方头方脑的设计碍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少怯。更让人动心的是嗅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素揩颊竞,同时形象也不乏干练紧凑莱毕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润纺揽,线条流畅饶,稳重而且动感吹存泡,因此吸引了不少消费者灿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性燎卸努,但2013款并非全无变化拦信污,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计拴,此外还有大灯形状鄙腻、前后保险杠宛挨、尾灯办督啸、排气管方面都作做了一些细节上的调整废哇八,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些痹广。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计童,锋利的腰线椒牵玻,近乎方形的前后车灯改,甚至连轮眉的造型都是方的笛,虽然它是一部纯粹的城市SUV工,却似乎在它身上找不到什么曲线写圭湾,因此在奔驰车型中也算是有个性的湿廓轮。对于女性而言饭蔬劳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拘嗡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面庙,三车都不约而同配备了氙气大灯疆铣,区别就是瓣屯,宝马X3采用了远近光分离设计守,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体伶龋。另外节,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能讼。另外摄浚皇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯褪,而宝马X3大部分车型则无此装备底氓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绊瘸竞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心藤堡,都50万元的车型何,自然都是配备比较好的轮胎品牌墟现,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的师戒,这些方面倒也不用纠结爽。另外需要说明的是归,宝马X3是没有备胎的醒交,因为他采用了防爆轮胎诉獭,可以零胎压低速行驶一段距离吞烹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎欢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大捣千瞬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹红,所以基本打成平手伯评。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型店娥偷,从两款车型的厂商指导价来看略碗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略函旦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拐盎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一危篡乾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计扣簇骂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”譬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要皋婆懦,这一点奔腾X80的确做到了笑侩爆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念琴,X造型的前脸具有很强的立体感钠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚乖猩挞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息喝什,尽管这种感受也仅能停留在视觉上掀匹潘,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用吝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升室,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踞乓署。轮廓清晰的六边形进气格栅壕,中网上三辐式的金属饰条妇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杀零,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惦毁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度德,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计氖克,只要消费者能欣然接受淘倪,似乎一切也都无可非议绥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 267